IJSO – Preparação de Física (Lista 03) Aluno:___________________________________________ Código: ________ Dados: g = 10 m /s2 1 atm = 1,0.105 Pa Parte I: Questões (valor: 8,5) 01. (1,0) Dois trens I e II, cujas frentes distam A metros entre si no instante t1, movimentam-se com velocidades constantes de módulos |VI| = 2A m/s e |VII| = 3A m/s, de mesma direção mas em sentidos opostos. Um pássaro, localizado na frente do trem I em t1, voa até a frente do trem II, de onde retorna à frente do trem I e assim sucessivamente, até ser esmagado quando os dois trens colidem, no instante t2. Desprezando-se o tempo que o pássaro demora para se virar, ao atingir um trem, o módulo de sua velocidade pode ser considerado constante igual a 4A m/s. Sabe-se ainda que esse pássaro gasta 5A joules a cada metro percorrido, perdendo 6A gramas de massa corporal a cada joule de energia gasto. Determine, então, em função de A, a massa corporal que o pássaro perdeu desde o instante t1 até o instante t2 devido ao deslocamento entre os trens. 02. (1,0) Um CD gira em torno de um eixo que passa pelo seu centro, como num toca CDs, porém com velocidade angular uniformemente acelerada. Se nos primeiros 10 segundos o CD deu 2 voltas ao redor do eixo, pode-se afirmar que a freqüência média do movimento realizado pelo CD desde t = 0, quando a velocidade angular era ω = 0, até o fim da n.a volta foi de 1 Hz. Determine o valor de n. 03. (1,3) Um corpo I de massa m, inicialmente no ponto A, desloca-se com velocidade constante v0 sobre o trecho AB da figura abaixo, no qual não há atrito entre o solo e o bloco. Logo depois de chocar-se de modo parcialmente elástico o corpo II, também de massa m, preso por um fio inextensível, inicialmente no ponto B, o corpo I passa por uma parte do solo na qual o coeficiente de atrito com o bloco vale 0,2, parando 2 metros após B. Sabendo que o coeficiente de restituição do choque entre os corpos I e II é de 0,2, determine a altura máxima hmax atingida pelo corpo II. 04. (1,3) Um corpo de 10 kg de massa e 100 L de volume é abandonado a 5 metros de altura da superfície de um recipiente com água de (16/45) m de profundidade. O fundo do recipiente fornece a um corpo que o toca com velocidade V, um impulso I = (V3/2) – 8 para cima. Desprezando-se a resistência da água, responda aos itens que seguem. (a) determine a velocidade V2 do corpo na iminência de atingir o fundo do recipiente. (b) determine o intervalo de tempo ∆t durante o qual o corpo permanece na água até emergir pela primeira vez. 05. (1,3) A determinação do rendimento de um motor é feita através da razão entre o trabalho realizado por ele e a energia fornecida pelo combustível (η = τ / E), enquanto que o trabalho pode ser determinado através da pressão média no interior do cilindro e a variação de volume sofrida pelo gás (τ = p.∆v). Na prática, essa pressão é medida por um manômetro, cujo ponteiro permanece relativamente fixo devido ao alto número de ciclos por segundo durante o funcionamento do motor. A potência do motor é dada pela razão entre o trabalho realizado e o período. Sabe-se que cada grama de gasolina, na queima, libera 50 000 joules de energia térmica. Considere, então, um motor 1.6 (que corresponde a uma variação de volume do gás igual a 1,6 litro) que opera com pressão média de 8,0 atm a 3600 RPM e consome, nestas condições, 6,0 g/s de gasolina. (a) determine a potência P deste motor. (b) determine o rendimento η deste motor. 06. (1,3) Considere um espelho plano parcialmente imerso num líquido transparente de índice de refração absoluto igual a nL. Um estreito feixe cilíndrico de luz monocromática, propagando-se no ar paralelamente à superfície refletora do espelho, refrata-se para o interior do líquido e sofre reflexão na superfície espelhada, conforme representa a figura abaixo. O índice de refração absoluto do ar vale 1. Admitindo-se que seja conhecido o ângulo θ indicado e supondo-se que o feixe refletido pelo espelho seja paralelo à superfície líquida, responda aos itens que seguem. (a) determine nL em função do ângulo θ (ou de suas funções trigonométricas). (b) faça um esboço do gráfico nL x θ, para 0 < θ < 90º. Explique o significado físico dos casos θ < 45º, θ = 45 º e θ > 45º. 07. (1,3) No circuito da figura considere o gerador e o voltímetro ideais. Com a chave C aberta, a indicação do voltímetro é a metade da que seria se a chave estivesse fechada. (a) determine o valor da resistência R. (b) explique qualitativamente o impacto de um gerador e de um voltímetro não ideais num circuito elétrico. Parte II: Testes (valor: 1,5) 08. (0,5) A extremidade inferior de uma mola ideal de comprimento L presa no teto de uma sala é conectada a um corpo de massa M, ao qual, por sua vez, também está conectado, por meio de um fio, um corpo de massa 2M. Nessas condições, o novo comprimento da mola é L+X. Cortando-se o fio que une as duas massas, a massa M passa a executar um MHS, durante o qual fica a uma distância do teto de, no mínimo: a. L + 2X/3 b. L + X/3 c. L d. L – X/3 e. L – 2X/3 09. (0,5) No circuito abaixo, Vb representa uma associação de 3 geradores elétricos, com força eletromotriz resultante E e resistência interna total r. Se um voltímetro ideal indica que a tensão sobre RL é nula, o circuito está operando com potência útil máxima e S = R1 + R2 + R3 + R4, pode-se concluir que: a. S.r = (R1+R3).(R2+R4) b. S.r = (R1+R2).(R3+R4) c. S.r = (R1.R3)+(R2.R4) d. S.r = (R1.R2)+(R3.R4) e. S.r = (R1.R2.R3.R4) 10. (0,5) “Para qualquer objeto em órbita estável, a força centrífuga que empurra para o exterior é equilibrada exatamente pela força gravitacional que puxa para dentro. Em um sistema de cabos, todas as forças se equilibram no centro de massa do sistema.” Scientific American, setembro de 2004. O sistema de cabos ao qual o texto se refere está esquematizado a seguir, assim como os dois compartimentos (I e II) nos quais os astronautas podem se localizar. Para que um astronauta sinta uma aceleração na direção de seus pés, simulando o efeito da gravidade terrestre, ele deverá posicionar seus pés, nos compartimentos I e II, respectivamente, mais próximos das posições: a. C e F. b. A e F. c. C e D. d. A e D. e. B e E.