PRONUNCIAMENTO DO SR. PEDRO FERNANDES PEQUENO EXPEDIENTE DO DIA 25/03/2003 Senhor Presidente, Senhoras e Senhores Deputados. Temos assistido, aqui nesta Casa e nas páginas da imprensa, a uma disputa. Ao ser cogitada a necessidade de implantação de mais uma refinaria da Petrobrás ( com acento, como rege a grafia correta), representantes e portavozes de diversos Estados brasileiros se apressam em defender as vantagens desta ou daquela localização, desta ou daquela unidade da Federação. Quero dizer, Senhor Presidente, que acho legítimo o jogo político. Quem não há de querer um empreendimento que, desde sua construção, irá gerar empregos e impulsionar a economia local? No entanto, nobres deputados, é preciso atentar para a realidade dos fatos. Pois, se o que o País precisa é de desenvolvimento sustentado; se o que o Brasil necessita é otimizar o processamento e distribuição de combustíveis; se o que a Nação reclama é a necessidade de reduzir as desigualdades regionais; se o que todos concordamos ser imprescindível, nestes tempos de economia de recursos, é a melhor relação custo-benefício; enfim, se os critérios técnicos, de estratégia, de situação geográfica, de promoção do desenvolvimento humano - e de justiça - devem ser contemplados, então, o sítio de excelência para a implantação da nova refinaria não pode ser outro senão o meu Estado, o Maranhão. Se olharmos no mapa, considerando as vias navegáveis, incluindo aí a costa brasileira e os Rios Negro e Amazonas, veremos que o porto de São Luís fica exatamente a meio caminho entre as refinarias de Manaus e a da Bahia. O complexo portuário do Itaqui é o de maior calado e de maior capacidade de atender aos maiores cargueiros do mundo. Além disso, é o mais setentrional dos grande portos brasileiros, mais próximo do hemisfério norte. Acrescente-se, ainda, o fato de ser ligado a outras regiões por uma infraestrutura intermodal de transporte, sobretudo através de ferrovias, incluindo-se aí a de Carajás e a Norte-Sul. Estima-se que, a partir do Maranhão, através desse porto e demais estruturas intermodais de transporte, seja possível atender, somente no Brasil, a uma população de cerca de 44 milhões de habitantes. A área do retroporto possui extensão e infra-estrutura capaz de 1 atender com folga à demanda da refinaria e outros empreendimentos que, com certeza, seriam, em conseqüência, atraídos para lá. Universidades, escolas técnicas e de nível médio, já lá se encontram. Testemunhas e avalistas do potencial da região, em São Luís operam há mais de 20 anos, a Vale do Rio Doce ( complexo Ferrovia - Porto) e a Alumar, um dos maiores complexos de fabricação de alumina e alumínio de todo o planeta. Portanto Senhor Presidente, Senhoras e Senhores Deputados, é claro que defendo aqui o meu Estado, a minha cidade. Mas faço isso com base em critérios técnicos, dentro da lógica de quem quer o melhor para o País. Tenho certeza de que os Senhores Ministros do governo Lula estarão atentos a tudo isso. O Maranhão tem que ser considerado dentro dos estudos de viabilização e implantação da nova refinaria. E esses estudos irão provar que São Luís oferece as melhores condições, conforme argumentei. Os critérios políticos não podem superar a lógica, nem a logística. Esse é o caso. O Maranhão não está pedindo nenhum favor. Se o que se deseja estabelecer no País é a transparência, é a competência, é a responsabilidade e a correta aplicação dos recursos públicos, é em São Luís que deverá ser implantada a nova refinaria. Muito Obrigado. 2