Novos Corredores Estruturais de Transportes Leste, Noroeste

Mapa dos Corredores Estruturais
Terminal
Industrial
Terminal
Umuarama
Corredor
Norte
Terminal
Dona Zulmira
Terminal
Central
Corredor
Oeste
Corredor
Leste
Terminal
Novo Mundo
Corredor
Sudoeste
Terminal
Planalto
Corredor
Sul
Corredor
Sudeste
Terminal
Santa Luzia
Terminal
Jardins
Terminal
Universitário
Anéis
Terminal
Industrial
Corredor
Norte
Terminal
Dona
Zulmira
Corredor
Oeste
Terminal
Umuarama
Terminal
Central
Corredor
Leste
Corredor
Terminal Sudoeste
Planalto
Terminal
Jardins
Corredor
Sul
Corredor
Sudeste
Terminal
Santa
Luzia
Terminal
Universitário
Termina
l
Novo
Mundo
IDENTIFICAÇÃO DO PROPONENTE
Proponente: Município de Uberlândia – MG
Município Beneficiado: Uberlândia Estado: Minas Gerais
Nome Entidade: Prefeitura do Município de Uberlândia
Representante Legal: Gilmar Alves Machado (Prefeito Municipal)
Responsável Proposta: Divino A. dos Santos
DADOS FINANCEIROS DA PROPOSTA
1. Valor do Financiamento (R$): 94,87% do Investimento 38.385.787,102
2. Valor de Contrapartida (R$): 2.075.672,898
3. Valor do Investimento (R$): 40.461.460
INFORMAÇÕES DA PROPOSTA
1. Título da Proposta:
Implantação de sistemas inteligentes de transporte (ITS) para o apoio aos
projetos de melhora do transporte coletivo e implantação de BRT; com
aquisição de equipamentos e soluções de gerenciamento e priorização do
Transporte Público Coletivo e de integração com o sistema de mobilidade
urbana.
Justificativa da Proposta:
A cidade da Uberlândia apresenta hoje um sistema de gestão da mobilidade
obsoleto com equipamentos antigos, alguns fora de serviço, sem peças de
reposição e sem capacidade para fornecer os serviços de prioridade ao
transporte coletivo e informação aos usuários que precisa um sistema de
mobilidade urbana de qualidade. De outro lado a cidade tem em andamento
um projeto de BRT formado por 6 corredores (corredor noroeste, sul, leste,
sudeste, norte, sudoeste) assim como a proposta de 5 novos terminais, que
vai melhorar a rede de transporte coletivo. Nesse cenário a proposta vai
potenciar e aproveitar todas as sinergias entre os investimentos em
infraestrutura de transporte coletivo e um sistema de gestão de mobilidade
que além disso poda oferecer uma resposta adequada a obsolescência do
sistema atual num equipamento critico para o bom funcionamento da cidade.
Projetos:
- Atualização do Centro de Controle operacional (CCO):
- Atualização de controladores semafóricos:
instalação de novos controladores (94 unidades) nas áreas de prioridade
ônibus e outros locais críticos.
- Implantação duma rede de comunicação:
rede de fibra ótica para ligar equipamentos críticos ao CCO (câmeras e
controladores que precisem de gestão em tempo real) equipamentos que não
precisam de fibra vai poder ser ligados a traves de GPRS
- Implantação de equipamentos de monitoramento:
Câmeras de circuito fechado de televisão (CFTV), Detectores de fluxos de
tráfego, velocidades e ocupação e Painéis de mensagem Variável (PMV’s)
Projetos:
- Sistema de gerenciamento operacional do transporte coletivo
contemplando as seguintes soluções:
Sistema de Ajuda à Operação (SAE) do Transporte Público, com mapas do
TC para informações em abrigos, informação em PMV’s (em terminais e
paradas chave com 120 unidades instaladas), Sistemas embarcados para
prioridade dos ônibus nos cruzamentos
DADOS FINANCEIROS DA PROPOSTA
1. Valor do Financiamento (R$): 10.200.000,00
2. Valor de Contrapartida (R$): 1.000.000,00
3. Valor do Investimento (R$): 11.200.000,00
INFORMAÇÕES DA PROPOSTA
1. Título da Proposta:
PROGRAMA – Ação 10SS - Apoio a Projetos de Sistemas de Transporte
Coletivo Urbano
OBJETO DO PROGRAMA - implantação de projetos de infraestrutura que
promovam a mobilidade urbana através da priorização, qualificação e
integração do transporte público de passageiros.
5. Identificação do Objeto:
OBJETO – Implantação de Abrigos de Ônibus com Painel contendo
informações de linhas e horário de Ônibus em tempo real e Requalificação da
Sinalização do Entorno dos Pontos de Parada
Justificativa da Proposta:
Ao fazer parte do Sistema de Transporte Público (STP), o abrigo de ônibus
desempenha funções importantes para a qualidade dos serviços.
Segundo LECLUSE, (1982, p.323), o abrigo de ônibus pode ser definido como
"uma obra especialmente construída, situada num local de parada de ônibus,
e cuja função é assegurar aos usuários proteção contra as intempéries,
fornecendo informações e conforto.“
Logo, o abrigo deve preencher três funções essenciais para operacionalizar o
STP:
1) conforto durante a espera;
2) informação;
3) acesso ao ônibus.
Diagnóstico da situação atual
O Sistema Integrado de Transporte de Uberlândia (SIT) composto por 410
veículos, 3000 pontos de parada, 115 linhas e 05 terminais ainda que se
posicione como um dos mais eficientes do país apresenta como marca
negativa a qualidade dos abrigos de ônibus sendo assim faz-se necessário a
implantação de novos e modernos abrigos de ônibus para dinamizar o
transporte público, prestar informações e sobretudo promover um melhor
atendimento a população.
Projetos:
Implatação de Abrigos Modernos e Confortáveis
Consiste em implantação de Abrigos com uma arquitetura moderna e
confortável ao usuário, modulados para quatro e oito lugares, constando
informações em painéis digitais da linha que passa naquele determinado
ponto e o tempo de espera para o próximo ônibus. O sistema de informação
destes painéis será operacionalizado via GPS e GPRS instalado em toda a
frota do sistema.
O projeto previsto presenta complementariedade com o projeto do BRT, pois
os abrigos serão implantados nas linhas Alimentadoras que transportam os
usuários dos sistemas até os Terminais Periféricos que por suas vez integram
aos corredores de Ônibus.
Obrigado
Divino dos Santos
Assessor Municipal de Transportes
Da
Prefeitura Municipal de Uberlândia