TD vestibulares 1º ano Master

1º ano Master - Fisica
Prof: Raywillys
1) Na pista de testes de uma montadora de
automóveis, foram feitas medições do
comprimento da pista e do tempo gasto por um
certo veículo para percorrê-la. Os valores obtidos
foram, respectivamente, 1.030m e 25s. Levandose em conta a precisão das medidas efetuadas, é
correto afirmar que a velocidade média
desenvolvida pelo citado veículo foi, em m / s, de
a) 4  10.
b) 41.
c) 41,2.
d) 41,20.
e) 41,200.
2) O gráfico abaixo representa a variação da
velocidade de um móvel em função do tempo.
Se o deslocamento efetuado pelo móvel nos 10 s
do movimento e igual a 40 m, então a velocidade
inicial v 0 e igual a
a) 4 m/s.
b) 5 m/s.
c) 6 m/s.
d) 7 m/s.
3) O gráfico abaixo indica a posição (S) em
função do tempo (t) para um automóvel em
movimento num trecho horizontal e retilíneo de
uma rodovia.
Da análise do gráfico, pode-se afirmar que o
automóvel
a) está em repouso, no instante 1 min.
b) possui velocidade escalar nula, entre os
instantes 3 min e 8 min.
c) sofreu deslocamento de 4 km, entre os instantes
0 min e 3 min.
d) descreve movimento progressivo, entre os
instantes 1 min e 10 min.
e) tem a sua posição inicial coincidente com a
origem da trajetória
4) Diante de uma grande parede vertical, um
garoto bate palmas e recebe o eco meio 0,5s
depois. Se a velocidade do som no ar é
340 m/s, o garoto pode concluir que a parede está
situada a uma distância aproximada de:
a) 17 m
b) 34 m
c) 85 m
d) 140 m
e) 340 m
5) Em uma viagem de carro com sua família, um
garoto colocou em prática o que havia aprendido
nas aulas de física. Quando seu pai ultrapassou um
caminhão em um trecho reto da estrada, ele
calculou a velocidade do caminhão ultrapassado
utilizando um cronômetro.
O garoto acionou o cronômetro quando seu pai
alinhou a frente do carro com a traseira do
caminhão e o desligou no instante em que a
ultrapassagem terminou, com a traseira do carro
alinhada com a frente do caminhão, obtendo 8,5 s
para o tempo de ultrapassagem.
Sabendo que o comprimento do carro era 4m e o
do caminhão era 30m e que a velocidade do carro
permaneceu constante e igual a 30 m / s, ele
calculou a velocidade média do caminhão, durante
a ultrapassagem, obtendo corretamente o valor
a) 24 m / s.
b) 21m / s.
c) 22 m / s.
d) 26 m / s.
e) 28 m / s.
6) (Enem PPL 2013) O trem de passageiros da
Estrada de Ferro Vitória-Minas (EFVM), que
circula diariamente entre a cidade de Cariacica,
na Grande Vitória, e a capital mineira Belo
Horizonte, está utilizando uma nova tecnologia de
frenagem eletrônica. Com a tecnologia anterior,
era preciso iniciar a frenagem cerca de 400
metros antes da estação. Atualmente, essa
distância caiu para 250 metros, o que proporciona
redução no tempo de viagem.
Considerando uma velocidade de 72 km/h, qual o
módulo da diferença entre as acelerações de
frenagem depois e antes da adoção dessa
tecnologia?
a) 0,08 m/s2
b) 0,30 m/s2
c) 1,10 m/s2
d) 1,60 m/s2
e) 3,90 m/s2
7) (Enem 2016) Dois veículos que trafegam com
velocidade constante em uma estrada, na mesma
direção e sentido, devem manter entre si uma
distância mínima. Isso porque o movimento de
um veículo, até que ele pare totalmente, ocorre
em duas etapas, a partir do momento em que o
motorista detecta um problema que exige uma
freada brusca. A primeira etapa é associada à
distância que o veículo percorre entre o intervalo
de tempo da detecção do problema e o
acionamento dos freios. Já a segunda se relaciona
com a distância que o automóvel percorre
enquanto os freios agem com desaceleração
constante.
Considerando a situação descrita, qual esboço
gráfico representa a velocidade do automóvel em
relação à distância percorrida até parar
totalmente?
a)
b)
c)
d)
e)
8) (Ufrgs 2015) Trens MAGLEV, que têm como
princípio de funcionamento a suspensão
eletromagnética, entrarão em operação comercial
no Japão, nos próximos anos. Eles podem atingir
velocidades superiores a 550 km / h. Considere
que um trem, partindo do repouso e movendo-se
sobre um trilho retilíneo, é uniformemente
acelerado durante 2,5 minutos até atingir
540 km / h.
Nessas condições, a aceleração do trem, em
m / s2 , é
a) 0,1.
b) 1.
c) 60.
d) 150.
e) 216.
9) (Uel 2014) O desrespeito às leis de trânsito,
principalmente àquelas relacionadas à velocidade
permitida nas vias públicas, levou os órgãos
regulamentares a utilizarem meios eletrônicos de
fiscalização: os radares capazes de aferir a
velocidade de um veículo e capturar sua imagem,
comprovando a infração ao Código de Trânsito
Brasileiro.
Suponha que um motorista trafegue com seu
carro à velocidade constante de 30 m/s em uma
avenida cuja velocidade regulamentar seja de 60
km/h. A uma distância de 50 m, o motorista
percebe a existência de um radar fotográfico e,
bruscamente, inicia a frenagem com uma
desaceleração de 5 m/s2.
Sobre a ação do condutor, é correto afirmar que o
veículo
a) não terá sua imagem capturada, pois passa pelo
radar com velocidade de 50 km/h.
b) não terá sua imagem capturada, pois passa pelo
radar com velocidade de 60 km/h.
c) terá sua imagem capturada, pois passa pelo
radar com velocidade de 64 km/h.
d) terá sua imagem capturada, pois passa pelo
radar com velocidade de 66 km/h.
e) terá sua imagem capturada, pois passa pelo
radar com velocidade de 72 km/h.
10) (ITA) Um corpo cai, em queda livre, de uma
altura tal que durante o último segundo de queda
ele percorre 1/4 da altura total. Calcular o tempo
da queda, supondo nula a velocidade inicial do
corpo.
a) t =
b) t =
c) t =
d) t =
e) t =
1/(2 - √3) s
2/(2 + √3) s
2/(2 - √3) s
3/(2 - √3) s
4/(3 - √3) s
11) Os garotos A e B puxam, por
meio de cordas, uma caixa de 40kg, que repousa
sobre uma superfície horizontal, aplicando forças
paralelas a essa superfície e perpendiculares entre
si, de intensidades 160N e 120N, respectivamente.
O garoto C, para impedir que a caixa se desloque,
aplica outra força horizontal, em determinada
direção e sentido.
Desprezando o atrito entre a caixa e a superfície de
apoio, a força aplicada pelo garoto C tem
intensidade de (desenhe a figura e o diagrama de
vetores)
a) 150N
b) 160N
c) 180N
d) 190N
e) 200N
12) (ENEM) O mecanismo que permite articular
uma porta (de um móvel ou de acesso) é a
dobradiça. Normalmente, são necessárias duas ou
mais dobradiças para que a porta seja fixada no
móvel ou no portal, permanecendo em equilíbrio
e podendo ser articulada com facilidade.
No plano, o diagrama vetorial das forças que as
dobradiças exercem na porta está representado em
A)
C)
E)
B)
D)