Gabarito de Geografia – 23 de março de 2017. 1) Quais são os meios de transportes utilizados por todo o planeta? Rodoviário, Aéreo, Hidroviário, Marítimo, Dutoviário, Ferroviário. 2) Esse tipo de transporte é utilizado no Brasil para o fornecimento de _________, que vem da Bolívia. Qual é o meio de transporte e o produto fornecido respectivamente? a) Rodoviário – Maconha. b) Hidroviário – Café. c) Dutoviário – Gás natural. d) Dutoviário – Gás Oxigênio. e) Rodoviário – Café. 3) O Brasil é um país de dimensões continentais, o que eleva a importância de uma articulada rede de transporte que integre de maneira eficaz e pouco onerosa todas as áreas habitadas e de uso do espaço geográfico no país. Nesse sentido, o sistema de transporte mais utilizado para deslocamento de cargas e serviços é o: a) Rodoviário. b) Hidroviário. c) Dutoviário. d) Ferroviário. e) Marítimo. 4) (UERJ) Em um esforço que superou as previsões mais ousadas da iniciativa privada, o governo federal anunciou ontem o que chamou de o maior plano de investimentos em transportes da história, envolvendo a concessão de ferrovias e rodovias à iniciativa privada. O setor de ferrovias é o que deve receber o maior volume de investimentos. Serão R$ 91 bilhões em 10 mil quilômetros de novas linhas para criar uma malha que ligue as principais regiões produtoras do país aos maiores portos. A reportagem aborda o plano de investimentos anunciado em 2012 pelo governo federal. Aponte duas das justificativas econômicas para a prioridade dada pelo governo ao setor ferroviário. Custo de frete e de implantação baixo. Menor possibilidade de ocorrer acidentes e perdas de carga. Melhor conexão entre pontos distantes. 5) As ferrovias no Brasil estão geograficamente concentradas (OLHA A PEGADINHA): a) No Sul, para o transporte de uva. b) No Sudeste, no antigo auge da economia cafeeira. c) No Nordeste, utilizado no auge da economia açucareira (venda de cana-deaçúcar). d) No Norte e Sudeste, no norte utilizado para o transporte de látex e, no sudeste, para a produção cafeeira do século XIX e XX. e) Somente no sudeste, utilizado como transporte de cana-de-açúcar. 6) Sobre os diferentes tipos e usos dos transportes no Brasil e no mundo, considere as afirmações a seguir: I. Recomendado para distâncias menores, porém com custos mais elevados. A vantagem está em transportar o produto do início ao fim, ou seja, retira-o de seu local de produção e entrega-o ao seu destino final sem a necessidade de outros meios de transporte. II. Utilizado para grandes distâncias, envolvendo principalmente o deslocamento de pessoas e mercadorias de custo (e lucro) mais elevado. Apresenta um elevado custo, porém uma velocidade maior. III. Recomendado para países de grande extensão territorial, apresentando altos custos em sua estruturação e baixos custos em sua manutenção. Transporta pessoas e mercadorias, consumindo uma quantidade de energia relativamente pequena. IV. Recomendado para exportação, com um longo tempo, porém com uma imensa carga e baixo preço. As proposições acima representam, respectivamente, as descrições dos transportes: a) b) c) d) e) Ferroviário, aéreo, dutoviário, hidroviário. Rodoviário, dutoviário, ferroviário, aéreo. Aéreo, rodoviário, ferroviário, marítimo. Rodoviário, aéreo, ferroviário, marítimo. Ferroviário, aéreo, rodoviário, marítimo. 7) “O transporte público no Brasil sempre foi alvo de muitas reclamações ao longo do tempo. Na maioria das vezes, as queixas referem-se ao fato de os veículos estarem sempre lotados, às condições ruins dos carros e à baixa qualidade dos serviços prestados […]. A insatisfação da população com o transporte coletivo nas cidades brasileiras, no entanto, não é uma questão recente. Pesquisas realizadas pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA), em 2011 e 2012, revelaram um quadro negativo, com avaliações classificadas como “péssimas ou ruins” ultrapassando os 60%.” Assinale a alternativa que indica um dos principais elementos responsáveis pelos problemas do transporte público no Brasil. a) Ausência de veículos particulares para a população. b) Crescimento das cidades menor que o do campo. c) Barateamento das passagens, elevando a procura e diminuindo os serviços. d) Crescimento desordenado urbano sem um acompanhamento em infraestrutura, ocorrendo superlotamento de transportes públicos. e) Federalização do transporte coletivo pela Constituição de 1988. 8) As ferrovias são frequentemente indicadas como a melhor opção para o escoamento de cargas e, até mesmo, de pessoas em todo o território nacional. Entre as vantagens que esse tipo de transporte oferece para o país, podemos assinalar, como DESVANTAGEM: a) Baixos custos de manutenção e consumo. b) Participação no deslocamento de todo percurso de toda mercadoria a ser entregue. (Infelizmente, o transporte ferroviário, geralmente, não tem participação no deslocamento de TOTAL percurso. Por exemplo: Se eu comprar um produto pela internet, se ele viesse de trem, o produto não seria entregue na minha casa e sim no ponto de trem mais próximo, ok? Qualquer dúvida, me chamem) c) Desafogamento de trânsitos em rodovias. d) Menor quantidade estatística de acidentes e perdas de carga. 9) “O crescimento sem precedentes da população mundial nos últimos 50 anos, até alcançar 7 bilhões de pessoas neste ano, reavivou as preocupações sobre a chegada de uma grande crise demográfica. David Lam, economista da Universidade de Michigan, explicou nesta sexta-feira que, apesar do crescimento da população, o planeta foi capaz de produzir alimentos suficientes para reduzir as crises de fome e a pobreza. No entanto, ainda há preocupações sobre uma possível crise demográfica no planeta, disse ele em discurso para especialistas em uma associação sobre estudos da população nos Estados Unidos […]”. A teoria demográfica que se preocupa em apontar o desequilíbrio negativo entre o crescimento demográfico e a produção de alimentos é a: a) Teoria Reformista. b) Teoria Neomalthusiana. c) Teoria Malthusiana. (Crescimento geométrico da população, crescimento aritmético de produção alimentícia) d) Teoria da Explosão demográfica. e) Nenhuma das alternativas. 10) “[...] Agora começa a ganhar fôlego no meio acadêmico a escola dos neomalthusianos. Eles acham que a armadilha agora é gente demais vivendo num meio ambiente degradado demais. Em 2050, prevê-se, seremos 9,2 bilhões de pessoas – ou 2,5 bilhões a mais do que hoje”. Os neomalthusianos, mencionados pelo texto, temem o rápido crescimento populacional frente à capacidade da sociedade e do planeta em lidar com esse crescimento, da mesma forma que pensava Thomas Malthus. No entanto, diferentemente do malthusianismo clássico, o Neomalthusianismo: a) Impede que qualquer tipo de controle populacional seja implementado pelo Estado em termos de políticas públicas. b) Defende a difusão de métodos contraceptivos, planejamento familiar e outras medidas de redução da natalidade. (Na época do malthusianismo, ainda não existiam esses métodos contraceptivos). c) Prega o retorno do crescimento das taxas da mortalidade como mal necessário frente à explosão demográfica. d) Considera a necessidade de se impor um controle da moral da população, em que os casais só devem procriar se tiverem condições financeiras. e) Afirma que a única saída para a explosão demográfica é a migração em massa das regiões povoadas para áreas desabitadas. 11) Assinale qual dos princípios a seguir não representa as ideias da teoria malthusiana (teoria mais antiga de todas): a) utilização de métodos contraceptivos para controle populacional. (Pois ainda não existiam os métodos contraceptivos). b) as populações humanas crescem em progressão geométrica, enquanto a produção de alimentos cresce em progressão aritmética. c) a difusão de um “controle moral” na sociedade. d) controle no número de casamentos entre populações de baixa renda. 12) A seguir, temos alguns exemplos de argumentos que podem ser utilizados como formas de contestação ao neomalthusianismo. I. A dinâmica demográfica vem revelando que o planeta não vem passando por uma explosão demográfica, mas sim por uma transição demográfica, com a queda nas taxas de mortalidade, que é posteriormente acompanhada pela diminuição da natalidade. II. O grande erro do neomalthusianismo é acreditar que os problemas sociais são causados pelo excesso populacional, quando, na verdade, são as desigualdades do sistema capitalista as responsáveis pela fome e miséria no mundo. III. A falha da encontra-se na ineficácia dos sistemas contraceptivos, que não são capazes de evitar o elevado número de nascimentos, sobretudo entre a população mais jovem. Dentre os raciocínios apresentados, qual(is) faz(em) parte das contestações utilizadas atualmente ao neomalthusianismo? a) Somente as alternativas II e III. b) Somente a alternativa I. c) Somente a alternativa II. d) Somente as alternativas I e III. e) Somente as alternativas I e II. (A III está errada, porque os métodos contraceptivos SÃO CAPAZES DE EVITAR O ELEVADO NÚMERO DE NASCIMENTOS) f) Somente a alternativa III. g) Todas as alternativas. 13) (FUVEST) As previsões catastrofistas dos “neomalthusianos” sobre o crescimento demográfico e sua pressão sobre os recursos naturais não se confirmaram, porque: a) O processo de globalização permitiu o acesso voluntário e universal a meios contraceptivos eficazes, impactando, sobretudo, os países em desenvolvimento. b) A nova onda de “revolução verde”, propiciada pela introdução dos transgênicos, afastou a ameaça de fome epidêmica nos países mais pobres. c) As ações governamentais (como as leis chinesas) e a urbanização implicaram forte queda nas taxas de natalidade. d) O estilo de vida consumista, maior responsável pela degradação dos recursos naturais, vem sendo superado desde a Conferência Rio-92. 14) O que é xenofobia? É a não aceitação de estrangeiros e imigrantes. 15) “Xenofobia e racismo: Casos de racismo disparam em Londres. Folha de S. Paulo,28/05/2000 Xenofobia chegam ao poder na Áustria. O Estado S. Paulo, 13/02/2000 Racismo está em toda Espanha. Folha de S. Paulo, 13/02/2000 Alemanha quer campanha contra xenofobia. Folha de S. Paulo, 03/08/2000” De acordo com a xenofobia justifique os itens com C para certo E para errado. a) (C) O xenofobismo significa aversão a estrangeiros, fato muito visto nos dias de hoje em vários países da Europa. b) (C) A pressão política de vários grupos xenófobos tem levado o governo de vários países europeus desenvolvidos a adotar medidas que restringem a entrada de imigrantes. c) (C) Em meados da década de 1990, países com a França, Itália, Irlanda, e Espanha apresentaram taxas de desemprego superiores a 11%, índices bastante altos para os padrões europeus. Esse fato desencadeia forte oposição a grupos de estrangeiros, pois a falta de emprego passou a ser atribuído ao grande número de trabalhadores estrangeiros, na sua maioria sem especialização. Qualquer erro, me avisem, por favor. Qualquer dúvida, me chamem, por favor.