DR3-Usar conhecimentos científicos que suportam normas reguladoras de segurança no Código Rodoviário Distância mínimas entre veículos ... Há cada vez mais veículos nas nossas estradas. ... os veículos estão preparados para atingir velocidades cada vez maiores. ... Apesar de todas as campanhas de sensibilização e prevenção dos condutores, há cada vez mais acidentes nas nossas estradas. ... os acidentes ocorrem a velocidades cada vez maiores, causando mais mortes e deficientes motores. Como prevenir acidentes rodoviários? - Respeitando o Código da Estrada; - Não consumindo bebidas alcoólicas; - Fazendo revisões periódicas ao automóvel (pneus, travões, luzes...); - Usando sempre o cinto de segurança; - Não utilizando o telemóvel a conduzir; - Descansando periodicamente em viagens longas. O excesso de velocidade é uma das principais causas de acidentes rodoviários nas estradas do nosso país. Considera-se excessiva a velocidade sempre que o condutor não possa fazer parar o veículo no espaço livre visível à sua frente ou exceda os limites de velocidade fixados nos termos legais. O limite de velocidade nas zonas urbanas é de 50 km/h e nas auto-estradas é de 120 km/h. No entanto muitos automobilistas excedem estes limites, aumentando com isso o risco de acidente e a gravidade das suas consequências. Manter as distâncias de segurança e respeitar os limites de velocidade são duas boas ajudas para circular em segurança! Embora os condutores tenham a sensação de reagir instantaneamente, de facto, entre o "ver" e o "agir" decorre, num condutor em situações e condições normais, o tempo aproximado de 3/4 de segundo a 1 segundo. Este é o tempo necessário para detectar o estímulo através dos sentidos, identificá-lo, analisálo, decidir qual a resposta mais adequada e o início da concretização dessa resposta. A maioria dos condutores demora aproximadamente um segundo a reagir às situações de perigo, embora existam alguns factores que podem aumentar bastante esse tempo de reacção como, por exemplo: - Ter pouca experiência de condução. - Ter idade mais avançada. - Estar sonolento ou fatigado. - Encontrar-se doente física ou mentalmente. - Estar sob o efeito de determinados medicamentos. - Estar sob a influência de álcool ou de estupefacientes. Distância de Segurança O condutor de um veículo em marcha deve guardar, entre o seu veículo e o que o precede, a distância suficiente para evitar qualquer acidente em caso de paragem súbita ou diminuição brusca de velocidade. A distância de segurança é a distância mínima que dois veículos devem manter entre si para, no caso de uma travagem brusca não colidirem. Como podemos determinar a distância de segurança? Distância de reacção + Distância de travagem = Distância de segurança Tempo de reacção Tempo de travagem Distância de Reacção, de Travagem e de Segurança Distância de Reacção: Durante o tempo de reacção, o veículo continua a movimentar-se (à mesma velocidade), percorrendo uma determinada distância, avaliada em metros. Esta é tanto maior quanto mais elevada for a velocidade a que se circula. A distância percorrida durante o tempo de reacção chama-se Distância de Reacção. Distância de Travagem: Distância percorrida entre o momento em que o condutor começa a travar e aquele em que o veículo pára. Esta distância varia não só com a velocidade do veículo como também com o estado dos pneus, a eficácia dos travões e o estado do pavimento (piso molhado, escorregadio ou arenoso). Distância de Segurança: Distância total percorrida entre o momento em que o condutor vê o obstáculo e aquele em que o veículo pára. A distância de segurança obtém-se somando a distância de reacção com a distância de travagem. Supõe que o autocarro que te traz para a escola segue à velocidade de 30 Km/h (aproximadamente 8 m/s), quando o motorista se apercebe de um ouriçocacheiro que se encontra na estrada, a uma distância de 16 m. Sabendo que o tempo de reacção do motorista è de 0,7 s e que este trava, parando ao fim de 2,2 s, indica se teriam parado a tempo. Durante o tempo de reacção, o valor da velocidade mantém-se constante. Durante o tempo de reacção, o valor da velocidade mantém-se constante. Movimento uniforme Durante o tempo de travagem, o valor da velocidade diminui Movimento uniformemente retardado Movimento rectilíneo uniforme Diz-se que um movimento é rectilíneo uniforme quando: - A trajectória descrita pelo corpo é rectilínea; - a velocidade do corpo se mantém constante no decorrer do tempo Neste movimento, como a velocidade se mantém constante, o corpo percorre distâncias iguais em intervalos de tempo iguais. As distâncias percorridas são portanto, directamente proporcionais aos tempos gastos em percorrê-las Os gráficos velocidade-tempo são particularmente úteis, pois permitem calcular o espaço percorrido por qualquer corpo, decorrido um certo intervalo de tempo. O espaço percorrido pelo carro ao fim de 4 horas é dado por: Espaço percorrido = v x Δt Ù Espaço percorrido = 4 x 90 = 360 km Ou seja, o espaço percorrido pelo carro é dado pela área do rectângulo a sombreado Área do rectângulo = lado x lado Ù Área do rectângulo = 4 x 90 = 360 O espaço percorrido = área subjacente ao gráfico v = f(t) Movimento rectilíneo uniformemente variado Diz-se que um movimento é rectilíneo uniformemente variado quando: - A trajectória descrita pelo corpo é rectilínea; - o módulo da velocidade do corpo varia uniformemente no decurso do tempo, isto é, a aceleração média do corpo mantém-se constante. Um movimento rectilíneo uniformemente variado pode ser acelerado ou retardado. Movimento rectilíneo uniformemente acelerado – se o módulo da velocidade aumentar uniformemente no decurso do tempo Movimento rectilíneo uniformemente retardado – se o módulo da velocidade diminuir uniformemente no decurso do tempo. Num movimento rectilíneo uniformemente variado, é também possível calcular a distância percorrida por um corpo, num certo intervalo de tempo, a partir do gráfico velocidade-tempo. Movimento rectilíneo uniformemente retardado Movimento rectilíneo uniformemente acelerado Movimento uniformemente variado Movimento acelerado Movimento retardado A grandeza física que mede a variação de velocidade aceleração média ao longo do tempo é a var iação da velocidade aceleração média = var iação do tempo ou seja Qual é a unidade da aceleração??? Então para calcular a aceleração média, divido a variação da velocidade pelo intervalo de tempo. Então a unidade fica Δv m/s am = ⇒ ⇒ m / s2 Δt s Logo a unidade da aceleração é m/s2 Descreve o movimento representado pelo gráfico. Gráfico velocidade - tempo 35 v / (m/s) 30 25 20 15 10 5 0 0 5 10 15 t/s 20 25 30 Durante os primeiros 5 min, o movimento foi Uniformemente acelerado até atingir a velocidade de valor 20 m/s. Durante este intervalo de tempo, a aceleração média foi de: am = Δv 20 = = 4 m / s2 Δt 5 E a distância percorrida neste intervalo de tempo foi de: 5 x 20 d1 = = 50 m 2 O automóvel move-se com velocidade constante. Movimento rectilíneo uniforme E a distância percorrida neste intervalo de tempo foi de: 2 d = 5 x 20 = 100 m Durante este intervalo de tempo o movimento foi Uniformemente Acelerado. Durante este intervalo de tempo, a aceleração média foi de: Δv 30 − 20 am = = = 5 m / s2 Δt 5 E a distância percorrida neste intervalo de tempo foi de: 5 x 10 d3 = + (5 x 20 ) = 125 m 2 Durante este intervalo de tempo o movimento foi Uniformemente retardado. Durante este intervalo de tempo, a aceleração média foi de: Δv 10 − 30 am = = = −4 m / s2 Δt 5 E a distância percorrida neste intervalo de tempo foi de: 5 x 20 d4 = + (5 x 10) = 100 m 2 Neste intervalo de tempo o movimento foi Uniforme e o valor da velocidade foi 10 m/s. E a distância percorrida neste intervalo de tempo foi de: d 5 = 5 x 10 = 50 m Durante este intervalo de tempo o movimento foi Uniformemente retardado. Durante este intervalo de tempo, a aceleração média foi de: Δv 0 − 10 am = = = −2 m / s2 Δt 5 E a distância percorrida neste intervalo de tempo foi de: 5 x 10 d6 = = 25 m 2 A partir de um gráfico velocidade-tempo é possível determinar a distância de segurança Distância de reacção + Distância de travagem = Distância de segurança Quais as condições que podem influenciar a distância de segurança? Um veículo animado de uma velocidade elevada necessita de uma maior distância de segurança de maneira a evitar uma colisão. As condições climatéricas adversas (chuva, gelo, neve, etc) conduzem, em muito, para o aumento da distância de segurança, sendo assim mais difícil o controlo de um veículo. Também as características dos travões, o estado de conservação dos pneus e a qualidade e condições do pavimento influenciam a distância de segurança. - Tempo de reacção do condutor; Factores de que depende a distância de segurança - Velocidade a que se desloca o veículo; -Condições atmosféricas (chuva, nevoeiro, neve, gelo,etc.); - Estado do pavimento.