Procedimentos de desmontagem e montagem - Linhas G e

Motores | Automação | Energia | Transmissão & Distribuição | Tintas
Alternadores Síncronos
Linha G
Linha AG10
Procedimentos de Desmontagem e Montagem
Procedimentos de Desmontagem e Montagem
Nº do documento: 10003904954
Modelos: GTA e AG10
Idioma: Português
Revisão: 00
Março 2016
www.weg.net
ÍNDICE
1 INTRODUÇÃO ..................................................................................................... 7 1.1 AVISOS DE SEGURANÇA .................................................................................................................7 2 DESENHOS DOS ALTERNADORES WEG GTA/AG10 PARA REFERÊNCIA ............ 8 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 ALTERNADOR WEG GTA 160 ..........................................................................................................8 ALTERNADOR WEG GTA 200 ..........................................................................................................8 ALTERNADOR WEG GTA 250 ..........................................................................................................9 ALTERNADOR WEG GTA 315 ..........................................................................................................9 ALTERNADORES WEG AG10 250 / 280 / 315 ...............................................................................10 3 VERIFICAÇÃO VISUAL DO ALTERNADOR ........................................................... 11 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 PONTA DE EIXO ..............................................................................................................................11 DISCO DE ACOPLAMENTO E FLANGE ..........................................................................................11 VENTILADORES ..............................................................................................................................12 CAIXAS DE LIGAÇÃO, TAMPAS E VENEZIANAS ............................................................................12 PLACAS DE BORNES .....................................................................................................................12 TRAVAMENTO DO EIXO .................................................................................................................12 4 IÇAMENTO E MANUSEIO DO ALTERNADOR ...................................................... 13 5 RESISTÊNCIA DE ISOLAMENTO DOS ENROLAMENTOS ..................................... 15 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 CONSIDERAÇÕES GERAIS ..............................................................................................................15 MEDIÇÃO NO ENROLAMENTO DO ESTATOR..................................................................................15 MEDIÇÃO NO ENROLAMENTO DO ROTOR ...................................................................................16 MEDIÇÃO DO ENROLAMENTO DO ESTATOR DA EXCITATRIZ PRINCIPAL ..................................16 MEDIÇÃO NO ENROLAMENTO DO ROTOR DA EXCITATRIZ PRINCIPAL ......................................16 RESISTÊNCIA DE ISOLAMENTO MÍNIMA .......................................................................................16 CONVERSÃO DOS VALORES MEDIDOS ........................................................................................16 6 INSTALAÇÃO DAS RESISTÊNCIAS DE AQUECIMENTO ....................................... 17 6.1 6.2 RESISTÊNCIA CERÂMICA 55 W .....................................................................................................17 RESISTÊNCIA TUBULAR 50 W E 100 W .........................................................................................18 7 SUBSTITUIÇÃO DE FLANGES ............................................................................ 20 7.1 7.2 ALTERNADOR GTA160...................................................................................................................20 ALTERNADORES GTA200 / 250 / 315 E AG10 250 / 280 / 315 .....................................................20 8 SUBSTITUIÇÃO DOS DISCOS DE ACOPLAMENTO ............................................. 22 9 VERIFICAÇÃO DA “COTA G” .............................................................................. 23 10 SUBSTITUIÇÃO DO ROTOR PRINCIPAL ............................................................. 24 10.1 ALTERNADORES GTA 160 / 200 / 250...........................................................................................24 10.1.1 Desmontagem ....................................................................................................................24 10.1.2 Montagem ..........................................................................................................................24 10.2 ALTERNADORES GTA 315 E AG10 250 / 280 / 315 ......................................................................25 10.2.1 Desmontagem ....................................................................................................................25 10.2.2 Montagem ..........................................................................................................................25 11 SUBSTITUIÇÃO DE ROLAMENTOS ..................................................................... 26 11.1 ALTERNADORES GTA 160 / 200 / 250...........................................................................................26 11.1.1 Desmontagem ....................................................................................................................26 11.1.2 Montagem ..........................................................................................................................26 11.2 ALTERNADORES GTA 315 E AG10 250 / 280 / 315 ......................................................................26 11.2.1 Desmontagem ....................................................................................................................26 11.2.2 Montagem ..........................................................................................................................26 11.3 DISPOSITIVO EXTRATOR PARA SACAR O ROLAMENTO ..............................................................26 12 SUBSTITUIÇÃO DA RODA DE DIODOS ............................................................... 27 Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
|
5
www.weg.net
12.1 DESMONTAGEM ............................................................................................................................ 28 13 SUBSTITUIÇÃO DA EXCITATRIZ ......................................................................... 29 13.1 ALTERNADORES GTA160 / 200 / 250 ........................................................................................... 29 13.1.1 Desmontagem do estator da excitatriz ............................................................................... 29 13.1.2 Desmontagem do rotor da excitatriz .................................................................................. 29 13.1.3 Montagem do rotor da excitatriz ........................................................................................ 29 13.1.4 Montagem do estator da excitatriz ..................................................................................... 29 13.2 ALTERNADORES GTA 315 E AG10 250 / 280 / 315 ...................................................................... 29 13.2.1 Desmontagem do estator da excitatriz ............................................................................... 29 13.2.2 Desmontagem do rotor da excitatriz .................................................................................. 30 13.2.3 Montagem do rotor da excitatriz ........................................................................................ 30 13.2.4 Montagem do estator da excitatriz ..................................................................................... 30 14 INSTALAÇÃO DO KIT PMG ................................................................................ 31 14.1 ALTERNADOR GTA 200 / 250........................................................................................................ 31 14.1.1 Desmontagem ................................................................................................................... 31 14.1.2 Montagem ......................................................................................................................... 32 14.2 ALTERNADORES GTA 315 ............................................................................................................ 33 14.2.1 Desmontagem ................................................................................................................... 33 14.2.2 Montagem ......................................................................................................................... 34 14.3 ALTERNADORES AG10 ................................................................................................................. 36 14.3.1 Montagem mecânica da PMG ........................................................................................... 36 14.3.2 Conexão elétrica da PMG .................................................................................................. 37 14.3.3 Operação do sistema de excitação com PMG ................................................................... 38 15 SUBSTITUIÇÃO DO REGULADOR DE TENSÃO ................................................... 39 15.1 REGULADORES DE TENSÃO PARA OPERAÇÃO EM MODO PARALELISMO ............................... 39 15.2 REGULADORES DE TENSÃO PARA OPERAÇÃO EM MODO SINGELO ........................................ 40 16 ALTERAÇÃO DA FREQUÊNCIA DO ALTERNADOR .............................................. 41 6
l
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
www.weg.net
1 INTRODUÇÃO
Este documento visa ilustrar os procedimentos de desmontagem e montagem dos alternadores WEG das linhas G e AG10.
Alternadores com especialidades podem ser fornecidos com documentos específicos (desenhos, esquema de ligação,
curvas características, etc.). Estes documentos devem ser criteriosamente avaliados juntamente com estes procedimentos,
antes de proceder a manutenção do alternador.
Consultar a WEG caso haja a necessidade de algum esclarecimento adicional. Todos os procedimentos e normas
constantes neste documento deverão ser seguidos para garantir o bom funcionamento do alternador e a segurança dos
profissionais envolvidos na operação do mesmo. Observar estes procedimentos é igualmente importante para assegurar a
validade da garantia do alternador. Assim, recomendamos a leitura minuciosa deste documento antes da manutenção do
alternador.
Estes procedimentos são complementares ao manual de instalação, manutenção e operação do gerador e não
substitutivos em caso de avaliação de garantia do produto.
ATENÇÃO
Em caso de troca dos componentes citados nestes procedimentos de desmontagem e montagem,
deverá ser observada a data de fabricação do alternador em relação a data de revisão do manual.
É imprescindível seguir os procedimentos contidos neste documento para que a garantia tenha validade;
Os procedimentos de instalação, operação e manutenção do alternador deverão ser feitos por pessoas
capacitadas.
PERIGO
Durante a operação, estes equipamentos possuem partes energizadas ou girantes expostas, que podem
apresentar alta tensão ou altas temperaturas.
Antes de operar o equipamento, garanta que os procedimentos de segurança foram adequadamente
aplicados para evitar riscos de acidentes.
A operação com caixas de ligação abertas, acoplamentos não protegidos, ou manuseio errôneo, sem
considerar as normas de operação, pode causar graves acidentes pessoais e danos materiais.
NOTA
A reprodução das informações deste documento, no todo ou em partes, é permitida desde que a fonte
seja citada.
1.1 AVISOS DE SEGURANÇA
Neste documento são utilizados os seguintes avisos de segurança:
PERIGO
A não consideração dos procedimentos recomendados neste aviso pode ocasionar danos materiais
consideráveis, ferimentos graves ou morte.
ATENÇÃO
A não consideração dos procedimentos recomendados neste aviso pode ocasionar danos materiais.
NOTA
O texto com este aviso tem o objetivo de fornecer informações importantes para o correto entendimento e
bom funcionamento do produto.
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
|
7
www.weg.net
2 DESENHOS DOS ALTERNADORES WEG GTA/AG10 PARA
REFERÊNCIA
2.1 ALTERNADOR WEG GTA 160
Figura 2.1: GTA 160 B15T-G
Figura 2.4: GTA 200 B15T-G
Figura 2.2: GTA 160 B35T-G
Figura 2.5: GTA 200 B35T-G
Figura 2.3: GTA 160 B3T-G
8
l
2.2 ALTERNADOR WEG GTA 200
Figura 2.6: GTA 200 B3T-G
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
www.weg.net
2.3 ALTERNADOR WEG GTA 250
2.4 ALTERNADOR WEG GTA 315
Figura 2.10: GTA 315 B15T-G
Figura 2.7: GTA 250 B15T-G
Figura 2.11: GTA 315 B35T-G
Figura 2.8: GTA 250 B35T-G
Figura 2.12: GTA 315 B3T-G
Figura 2.9: GTA 250 B3T-G
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
|
9
www.weg.net
2.5 ALTERNADORES WEG AG10 250
/ 280 / 315
Figura 2.13: AG10 B15T-G
Figura 2.14: AG10 B35T-G
Figura 2.15: AG10 B3T-G
10
l
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
www.weg.net
3 VERIFICAÇÃO VISUAL DO ALTERNADOR
Devem ser observadas as condições de preservação e aspectos visuais, como marcas de batidas, arranhões, deformações
não correspondentes com o produto em estado de novo, nas seguintes partes:
3.1 PONTA DE EIXO
3.2 DISCO DE ACOPLAMENTO E
FLANGE
Figura 3.1: Ponta de eixo B3
Figura 3.3: GTA 160
Figura 3.4: GTA 200 / 250 / 315
Figura 3.2: Ponta de eixo B35
Figura 3.5: AG10 250 / 280 / 315
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
|
11
www.weg.net
3.3 VENTILADORES
3.5 PLACAS DE BORNES
Figura 3.10: Placa de bornes 8 pinos
Figura 3.6: Ventilador de alumínio
Figura 3.11: Placa de bornes 12 pinos
3.6 TRAVAMENTO DO EIXO
O eixo deve estar bloqueado, e nos geradores com
mancal único deve estar com o eixo fixo no centro da folga
radial entre estator e rotor (entreferro). Pode ser travado
com suporte rígido ou abraçadeira de nylon, conforme
Figura 3.12 e Figura 3.13.
Figura 3.7: Ventilador de plástico
3.4 CAIXAS DE LIGAÇÃO, TAMPAS E
VENEZIANAS
Figura 3.12: Alternador GTA mancal único com eixo travado
com suporte rígido
Figura 3.8: Caixa de ligação, tampas e venezianas
Figura 3.9: Caixa de ligação, tampas e venezianas
12
l
Figura 3.13: Alternador GTA mancal único com eixo travado
com abraçadeiras
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
www.weg.net
4 IÇAMENTO E MANUSEIO DO ALTERNADOR
1
3
2
4
Figura 4.1: Manuseio do alternador Linha G
1
2
3
Figura 4.2: Manuseio dos alternadores Linha AG10




O alternador foi projetado com olhais de suspensão para seu içamento e são previstos para levantar apenas o alternador;
Todos os pontos de içamento devem ser utilizados, conforme quadros 1e 2 da Figura 4.1 e quadro 1 da Figura 4.2;
Não é permitido o içamento de cargas adicionais, conforme quadro 4 Figura 4.1 e quadro 3 da Figura 4.2;
Não é permitido o içamento apenas pela parte dianteira ou traseira do alternador, conforme quadro 3 da Figura 4.1 e
quadro 2 da Figura 4.2.
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
|
13
www.weg.net
NOTAS








Os cabos e dispositivos de içamento devem ser apropriados.
Observar o peso indicado.
Não levantar e nem colocar o alternador no chão bruscamente para evitar danos aos mancais.
Para levantar o alternador, usar somente os olhais existentes no mesmo. Caso necessário, usar uma
travessa para proteger partes do alternador.
Os olhais nas tampas, mancais, caixa de ligação, etc., servem apenas para manusear estes
componentes.
Nunca use o eixo para levantar o alternador.
Para movimentar o alternador, este deve estar com o eixo travado com o dispositivo de trava fornecido
juntamente com o alternador.
Após a retirada do dispositivo de segurança do lado dianteiro, ao levantar o alternador, o mesmo não
deve ser inclinado com a parte dianteira para baixo sob o risco da queda do rotor.
ATENÇÃO
Os cabos de aço, manilhas e o equipamento para içamento devem ser apropriados e devem suportar o
peso do alternador, para evitar acidentes, danos ao alternador ou danos pessoais.
14
l
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
www.weg.net
5 RESISTÊNCIA DE ISOLAMENTO DOS ENROLAMENTOS
PERIGO
Antes de fazer a medição da resistência de isolamento, o alternador deve estar parado e desconectado da
carga e o regulador de tensão desconectado. O enrolamento em teste deve ser conectado a carcaça e a
terra por um período até remover a carga eletrostática residual. A não observação destes procedimentos
pode resultar em danos pessoais.
5.1
CONSIDERAÇÕES GERAIS
Quando o alternador não é colocado imediatamente em
operação, deve-se protegê-lo contra umidade, temperatura
elevada e sujeira, evitando assim que a resistência de
isolamento seja afetada. A resistência de isolamento dos
enrolamentos deve ser medida antes da entrada em
operação. Se o ambiente for muito úmido, é necessária uma
verificação periódica durante a armazenagem. É difícil
prescrever regras fixas para o valor real da resistência do
isolamento de uma máquina, uma vez que ela varia com as
condições ambientais (temperatura, umidade), condições de
limpeza da máquina (pó, óleo, graxa, sujeira) e qualidade e
condições do material isolante utilizado.
A avaliação dos registros periódicos de acompanhamento é
útil para concluir se o alternador está apto à operar.
Independentemente dos dispositivos de manobra, a
resistência de isolamento deve ser medida nos terminais do
alternador e com os cabos de saída desconectados.
Figura 5.1: Medição nas três fases (Alternador 6 cabos)
NOTA
A resistência do isolamento deve ser medida
utilizando um MEGÔHMETRO.
Figura 5.2: Medição nas três fases (Alternador 12 cabos – Ligação série)
5.2
MEDIÇÃO NO ENROLAMENTO DO
ESTATOR
A tensão de teste para os enrolamentos do estator dos
alternadores deve ser conforme a Tabela 5.1, de acordo
com a norma IEEE43.
Quando possível, cada fase deve ser isolada e testada
separadamente. O teste separado permite a comparação
entre as fases. Quando uma fase é testada, as outras duas
fases devem ser aterradas no mesmo aterramento da
carcaça, conforme Figura 5.3 e Figura 5.4.
Tabela 5.1: Tensão para medição da resistência de isolamento
Tensão nominal do
Teste de resistência de
enrolamento (V)
isolamento Tensão contínua (V)
< 1000
500
1000 - 2500
500 - 1000
2501 - 5000
1000 - 2500
5001 - 12000
2500 - 5000
> 12000
5000 - 10000
Antes de fazer a medição no enrolamento do estator,
verificar o seguinte:
Figura 5.3: Medição em fases separadas (Alternador 6 cabos)
 Se todos os cabos da carga estão desconectados;
 Se o regulador de tensão está desconectado;
 Se a carcaça do alternador e os enrolamentos não
medidos estão desconectados e aterrados;
 Se todos os sensores de temperatura estão
desconectados e aterrados.
A medição da resistência de isolamento dos enrolamentos
do estator deve ser feita na caixa de ligação principal. O
medidor (megôhmetro) deve ser conectado entre a carcaça
do alternador e o enrolamento. A carcaça deve ser aterrada
e as 3 fases do enrolamento do estator permanecem
conectadas no ponto neutro, conforme Figura 5.1 e Figura
5.2.
Figura 5.4: Medição em fases separadas (Alternador 12 cabos –
Ligação série)
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
|
15
www.weg.net
5.3 MEDIÇÃO NO ENROLAMENTO
DO ROTOR
5.6 RESISTÊNCIA DE ISOLAMENTO
MÍNIMA
 Desconectar os cabos do rotor do conjunto de
diodos;
 Conectar o medidor de resistência de isolamento
(megôhmetro) entre o enrolamento do rotor e o eixo
do alternador. A corrente da medição não pode
passar pelos mancais.
Se a resistência de isolamento medida for menor do que
100 MΩ a 40 °C, os enrolamentos devem ser
cuidadosamente inspecionados, limpos e, se necessário,
secados de acordo com o procedimento a seguir, antes
da máquina entrar em operação:
 Desmontar o alternador retirando o rotor e os
mancais;
 Colocar os componentes que possuem enrolamento
com baixa resistência de isolamento em uma estufa e
aquecer a uma temperatura de 130 °C,
permanecendo nesta temperatura por pelo menos 08
horas;
 Verificar se a resistência de isolamento alcançada está
dentro de valores aceitáveis, conforme Tabela 5.2,
caso contrário, consultar a WEG.
 Desconectar os cabos de alimentação da excitatriz, F+
e F-;
 Conectar o medidor de resistência de isolamento
(megôhmetro) entre o enrolamento do estator da
excitatriz F+ e a carcaça do alternador. O cabo Fdeve estar desconectado no momento da medição.
5.5 MEDIÇÃO NO ENROLAMENTO
DO ROTOR DA EXCITATRIZ
PRINCIPAL
 Desconectar os cabos do rotor da excitatriz do
conjunto de diodos;
 Conectar o medidor de resistência de isolamento
(megôhmetro) entre o enrolamento do rotor e o eixo
do alternador. A corrente da medição não pode
passar pelos mancais.
ATENÇÃO
A tensão do teste para o rotor, excitatriz
principal, excitatriz auxiliar e resistência de
aquecimento deve ser 500 Vcc e demais
acessórios 100 Vcc. Não é recomendada a
medição de resistência de isolamento de
protetores térmicos.
Em máquinas que já estão em operação, podem ser
obtidos valores superiores de resistência de isolamento,
comparados aos valores iniciais de comissionamento. A
comparação com valores obtidos em ensaios anteriores
na mesma máquina, em condições similares de carga,
temperatura e umidade servem como uma melhor
indicação das condições da isolação do que o valor
obtido num único ensaio, sendo considerada suspeita
qualquer redução brusca.
Tabela 5.2: Limites orientativos da resistência de isolamento
em máquinas elétricas
Valor da resistência do
Avaliação do isolamento
isolamento
Perigoso
2 M ou menor
Ruim
< 50 M
Regular
50...100 M
Bom
100...500 M
Muito Bom
500...1000 M
Ótimo
> 1000 M
5.7 CONVERSÃO DOS VALORES
MEDIDOS
Se o ensaio for feito em temperatura diferente, será
necessário corrigir a leitura para 40 °C, utilizando-se uma
curva de variação da resistência do isolamento em
função da temperatura, levantada com a própria
máquina. Se não se dispõe desta curva, pode-se
empregar a correção aproximada fornecida pela curva da
Figura 5.5, conforme NBR 5383 / IEEE43.
Coeficiente de variação da resistência do isolamento, Kt 40 °C
5.4 MEDIÇÃO DO ENROLAMENTO
DO ESTATOR DA EXCITATRIZ
PRINCIPAL
Para converter a resistência do
isolamento medida (Rt) para 40
°C, multiplicar pelo coeficiente de
temperatura Kt.
Temperatura do Enrolamento °C
R40 °C = Rt x Kt 40 °C
Figura 5.5: Coeficiente de variação da resistência de
isolamento com a temperatura
16
l
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
www.weg.net
6 INSTALAÇÃO DAS RESISTÊNCIAS DE AQUECIMENTO
6.1 RESISTÊNCIA CERÂMICA 55 W
Para fazer a instalação das resistências de aquecimento
do tipo cerâmica 55 W, proceder conforme as etapas
descritas a seguir:
NOTA
Este procedimento é válido para todos os
modelos de alternadores WEG.
1.
2.
3.
4.
5.
Desmontar a tampa defletora traseira do alternador;
Desconectar os cabos F+ e F- do regulador de
tensão dentro da caixa de ligação;
Remover o rotor do alternador utilizando o
dispositivo de remoção;
Remover a tampa traseira do alternador para ter
acesso ao local onde serão instaladas as
resistências de aquecimento;
Realizar a furação da carcaça e fixação das 04
abraçadeiras com rebites, conforme Figura 6.1;
Figura 6.3: Posição para a régua de bornes
8.
Realizar a instalação elétrica das resistências,
conformeTabela 6.1, de acordo com a associação
de resistências correspondente ao modelo do
alternador.
Tabela 6.1:Resistores de cerâmica
RESISTORES DE CERÂMICA
TENSÃO DE ALIMENTAÇÃO
225 até 250
215
Figura 6.1: Abraçadeiras das resistências de cerâmica fixadas
internamente na parte traseira do alternador
6.
Fixar as resistências de cerâmica nas abraçadeiras
de metal, conforme Figura 6.2;
280 até 450
Req=112,5 
±10%
Req=56,25 
±10%
430
Req=28,12 
±10%
9.
Req=450 
±10%
Req=225 
±10%
440 V
TIPO
220 V
ESQUEMA DE
LIGAÇÃO
ESQUEMA
DE LIGAÇÃO
ZF 450  - 30 W
ITEM 0323.2000
108
ESQUEMA
DE
LIGAÇÃO
ZF 225  - 50 w
ITEM 0323.0902
160 até 200
110 V
TIPO
POTÊNCIA
TOTAL DE
AQUECIMENTO
(W) ± 10%
ZF 225  - 50 w ITEM 0323.0902
CARCAÇAS
ABNT/IEC
Req=112,5 
±10%
Req=1,8 k
±10%
Req=900 
±10%
Req=450 
±10%
Amarrar os cabos das resistências junto aos cabos
de força do gerador, no fechamento da cabeça de
bobina;
Conectar na régua de borne
Figura 6.2: Resistências de cerâmica fixadas nas abraçadeiras
7.
Fixar o trilho com os bornes na parte interna da
caixa de ligação conforme Figura 6.3. Para fixar o
trilho, utilizar furação com broca 3,2 mm para
parafuso rosca M4;
Figura 6.4: Amarração dos cabos das resistências
10. Passar os cabos até a caixa de ligação e realizar a
conexão na régua de bornes.
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
|
17
www.weg.net
6.2 RESISTÊNCIA TUBULAR 50 W E
100 W
Para fazer a instalação das resistências de aquecimento
do tipo tubular 50 W e 100 W, proceder conforme as
etapas descritas a seguir:
1.
2.
3.
Desmontar a tampa defletora traseira do alternador;
Desconectar os cabos F+ e F- do regulador de
tensão dentro da caixa de ligação;
Remover a tampa traseira do alternador para ter
acesso ao estator da excitatriz;
Figura 6.6: Fixação da resistência tubular
ATENÇÃO
A remoção da tampa traseira do gerador deve
ser realizada com cautela para evitar o arraste
entre estator e rotor da excitatriz.
4.
Com a tampa desmontada, remover os dois
parafusos inferiores de fixação do estator da
excitatriz, conforme indicado na figura 6.5;
Figura 6.7: Suporte e resistência tubular instalados no estator
da excitatriz
1
1
Figura 6.5: Pontos de fixação do suporte da resistência tubular
Legenda da Figura 6.4:
1. Parafusos de fixação do estator da excitatriz.
5.
Fixar o suporte da resistência de aquecimento com
os parafusos do estator da excitatriz, conforme
indicado nas figuras 6.6 e 6.7;
Figura 6.8: Suporte e resistência tubular instalados no estator
da excitatriz
6.
Fixar o trilho com os bornes na parte interna da
caixa de ligação conforme Figura 6.9. Para fixar o
trilho, utilizar furação com broca 3,2 mm para
parafuso rosca M4;
Figura 6.5: Suporte e resistência tubular
Figura 6.9: Posição para a régua de bornes
7.
18
l
Realizar a instalação elétrica das resistências
conforme Tabela 6.2, de acordo com a associação
de resistências correspondente ao modelo do
alternador;
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
www.weg.net
Tabela 6.2: Resistores tubulares
CARCAÇAS
IEC
160-200
ESQUEMA DE LIGAÇÃO DOS RESISTORES TUBULARES
TENSÃO DE ALIMENTAÇÃO
POTÊNCIA
MATERIAL
QUANT
(W) ±10%
110 V
220 V
100
1
Req= 121 
Req= 484
Req= 60,5
Req= 242
13103726
225
2
200
250
1
Req=60,5
Req= 242
13105040
280-400
400
2
Req= 30,25
8.
9.
Req= 121
Amarrar os cabos das resistências junto aos cabos
F+ e F- do estator da excitatriz;
Passar os cabos até a caixa de ligação e realizar a
conexão na régua de bornes.
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
|
19
www.weg.net
7 SUBSTITUIÇÃO DE FLANGES
7.1 ALTERNADOR GTA160
7.2 ALTERNADORES GTA200 / 250 /
315 E AG10 250 / 280 / 315
O alternador GTA160 possui 4 tirantes que prendem o
flange à tampa traseira, conforme Figura 7.1.
Neste modelo de alternador, deve ser utilizada trava
química líquida (Loctite 271) na rosca do flange, para
garantir a fixação do flange à carcaça do alternador.
1. Remover o flange instalado atualmente no alternador;
2. Encaixar o novo flange na posição de montagem e
posicionar os parafusos. Cada parafuso deverá
possuir uma arruela de pressão entre o flange e a
cabeça do parafuso;
Figura 7.1: Posição da cabeça dos tirantes na tampa traseira
Figura 7.3: Posição de encaixe do flange
1
Figura 7.2: Ponta do tirante no flange
Legenda da Figura 7.2:
1. Posição da ponta do tirante no flange
Figura 7.4: Posicionamento dos parafusos com arruelas de
pressão
NOTA
Ao remover os tirantes, a tampa traseira e o
flange ficarão soltos e poderão cair, caso
não estejam apoiados.
Figura 7.5: Indicador de posição para linha AG10
Apertar os parafusos gradualmente formando um “X” de
acordo com a sequência numérica sugerida na Figura 7.6;
20
l
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
www.weg.net
Figura 7.6: Sequência de aperto dos parafusos
Seguir o torque de aperto de acordo com cada parafuso,
conforme Tabela 7.1.
Tabela 7.1: Torque de aperto de acordo com o parafuso linha
GTA/AG10
Parafuso
Torque (Nm) máximo
M10
M12
M16
49
84
206
Figura 7.7: Aplicação de torque
NOTA
 O diâmetro e quantidade de parafusos
que fixam o flange podem diferenciar de
acordo com o modelo e projeto do
alternador.
 Observar a posição de montagem do
flange, de acordo com o acoplamento
entre gerador e motor diesel.
 Ao substituir o flange, observar se o
comprimento da tela existente é
compatível com o diâmetro do novo
flange.
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
|
21
www.weg.net
8 SUBSTITUIÇÃO DOS DISCOS DE ACOPLAMENTO
Quando necessária a substituição dos discos de
acoplamento de alternadores de mancal único, deve-se
obrigatoriamente verificar sua distância em relação ao
flange. Esta distância, identificada como “Cota G",
determina as folgas axiais para o motor diesel do grupo
gerador (ver item 9).
NOTA
Todos os componentes do conjunto devem
estar secos para a aplicação da trava
química. A cura completa da trava química
ocorrerá 24 horas após a aplicação.
Figura 8.1: Identificação da “Cota G”
NOTA
Este procedimento é válido para todos os
modelos de alternadores WEG.
1. Retirar o dispositivo de bloqueio do eixo (se
instalado);
2. Retirar a tela de proteção do ventilador instalada
sobre o flange (se instalada);
3. Remover o anel frontal e os discos de acoplamento;
NOTA
No aperto dos parafusos da bucha de
acoplamento em fábrica, foi utilizado trava
química que poderá oferecer resistência
extra para a remoção dos parafusos.
4. Posicionar os anéis espaçadores entre a bucha e os
discos de acoplamento conforme a necessidade de
ajuste da “Cota G”;
5. Montar os discos de acoplamento conforme a
necessidade de ajuste da “Cota G”;
6. Aplicar trava química (Loctite 271) longitudinalmente
na rosca do parafuso;
7. Apertar os parafusos de acordo com o valor de
torque especificado na Tabela 8.1.
Tabela 8.1: Torque de aperto dos parafusos de fixação
22
l
Parafuso de fixação
(Classe 12.9)
Torque de aperto
M12x1,75
119 a 126
M10x1,25
68 a 72
M12x1,5
119 a 126
M20x2,5
566 a 595
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
www.weg.net
9 VERIFICAÇÃO DA “COTA G”
1. Retirar o dispositivo de trava do eixo;
2. Garantir o encaixe do rolamento traseiro no fundo do
mancal, no assento da tampa traseira;
3. Utilizar um paquímetro e uma régua para conferir a
medida entre a face do disco de acoplamento e a
face do flange, conforme Figura 9.1.
G
Figura 9.1: Medição da “Cota G”
Figura 9.3: Cota G
Tabela 9.1: Cotas G padrões
Figura 9.2: Medição da “Cota G”
ØPA (mm)
Disco de acoplamento
(SAE)
Cota G (mm)
241,3
7,5
30,2
263,4
8
61,9
314,2
10
53,9
352,3
11,5
39,6
466,6
14
25,4
517,5
16
15,7
571,4
18
15,7
673,1
21
0,0
733,4
24
0,0
NOTA
NOTAS
Para atender a “Cota G” de acoplamento do
alternador ao motor diesel, pode ser
necessária a substituição do flange, dos
discos e dos anéis espaçadores, conforme
as combinações apresentadas no catálogo
dos alternadores WEG.
Na Tabela 9.1 são apresentadas as “Cotas G” padrões
de fábrica.
 A medida ØPA possui tolerância de
-0,13 mm.
 A medida de encosto do rolamento varia
de 1 a 4 mm.
 Caso a cota G esteja com valor acima do
estabelecido na tabela e da tolerância, o
rolamento traseiro pode não estar
posicionado corretamente no cubo da
tampa traseira.
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
|
23
www.weg.net
10 SUBSTITUIÇÃO DO ROTOR PRINCIPAL
Utilizando os desenhos dos alternadores apresentados no item 2 deste documento, proceder de acordo com o
procedimento a seguir.
10.1 ALTERNADORES GTA 160 / 200 /
250
4.
Içar o rotor cuidadosamente com o auxílio de uma
talha, evitando choques mecânicos nas bobinas do
estator e rotor para não danificar sua isolação.
10.1.1 Desmontagem
1.
Colocar o alternador na posição vertical, com os
discos de acoplamento para cima;
Figura 10.4
Figura 10.1
2.
Retirar os discos de acoplamento;
10.1.2 Montagem
1.
2.
3.
4.
5.
Posicionar o anel O’ring no canal do mancal traseiro
para o encaixe do rolamento;
Inserir o rotor completo no sentido vertical no interior
do estator cuidadosamente com o auxílio de uma
talha, evitando choques mecânicos nas bobinas do
estator e rotor para não danificar sua isolação;
Encaixar o rolamento no mancal traseiro até o
assento completo do rotor;
Instalar os discos de acoplamento;
Colocar o alternador na posição horizontal.
NOTA
Figura 10.2
3.
O olhal e talha utilizados devem suportar o
peso do rotor do alternador.
Parafusar um olhal que possua a mesma rosca do
furo do centro da ponta de eixo do rotor;
Figura 10.3
24
l
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
www.weg.net
10.2 ALTERNADORES GTA 315 E
AG10 250 / 280 / 315
NOTA
Esta desmontagem deve ser feita
cuidadosamente, evitando choques
mecânicos nas bobinas do estator e rotor
para não danificar sua isolação.
10.2.1 Desmontagem
1.
2.
3.
4.
5.
Retirar os discos de acoplamento;
Retirar o flange de acoplamento;
Retirar a tampa da excitatriz;
Soltar os cabos do rotor principal, conectados na
roda de diodos no rotor da excitatriz;
Retirar a trava mecânica do rotor da excitatriz e
sacar o rotor da excitatriz.
10.2.2 Montagem
1.
2.
Posicionar o anel O’ring no canal do mancal traseiro
para o encaixe do rolamento;
Inserir o rotor completo no sentido horizontal no
interior do estator cuidadosamente, com o
dispositivo de pêndulo;
NOTA
Esta montagem deve ser feita
cuidadosamente, evitando choques
mecânicos nas bobinas do estator e rotor
para não danificar sua isolação
6.
Figura 10.5: Vista frontal do rotor da excitatriz GTA / AG10
3.
Retirar o rotor principal pela parte frontal do
alternador, com o auxílio de um dispositivo de
pêndulo para compensar o desequilíbrio de massa
da ponta do eixo do rotor.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Encaixar o rolamento no mancal traseiro até o
assento completo do rotor;
Instalar o flange de acoplamento;
Instalar os discos de acoplamento;
Encaixar manualmente o rotor da excitatriz no eixo e
fixar com os parafusos apropriados juntamente com
a trava mecânica;
Dobrar as pontas da trava mecânica sobre a cabeça
do parafuso;
Conectar os cabos do rotor principal nos terminais
da roda de diodos no rotor da excitatriz;
Instalar a tampa da excitatriz.
Figura 10.6: Remoção do rotor principal com o dispositivo
pêndulo
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
|
25
www.weg.net
11 SUBSTITUIÇÃO DE ROLAMENTOS
11.1 ALTERNADORES GTA 160 / 200 /
250
11.1.1 Desmontagem
1.
2.
3.
4.
5.
Colocar o alternador na posição vertical, com os
discos de acoplamento para cima;
Retirar os discos de acoplamento;
Parafusar um olhal que possua a mesma rosca do
furo do centro da ponta de eixo do rotor;
Içar o rotor cuidadosamente com o auxílio de uma
talha, evitando choques mecânicos nas bobinas do
estator e rotor para não danificar sua isolação;
Remover o rolamento preso à ponta de eixo traseira
com o auxílio do dispositivo de sacar rolamento
(Figura 11.1). Ao remover o rolamento, este deve ser
descartado.
NOTA
O olhal e talha utilizados devem suportar o
peso do rotor do alternador
11.1.2 Montagem
1.
2.
3.
4.
Montar o rolamento novo na ponta de eixo traseira;
Posicionar o anel O’ring no canal do mancal traseiro
(tampa traseira) para o encaixe do rolamento;
Inserir o rotor completo no sentido vertical no interior
do estator cuidadosamente com o auxílio de uma
talha, evitando choques mecânicos nas bobinas do
estator e rotor para não danificar sua isolação;
Encaixar o rolamento no mancal traseiro até o
assento completo do rotor.
11.2.2 Montagem
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Montar o rolamento novo na ponta de eixo traseira;
Posicionar o anel O’ring no canal do mancal traseiro
(tampa traseira) para o encaixe do rolamento;
Instalar o rotor da excitatriz conforme item 13.2.3
deste documento;
Posicionar a tampa traseira e fixar os 4 parafusos de
montagem;
Conectar os cabos F+ e F- no regulador de tensão
posicionado na caixa de ligação do alternador e
prendê-los com abraçadeiras nos cabos de ligação
do estator principal;
Fixar a tampa defletora traseira.
11.3 DISPOSITIVO EXTRATOR PARA
SACAR O ROLAMENTO
As garras do extrator deverão ser aplicadas sobre a face
lateral do anel interno do rolamento a ser desmontado ou
sobre uma peça adjacente.
Antes da montagem dos rolamentos novos, os assentos
do eixo devem ser limpos e levemente lubrificados.
Os rolamentos devem ser aquecidos à uma temperatura
entre 50 ºC e 100 ºC para facilitar a montagem.
Os rolamentos não devem ser submetidos a pancadas,
quedas, armazenagem com vibração ou umidade, pois
podem provocar marcas nas pistas internas ou nas
esferas, reduzindo sua vida útil.
11.2 ALTERNADORES GTA 315 E
AG10 250 / 280 / 315
11.2.1 Desmontagem
Figura 11.1: Dispositivo para sacar rolamento
1.
2.
3.
4.
5.
6.
26
Retirar a tampa defletora traseira;
Desconectar os cabos F+ e F- do regulador de
tensão, localizado na caixa de ligação do alternador;
Soltar os cabos do rotor principal conectados na
ponte retificadora do rotor da excitatriz;
Retirar os parafusos da tampa traseira fixada na
carcaça e retirar esta tampa juntamente com o
estator da excitatriz;
Remover o rotor da excitatriz conforme item 13.2.2
deste documento;
Remover o rolamento preso à ponta de eixo traseira
com o auxílio do dispositivo de sacar rolamento,
ilustrado na Figura 11.1. Ao remover o rolamento,
este deve ser descartado;
l
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
www.weg.net
12 SUBSTITUIÇÃO DA RODA DE DIODOS
Para ter acesso aos diodos e poder realizar a troca, é
necessário:
 Retirar o rotor completo (alternadores GTA160);
 Retirar a tampa de inspeção traseira (alternadores
GTA200);
 Retirar a tampa defletora traseira (alternadores
GTA315 e AG10 250-280-315).
Posição da roda de diodos nos alternadores WEG:
Figura 12.3: Posição da roda de diodos no alternador GTA315
Figura 12.1: Posição da roda de diodos no alternador GTA160
Figura 12.4: Posição da roda de diodos nos alternadores
AG10 250-280-315
NOTA
Para modelos especiais, consultar a WEG.
Figura 12.2: Posição da roda de diodos nos alternadores
GTA200-250
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
|
27
www.weg.net
12.1 DESMONTAGEM
1
Para fazer a desmontagem da roda de diodos, proceder
conforme as etapas descritas a seguir:
1.
Retirar os cabos de alimentação do rotor principal,
conectados à roda de diodos, conforme Figura 12.5;
1
2
2
3
3
4
5
Figura 12.7: Roda de diodos completa
Figura 12.5: Conexão dos cabos de alimentação do rotor
principal
Legenda da Figura 12.5:
1. Cabos de alimentação do rotor principal.
2.
3.
Desfazer a ligação (solda com estanho) dos 6 diodos
com o rotor da excitatriz, conforme Figura 12.6.
Utilizar um estanhador para preservar a ponta do
cabo, desta forma evita-se a necessidade de
emendas;
1
Legenda da Figura 12.7:
1. Suporte de diodos;
2. Diodos;
3. Pontes de diodos;
4. Capacitor (quando instalado);
5. Varistor.
O torque para aperto dos diodos é indicado na Tabela
12.1, de acordo com a carcaça e modelo dos diodos.
Tabela 12.1: Especificação e torque de aperto dos diodos
Carcaça
Designação
WEG
AND
160
DS4
CTD
200 315
AND
DS6
CTD
Especificação
técnica
Diodo rosca M6
20A / 1200V AND
Diodo rosca M6
20A / 1200V CTD
Diodo rosca M8
45A / 1200V AND
Diodo rosca M8
45A / 1200V CTD
Figura 12.6: Conexão dos diodos
Legenda da Figura 12.6:
1. Conexão dos diodos com o rotor da excitatriz.
4.
5.
Retirar o suporte de diodos do rotor da excitatriz;
Substituir os componentes que estiverem
danificados: diodos, varistor e capacitor,
identificados na Figura 12.7.
28
l
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
Torque
de aperto
(Nm)
2
2
4
4
www.weg.net
13 SUBSTITUIÇÃO DA EXCITATRIZ
13.1 ALTERNADORES GTA160 / 200 /
250
13.1.1 Desmontagem do estator da excitatriz
1.
2.
3.
4.
Desconectar os cabos F+ e F- do regulador de
tensão, localizados na caixa de ligação do
alternador;
Soltar os parafusos da tampa traseira do gerador;
Remover os 4 parafusos de fixação do estator da
excitatriz, conforme Figura 13.1;
Desencaixar o estator da excitatriz utilizando um
martelo de borracha, tomando os devidos cuidados
para não bater nas bobinas.
NOTA
Devido à posição de montagem do rotor da excitatriz,
poderá ser necessário retirar o rotor principal do
alternador. Para executar esta etapa, seguir o
procedimento de desmontagem do rotor principal,
conforme item 10.1.
13.1.3 Montagem do rotor da excitatriz
1.
2.
3.
4.
5.
Ao soltar a tampa traseira, desencaixar
cuidadosamente o rolamento, evitando
bater o rotor principal no estator principal.
Desmontar a roda de diodos, retirando o suporte
plástico do conjunto;
Pré-aquecer o rotor da excitatriz, utilizando um
aquecedor indutivo à temperatura máxima de
120 °C, para dilatar o pacote de chapas e facilitar o
encaixe no eixo;
Encaixar manualmente o rotor da excitatriz até o
acento de encaixe no eixo;
Remontar a roda de diodos no rotor da excitatriz;
Conectar os cabos do rotor principal no rotor da
excitatriz.
13.1.4 Montagem do estator da excitatriz
1.
2.
3.
Posicionar o estator da excitatriz na tampa traseira e
fixar os 4 parafusos de montagem;
Fixar a tampa traseira à carcaça do alternador;
Conectar os cabos F+ e F- no regulador de tensão
posicionado na caixa de ligação do alternador e
prendê-los com abraçadeiras nos cabos de ligação
do estator principal.
13.2 ALTERNADORES GTA 315 E
AG10 250 / 280 / 315
Figura 13.1: Estator da excitatriz GTA
13.1.2 Desmontagem do rotor da excitatriz
1.
2.
3.
Remover os cabos de alimentação do rotor principal
conectados na roda de diodos;
Remover o rolamento utilizando o dispositivo
extrator, conforme indicado no item 11.3;
Remover o rotor da excitatriz utilizando o dispositivo
extrator, semelhante ao procedimento de sacar o
rolamento.
13.2.1 Desmontagem do estator da excitatriz
1.
2.
3.
4.
Remover a tampa defletora traseira do gerador;
Desconectar os cabos F+ e F- do regulador de
tensão, localizado na caixa de ligação do alternador;
Remover os 4 parafusos de fixação do estator da
excitatriz conforme Figura 13.3;
Desencaixar o estator da excitatriz utilizando um
martelo de borracha, tomando os devidos cuidados
para não bater nas bobinas.
NOTA
Como o rotor da excitatriz é prensado com
interferência no eixo, após sua remoção não
recomenda-se reutilizá-lo, devendo ser
substituído por um novo.
Figura 13.3: Estator da excitatriz GTA / AG10
Figura 13.2: Rotor da excitatriz GTA
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
|
29
www.weg.net
13.2.2 Desmontagem do rotor da excitatriz
1.
2.
3.
4.
Remover os cabos de alimentação do rotor
principal;
Remover os dois parafusos de fixação do rotor da
excitatriz, conforme Figura 13.5;
Posicionar os parafusos removidos nos furos
indicados na Figura 13.5;
Apertar os parafusos gradativamente até que o rotor
desencaixe do eixo.
1
2
2
1
Figura 13.4: Rotor da Excitatriz GTA
Legenda da Figura 13.4:
1.Parafusos de fixação;
2.Furos;
Figura 13.5: Rotor da excitatriz AG10
13.2.3 Montagem do rotor da excitatriz
1.
2.
3.
Encaixar manualmente o rotor da excitatriz no eixo e
fixá-lo com os parafusos apropriados;
OBS: O encaixe do rotor da excitatriz é facilitado
devido à conicidade do eixo;
Dobrar a chapa meia lua sobre a cabeça dos
parafusos, de forma a travá-los mecanicamente;
Conectar os cabos do rotor principal no rotor da
excitatriz.
13.2.4 Montagem do estator da excitatriz
1.
3.
Posicionar o estator da excitatriz na tampa traseira e
fixar os 4 parafusos de montagem;
Conectar os cabos F+ e F- no regulador de tensão
posicionado na caixa de ligação do alternador e
prendê-los com abraçadeiras nos cabos de ligação
do estator principal;
Fixar a tampa defletora traseira.
30
l
2.
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
www.weg.net
14 INSTALAÇÃO DO KIT PMG
PERIGO
Antes de iniciar o serviço de instalação da excitatriz auxiliar (PMG) no alternador, certificar-se que este não
pode ser acionado por nenhum sistema manual ou automático, isolando completamente o alternador,
fazendo a desconexão mecânica e elétrica.
Esta etapa do procedimento mostra como transformar GTA em GPA – mudança para instalação de PMG, alterando modelo
de excitação.
A Tabela 14.1apresenta os torques de aperto dos parafusos recomendados para a montagem do kit PMG.
Tabela 14.1: Torque de aperto dos parafusos
Parafuso
M03
M04
M05
M06
M08
M10
M12
M16
Torque (Nm) máximo
1,3
3,0
6,0
10
25
49
84
206
14.1 ALTERNADOR GTA 200 / 250
14.1.1 Desmontagem
Figura 14.3: Tampa de inspeção traseira
2.
Figura 14.1: GTA 200
Retirar a tampa superior da caixa de ligação que
está fixada por parafusos. Soltar todos os cabos do
regulador de tensão e retirá-lo da caixa, pois o
regulador de tensão atual não é apto para o KIT
PMG. Certificar que os cabos F+ e F- estejam
completamente soltos, pois estes estão fixados no
estator da excitatriz, que será removido com a
tampa traseira.
Figura 14.2: GTA 250
1.
Retirar a tampa de inspeção traseira que está fixada
por parafusos.
Figura 14.4: Tampa superior da caixa de ligação
3.
Retirar a tampa traseira que está fixada na carcaça
por quatro parafusos, cuidadosamente para não
danificar o estator e os cabos da excitatriz quando
estiver removendo a tampa.
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
|
31
www.weg.net
4.
No lado não acoplado, deve ser instalada uma haste
roscada (M20) no furo de centro do eixo, para apoiar
e manter o rotor suspenso no centro de sua folga
radial, possibilitando a desmontagem da tampa
traseira do gerador. A Figura 14.5 indica o ponto de
instalação da haste para apoio do eixo.
3.
Posicionar o rotor da PMG (excitatriz auxiliar) no
encaixe na ponta traseira do eixo. Para fixar o rotor,
utilizar o parafuso com arruela de pressão fornecido
juntamente com o rotor. Aplicar a trava química
(recomendação WEG “Adesivo Anaeróbico Loctite
271”) na parte roscada do parafuso, e em seguida
aplicar o torque recomendado.
1
Figura 14.5: Instalação da haste roscada
Legenda da Figura 14.5:
1.Ponto de instalação da haste
5.
Retirar com cuidado o estator da excitatriz da tampa
atual, que está fixada por quatro parafusos.
Figura 14.8: Instalação do rotor da PMG
4.
Fixar o suporte do estator da PMG (excitatriz auxiliar)
na tampa traseira do alternador. Passar os cabos
(AC1, AC2, AC3) do estator da excitatriz auxiliar pela
primeira abertura abaixo e fixar com abraçadeiras
pelos braços da tampa que segue até a caixa de
ligação onde está o regulador de tensão. Deixar eles
prontos na caixa de ligação, à espera do regulador
de tensão novo.
Figura 14.6: Estator da excitatriz e tampa traseira
14.1.2 Montagem
1.
2.
Colocar com cuidado o estator da excitatriz atual na
nova tampa traseira e fixar o estator da excitatriz
com os quatro parafusos que já eram utilizados para
fixá-lo, aplicando o torque recomendado. Avaliar o
rolamento atual e trocar, se necessário.
Fixar a tampa nova na carcaça, evitando colisões
com o estator da excitatriz. Verificar ao colocar a
tampa traseira, se no cubo onde fica o rolamento da
tampa, o anel O’ring não saiu do seu alojamento.
Atento aos detalhes acima, colocar a tampa no lugar
e apertar os quatro parafusos, aplicando o torque
recomendado.
Figura 14.9: PMG ligação Trifásica
NOTA
Quando a PMG for ligação monofásica os
cabos são E1 e 4.
Figura 14.10: PMG ligação monofásica
Figura 14.7: Tampa traseira
32
l
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
www.weg.net
8.
Colocar a tampa superior na caixa de ligação e fixar
com os seus quatro parafusos. Aplicar o torque
recomendado.
Figura 14.11: Tampa da PMG
5.
Colocar a nova tampa de inspeção traseira com
abertura para a PMG na tampa traseira, fixá-la com
os seis parafusos e aplicar o torque recomendado.
Verificar a posição da abertura para passagem dos
cabos do estator da excitatriz auxiliar, a mesma
deve estar na parte inferior onde está a abertura do
suporte.
Figura 14.15: Tampa da caixa de ligação
14.2 ALTERNADORES GTA 315
14.2.1 Desmontagem
Figura 14.16: GTA 315
Figura 14.12: Tampa de inspeção traseira
1.
Remover a tampa de inspeção da excitatriz e tampa
da caixa de ligação, conforme Figura 14.7 e Figura
14.18;
Figura 14.13: Tampa de inspeção traseira e tampa da PMG
6.
Colocar o novo regulador de tensão apto para a
PMG e ligar todos os cabos, conforme esquema
elétrico.
Figura 14.17: Tampa de inspeção da excitatriz
Figura 14.14: Instalação do regulador de tensão
7.
Verificar se nenhum dos cabos está encostando em
nenhum canto vivo, arrastando ou próximo de
partes girantes.
Figura 14.18: Tampa da caixa de ligação
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
|
33
www.weg.net
2.
Remover a roda de diodos, conforme Figura 14.19;
1
2
3.
Remover o estator da excitatriz e a tampa traseira,
conforme Figura 14.20;
1
2
Figura 14.19: Roda de diodos
Figura 14.22: Fixação e furos para sacar o rotor da excitatriz
Legenda da Figura 14.22:
1.Parafusos de fixação;
2.Furos;
14.2.2 Montagem
1.
Posicionar a nova tampa traseira modelo GPA e fixála com os parafusos, aplicando o torque
recomendado na Tabela 14.1;
Figura 14.20: Estator da excitatriz e tampa traseira
4.
5.
Remover o rotor da excitatriz. Utilizar os parafusos
de fixação para sacar o rotor da excitatriz, através
dos furos indicados na Figura 14.22, e sacar a
bucha atual rotor da excitatriz;
No lado não acoplado deve ser instalada uma haste
roscada (M20) no furo de centro do eixo, para apoiar
e manter o rotor suspenso no centro de sua folga
radial, possibilitando a desmontagem da tampa
traseira do gerador.
Figura 14.23: Tampa traseira
2.
Montar o rotor da excitatriz e rotor da PMG com a
nova bucha, conforme Figura 14.24;
Figura 14.24: Rotor da excitatriz e Rotor da PMG
Figura 14.21: Vista do conjunto de excitação do GTA
34
l
3.
Montar o estator da excitatriz e fixá-lo com os
parafusos, aplicando o torque recomendado na
Tabela 14.1;
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
www.weg.net
Figura 14.25: Estator da excitatriz
Figura 14.28: PMG Ligação trifásica
4.
Montar a roda de diodos e fixá-lo com os parafusos,
aplicando o torque recomendado;
NOTA
Quando a PMG for ligação monofásica os
cabos são E1 e 4.
Figura 14.26: Roda de diodos
5.
Montar a tampa suporte do estator da PMG e fixá-la
com os parafusos, aplicando o torque recomendado
na Tabela 14.1.
Figura 14.29: PMG Ligação monofásica
Figura 14.30: Instalação do suporte do regulador de tensão
Figura 14.27:Vista do conjunto de excitação do GPA
6.
7.
Fixar o suporte do estator da PMG (excitatriz auxiliar)
na tampa traseira do alternador. Passar os cabos
(AC1, AC2, AC3) do estator da excitatriz auxiliar pela
primeira abertura abaixo, e fixar com abraçadeiras
pelos braços da tampa que segue até a caixa de
ligação onde está o regulador de tensão. Deixar eles
prontos na caixa de ligação, à espera do regulador
de tensão novo.
Montar a tampa PMG e a veneziana do alternador e
fixá-las com os parafusos, aplicando o torque
recomendado na Tabela 14.1.
Figura 14.31: Tampa da PMG e veneziana do Alternador
8.
Colocar o novo regulador de tensão apto para a
PMG em caso de ligação trifásica e ligar todos os
cabos, conforme esquema elétrico.
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
|
35
www.weg.net
14.3.1 Montagem mecânica da PMG
Para fazer a montagem da PMG no alternador, proceder
conforme as etapas descritas a seguir:
1) Retirar a tampa da excitatriz do alternador, para ter
acesso a bucha de acoplamento do rotor da
excitatriz, conforme Figura 14.34.
Figura 14.32: Instalação do regulador de tensão
9.
Verificar se nenhum dos cabos está encostando em
nenhum canto vivo, arrastando ou próximo de
partes girantes.
10. Colocar a tampa superior na caixa de ligação e fixála com os parafusos, aplicando o torque
recomendado na Tabela 14.1.
1
2
Figura 14.34: Retirada da tampa traseira
Legenda da Figura 14.34:
1. Tampa da excitatriz
2. Bucha de acoplamento
2) Encaixar o rotor da PMG na bucha de acoplamento
do rotor da excitatriz principal e fixa-lo através do
parafuso sextavado interno M12 com torque de 120
a 140 Nm e trava química anaeróbica, conforme
Figura 14.35.
Figura 14.33: Tampa superior da caixa de ligação
14.3 ALTERNADORES AG10
Todos os alternadores da linha AG10 modelo padrão,
possuem previsão para instalação de excitatriz auxiliar
(PMG). A instalação da PMG deve ser feita na parte
traseira do alternador.
PERIGO
Antes de iniciar o serviço de instalação da
excitatriz auxiliar (PMG) no alternador,
certificar-se que este não pode ser
acionado por nenhum sistema manual ou
automático, isolando completamente o
alternador, fazendo a desconexão
mecânica e elétrica.
1
2
3
4
Figura 14.35: Acoplamento do rotor da PMG
Legenda da Figura 14.35:
1. Bucha de acoplamento
2. Rotor da PMG
3. Parafuso sextavado interno M12
4. Arruela trava (NORD-LOCK)
A Figura 14.36 mostra o rotor da PMG instalado.
Figura 14.36: Rotor da PMG instalado
3) Retirar a tampa veneziana da tampa da excitatriz
com PMG, retirando os 8 parafusos sextavados M6,
conforme Figura 14.37.
36
l
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
www.weg.net
Figura 14.40: Instalação da tampa veneziana
Figura 14.37: Retirada da tampa veneziana
4) Amarrar os cabos de ligação (3 e 4) da PMG com a
abraçadeira de poliamida 6.6 na tampa traseira,
conforme Figura 14.38.
4
3
9) Alternador completo com excitatriz auxiliar (PMG).
Conferir o torque de aperto dos parafusos conforme
recomendado nos itens anteriores.
Abraçadeira
Figura 14.38: Amarração dos cabos da PMG
Figura 14.41: PMG montada
5) Montar e fixar a tampa da excitatriz com PMG
através dos 4 parafusos sextavados M10 com torque
de 40 a 49 Nm, conforme Figura 14.39.
14.3.2 Conexão elétrica da PMG
ESTATOR PRINCIPAL
DO ALTERNADOR
EXCITATRIZ
PRINCIPAL
Figura 14.39: Instalação da tampa com PMG
REGULADOR DE TENSÃO
NOTA
As pontas dos cabos de ligação da PMG (3
e 4) devem ser levadas até a caixa de
ligação do alternador para fazer a ligação no
regulador de tensão.
6) Girar o rotor do alternador com a mão para certificarse de que a instalação está correta e que não existe
nenhuma peça arrastando.
7) Fazer a conexão elétrica da PMG, conforme
instruções e esquema de ligação mostrados no item
14.3.2 deste documento.
8) Instalar a tampa veneziana, fixando-a através dos 8
parafusos sextavados M6 com torque de 8 a 10 Nm,
conforme Figura 14.40.
Figura 14.42: Conexão elétrica da PMG
Terminais de ligação do regulador de tensão
F+ e F- Campo da excitatriz principal
E1 ou E2 - Realimentação de tensão monofásica.
E3/4 – Terminal comum de alimentação do circuito de
potência e da realimentação monofásica do regulador de
tensão.
3 - Alimentação do circuito de potência do regulador de
tensão.
Para fazer a conexão elétrica da excitatriz auxiliar (PMG)
é necessário:
 Desconectar o cabo 3 da bobina auxiliar do terminal 3
do regulador de tensão;
 Conectar o terminal 3 da PMG no terminal 3 do
regulador de tensão;
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
|
37
www.weg.net
 Conectar o terminal 4 da PMG no terminal E3/4 do
regulador de tensão juntamente com o cabo E3/4 do
estator principal do alternador.
ATENÇÃO
Não é necessário trocar o regulador de tensão
por outro modelo quando da instalação do
conjunto PMG.
14.3.3 Operação do sistema de excitação com
PMG
O gerador de ímã permanente (PMG) adicionado ao
alternador alimenta o regulador de tensão com tensão
alternada que é independente do enrolamento principal
do alternador.
Como resultado, o alternador tem um significativo
aumento da capacidade de corrente de curto-circuito
para partida de cargas pesadas.
O regulador de tensão monitora e corrige a tensão de
saída do alternador, ajustando a corrente de excitação.
38
l
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
www.weg.net
15 SUBSTITUIÇÃO DO REGULADOR DE TENSÃO
PERIGO
Antes de fazer a substituição do regulador de tensão, certificar-se que o alternador está fora de operação
(parado), e não será acionado durante o processo.
A não observação deste procedimento pode resultar em danos pessoais.
1.
2.
3.
Desconectar o regulador de tensão que será
substituído;
Ao desconectar o regulador de tensão do
alternador, estarão disponíveis os cabos conforme
Figura 15.1;
A identificação dos cabos do alternador é idêntica à
identificação dos terminais dos reguladores de
tensão.
Figura 15.2: Regulador de Tensão – Modelo: GRT7-TH4 R2
5A / 7A Grameyer
Para utilizar o regulador de tensão modelo GRT7-TH4 R2
5A / 7A E9 Grameyer, conectar os cabos do alternador
seguindo a identificação dos terminais do regulador de
tensão, conforme indicado na Figura 15.2:
Figura 15.1: Diagrama de Cabos – Ligação série (Alternador)
A operação do alternador pode ser em modo singelo,
quando apenas um alternador está alimentando a carga,
ou em modo paralelismo, quando opera em paralelo com
outro alternador ou com a rede elétrica.
Para a operação em modo paralelismo, é necessária
uma entrada analógica no regulador de tensão, ao qual é
ligado o Transformador de Corrente (TC) para o controle
de paralelismo (não fornecido com o alternador WEG).
15.1 REGULADORES DE TENSÃO
PARA OPERAÇÃO EM MODO
PARALELISMO
GRT7-TH4E – Fabricante: Grameyer
GRT7-TH4 R2 5A / 7A E9 – Fabricante: Grameyer
AVC63-7 – Fabricante: Basler
EA08A-WG – Fabricante: Kutai
Figura 15.3: Regulador de Tensão – Modelo: GRT7-TH4E
Grameyer
Para utilizar o regulador de tensão modelo AVC63-7
Basler, conectar os cabos do alternador seguindo a
identificação dos terminais do regulador de tensão,
conforme indicado na Figura 15.4:
Para utilizar o regulador de tensão modelo GRT7-TH4E
Grameyer, conectar os cabos do alternador seguindo a
identificação dos terminais do regulador de tensão,
conforme indicado na Figura 15.3:
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
|
39
www.weg.net
Para utilizar o regulador de tensão modelo K38L KVA,
conectar os cabos do alternador seguindo a identificação
dos terminais do regulador de tensão, conforme indicado
na Figura 15.7:
Figura 15.4: Regulador de Tensão – Modelo: AVC63-7 Basler
Figura 15.7: Regulador de Tensão – Modelo: K38L KVA
Para utilizar o regulador de tensão modelo EA08A-WG
Kutai, conectar os cabos do alternador seguindo a
identificação dos terminais do regulador de tensão,
conforme indicado na Figura 15.5:
Para utilizar o regulador de tensão modelo EA05A-WG
Kutai, conectar os cabos do alternador seguindo a
identificação dos terminais do regulador de tensão,
conforme indicado na Figura 15.8:
Figura 15.8: Regulador de Tensão – Modelo: EA05A-WG Kutai
Figura 15.5: Regulador de Tensão – Modelo: EA08A-WG Kutai
15.2 REGULADORES DE TENSÃO
PARA OPERAÇÃO EM MODO
SINGELO
WRGA-01 – Fabricante: Grameyer
K38L – Fabricante: KVA
EA05A-WG – Fabricante: Kutai
Para utilizar o regulador de tensão modelo WRGA-01
Grameyer, conectar os cabos do alternador seguindo a
identificação dos terminais do regulador de tensão,
conforme indicado na Figura 15.6:
NOTAS
 Para outros modelos de regulador de tensão,
o manual do fabricante deverá ser
consultado.
 Ao substituir o regulador de tensão
originalmente instalado no alternador por um
regulador de tensão de outro modelo, o
manual do novo regulador de tensão deverá
ser consultado para realização dos demais
ajustes, como tensão nominal, frequência,
relação do transformador de corrente, etc.
Casos em que o regulador de tensão
originalmente instalado no alternador for de
outro modelo não mencionado neste
manual, consultar a WEG (fábrica).
Figura 15.6: Regulador de Tensão – Modelo: WRGA-01
Grameyer
40
l
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
www.weg.net
16 ALTERAÇÃO DA FREQUÊNCIA DO ALTERNADOR
PERIGO
Antes de fazer a substituição do regulador de tensão, certificar-se que o alternador está fora de operação
(parado), e não será acionado durante o processo.
A não observação deste procedimento pode resultar em danos pessoais.
NOTA
As imagens contidas neste procedimento referem-se ao regulador de tensão Grameyer modelo GRT7-TH4.
1.
Para alterar a frequência do alternador de 50 Hz
para 60 Hz, primeiramente é necessário localizar o
jumper de frequência do regulador de tensão,
conforme a Figura 16.1:
5.
frequência, recomenda-se a utilização de um
frequencímetro.
Na sequência, ligar o grupo gerador e ajustar a
tensão do alternador através do trimpot de
tensão, que está localizado no regulador de
tensão e identificado como Vad.
A localização do trimpot está demostrada na
Figura 16.5 e Figura 16.4:
Figura 16.1: Jumper de frequência
2.
Após localizar o jumper, verificar a posição do
jumper, que originalmente deve estar em 50 Hz,
conforme Figura 16.2:
Figura 16.4: Posição/Local do Trimpot
Figura 16.2: Jumper em 50 Hz
3.
O jumper deverá estar na posição de 60 Hz,
conforme Figura 16.3:
Figura 16.5: Posição/Local do Trimpot
6.
7.
Figura 16.3: Jumper em 60 Hz
4.
Depois de alterar a posição do jumper, alterar a
rotação da máquina acionante, de 1500 rpm para
1800 rpm. Para isso, consultar a montadora do
grupo gerador e/ou a fabricante da máquina
acionante. Para certificar-se do valor de
Girando o trimpot de tensão (Vad) no sentido antihorário, a tensão diminui e girando no sentido
horário, a tensão aumenta. Para certificar-se do
valor de tensão nos cabos de saída do alternador,
recomenda-se a utilização de um voltímetro.
Após alterar o jumper de frequência de 50 Hz
para 60 Hz, aumentar a rotação da máquina
acionante de 1500 rpm para 1800 rpm e realizar o
ajuste da tensão, o alternador está apto para
operar em 60 Hz.
NOTA
Consultar o manual do fabricante do regulador
de tensão para referências adicionais.
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
|
41
www.weg.net
NOTES / NOTAS
42
l
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)
WEG Group - Energy Business Unit
Jaraguá do Sul - SC - Brazil
Phone: 55 (47) 3276-4000
[email protected]
www.weg.net