BANCO DE QUESTÕES FÍSICA 1

FÍSICA
DVD do professor
BANCO DE QUESTÕES
Capítulo 4
Nicolau
Torres
Penteado
Movimento uniformemente variado (MUV)
BANCO DE QUESTÕES
Capítulo 4
1
Grau de dificuldade das questões:
Fácil
Médio
Difícil
Considerando que a distância que separava ambos
os veículos no início da frenagem era de 32 m, ao
final dela a distância entre ambos é de:
Movimento uniformemente
variado (MUV)
1. (Enem)
a) 1,0 m
b) 2,0 m
c) 3,0 m
Rua da passagem
Os automóveis atrapalham o trânsito.
Gentileza é fundamental.
Não adianta esquentar a cabeça.
Menos peso no pé do pedal.
O trecho da música, de Lenine e Arnaldo Antunes
(1999), ilustra a preocupação com o trânsito nas cidades, motivo de uma campanha publicitária de uma
seguradora brasileira. Considere dois automóveis, A e
B, respectivamente conduzidos por um motorista imprudente e por um motorista consciente e adepto da
campanha citada. Ambos se encontram lado a lado
no instante inicial t 5 0 s, quando avistam um semáforo amarelo (que indica atenção, parada obrigatória
ao se tornar vermelho). O movimento de A e B pode
ser analisado por meio do gráfico, que representa a
velocidade de cada automóvel em função do tempo.
d) 4,0 m
e) 5,0 m
3. (UFPE) O gráfico abaixo mostra a velocidade de um
objeto em função do tempo, em movimento ao longo do eixo x. Sabendo que, no instante t 5 0, a posição do objeto é x 5 –10 m, determine a equação x(t)
para a posição do objeto em função do tempo.
v (m/s)
30
20
10
0
10
20
30
10
20
30
40
50 t (s)
v (m/s)
a) x(t) 5 210 1 20t 2 0,5t2
30
20
10
b) x(t) 5 210 1 20t 1 0,5t2
B
c) x(t) 5 210 1 20t 2 5t2
d) x(t) 5 210 2 20t 1 5t2
A
e) x(t) 5 210 2 20t 2 0,5t2
10
0
20
40 t (s)
30
As velocidades dos veículos variam com o tempo em
dois intervalos: I, entre os instantes 10 s e 20 s; II, entre
os instantes 30 e 40 s. De acordo com o gráfico, quais
são os módulos das taxas de variação da velocidade
do veículo conduzido pelo motorista imprudente, em
m/s2, nos intervalos I e II, respectivamente?
a) 1,0 e 3,0
c) 2,0 e 1,5
b) 2,0 e 1,0
d) 2,0 e 3,0
e) 10,0 e 30,0
2. (Unesp) O motorista de um veículo A é obrigado a
frear bruscamente quando avista um veículo B à
sua frente, locomovendo-se no mesmo sentido, com
uma velocidade constante menor que a do veículo A.
Ao final da desaceleração, o veículo A atinge a mesma velocidade que B e passa a se locomover com velocidade constante. O movimento, a partir do início
da frenagem, é descrito pelo gráfico da figura.
v (m/s)
35
30
25
20
15
10
5
0
A
B
4. (Mackenzie-SP) Duas cidades, A e B, são interligadas
por uma estrada com 50 km de comprimento. Em
certo instante, um automóvel parte do repouso, da
cidade A rumo à cidade B, com aceleração escalar
constante de 1,0 m/s2, durante 20 s. Após esse tempo, sua velocidade escalar permanece constante. No
instante em que esse automóvel parte da cidade A,
um outro automóvel passa pela cidade B, dirigindose à cidade A, com velocidade escalar constante de
108 km/h. A distância, relativa à cidade A, medida ao
longo da estrada, em que ocorre o encontro desses
dois automóveis, é:
a) 20,12 km
d) 19,40 km
b) 19,88 km
e) 19,16 km
c) 19,64 km
5. (Unifesp) Um avião a jato, para transporte de passageiros, precisa atingir a velocidade de 252 km/h
para decolar em uma pista plana e reta. Para uma
decolagem segura, o avião, partindo do repouso,
deve percorrer uma distância máxima de 1.960 m
até atingir aquela velocidade. Para tanto, os propulsores devem imprimir ao avião uma aceleração mínima e constante de:
a) 1,25 m/s2
d) 1,75 m/s2
b) 1,40 m/s
e) 2,00 m/s2
2
1
2
3
4
5
6 t (s)
c) 1,50 m/s
2