Transporte Hidroviário

Panorama Logístico Brasileiro
- Transporte de cargas -
Grupo 19 R
Lucas
Bruno
Rodrigo
Débora
Transporte logístico e sua
importância
O transporte representa um dos elemento mais
importantes do custo logístico na maioria das
empresas e tem papel fundamental na prestação do
Serviço ao Cliente. Sem falar que ele é extrema
importância no escoamento das mercadorias no
território Nacional, contribuindo assim para p
desenvolvimento do País.
O transporte representa, em média, cerca de
60% das despesas logísticas.
Segundo Ballou (2001), a seleção adequada de
um tipo de transporte pode ser usada para criar
uma vantagem competitiva do serviço.
Tipos de Transportes no Brasil
 Para um bom escoamento de suas mercadorias, um País
tem de diversisficar bastante seus meios de transporte e
investir muito neles, no Brasil podemos encontrar meios
de transporte como o:





Ferroviário;
Rodoviário;
Hidroviário;
Aeroviário e
Dutoviário.
 Porém, mesmo conta tanta divesisficação, as dificuldades
ainda são grandes e qualidade ainda está aquém do
deveria ser.
Custos no Transporte
 Percebe-se que o custo de transporte na logística
das mercadorias é bastante significativo.
 No Brasil, dentre os meios de transporte mostrados
aquele que mais gera custo ao brasileiro é o
Rodoviário, cerca de 82%, visto que ele é o mais
utilizado, quando se fala em escoamento a nível
nacional.
 Existem algumas iniciativas que ajudam a reduzir
esses custos, tais como:
 A Intermodalidade, que é a integração de vários
modos de transporte;
 O surgimento de Operadores Lógicos.
Transporte Ferroviário
No Brasil, o transporte ferroviário é utilizado
principalmente no deslocamento de grandes
tonelagens de produtos homogêneos, ao longo de
distâncias relativamente longas no interior do País.
Com relação aos custos, o modo ferroviário
apresenta altos custos fixos em equipamentos,
terminais e vias férreas entre outros. Porém, seu
custo variável é baixo.
Atualmente, o Brasil tem pouco mais de 28
mil quilômetros de malha ferroviária, o que é pouco
para um País como o nosso, isso por que nem sua
capacidade total é ultilizada, apenas pouco mais de
10%.
Transporte Rodoviário
É o mais expressivo no transporte de
cargas no Brasil, atingindo praticamente todos
os pontos do território nacional. Se destina
principalmente
ao
transporte
de
curtas
distâncias de produtos acabados e semiacabados. O transporte rodoviário apresenta
custos fixos baixos (rodovias estabelecidas e
construídas com fundos públicos), porém seu
custo variável (combustível, manutenção,etc.) é
médio.
 Vantagens: transporte integrado porta a porta,
adequação aos tempos pedidos, freqüência e
disponibilidade dos serviços. Desvantagens:
transportar somente pequenas cargas.
Transporte Hidroviário
O transporte hidroviário é utilizado para o
transporte de granéis líquidos, produtos químicos,
areia, carvão, cereais e bens de alto valor
(operadores internacionais) em contêineres. Em
relação aos custos, o transporte hidroviário apresenta
custo fixo médio (navios e equipamentos) e custo
variável baixo (capacidade para transportar grande
quantidade de tonelagem). É o modal que apresenta
o mais baixo custo.
Vantagens:
capacidade
de
transportar
mercadoria pesada e volumosa, custos de perdas e
danos
considerados
baixos.
Desvantagens:
problemas de transporte no porto, lentidão e sofrer
fortes influencias meteorológicas.
Transporte Aeroviário
Seu deslocamento porta a porta pode ser
bastante reduzido, abrindo um caminho para
esta modalidade, principalmente no transporte
de grandes distâncias. Este tipo de transporte é
utilizado principalmente nos transportes de
cargas de alto valor unitário e perecíveis. O
transporte aeroviário é o que tem custo mais
elevado em relação aos outros modais. Seu
custo fixo é alto (aeronaves, manuseio e
sistemas de carga), bem como seu custo
variável.
Vantagens: velocidade elevada, segurança
e redução de estoques. Desvantagens: custo de
fretes, tempos de coleta e entrega, manuseio no
solo e dimensões fiscais.
Transporte Dutoviário
Ainda é muito limitada, pois destina-se
principalmente ao transporte de líquidos e gases
em grandes volumes e materiais que podem ficar
suspensos. A movimentação via dutos é bastante
lenta, sendo contrabalançada pelo fato de que o
transporte opera 24 horas por dia e sete dias por
semana. Possui os custos fixos mais elevados e os
custos variáveis mais baixos.
Vantagem:
tipo
mais
confiável.
Desvantagem: lentidão
Para Finalizar...
Pode se dizer que hoje em dia, uma das
principais barreiras que trava o desenvolvimento
logístico Brasileiro tem haver com as enormes
deficiências encontradas na infra-estrutura de
transportes. Há que se fazer um investimento
maciço nesse setor para que o País se desenvolva
com mais velocidade e qualidade.
Como é que um consumidor vai aquecer a
economia, gerando mais vendas e mais empregos,
se a mercadoria demorara a chegar em suas mãos
ou chega estragada. Ou por falta de estrutura se
perde muita mercadoria por desperdício, um País
que quer ser uma potência mundial não pode
conviver com essas mazelas.