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Apresentação da Empresa Via Túnel P.G.F. Projectos, Gestão e Fiscalização de Empreendimentos, Lda. www.viatunel.com – [email protected] Avenida Almirante Gago Coutinho, nº74, 1700-031 Lisboa Tel: +351 213592600 Fax: +351 213592610 ÍNDICE APRESENTAÇÃO 2 LOCALIZAÇÃO E CONTACTOS 3 ÁREAS DE ACTIVIDADE E PRESTAÇÃO DE SERVIÇOS 4 ORGANIZAÇÃO DA EMPRESA 5 ORGANOGRAMA ORGANIZACIONAL 5 CORPO TÉCNICO 6 CONSULTORES EXTERNOS PARA ESPECIALIDADES 6 PRINCIPAIS PROJECTOS NA ÁREA INTERNACIONAL 7 A VIA TÚNEL P.G.F. NO MUNDO 7 OBRAS PORTUÁRIAS 8 OBRAS DE ARTE 11 PROJECTOS NA ÁREA DO AMBIENTAL 15 PRINCIPAIS PROJECTOS EM PORTUGAL 16 PROJECTOS NA ÁREA DO AMBIENTE 16 INFRAESTRUTURAS 21 PROJECTOS NA ÁREA INDUSTRIAL 23 OBRAS DE ARTE 26 PROJECTOS DE EDIFÍCIOS 36 OBRAS PORTUÁRIAS 43 PROJECTOS NA ÁREA DA INDÚSTRIA QUÍMICA E TERMOELÉCTRICA 45 ESTRUTURAS ENTERRADAS 46 REPARAÇÃO E RECONSTRUÇÃO URBANA 49 REABILITAÇÃO DE PONTES 53 1 APRESENTAÇÃO A Via Túnel P.G.F. é uma empresa de estudos e projectos de Engenharia, cujas actividades principais se têm desenvolvido a partir de Maio de 2004 nas especialidades de Estruturas e Saneamento, nomeadamente em ETA’S, ETAR’S e na área de reparação e reconstrução de edifícios. Nos últimos anos, a Via Túnel P.G.F. elaborou os projectos das maiores ETA’S e ETAR’S do país, nomeadamente a ETA da Asseiceira e as ETAR’S de Alcântara e da Guia. Na área internacional, a Via Túnel P.G.F. elaborou os projectos das redes de águas e esgotos da cidade de Porto Aboim em Angola, e das infra-estruturas exteriores da baía de Santa Isabel em Malabo (Guiné Equatorial) e a revisão do projecto do hotel Luanda Plaza. Em 2009 a Via Túnel P.G.F. desenvolveu também o projecto do porto marítimo de Casablanca, em Marrocos, e o respectivo viaduto de acesso. Recentemente elaborou o projecto dos viadutos do Metro Ligeiro de Superfície em Macau. Para além das especialidades acima referidas, o seu corpo técnico tem-se dedicado à análise e revisão de estudos e projectos, de modo a assegurar a sua atempada e completa coordenação, reduzindo assim ao mínimo os erros e omissões que frequentemente paralisam as obras e empolam custos, sem benefício para qualquer dos intervenientes, em especial do Dono da Obra. No relacionamento com os clientes, e tendo por base as normas de qualidade que regem a actividade, será nomeado em cada trabalho como coordenador um director técnico, que representará a empresa nos aspectos contratuais e de cumprimento do acordado em qualidade e prazos de serviço, de modo à sua completa satisfação. 2 A empresa possui seguro de responsabilidade civil e encontra-se em processo de Candidatura ao Sistema de Qualidade da Norma de 9001. LOCALIZAÇÃO E CONTACTOS A Via Túnel P.G.F. encontra-se localizada numa zona privilegiada de Lisboa, na Avenida Almirante Gago Coutinho, nº74, 1700-031 Lisboa. Telefone: 21 3592600 www.viatunel.com Fax: 21 3592610 [email protected] 3 ÁREAS DE ACTIVIDADE E PRESTAÇÃO DE SERVIÇOS A capacidade da prestação de serviços da Via Túnel P.G.F. está associada à sua experiência no recrutamento de valências externas, sempre que necessário, para complemento das suas capacidades técnicas. A Via Túnel P.G.F. e empresas associadas dispõem assim de capacidade e experiência necessárias para prestar serviços nas seguintes áreas de actividade: Infra-Estruturas de Transportes Obras Marítimas e Infra-Estruturas Portuárias [Pontes, Viadutos, Estações, etc.] Infra-Estruturas Rodoviárias Estruturas Especiais Edifícios Hospitais [Escritórios, Habitação, etc.] Saneamento Hotéis Infra-Estruturas Urbanas Logística Agro-Indústria Indústria Química e Farmacêutica Indústria Transformadora Reabilitação Urbana A gama de serviços que pode ser prestada é: Gestão e Coordenação de Projectos e Obras Fundações e Estruturas Correntes e Industriais Infra-Estruturas Obras de Arte e Estruturas Especiais [Movimento de Terras, Parques, Arruamentos, etc.] Geologia e Geotecnia Redes de Águas Residuais Redes de Águas e Incêndios Fornecimento, Transformação e Distribuição de Energia Instalações de Saneamento Instalações Mecânicas e AVAC Instalações Eléctricas e de Telecomunicações Segurança Activa e Passiva Instalações de Protecção contra Incêndios Instalações de Automação e Controlo Gestão Técnica Integrada das Instalações Revisão de Projectos Fiscalização e Supervisão de Obras Térmica e Acústica 4 ORGANIZAÇÃO DA EMPRESA Para executar os seus serviços, que abrangem a Consultoria, Engenharia e Gestão, Coordenação e Fiscalização de Obras, a Via Túnel P.G.F. está estruturada e organizada de forma que os projectos possam ser realizados com base em equipas de trabalho multidisciplinares. As actividades de projecto são realizadas por equipas de trabalho que integram a estrutura afecta a cada projecto. A responsabilidade diária de cada projecto é da responsabilidade da Direcção Técnica, coadjuvada pelo Chefe de Projecto e Coordenadores Disciplinares. Na execução das suas tarefas, os Coordenadores Disciplinares mantêm ligações funcionais directas com o Chefe de Projecto, sem perderem, no entanto, a sua dependência hierárquica. ORGANOGRAMA ORGANIZACIONAL Direcção Geral Direcção Comercial e Marketing InfraEstruturas Arquitectura Direcção Administrativa e Financeira Gestão de Controlo de Qualidade Serviços Jurídicos Secretariado Técnico Chefia de Projectos e Licenciamentos Direcção Técnica e de Produção Análise e Revisão de Projectos Fundações e Estruturas Instalações Eléctricas e Telecomunicações Instalações Mecâncias 5 Gestão, Coordenação e Fiscalização de Obras Automatação e Controlo Segurança e Serviços de Apoio CORPO TÉCNICO Funções Responsável Coordenação Geral Pedro Neto Rebelo, Eng.º Civil Coordenação Geral [Membro Sénior O.E. – Especialista em Estruturas] Chefe de Departamento Teresa Liberal Infra-Estruturas e Saneamento [Membro O.E.] Carlos Águas, Fundações e Estruturas [Mestre Eng.º Civil] Equipa Técnica Fundações e Estruturas Cláudia Ferreira, Eng.ª Civil Fundações e Estruturas Cátia Fernandes, Eng.º Civil Fundações e Estruturas Filipe Figueiredo, Eng.º Civil Fundações e Estruturas Pedro Machado, Mestre Eng.º Civil Saneamento Patrícia Pais, Eng.ª Ambiente - Sanitarista CONSULTORES EXTERNOS PARA ESPECIALIDADES Funções Responsável Geologia e Geotecnia Professor Alexandre Santos Ferreira, Eng.º Civil AVAC António Tavares, Eng.º Mecânico Electricidade e Telecomunicações José Luis Almeida, Eng.º Electrotécnico Electricidade e Telecomunicações Mário Costa, Eng.º Electrotécnico 6 PRINCIPAIS PROJECTOS NA ÁREA INTERNACIONAL A VIA TÚNEL P.G.F. NO MUNDO 7 OBRAS PORTUÁRIAS Cais e Infra-Estruturas Portuárias na Baía de Santa Isabel em Malabo, República da Guiné Equatorial Cliente Descrição da Obra Consórcio Somagec / Etermar Projecto de execução que contemplou as seguintes estruturas: - Cais multipropose com 350m de comprimento e fundos a -9.0zh; - Terminal Ro-Ro no topo do cais; - Cais de serviço para pequenas embarcações com 40m de comprimento; - Cais a -7.0zh com 100m de comprimento; - Protecção e pontão de acesso ao cais de serviço; - Porto de atracação para pequenas embarcações; - Terminal de contentores com 500m de comprimento e fundo a -16zh, incluindo melhoramento do solo com colunas de brita e colocação do prisma de alívio e do terrapleno do tardoz. Data Valor da Obra 2007 - 2008 8 € 540.000.000 Porto de Cogo, República da Guiné Equatorial Cliente Descrição da Obra Consórcio Somagec / Etermar Projecto de execução de uma estacada cais e pontão de acesso incluindo os seguintes trabalhos: - Cravação de 162 estacas metálicas compreendidas entre -26.20zh e -39.60zh; com Φ610mm a cotas - Prefabrico e montagem de maciços de betão no topo das estacas, para instalação de defensas; - Estrutura metálica do tabuleiro do Cais instalada sobre as estacas e finalizada com lajes de betão; O pontão de acesso ao cais é composto por dois troços de 72m de comprimento cada, idêntico à estrutura do cais, e pelo terrapleno do cais de 2 minério com 566m de extensão. O Cais com 41x138m está dimensionado para navios graneleiros ate 5000 DWT com 6.50m de calado máximo. Data Valor da Obra 2008 9 € 20.000.000 Terminal de Contentores de Casablanca, Marrocos Cliente Descrição da Obra Data SGTM - Société Général des Travaux du Maroc Projecto de Execução de um terminal com 360m e fundo a -12.5zh e -14.0zh. Inclui um plano de dragagem, projecto de fundações, projecto dos caixotões e viga de encabeçamento preparados para cargas de serviço do terminal misto. Valor da Obra 2008 10 € 50.000.000 OBRAS DE ARTE Viadutos do Metro Ligeiro de Superfície de Macau Cliente Descrição da Obra PAL ASIACONSULT Conjunto de 24 viadutos pré-fabricados numa extensão total de 2770m, inseridos na empreitada de construção do troço C270 do novo Metro Ligeiro de Superfície de Macau (Ilha de Taipa). Estes viadutos, dotados de pré-esforço exterior com traçado recto e separados através de juntas de dilatação, apresentam vãos tipo na ordem dos 30m/35m e comprimentos que não excedem os 140m. O faseamento construtivo é do tipo segmental, sistema bastante usado nos países asiáticos. Recorrem-se as 2 vigas metálicas superiores para se obterem mais frentes de trabalho (“gantries”). Nas zonas curvas de raio mais apertado as aduelas são montadas com cimbre ao solo (“falsework”). Data Valor da Obra 2011 11 € 26.000.000 Viaduto de Acesso ao Porto de Casablanca, Marrocos Cliente Descrição da Obra SGTM - Société Général des Travaux du Maroc O projecto de execução diz respeito à construção de um viaduto rodoviário de acesso ao porto de Casablanca, Marrocos. A obra é dividida em três estruturas, separados entre si por juntas de dilação, que perfazem no total um comprimento de 240m. O vão central, com 38m de comprimento, permite a transposição sobre a linha de caminho de ferro de acesso ao porto marítimo. A solução estrutural adoptada é mista – conexão aço/betão. Data Valor da Obra 2009 12 € 10.000.000 Pontes Pedonais em Lubango, Angola Cliente Descrição da Obra Rushmore S.A. A obra constou de um concurso de concepção/construção para a elaboração de 3 passagens pedonais sobre a via rápida Luanda-Lobito sem interrupção do trânsito durante a montagem. O vão máximo das 3 pontes é aproximadamente 30.10m. A solução estrutural é totalmente metálica – pilares, tabuleiro e escadas de acesso. O tabuleiro é constituído por duas vigas longitudinais metálicas de “alma rota”, solidarizadas superiormente por uma laje em betão sobre chapa colaborante. A montagem foi executada no local em menos de um mês. Data Valor da Obra 2011 13 € 450.000 Ponte Pedonal de Cogo, República da Guiné Equatorial Cliente Descrição da Obra Data Consórcio Somagec / Etermar Ponte de acesso à ilha, com cerca de 120m de comprimento e 3m de largura em estrutura metálica com pavimento em madeira, apoiado sobre estacas metálicas, que permite o acesso pedonal e de veículos prioritários a uma ilha cujo acesso é actualmente feito apenas por mar. Valor da Obra 2009 14 € 500.000 PROJECTOS NA ÁREA DO AMBIENTAL Redes de Águas e Esgotos da Cidade de Porto Aboim, Angola Cliente Descrição da Obra Data CME Instalação de redes novas de abastecimento de água e de drenagem de águas pluviais e residuais e construção de uma ETAR. Valor da Obra 1999 15 € 9.480.000 PRINCIPAIS PROJECTOS EM PORTUGAL PROJECTOS NA ÁREA DO AMBIENTE ETAR da Alcântara Cliente SIMTEJO Consórcio Somague/Edifer/Hidrocontrato Descrição da Obra Data A ETAR, com 4.8ha de área, foi concebida para atender a uma população de 756mil habitantes. Trata-se de um complexo projecto hidráulico e estrutural, desenvolvido pela Via Túnel PGF em regime de concepção/construção com o consórcio Somague, Edifer e Hidrocontrato. Valor da Obra 2006 - 2011 16 € 64.400.000 ETA da Asseiceira Cliente Descrição da Obra Data Consórcio Sopol / Mota Engil / Degremont Empreitada de Concepção/Construção da Estação de Tratamento de Águas da Asseiceira. Valor da Obra 2006 17 € 37.500.000 ETAR da Guia Cliente SANEST Consórcio/Drace/Sopol/CME/ Dragados Descrição da Obra Data Empreitada de Concepção/Construção do Sistema de Tratamento de Águas Residuais do Sistema de Saneamento da Costa do Estoril. Valor da Obra 2005 - 2009 18 € 25.000.000 ETAR da Lousã Cliente Águas do Mongedo Consórcio Etermar / Hidrocontrato Descrição da Obra Data Empreitada de Concepção/Construção da ETAR da Lousã. Valor da Obra 2008 € 2.700.000 ETAR do Gradil Cliente SIMTEJO Consórcio Graviner/Degremont Descrição da Obra Data Empreitada de Concepção/Construção da Estação de Tratamento de Águas Residuais de Gradil / Caneira Nova / Caneira Velha. Valor da Obra 2008 19 € 1.250.000 ETAR do Salir Cliente Águas do Algarve Consórcio Graviner/Degremont Descrição da Obra Data Empreitada de Concepção/Construção Tratamento de Águas Residuais de Salir. do Sistema de Valor da Obra 2008 20 Intercepção € 1.645.000 e INFRAESTRUTURAS Infraestruturas da Herdade do Morgado do Reguengo em Portimão € 9.000.000 Valor da Obra 1997 INST. TÉCNICAS 2 ACESSO INST. TÉCNICAS 2 Limite Interv Norte enção da da Área Op. de Loteam ento Lago do Morgado EVUCNP 1 MCAT 2 VL 3 LOTE 34 L9 L10 L8 L11 EVUCNP 2 L1 L12 L13 L3 VD L2 P.B.I. L4 L14 L5 UH 1 L15 MCAT 3 L6 INST. TÉCNICAS 1 LOTE 32 L7 L16 P.B.I. L17 LOTE 33 R1 L18 EVUCNP 3 L21 L19 L22 L20 L23 L24 CLUBE DE GOLFE L25 ACESSO INST. TÉCNICAS 1 MCAT 3 L27 L26 LOTE 31 VL 3 EVUC L28 EVUCNP 4 P.B.I. EVUCNP 3 L29 GOLFE 1 VL 4 LOTE 40 L30 EVUCNP 5 ento de Área Loteam da Op. Norte da nção VD H Limite Interve LOTE 35 MCAT 1 VL 4 NORA LOTE 36 EVUCNP 6 TANQUE EVUCNP 7 P.B.I. P.B.I. CONJUNTO DO TÉNIS NH EVUCNP 6 EVUCNP 5 DE M DO DE GOLFE GOLFE 1 VL 5 VD CAMPO LOTE 40 DRENAGE LINHA EIRA LOTE 38 ED. EIRA PALÁCIO LOTE 37 P.B.I. SILOS LOTE 39 CENTRAL SOBREPRESSORA UH5 Área não incluida na Operação de Loteamento VD do Reguengo Morgado 21 ue Data Núcleo de desenvolvimento turístico de 988ha, incluindo 2 hotéis, 3 aldeamentos e 2 campos de golfe. Monchiq Descrição da Obra IMOREGUENGO – Desenvolvimento e Promoção Imobiliária S.A. Portimão Cliente Infraestruturas do Plano de Urbanização de Pégões Cliente Descrição da Obra Data Câmara Municipal de Pégões Infraestruturas do Plano de Urbanização de Pégões, incluindo uma estrada de 4.0km. Valor da Obra 2011 22 € 15.000.000 PROJECTOS NA ÁREA INDUSTRIAL ERSUC – Estação de Tratamento de Resíduos Sólidos Urbanos do Centro Cliente Descrição da Obra Data Consórcio Edifer / HLC / Rosroca A Via Túnel PGF elaborou todos os projectos da área de construção civil desta importante infra-estrutura que permite um elevado salto qualitativo ao nível do processo de tratamento de RSU no litoral centro. O projecto foi desenvolvido em regime de concepção/construção com o consórcio Edifer, HLC e Rosroca. Valor da Obra 2008 23 € 82.000.000 URALADA – Centro de Logística de Óleos Vegetais Cliente Descrição da Obra Data Sociedade Uralada de Inversiones, S.A. Terminal de Granéis Líquidos no Porto de Setúbal Valor da Obra 1988 - 1990 € 2.000.000 Nova Adega de José Maria da Fonseca, em Azeitão Cliente Descrição da Obra Data José Maria da Fonseca Substituição de solos, construção de plataformas para cubas e de um edifício com cave e dois pisos para a execução da vinificação, incluindo zona administrativa. Valor da Obra 1991 - 2001 24 € 2.000.000 DRINK IN – Complexo Industrial da Fábrica de Cervejas Cintra, em Santarém Cliente Descrição da Obra Data Drink In 2 Área total do terreno: 30ha; Área total de construção: 32.000m ; Área total de 2 Infra-Estruturas: 28.000m Valor da Obra 2001 - 2003 25 € 14.400.000 OBRAS DE ARTE IC17 CRIL Sublanço Buraca/Pontinha – Viaduto sobre a Av. Ruy Luis Gomes Cliente Descrição da Obra EP - Estradas de Portugal Esta obra permite o atravessamento da CRIL sobre a Av. Ruy Luis Gomes. Trata-se de um viaduto constituído por um pórtico contínuo de 3 tramos com um comprimento total de 62m. A plataforma do tabuleiro tem uma largura de 34.2m. O tabuleiro é constituído por 14 vigas em “I” pré-fabricadas e prétensionadas. Foi dada continuidade sobre os apoios através de pósesforço superior de continuidade. Cada alinhamento de apoio é constituído por 4 pilares circulares com 1.20m de diâmetro. Data 2008 Valor da Obra € 111.000.000 [Valor da Empreitada CRIL] 26 IC17 CRIL Sublanço Buraca/Pontinha – Viaduto sobre a Estrada da Correia Cliente Descrição da Obra EP - Estradas de Portugal Esta obra permite o atravessamento da CRIL sobre a Estrada do Correia. Trata-se de um viaduto constituído por um pórtico contínuo de 4 tramos com um comprimento total de 88m. A plataforma do tabuleiro tem uma largura variável entre 31.05m e 32.7m. O tabuleiro é constituído por 12 vigas em “I” pré-fabricadas e prétensionadas. Foi dada continuidade sobre os apoios através de pósesforço superior de continuidade. Cada alinhamento de apoio é constituído por 4 pilares circulares com 1.00m de diâmetro. Data 2008 Valor da Obra € 111.000.000 [Valor da Empreitada CRIL] 27 IC17 CRIL Sublanço Buraca/Pontinha – Passagens Superiores 1 e 2 da Rotunda de Pedralvas Cliente Descrição da Obra EP - Estradas de Portugal Estas obras permitem o atravessamento do ramo 6AB da CRIL no nó de Pedralvas. A estrutura das PS’s é constituída por um pórtico de vão único com comprimento de 28.3m. A plataforma dos tabuleiros tem uma largura de 14.25m. Os tabuleiros são constituídos por 6 vigas em “I” pré-fabricadas e prétensionadas. Os encontros são materializados por uma cortina de estacas de 1.00m afastadas de 1.30m. Data 2008 Valor da Obra € 111.000.000 [Valor da Empreitada CRIL] 28 IC17 CRIL Sublanço Buraca/Pontinha – Passagens Inferiores 1 E 2 da Rotunda de Benfica Cliente Descrição da Obra EP - Estradas de Portugal Estas obras permitem o atravessamento do restabelecimento 6.1 da CRIL na Rotunda de Benfica. A estrutura das PI’s é constituída por um pórtico de vão único com comprimento de 20.0m. A plataforma dos tabuleiros tem uma largura de 17.25m. Os tabuleiros são constituídos por 7 vigas em “I” pré-fabricadas e prétensionadas. Os encontros em paredes de betão armado apresentam espessura constante de 1.2m que apoiam sobre estacas de 1.0m afastadas de 2.0m. Data 2008 Valor da Obra € 111.000.000 [Valor da Empreitada CRIL] 29 Linha do Sul – Projecto de Remodelação da Estação de Setúbal Passagem inferior ao PK 28+416 Cliente Descrição da Obra Monte Adriano, Engenharia e Construção Projecto variante solicitado pelo Construtor com o objectivo de simplificação do processo construtivo. A nova passagem inferior substitui a existente no mesmo local, e com vão duplo do existente, permitindo alargamento da Rua da Tebaida na zona do atravessamento. A solução estrutural/construtiva implementada foi inovadora face ao processo tradicional. Executou-se meia obra fora da plataforma rodoviária. Por “deslize” hidráulico esta meia PI foi colocada debaixo da linha férrea. São betonados os pilares definitivos. Posteriormente o tabuleiro da outra metade da obra é executado sobre a PI existente. São pré-esforçadas as vigas longitudinais do tabuleiro. Na sequência é “cortado” o montante provisório do quadro, de modo a minimizarem-se os efeitos hiperstáticos no pré-esforço. É feito o desmonte e demolição da obra existente. Todos estes trabalhos foram feitos apenas com algumas interrupções nocturnas (5h) da circulação ferroviária. Obra realizada com sucesso em 4 meses. Data Valor da Obra 2009 30 € 600.000 Projecto Travessia Norte/Sul – Troço H – Barreiro – Pinhal Novo Viaduto ao km 5+950 da Linha do Alentejo Cliente Descrição da Obra REFER - Rede Ferroviária Nacional Viaduto rodoviário de betão armado pré-esforçado com 158m de comprimento e 13.1m de largura. Apresenta um vão máximo de 30m sobre o atravessamento da Linha Férrea. Caracteriza-se pelo seu traçado curvo em planta. O tabuleiro executado “in situ” com cimbre ao solo, é constituído por uma laje maciça de espessura constante, aligeirada na zona do meio vão. Recorreu-se à tecnologia pilar/estaca para apoio da estrutura. Apresenta muros ala extensos em terra armada. Data Valor da Obra 2006 31 € 1.050.000 IP6/Lanço Peniche – IC1 – nó com a Variante A – Caldas da Rainha Viaduto sobre o Rio Olho Marinho Cliente Descrição da Obra EP - Estradas de Portugal, S.A Viaduto rodoviário de betão armado pré-esforçado com 206m de comprimento e 26.7m de largura total. Apresenta vãos tipo de 21.5m. A zona de implantação do viaduto localiza-se sobre uma baixa aluvionar constituída por depósitos pouco consolidados e de fracas características geotécnicas. O tabuleiro, executado “in situ” apoiado sobre cimbre ao solo, é constituído por uma laje maciça nervurada de espessura constante. Recorreu-se à tecnologia pilar/estaca para apoio da estrutura. Data Valor da Obra 2003 - 2004 32 € 2.030.000 Projecto Travessia Norte Passagens Inferiores aos km’s 11+920 e 12+858 da Linha do Alentejo Cliente Descrição da Obra Promorail Duas passagens inferiores ferroviárias em quadro fechado de betão armado de vão de 10.6m. Caracterizam-se pelo seu processo de execução - “deslize”, com suspensão provisória de via durante os trabalhos de construção (sem interrupções de via, apenas com afrouxamentos). O quadro rígido apresenta um tabuleiro com esquadros junto dos apoios. Os montantes e laje de fundo têm espessura constante de 0.70m. Os muros ala são também em betão armado executados “in situ”. Data Valor da Obra 2007 33 € 1.400.000 Troço Tunes/Lagos – Passagem Inferior ao km 325+432 (Estombar) Cliente Descrição da Obra Promorail Passagem inferior ferroviária para substituição de pontão existente com um vão de 7.55m. Destaca-se o seu processo construtivo. A obra é executada sem grandes constrangimentos à normal circulação ferroviária. Para o efeito é montada estrutura metálica de suspensão de via apoiada directamente nas vigas de coroamento das duas cortinas de estacas entretanto já construídas. Data Valor da Obra 2008 34 € 1.200.000 Viaduto de Acesso à Obra do Pier Norte – Aeroporto de Lisboa Cliente Descrição da Obra Data ANA – Aeroportos de Portugal Viaduto provisório de acesso à obra do pier norte do aeroporto de Lisboa. Trata-se de um viaduto metálico constituído por um pórtico contínuo de 6 tramos com vão de 10.5m perfazendo um comprimento total de 58m. O tabuleiro, com cerca de 7m de largura, será constituído por uma grelha de perfis metálicos, do tipo HEB, sobre os quais apoia uma laje em betão armado pré-fabricada. Valor da Obra 2008 € 290.000 IC2 – Coimbra – Passagem Superior do nó de São Martinho do Bispo Cliente Descrição da Obra Data EP - Estradas de Portugal, S.A Esta obra permitirá o atravessamento do Ramo A+B sobre o IC2. A estrutura da PS é constituída por um pórtico contínuo de 3 vãos com comprimento de 72m. A plataforma do tabuleiro tem uma largura de 18.80m. O tabuleiro é constituído por uma laje com duas nervuras pré-esforçadas longitudinalmente com uma altura constante de 1.60m. Valor da Obra 2008 35 € 725.000 PROJECTOS DE EDIFÍCIOS Novo Hospital de Lamego Cliente Descrição da Obra Ministério da Saúde / DGIES O edifício hospitalar na proximidade de Lamego, com uma área de 2 implantação de 18.000m , encontra-se subdividido em 6 corpos estruturais que apresentam um desenvolvimento variável em altura de 3 a 6 pisos. A estrutura é definida por lajes fungiformes com 7.50m de vão. A solução de fundação é directa por sapatas isoladas e/ou agrupadas em 4 corpos, e indirecta por estacas de Φ0.80m nos restantes 2 corpos. Data Valor da Obra 2008 € 40.000.000 Hospital Sousa Martins – Guarda Cliente Descrição da Obra Administração Regional de Saúde Do Centro, I.P. Remodelação e ampliação do Hospital Sousa Martins no distrito da Guarda 2 com uma área de construção de 92.230m . O hospital é constituído por vários corpos em betão armado, com 2 pisos enterrados e 2 elevados, definidos por lajes fungiformes com vãos de 7.50m. Destaca-se o passadiço metálico elevado, com vãos de 37.50m e 15.0m, que estabelece a ligação entre dois edifícios. Data Valor da Obra 2008 36 € 50.000.000 Centro Cívico do Feijó Cliente Descrição da Obra Data Câmara Municipal de Almada Construção do Centro Cívico do Feijó, no concelho de Almada Valor da Obra 2005 - 2008 37 € 3.000.000 Escola Júlio Dantas em Lagos, Algarve Cliente Descrição da Obra Parque Escolar Remodelação e ampliação da escola existente. 2 A intervenção apresenta uma área total de 10.000 m de construção nova 2 e 7.500 m de edificações existentes a remodelar e a reabilitar. Destaca-se a concepção estrutural adoptada face à deficiente resistência sísmica constatada nas estruturas existentes. Foram eliminadas todas as juntas de dilatação permitindo criar um único corpo estrutural. Os pórticos das empenas “Cegas” foram reconstruídos de modo a criarem-se paredes de betão armado rígidas que garantem a resistência sísmica regulamentar. Na concepção destas soluções foi muito importante o trabalho conjunto com a arquitectura. Data Valor da Obra 2010 38 € 15.700.000 Edifício Oriente no Parque das Nações Cliente ARIPA - Ilídio Pelicano e Associados, Consultores de Planeamento e Arquitectura, Lda Descrição da Obra Edifício destinado a comércio e habitação, com 4 pisos em cave, 15 pisos 2 elevados e uma área total de construção de cerca de 12.000m . Data Valor da Obra 2001 - 2002 € 4.500.000 Hotel Casino Príncipe do Mónaco na Ponta Delgada, S. Miguel, Açores Cliente Descrição da Obra Data ASTA Atlântida Construção do Hotel Casino Príncipe do Mónaco Valor da Obra 2007 39 € 3.250.000 Centro Comercial de Pêro Teive na Ponta Delgada, S. Miguel, Açores Cliente Descrição da Obra Data ASTA Atlântida Construção do empreendimento comercial de Pêro Teive, situado na Ponta Delgada, Ilha de S. Miguel, Açores. Valor da Obra 2008 € 4.200.000 Edifícios de Realojamento da “Malha 7” – Alto Do Lumiar, Lisboa Cliente Descrição da Obra Data ENGIL Seis blocos para 220 fogos de realojamento, de oito a dez pisos acima do solo, dois pisos de estacionamento e uma área total de construção de 2 29.300m . Valor da Obra 2001 - 2002 40 € 6.480.000 Almada Fórum – Zona C – Módulo 8 Cliente Descrição da Obra Data FTD - Consultores de Engenharia, Lda Edifício para comércio com 2 pisos para estacionamento, 3 pisos para 2 comércio e uma área bruta de construção de cerca de 36.000m . Valor da Obra 2001 € 8.980.000 Centro Comercial Madeira Shopping, Funchal, Madeira Cliente Descrição da Obra Data ENGIL Edifício comercial em Stª Quitéria na Madeira, com uma área de 2 implantação de 22.900m e 3 pisos com uma área total de implantação de 2 47.000m . Valor da Obra 1999 - 2001 41 € 6.000.000 Coordenação, Gestão e Fiscalização do Projecto e Obra do Estádio Municipal de Leiria Cliente Descrição da Obra Data LEIRISPORT - Desporto Lazer e Turismo, EM Remodelação do estádio de Leiria e zonas envolventes em área total de 2 construção de cerca de 160.000m . Valor da Obra 2001 - 2004 42 € 65.000.000 OBRAS PORTUÁRIAS Terminal da Sapec na Mitrena – Posto de Atracação para Navios de 35000 DWT Cliente Descrição da Obra SAPEC Agro, S.A. Projecto de execução de um posto para descarga de granéis líquidos, constituído por uma plataforma de trasfega, dois duques de alba de acostagem e um de amarração. Infra-estrutura constituída por estacas em betão armado com camisa perdida com Φ1.200mm, superstrutura em betão armado sobre lajes prefabricadas com face acostável de 87.0ml. Passadiço metálico de ligação a terra em 3 tramos sobre estacas com Φ450mm e comprimento total de 110ml. Data Valor da Obra 1999 43 € 1.245.000 Cais Turístico – Fluvial Principal da Régua Cliente Descrição da Obra Data IND - Instituto De Navegabilidade do Douro Cais acostável com 220m de extensão, incluindo porto de atracação de embarcações de recreio, edifício bar/restaurante e edifícios de apoio. Consolidação e recuperação urbanística da encosta junto à cidade de Peso da Régua, incluindo novas infra-estruturas urbanas. Valor da Obra 1999 € 1.995.000 Cais Turístico – Fluvial Principal de Barca de Alva Cliente Descrição da Obra Data Câmara Municipal de Figueira de Castelo Rodrigo Cais no Rio Douro com 80m de comprimento, incluindo rampa varadouro, edifício bar/restaurante, edifício de apoio. Arranjo urbanístico de uma área 2 com cerca de 6.000m . Valor da Obra 1999 44 € 1.495.000 PROJECTOS NA ÁREA DA INDÚSTRIA QUÍMICA E TERMOELÉCTRICA Edifícios 2 a 10 da “Hovione Farmacêutica” em Macau Cliente Descrição da Obra Intergaup / Hovione Farmaciência, S.A. Edifício 2A, destinado à produção, com 6 pisos elevados e uma área total de 2 cerca de 1.100m . Edifício 10, destinado a armazém, laboratório e escritórios, com 1 piso em cave para estacionamento, 6 pisos elevados e uma área total de construção de 2 cerca de 5.000m . Data Valor da Obra 2000 € 2.495.000 Central Termoeléctrica do Caldeirão em S. Miguel, Açores Cliente Descrição da Obra Data Etermar Ampliação da central termoeléctrica para mais dois grupos (7 e 8). Valor da Obra 2000 45 € 14.964.000 ESTRUTURAS ENTERRADAS IC17 CRIL Sublanço Buraca/Pontinha – Túnel da Venda Nova Cliente Descrição da Obra EP - Estradas de Portugal Túnel Rodoviário inserido em meio francamente urbano e que permite o atravessamento da plena via da CRIL em estrutura túnel na zona da Venda Nova, concelho da Amadora. O túnel permite acomodar 3 faixas de rodagem em cada sentido perfazendo uma largura total de 34.10m. Longitudinalmente apresenta uma extensão de 235m. Destaca-se a complexidade associada ao faseamento construtivo. A proximidade da parede lateral do túnel com um bairro habitacional obrigou a sua construção através do método invertido “top down”. Esta proximidade com as estruturas existentes foi controlada através da elaboração da Análise de Risco das edificações vizinhas pelo método de “Burland”, complementada com um adequado Plano de Instrumentação e Observação intensificado durante a fase de obra, e que actualmente ainda decorre (em serviço). Data 2008 Valor da Obra € 111.000.000 [Valor da Empreitada CRIL] 46 Reparação do Caneiro de Alcântara na Av. Calouste Gulbenkian Cliente Descrição da Obra Alves Ribeiro Reconstrução da conduta numa extensão de 50m com estrutura em quadro de betão armado com 9.60m de largura a cerca de 15.0m de profundidade. Projecto de um poço de acesso para futuras reparações. Data Valor da Obra 2000 € 748.000 Estação de Metropolitano da Quinta das Mouras, Lisboa Cliente Descrição da Obra Data FERCONSULT 2 Estação enterrada da rede de metropolitano de Lisboa com cerca de 4.000m de área de implantação. Valor da Obra 2000 47 € 12.470.000 Estação de Metropolitano da Falagueira, Lisboa Cliente Descrição da Obra Data FERCONSULT Estação enterrada da rede de metropolitano de Lisboa com cerca de 6.000m de área de implantação. Valor da Obra 2000 2 € 7.437.000 Ampliação e Remodelação da Estação do Metropolitano de Arroios, Lisboa Cliente Descrição da Obra Data FERCONSULT Ampliação e remodelação da estação da rede de metropolitano de Lisboa com 2 cerca de 1.400m de área de implantação. Valor da Obra 2000 € 4.100.000 [Estimativa Orçamental] 48 REPARAÇÃO E RECONSTRUÇÃO URBANA Edifícios na Rua Augusta n.º 279 a 283, Lisboa Cliente Descrição da Obra Data Sociedade de Estudos Superiores de Contabilidade - Lisboa Edifício para reconstrução com manutenção das fachadas, com 4 pisos destinado a habitação e comércio. Valor da Obra 2005 49 € 3.400.000 Edifício na Rua do Sacramento à Lapa n.º 2 a 8, Lisboa Cliente Descrição da Obra Data IMOHELSINQUIA Remodelação de um edifício de habitação com 4 pisos acima do solo, tendo no piso térreo lojas e 14 lugares de estacionamento e uma área de construção de 2 cerca de 2.000m . Valor da Obra 2004 - 2005 50 € 1.600.000 Diversas Igrejas do Património Religioso da Ilha do Pico, Açores Cliente Descrição da Obra Data CRIP Restauração de diversas igrejas no âmbito da Reparação e Reconstrução do Património Religioso edificado, afectado pelo sismo de 9 de Julho de 1998. Valor da Obra 2000 - 2005 € 4.700.000 Edifícios na Rua Augusta n.º 279 a 283, Lisboa Cliente Descrição da Obra Data Santa Casa da Misericórdia de Lisboa Reabilitação com contenção de fachada de edifício com 4 andares destinados a habitação e comércio. Valor da Obra 2008 51 € 1.000.000 Edifício na Rua da Prata n.º 115 a 137, Lisboa Cliente Descrição da Obra Data Santa Casa da Misericórdia de Lisboa Edifício de habitação com lojas no piso térreo, com 5 pisos e águas furtadas e 2 uma área total de construção de cerca de 2.300m . Valor da Obra 2003 - 2005 52 € 1.500.000 REABILITAÇÃO DE PONTES Ponte de Seiça e Pontão de Vale dos Ovos Cliente Descrição da Obra Data Estradas de Portugal. S.A A ponte de Seiça consiste numa estrutura em arco de alvenaria de pedra que foi sujeita a reforço estrutural com recurso a perfis metálicos. O novo reforço consiste no preenchimento de juntas entre cantarias e aplicação de betão projectado sobre a respectiva estrutura metálica. Valor da Obra 2010 53 € 107.000 Ponte na EN246 sobre a ribeira de Figueiró, Portugal Cliente Descrição da Obra Data Estradas de Portugal. S.A Esta ponte consiste em duas pontes independentes de diferentes épocas. A mais antiga é composta por uma estrutura de 3 arcos de alvenaria, enquanto que a mais recente (alargamento) é composta por um pórtico de betão armado. Valor da Obra 2010 54 € 86.000
