23 de março de 2017

Provinha de geografia:
1) Quais são os meios de transportes utilizados por todo o planeta?
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2) Esse tipo de transporte é utilizado no Brasil para o fornecimento de _________, que
vem da Bolívia. Qual é o meio de transporte e o produto fornecido respectivamente?
a) Rodoviário – Maconha.
b) Hidroviário – Café.
c) Dutoviário – Gás natural.
d) Dutoviário – Gás Oxigênio.
e) Rodoviário – Café.
3) O Brasil é um país de dimensões continentais, o que eleva a importância de uma
articulada rede de transporte que integre de maneira eficaz e pouco onerosa todas as
áreas habitadas e de uso do espaço geográfico no país. Nesse sentido, o sistema de
transporte mais utilizado para deslocamento de cargas e serviços é o:
a) Rodoviário.
b) Hidroviário.
c) Dutoviário.
d) Ferroviário.
e) Marítimo.
4) (UERJ) Em um esforço que superou as previsões mais ousadas da iniciativa privada, o
governo federal anunciou ontem o que chamou de o maior plano de investimentos em
transportes da história, envolvendo a concessão de ferrovias e rodovias à iniciativa
privada. O setor de ferrovias é o que deve receber o maior volume de investimentos.
Serão R$ 91 bilhões em 10 mil quilômetros de novas linhas para criar uma malha que
ligue as principais regiões produtoras do país aos maiores portos.
A reportagem aborda o plano de investimentos anunciado em 2012 pelo governo
federal. Aponte duas das justificativas econômicas para a prioridade dada pelo
governo ao setor ferroviário.
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5) As ferrovias no Brasil estão geograficamente concentradas (OLHA A PEGADINHA):
a) No Sul, para o transporte de uva.
b) No Sudeste, no antigo auge da economia cafeeira.
c) No Nordeste, utilizado no auge da economia açucareira (venda de cana-deaçúcar).
d) No Norte e Sudeste, no norte utilizado para o transporte de látex e, no sudeste,
para a produção cafeeira do século XIX e XX.
e) Somente no sudeste, utilizado como transporte de cana-de-açúcar.
6) Sobre os diferentes tipos e usos dos transportes no Brasil e no mundo, considere as
afirmações a seguir:
I. Recomendado para distâncias menores, porém com custos mais elevados. A vantagem
está em transportar o produto do início ao fim, ou seja, retira-o de seu local de produção
e entrega-o ao seu destino final sem a necessidade de outros meios de transporte.
II. Utilizado para grandes distâncias, envolvendo principalmente o deslocamento de
pessoas e mercadorias de custo (e lucro) mais elevado. Apresenta um elevado custo,
porém uma velocidade maior.
III. Recomendado para países de grande extensão territorial, apresentando altos custos
em sua estruturação e baixos custos em sua manutenção. Transporta pessoas e
mercadorias, consumindo uma quantidade de energia relativamente pequena.
IV. Recomendado para exportação, com um longo tempo, porém com uma imensa carga
e baixo preço.
As proposições acima representam, respectivamente, as descrições dos transportes:
a)
b)
c)
d)
e)
Ferroviário, aéreo, dutoviário, hidroviário.
Rodoviário, dutoviário, ferroviário, aéreo.
Aéreo, rodoviário, ferroviário, marítimo.
Rodoviário, aéreo, ferroviário, marítimo.
Ferroviário, aéreo, rodoviário, marítimo.
7) “O transporte público no Brasil sempre foi alvo de muitas reclamações ao longo do
tempo. Na maioria das vezes, as queixas referem-se ao fato de os veículos estarem
sempre lotados, às condições ruins dos carros e à baixa qualidade dos serviços
prestados […]. A insatisfação da população com o transporte coletivo nas cidades
brasileiras, no entanto, não é uma questão recente. Pesquisas realizadas pelo Instituto
de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA), em 2011 e 2012, revelaram um quadro
negativo, com avaliações classificadas como “péssimas ou ruins” ultrapassando os
60%.”
Assinale a alternativa que indica um dos principais elementos responsáveis pelos
problemas do transporte público no Brasil.
a) Ausência de veículos particulares para a população.
b) Crescimento das cidades menor que o do campo.
c) Barateamento das passagens, elevando a procura e diminuindo os serviços.
d) Crescimento desordenado urbano sem um acompanhamento em infraestrutura,
ocorrendo superlotamento de transportes públicos.
e) Federalização do transporte coletivo pela Constituição de 1988.
8) As ferrovias são frequentemente indicadas como a melhor opção para o escoamento
de cargas e, até mesmo, de pessoas em todo o território nacional. Entre as vantagens
que esse tipo de transporte oferece para o país, podemos assinalar, como
DESVANTAGEM:
a) Baixos custos de manutenção e consumo.
b) Participação no deslocamento de todo percurso de toda mercadoria a ser
entregue.
c) Desafogamento de trânsitos em rodovias.
d) Menor quantidade estatística de acidentes e perdas de carga.
9)
“O crescimento sem precedentes da população mundial nos últimos 50 anos, até
alcançar 7 bilhões de pessoas neste ano, reavivou as preocupações sobre a chegada de
uma grande crise demográfica.
David Lam, economista da Universidade de Michigan, explicou nesta sexta-feira que,
apesar do crescimento da população, o planeta foi capaz de produzir alimentos
suficientes para reduzir as crises de fome e a pobreza. No entanto, ainda há
preocupações sobre uma possível crise demográfica no planeta, disse ele em discurso
para especialistas em uma associação sobre estudos da população nos Estados Unidos
[…]”.
A teoria demográfica que se preocupa em apontar o desequilíbrio negativo entre o
crescimento demográfico e a produção de alimentos é a:
a) Teoria Reformista.
b) Teoria Neomalthusiana.
c) Teoria Malthusiana.
d) Teoria da Explosão demográfica.
e) Nenhuma das alternativas.
10) “[...] Agora começa a ganhar fôlego no meio acadêmico a escola dos neomalthusianos.
Eles acham que a armadilha agora é gente demais vivendo num meio ambiente
degradado demais. Em 2050, prevê-se, seremos 9,2 bilhões de pessoas – ou 2,5
bilhões a mais do que hoje”.
Os neomalthusianos, mencionados pelo texto, temem o rápido crescimento
populacional frente à capacidade da sociedade e do planeta em lidar com esse
crescimento, da mesma forma que pensava Thomas Malthus. No entanto,
diferentemente do malthusianismo clássico, o Neomalthusianismo:
a) Impede que qualquer tipo de controle populacional seja implementado pelo Estado
em termos de políticas públicas.
b) Defende a difusão de métodos contraceptivos, planejamento familiar e outras
medidas de redução da natalidade.
c) Prega o retorno do crescimento das taxas da mortalidade como mal necessário
frente à explosão demográfica.
d)
Considera a necessidade de se impor um controle da moral da população, em que
os casais só devem procriar se tiverem condições financeiras.
e) Afirma que a única saída para a explosão demográfica é a migração em massa das
regiões povoadas para áreas desabitadas.
11) Assinale qual dos princípios a seguir não representa as ideias da teoria malthusiana
(teoria mais antiga de todas):
a) utilização de métodos contraceptivos para controle populacional.
b) as populações humanas crescem em progressão geométrica, enquanto a produção
de alimentos cresce em progressão aritmética.
c) a difusão de um “controle moral” na sociedade.
d) controle no número de casamentos entre populações de baixa renda.
12) A seguir, temos alguns exemplos de argumentos que podem ser utilizados como formas
de contestação ao neomalthusianismo.
I. A dinâmica demográfica vem revelando que o planeta não vem passando por uma
explosão demográfica, mas sim por uma transição demográfica, com a queda nas taxas
de mortalidade, que é posteriormente acompanhada pela diminuição da natalidade.
II. O grande erro do neomalthusianismo é acreditar que os problemas sociais são
causados pelo excesso populacional, quando, na verdade, são as desigualdades do
sistema capitalista as responsáveis pela fome e miséria no mundo.
III. A falha da encontra-se na ineficácia dos sistemas contraceptivos, que não são
capazes de evitar o elevado número de nascimentos, sobretudo entre a população mais
jovem.
Dentre os raciocínios apresentados, qual(is) faz(em) parte das contestações utilizadas
atualmente ao neomalthusianismo?
a) Somente as alternativas II e III.
b) Somente a alternativa I.
c) Somente a alternativa II.
d) Somente as alternativas I e III.
e) Somente as alternativas I e II.
f)
Somente a alternativa III.
g) Todas as alternativas.
13) (FUVEST) As previsões catastrofistas dos “neomalthusianos” sobre o crescimento
demográfico e sua pressão sobre os recursos naturais não se confirmaram, porque:
a) O processo de globalização permitiu o acesso voluntário e universal a meios
contraceptivos eficazes, impactando, sobretudo, os países em desenvolvimento.
b) A nova onda de “revolução verde”, propiciada pela introdução dos transgênicos,
afastou a ameaça de fome epidêmica nos países mais pobres.
c) As ações governamentais (como as leis chinesas) e a urbanização implicaram forte
queda nas taxas de natalidade.
d) O estilo de vida consumista, maior responsável pela degradação dos recursos
naturais, vem sendo superado desde a Conferência Rio-92.
14) O que é xenofobia?
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15) “Xenofobia e racismo:
Casos de racismo disparam em Londres.
Folha de S. Paulo,28/05/2000
Xenofobia chegam ao poder na Áustria.
O Estado S. Paulo, 13/02/2000
Racismo está em toda Espanha.
Folha de S. Paulo, 13/02/2000
Alemanha quer campanha contra xenofobia.
Folha de S. Paulo, 03/08/2000”
De acordo com a xenofobia justifique os itens com C para certo E para errado.
a) ( ) O xenofobismo significa aversão a estrangeiros, fato muito visto nos dias de hoje
em vários países da Europa.
b) ( ) A pressão política de vários grupos xenófobos tem levado o governo de vários
países europeus desenvolvidos a adotar medidas que restringem a entrada de
imigrantes.
c) ( ) Em meados da década de 1990, países com a França, Itália, Irlanda, e Espanha
apresentaram taxas de desemprego superiores a 11%, índices bastante altos para os
padrões europeus. Esse fato desencadeia forte oposição a grupos de estrangeiros, pois
a falta de emprego passou a ser atribuído ao grande número de trabalhadores
estrangeiros, na sua maioria sem especialização.
Vou fazer o gabarito.