Flyer SACHSENportug.indd

Primeira saída para o mar
Espectro de missões
Demora vários anos até um novo navio poder ser entregue
efectivamente à Marinha. No que diz respeito à fragata
No dia 28 de agosto de 2001, cinco anos após a assinatura do
Os navios da classe SACHSEN não deviam apenas substi-
contrato, a fragata SACHSEN partiu da doca de construção do
estaleiro naval Blohm & Voss, em Hamburgo, para realizar os
primeiros ensaios no mar.
tuir as capacidades existentes, mas sim alargá-las à área da
defesa aérea de zona (defesa do espaço aéreo realizada
conjuntamente pela Marinha, pela Força Aérea e pelo
Exército). Isto implica a integração no sistema de defesa
aérea baseado em terra da OTAN, inclusive a capacidade
de comando e controle para uma força-tarefa conjunta.
O elevado grau de flexibilidade assegura uma presença
douradoura e sustentabilidade operacional, pressupostos
imprescindíveis para missões a escala mundial, p. ex. em
caso de embargos, de crises e para o apoio a forças de
reacção rápida (p. ex.. NATO RESPONSE FORCES).
A primeira tranche do módulo
Recurso à técnica mais avançada
As componentes principais do sistema completo (sistemas
radar, navegação, sistema de armas e automatização) foram
desenvolvidas em paralelo à construção propriamente dita
da fragata. Deste modo, o navio correspondia, na altura da
sua entrada ao serviço, ao nível actual da tecnologia.
A fragata SACHSEN no mar
Projectação da fragata SACHSEN
Projectação da fragata SACHSEN
SACHSEN, os trabalhos começaram em junho de 1993. Na
fase de definição deste projecto, foi concebido um tipo de
fragata completamente novo cuja tarefa principal deveria
ser a defesa antiaérea de unidades de Marinha. Entende-se
por estes termos a defesa antiaérea contra ameaças aéreas,
realizada simultaneamente por vários navios e embarcações.
No final da fase de definição que durou três anos, foi apresentada uma concepção que, a escala mundial, inaugurou
novos padrões.
Ida
Volta
A derrota da primeira grande viagem por mar
Ao fim do mesmo ano, a primeira guarnição da Marinha
embarcou e a fragata SACHSEN foi transferida permanentemente para Wilhelmshaven, o seu porto de armamento.
Em outubro de 2002, a fragata foi entregue ao „Bundesamt
für Wehrtechnik und Beschaffung“ (Serviços Federais TécnicoMilitares e de Aquisição). Após vastos ensaios técnicos, o navio
foi posto ao serviço em 4 de novembro de 2004, na presença
de Peter Struck, ministro federal da defesa. Até agora, o navio
passou mais de 400 dias no mar, tendo já percorrido cerca de
80.000 milhas marítimas.
O ministro federal da defesa aquando da colocação ao serviço da fragata
SACHSEN
Capacidades da fragata SACHSEN
Da ideia à concepção
Armamento
Além da artilharia padrão, uma peça de 76 mm (duas peças
de 27 mm estão em fase de preparação), o navio dispõe de
mísseis antinavio Harpoon, de um sistema de lançamento
vertical (Standard Missile 2 e Evolved Sea Sparrow Missile)
contra alvos aéreos, bem como do Rolling Airframe MissileSystem para a sua autodefesa.
O radar multifuncional APAR (Active Phased Array Radar),
bem como o radar de vigilância do espaço aéreo SMARTL (Signal Multibeam Aquisition Radar for Targeting L-Band)
foram concebidos na Europa.
Para reduzir a secção transversal radar („stealth“) do navio,
o casco foi concebido na forma característica de um X com
diferentes ângulos de inclinação do forro exterior que se
estende até às superestruturas do navio.
Aparelhar o navio no convés de voo
Autoprotecção
Dimensões
Para a capacidade de sobrevivência e a segurança a bordo, os
navios da classe SACHSEN estão equipados com onze zonas de
Comprimento:
Boca:
Calado:
Tecnologia do navio
Para os navios da classe SACHSEN foi concebida e introduzida uma engrenagem combinada. Deste modo, os dois veios
podem ser accionados em qualquer configuração de motor
por uma turbina a gás e/ou por um ou pelos dois motores de
propulsão a gasóleo (Combined Diesel and Gas/CODAG).
Com a nova software de automatização, a guarnição comanda
e monitora toda a tecnologia do navio, inclusive os sistemas
de accionamento, de abastecimento de água, de sensores de
alarme anti-incêndio, bem como de abastecimento de electricidade, através de 7 000 pontos de medição distribuidos por
todo o navio.
Mediante sensores modernos e sistemas de armas da mais nova
geração, esta classe de navios vai contribuir para um considerável reforço da efectividade, do poder de marcar presença e
da capacidade de sobrevivência de forças-tarefas marítimas. O
moderno equipamento de comunicação e electrónica permite,
além disso, o seu emprego como navio de comando e controle
em operações conjuntas e multinacionais.
5600 toneladas
Propulsão
CODAG: COmbined Diesel And Gas
1x turbina a gás de 23.500 kW (31.000 CV)
2x motores a gasóleo, de 7.250 kW (10.000 CV), cada
Velocidade: 29 nós
Guarnição
Oficiais:
Sargentos:
Furriéis e praças:
Total:
41
68
146
255
Contactos
Zerstörerflottille
Postfach 2741
26389 Wilhelmshaven
Tel.: 04421 – 68 – 7 (Central telefónica)
Fragatta SACHSEN
Lançamento de um míssil da fragata SACHSEN
Deslocamento operacional:
Características técnicas do navio
Capacidades da fragata SACHSEN
ventilação independentes. O sistema na sua íntegra foi concebido como um grupo de mini-citadelas confinantes que asseguram uma defesa QBN contínua.
Além disso, haverá dois helicópteros da nova versão MH-90
que podem operar a partir do convés do navio.
143,00 m (435 ft)
17,44 m (53 ft)
6,80 m (20 ft)
Presse- und Informationszentrum der
Marine
Uferstraße 0
24960 Glücksburg
Tel.: 04631 – 666 – 4400
Fax: 04631 – 666 – 4406
E-Mail:
[email protected]
Composto e impresso:
Publicado por: PIZ M
Execução gráfica: Corporate Design Marine
Texto: Fregatte Sachsen
Fotos: PIZ M Archiv, Fregatte SACHSEN
www.marine.de