TCU LIBERA OS EDITAIS DE CONCESSÃO DE

TCU LIBERA OS EDITAIS DE CONCESSÃO DE RODOVIAS
O TCU (Tribunal de Contas da União) liberou dia 25 de julho o governo para publicar os
editais de concessão de sete trechos de rodovias federais, que serão operadas pela
iniciativa privada com cobrança de pedágio. Entre as rodovias a serem privatizadas, estão
a Fernão Dias (SP-Belo Horizonte) e a Régis Bittencourt (SP-Curitiba). Na intenção de
reduzir as tarifas para os usuários, os estudos aprovados acabaram fixando uma taxa
interna de retorno do capital de 8,95% ao ano.
Essa taxa, que dá a rentabilidade da concessão, é considerada baixa pela área técnica,
que teme que investidores tradicionais não apareçam e empresas ou consórcios sem
capacidade técnica de assumir rodovias importantes ganhem as concessões.
O próprio governo tentou contornar o retorno baixa com outros atrativos, como a criação de
uma linha de crédito do BNDES com juros de 5,5% ao ano, sem cobrança de "spread"
(ganho do banco na operação de empréstimo). Na avaliação dos principais investidores
privados em rodovias, no entanto, não foi o suficiente.
"Dizer que não vai ter interessados é temerário. Mas os investidores tradicionais, que
conhecem rodovias, vão olhar e comparar com outras oportunidades mais atrativas",
afirma Moacyr Duarte, presidente da ABCR (Associação Brasileira de Concessionárias de
Rodovias).
Em novembro de 2006, o TCU chegou a liberar a concessão, mas o governo desistiu,
preocupado com o valor do pedágio.
Após o recuo do governo, a taxa interna de retorno caiu de 12,88% ao ano para 8,95%.
Fonte: Jornal do Commercio