atp engenharia

00
Emissão inicial
27/02/2011
Jaqueline
Karla Carriço
José Laghi
Rev.
Modificação
Data
Elaborado
Verificado
Aprovado
atp
Coordenador de Projeto
CREA/UF
MÔNICA COIMBRA LOYO
11.414-D/PE
JOSÉ LUIS LAGHI
5.060.044.179-D/SP
Coordenador de Contrato
CREA/UF
Responsável Técnico/Autor Projeto
SARAH K. DIAS
KARLA A. CARRIÇO
HENRIQUE A. F. DA SILVA
Conferido
KARLA A. CARRIÇO
4.614-D/AM-RR
Número
T.C. n° 005-ST/2011/0025
GYRLENE DE A. SILVEIRA
CREA/UF
21.097-D/PE
Coordenador Adjunto de Contrato
CREA/UF
7.155-D/AM
5.359-D/RN
CREA/UF
7.155-D/AM
engenharia
Co-Autor Projeto
CREA/UF
SÉRGIO R. FRIGGI
600.199.929-D/SP
Elaborado
CREA/UF
JAQUELINE ARAÚJO
Escala
SEM ESCALA
16.097-D/AM
Data
FEV./2012
Sítio
AEROPORTO INTERNACIONAL EDUARDO
GOMES/MANAUS
Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária
Área do sítio
TERMINAL DE PASSAGEIROS – TPS I
Escala
S/ESC.
Data
Elaborado
FEV./2012
Fiscal do Contrato
RÚBRICA
Especialidade/Subespecialidade
ELETRÔNICA/SISO
Tipo/Especificação do documento
MARLISE BOHN GUIMARÃES
Matrícula: 13.957-13 CREA: 128.616-D/RS
LAIZIENE GONDIM DA SILVA
MEMORIAL DESCRITIVO/MD
Matrícula: 13.524-44 CREA: 9.846-D/AM
Fiscal Técnico
CREA/UF
Tipo de obra
Classe geral do projeto
REFORMA E AMPLIAÇÃO PROJETO EXECUTIVO
Gestor do Contrato
RÚBRICA
Substitui a
Substituída por
ADELCIO CORRÊA GUIMARÃES FILHO
MATRÍCULA Nº 96.648-62
Termo de Contrato
Codificação
0005-ST/2011/0025
EG.06/492.75/6236/00
Infraero
EG.06/492.75/6236/00
ÍNDICE
1.
OBJETIVO .......................................................................................................3
2.
GLOSSÁRIO ....................................................................................................4
3.
DOCUMENTOS DO PROJETO EXECUTIVO DO SISO..................................8
4.
NORMAS E PRÁTICAS COMPLEMENTARES ...............................................9
5.
PRINCIPAIS CONDICIONANTES..................................................................10
8.
DESCRIÇÃO FUNCIONAL ............................................................................13
9.
COMPOSIÇÃO...............................................................................................15
PROPRIEDADE DA INFRAERO
fl. 2/15
Infraero
1.
EG.06/492.75/6236/00
fl. 3/15
OBJETIVO
O presente documento tem por finalidade estabelecer as diretrizes gerais para a execução
do projeto do Sistema Integrado de Solução Operacional e Banco de Dados Operacional
visando definir e disciplinar a instalação dos dispositivos componentes deste sistema para
esta etapa de reforma e ampliação.
Em todo projeto é exigido o integral atendimento ao Memorial de Critérios e
Condicionantes - MCC, às Normas Internas da Infraero - NIs e à documentação técnica
dos sistemas existentes nesta fase de projeto.
PROPRIEDADE DA INFRAERO
Infraero
2.
EG.06/492.75/6236/00
fl. 4/15
GLOSSÁRIO
São apresentados a seguir os termos mais utilizados, no âmbito Infraero, para os Projetos
dos Sistemas Eletrônicos:
•
ASCII - American Standard Code for Information Interchange - Código Padrão
Americano para o Intercâmbio de Informação;
•
BACnet - Building Automation and Control NETworks; é um protocolo de
comunicação de dados voltado para automação predial;
•
BDO - Banco de Dados Operacional;
•
CAI - Certificado de Aceitação Inicial - Termo circunstanciado emitido pela
FISCALIZAÇÃO e assinado pelas partes referente aos itens das PSQS que forem
projetados e fabricados especificamente para este empreendimento;
•
CAP - Certificado de Aceitação Provisório - Termo circunstanciado emitido pela
fiscalização e assinado pelas partes (Art 73 lei 8.666/93);
•
CAD - Certificado de Aceitação Definitiva - Termo circunstanciado emitido pela
comissão de recebimento, assinado pelas partes (Art 73 lei 8.666/93);
•
CD - Cadastro;
•
COMISSÃO DE RECEBIMENTO: Servidor ou Comissão designada por autoridade
competente para receber o escopo contratado, (Art 73 lei 8.666/93);
•
COMISSIONAMENTO - Processo de demonstração da Contratada à Contratante de
que todo o escopo foi atendido;
•
CONTRATADA - pessoa jurídica contratada para a execução do escopo contratado;
•
DeviceNet - protocolo de comunicação utilizado em automação industrial para troca
de dados entre dispositivos de controle;
•
DISCIPLINAS - Especialidades de projetos de engenharia;
•
EMPRESA CONSTRUTORA - Pessoa jurídica contratada para a execução das obras,
serviços e elaboração dos projetos executivos;
•
EMPRESA PROPONENTE - Pessoa jurídica interessada em participar da licitação
para a execução das obras e/ou elaboração dos serviços técnicos profissionais
especializados;
PROPRIEDADE DA INFRAERO
Infraero
•
EG.06/492.75/6236/00
fl. 5/15
EMPRESA SUBCONTRATADA - Pessoa jurídica contratada pela PROJETISTA ou
EMPRESA CONSTRUTORA para a execução das obras, serviços e/ou elaboração
dos serviços técnicos profissionais especializados;
•
EP - Estudo Preliminar - Estudo que visa o desenvolvimento da solução que melhor
responda ao programa de necessidades e condicionantes, assegure a viabilidade
técnico-econômica e o adequado tratamento ambiental do empreendimento;
•
ETE's - Especificações Técnicas Específicas;
•
ETG's - Especificações Técnicas Gerais;
•
FISCAL - Representante da Administração especialmente designado para fiscalizar o
Contrato;
•
FISCALIZAÇÃO - Atividade exercida de modo sistemático pela INFRAERO, através
de pessoa ou grupo de pessoas especialmente designadas, com o objetivo de
verificação do cumprimento das disposições contratuais, por parte da CONTRATADA,
em todos os seus aspectos;
•
INFRAERO - Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária, empresa pública da
União, contratante dos serviços;
•
Lonworks - padrão de protocolo de rede especificamente dirigida ao desempenho,
confiabilidade de aplicações de controle;
•
MD - Memorial Descritivo;
•
Modbus - protocolo de comunicação de dados utilizado em sistemas de automação
industrial;
•
PB - Projeto Básico: "Conjunto de elementos necessários e suficientes, com nível de
precisão adequado, para caracterizar a obra ou serviço, ou complexo de obras e
serviços objeto da licitação, elaborado com base nos estudos técnicos preliminares,
que assegurem a viabilidade técnica e o adequado tratamento do impacto ambiental
do empreendimento, e que possibilite a avaliação do custo da obra e a definição dos
métodos e do prazo de execução..." (Art 6 , IX da lei 8.666/93);
•
PE - Projeto Executivo: Conjunto de elementos necessários e suficientes à execução
completa da obra, de acordo com as Normas pertinentes da Associação Brasileira de
Normas técnicas -ABNT (Art 6, IX da lei 8.666/93);
PROPRIEDADE DA INFRAERO
Infraero
•
EG.06/492.75/6236/00
fl. 6/15
PN - Programa de Necessidades: Conjunto de características e condições
necessárias ao desenvolvimento de atividades dos usuários do empreendimento que,
adequadamente consideradas, definem e originam a proposição na sua realização;
•
PRAI - Superintendência de Auditoria Interna da INFRAERO;
•
PROJETISTA - Pessoa jurídica contratada para a prestação dos serviços técnicos
profissionais especializados de elaboração de projetos;
•
PSQ - Planilha de Serviços/materiais/equipamentos e Quantidades por Especialidade.
•
PT - Parecer Técnico: Documento elaborado pela fiscalização da INFRAERO
referente à análise da execução de serviços fornecidos pela CONTRATADA;
•
RAT - Relatório de Acompanhamento Técnico: Documento elaborado pela
fiscalização INFRAERO analisando a documentação apresentada pela Contratada;
•
SAFIC - Sistemas de Automação Financeira e Comercial Aeroportuária;
•
SCAR - Sistema de Controle de Ar Condicionado;
•
SDAI - Sistema de Detecção e Alarme de Incêndio;
•
SDH - Sistema de Data e Hora Universais;
•
SDTV - Sistema de Distribuição de Sinais de TV e Rádio FM;
•
SEL - Sistema de Elétrico;
•
SGE – Sistema de Gerenciamento de Energia.
•
SGU – Sistema de Gerenciamento de Utilidades.
•
SICA - Sistema de Controle de Acesso e Detecção de Intrusão;
•
SIDO - Sistema de Docagem de Aeronaves;
•
SIGUE - Sistema de Gerenciamento de Utilidades e Energia;
•
SILUM - Sistema de Iluminação;
•
SISA - Sistema Integrado de Segurança Aeroportuária;
•
SISO - Sistema Integrado de Solução Operacional;
•
SISO/BDO - Sistema Integrado de Solução Operacional e Banco de Dados
Operacional;
•
SISOM - Sistema de Sonorização;
•
SITIA - Sistema Integrado de Tratamento de Informações Aeroportuárias;
PROPRIEDADE DA INFRAERO
Infraero
EG.06/492.75/6236/00
fl. 7/15
•
STVV - Sistema de Televisão de Vigilância;
•
SIV - Sistema Informativo de Vôos;
•
SOAP - Simple Object Access Protocol; é um protocolo para troca de informações
estruturadas;
•
SOPA - Sistemas dos Operadores Aeroportuários;
•
TECA - Terminal de Carga Aérea;
•
TELEMÁTICA - Sistema de Cabeamento Estruturado;
•
TINR – Tecnologia da Informação da Regional Noroeste; é o Departamento da
Regional Noroeste da Infraero responsável pela área da tecnologia da informação na
abrangência daquela regional;
•
TPS - Terminal de Passageiros;
•
TWR - Torre de Controle.
•
XML - eXtensible Markup Language; é uma recomendação da W3C para gerar
linguagens de marcação para necessidades especiais;
•
W3C – Órgão que desenvolve padrões para a criação e a interpretação dos
conteúdos para a Web.
PROPRIEDADE DA INFRAERO
Infraero
3.
EG.06/492.75/6236/00
fl. 8/15
DOCUMENTOS DO PROJETO EXECUTIVO DO SISO
O Projeto Executivo do SISO é composto dos seguintes documentos:
Item Descrição
1
Número
Memorial Descritivo – MD
EG.06/492.75/6236/00
Formato Arquivo
A4
Planilha de Serviços de Materiais e Quantidades – PSQ
2
.doc
.xls
EG.06/492.88/6280/00
A4
Memorial de Quantificação de Serviços – MQS
.doc
3
Especificações Técnicas Específicas – ETEs
EG.06/492.92/6206/00
A4
.doc
4
Desenho de Diagramas Lógico e Funcional
EG.06/492.23/5780/00
A1
.dwg
5
Arquitetura do Sistema
EG.06/492.23/5781/00
A1
.dwg
PROPRIEDADE DA INFRAERO
Infraero
4.
EG.06/492.75/6236/00
fl. 9/15
NORMAS E PRÁTICAS COMPLEMENTARES
Os projetos do SISO deverão atender às seguintes normas e práticas complementares:
-
Práticas de Projeto, Construção e Manutenção de Edifícios Públicos Federais;
-
Normas do INMETRO;
-
Códigos, Leis, Decretos, Portarias e Normas Federais, Estaduais e Municipais,
inclusive normas de concessionárias de serviços públicos;
-
Instruções e Resoluções dos Órgãos do Sistema CREA / CONFEA.
Do ponto de vista legal a solução a ser implementada por 'software' e equipamentos
deverá atender:
-
Completamente as características explicitadas no MCC - Memorial de Critérios e
Condicionantes
para
Projetos
dos
Sistemas
Eletrônicos
da
Infraero
-
GE.01/483.75/00932/02, em específico às integrações ali explicitadas;
-
Completamente aos requisitos do Caderno Técnico do SISO/BDO, fornecido pelo
TIGL;
-
As normas da FCC - Federal Comunications Commission;
-
As normas da ABNT, em particular a norma NBR-5410 no que ser refere à instalação
de novos equipamentos.
-
As normas da EIA - Electronic Industries Association;
-
As normas européias da CE - Conform Especification;
-
As normas da ISO - International Standard Organization;
NOTA: Para todas as normas serão exigidas as suas mais recentes edições.
PROPRIEDADE DA INFRAERO
Infraero
5.
EG.06/492.75/6236/00
fl. 10/15
PRINCIPAIS CONDICIONANTES
Como condicionante deste Projeto Executivo é nosso desejo explicitar que, segundo o
entendimento comum entre Infraero e o consórcio ATP/LAGHI, não está sendo
considerada a necessidade de implementação de um sistema totalmente novo, pois a
INFRAERO possui um sistema SISO/BDO.
O SISO/BDO automatiza os processos operacionais do Aeroporto. O Software aplicativo
deste sistema é de propriedade da INFRAERO e ele é constituído basicamente de um
Banco de Dados de Informações Aeroportuárias (BDO) e de módulos aplicativos
específicos para disseminar / visualizar Informações de vôos (SIV), alocar racionalmente
os recursos do Aeroporto (SARA) e integrar o Banco de dados aos demais Sistemas,
especialmente ao Sistema de Gerenciamento da Torre de Controle (SGTC), ao Sistema
Financeiro (SAFIC) e ao SISOM.
Os subsistemas do SISO/BDO são assim definidos:
— SIDO - Sistema de Docagem de Aeronaves: Este subsistema permite que sejam
estacionadas as aeronaves com segurança e no ponto ideal para serem acopladas as
pontes de embarque. O Padrão atual da Infraero é o SIDO semi-automático
funcionando de forma independente, sem nenhuma integração com o SITIA.
— SISOM - Sistema de Sonorização: O Sistema de Sonorização, ou simplesmente
SISOM tem como objetivo servir de apoio à operação do Aeroporto, permitindo a
divulgação de mensagens sonoras para passageiros, parceiros governamentais da
INFRAERO, funcionários operacionais e administrativos da INFRAERO, das Cia.
Aéreas e das empresas comerciais em operação no Aeroporto e, também, ao público
em geral nas áreas físicas abrangidas pelo Terminal de Passageiros - TPS.
— SDH - Sistema de Data e Hora Universais: Este sistema padroniza a mesma data e
hora universais em todos os sistemas do aeroporto e distribui a hora numa rede de
relógios instalada por todo o Sitio Aeroportuário. Este sistema é constituído
basicamente de uma central de data e hora, que além de estar conectada ao SITIA
também é servidora da rede TCP/IP do aeroporto e está equipada inclusive com uma
antena para receber a sincronização horária internacional via sistema GPS.
— SDTV – Sistema de Distribuição de sinais de TV e FM: Este Sistema padroniza a
distribuição de TV e FM pelo Aeroporto. No padrão atual da INFRAERO, somente é
projetada a infra-estrutura (dutos secos).
PROPRIEDADE DA INFRAERO
Infraero
EG.06/492.75/6236/00
fl. 11/15
São objetivos gerais do SISO:
1-
Automatizar os processos operacionais do Aeroporto;
2-
Disseminar / veicular de forma visual as informações de vôos do seu BDO;
3-
Alocar racionalmente os recursos do aeroporto;
4-
Integrar o seu BDO aos demais sistemas, mais especificamente: SGTC - Sistema de
Gerenciamento de Torre, SAFIC - Sistema Financeiro e ao SISOM - Sistema de
Sonorização Ambiental.
NOTAS:
-
O item 1 refere-se á customização do banco de dados de forma a incluir os
novos dados advindos de vários sistemas aeroportuários e automatizar ações
que os envolvam em particular;
-
O item 2 refere-se ao SIV – Sistema Informativo de Vôos – que é composto por
um grupo de monitores e painéis de 'leds' locados nas áreas de interesse da
Infraero tipo: balcão de 'check-in', portões de embarque, carrosséis de bagagens
de porão, esteiras de devolução de bagagens, terminal de 'staff', e outros;
-
O item 3 refere-se ao SARA – Sistema de Alocação de Recursos Aeroportuários
– que é um módulo de 'software' aplicativo do SISO/BDO no qual são realizados
simulações e estudos de forma a otimizar o uso dos recursos aeroportuários
(Pistas de Pouso, Box de Aeronaves, Pontes de Embarque, Portões de
Embarque, Salas de Embarque e de Desembarque, Carrosséis de Bagagem,
Esteiras de Devolução de Bagagem, etc.);
-
O item 4 refere-se à integração entre os sistemas, citados no subitem, e o BDO,
que já está resolvida dentro da solução Infraero de SISO/BDO, e a integração
deste com o SITIA – Sistema Integrado de Tratamento de Informações
Aeroportuárias –, que é o sistema que faz a integração com os sistemas SIGUE
e SISA do Aeroporto, automatizando ações individuais em cada sistema em
resposta a eventos dentro e fora do seu âmbito de atuação e, ainda, otimizando
o uso de recursos viabilizando o melhor atendimento aos operadores
aeroportuários e passageiros e a redução de custos.
Assim, é nossa condicionante a atualização do ‘hardware’ existente e a implementação de
novas funções e/ou rotinas para integrar o SITIA ao SISO/BDO.
PROPRIEDADE DA INFRAERO
Infraero
6.
EG.06/492.75/6236/00
fl. 12/15
DESCRIÇÃO DO ESCOPO DO PROJETO EXECUTIVO
O escopo deste projeto executivo é definir os equipamentos e aplicativos necessários para
a atualização do SISO/BDO existente. Além disso, definir os serviços de configuração,
parametrização do BDO e do SITIA de forma a permitir a troca de informações de
operações aeroportuárias entre eles e seus subsistemas.
O Sistema SISO/BDO existente possui 05 (cinco) servidores, operados pelo TINR,
instalados no CPD localizado entre o eixo H` e G`, do 2° subsolo.
Deverão ser fornecidos, instalados e configurados dois novos servidores de banco de
dados sendo um normal e um ‘backup’.
Deverá ser fornecido, instalado e configurado uma estação de trabalho para configuração e
programação do SISO/BDO.
Deverá ser fornecido, instalado e configurado um servidor de distribuição para os
visualizadores.
Todos os serviços de reconfiguração dos ‘softwares’ serão realizados com o apoio da
TINR.
Deverão ser fornecidos, instalados e configurados aplicativos, ‘drivers’ de comunicação,
placas de comunicação, interfaces e todos os acessórios necessários à perfeita execução
da integração do SISO/BDO com o SIV, SIDO, SISOM, SDTV, SDH e SITIA.
Deverá ser usada a rede de telemática do aeroporto para toda a comunicação entre os
servidores, ET, Terminais ‘Staff’, etc.
Os servidores do SISO deverão receber alimentação elétrica de energia ininterrupta, tipo
‘on line’.
Deverá ser executado o serviço de instalação e configuração do banco de dados SQL.
Deverá ser executado o serviço de instalação da aplicação SISO/BDO, e todos os seus
módulos, com a supervisão da TINR/Infraero.
Deverá ser executado serviço de configuração do banco de dados BDO para
implementação da troca de informações com o SITIA.
A modelagem dos dados deverá ser feita em conformidade com os padrões definidos pela
TIGL, responsável pela implementação do SISO/BDO, de forma a manter a integridade e
consistência do banco de dados, a compatibilização dos tipos de dados e tabelas e a
validação das transações.
PROPRIEDADE DA INFRAERO
Infraero
7.
EG.06/492.75/6236/00
fl. 13/15
DIAGRAMA FUNCIONAL DO SISO
No diagrama abaixo estão representados os principais elementos do SISO:
8.
DESCRIÇÃO FUNCIONAL
O sistema SISO é programável, de forma a ser customizado às necessidades operacionais
da Infraero e, ainda, como mínimo, possibilitar:
-
Executar as ações derivadas de mensagens conforme determinado na sua
programação;
-
Permitir a operação em níveis de degradação sem perda de operacionalidade,
enquanto uma das suas ETs estiver operacional.
Na integração do SISO/BDO com o SITIA, especificamente, deverá no mínimo possibilitar:
PROPRIEDADE DA INFRAERO
Infraero
-
EG.06/492.75/6236/00
fl. 14/15
Integrar-se, através do SITIA, ao sistema voltado para a segurança aeroportuária:
SISA (composto pelo STVV, SICA e SDAI);
-
Integrar-se, através do SITIA, ao sistema voltado para a operação predial: SIGUE
(composto pelo SGU, SGE e SCAR);
-
Integrar-se, através do SITIA, ao sistema voltado para a manutenção aeroportuária,
SCOM;
-
Emitir, receber e interpretar as informações trocadas entre o SISO e o SISA;
-
Emitir, receber e interpretar as informações trocadas entre o SISO e o SIGUE;
-
Emitir, receber e interpretar as informações trocadas entre o SISO e o SCOM;
-
Executar as ações derivadas dessas mensagens conforme determinado na sua
programação;
Na integração com o SITIA, o SISO deverá ter capacidade de emitir / receber / interpretar
mensagens do tipo:
-
Informação de Chegadas e Partidas de vôos pelo SISO: o SISO, através do SITIA,
informa ao SISA sobre evento de chegada/partida de aeronaves que poderá
comandar a gravação da câmera pertinente a esta ação no STVV e a liberação /
abertura ou travamento / fechamento das portas controladas pelo SICA;
-
Falha de equipamento gerado no SISA: o SISA poderá enviar um alarme, através do
SITIA, ao SCOM e ao SISO. Assim, se for o caso, o SISO poderá tornar inoperante
um determinado recurso aeroportuário;
-
Informação de Alarme gerado no SISA, no SISO ou no SIGUE: mensagens poderão
ser trocadas entre estes sistemas e o SISO poderá ser operado ou pré-programado
para executar qualquer ação prevista nos eventos anteriores;
-
Troca de mensagens entre os operadores do SISA, do SISO ou do SIGUE:
mensagens poderão ser trocadas entre os operadores destes sistemas e o SISO
poderá ser operado ou pré-programado para executar qualquer ação prevista nos
eventos anteriores.
O SISO deverá ser executado em dois servidores (‘hot stand-by’) de forma que uma falha
em um deles não prejudique o funcionamento sistema.
PROPRIEDADE DA INFRAERO
Infraero
9.
EG.06/492.75/6236/00
fl. 15/15
COMPOSIÇÃO
O SISO deverá ser composto de:
-
01 (um) módulo de banco de dados relacional (SQL Server) para instalação do BDO
•
O SISO deverá possuir um banco de dados de informações aeroportuárias uso
pelo aplicativo do SISO e para integrar-se a outros sistemas;
-
01 (um) conjunto de 'software' aplicativo do BDO
•
O SISO possui módulos aplicativos específicos para disseminar / visualizar
Informações de vôos (SIV), alocar racionalmente os recursos do Aeroporto
(SARA) e integrar o Banco de dados aos demais sistemas;
-
02 (dois servidores do sistema nos quais estarão sendo executados os aplicativos do
SISO, em modo “hot stand by’
•
O SISO deverá ser executado em dois servidores, operando em modo ‘hot stand
by’, de forma que uma falha em um deles não prejudique o funcionamento do
sistema;
-
01 (um) servidor de distribuição;
•
-
Este servidor é responsável pela distribuição das mensagens no SIV;
01 (uma) estação de operação para configuração e programação do SISO/BDO;
Conforme a necessidade de administração e operação por pessoal especializado, e para
isso treinado e dedicado, os servidores do SISO poderão ser instalados no ambiente da TI,
na Sala de Servidores.
Conforme a necessidade de administração e operação por pessoal especializado e para
isso treinado e dedicado, a ET dos operadores do SISO poderá ser instalada no ambiente
do COA.
PROPRIEDADE DA INFRAERO