RESUMO: Plano de Governo Santos, Cidade Mundial

Partido Renovador Trabalhista Brasileiro – PRTB
RESUMO: Plano de Governo
Santos, Cidade Mundial
Professor, Hélio Hallite
Candidato a Prefeito de Santos
Arquiteto, Eduardo Dardaqui “Deta”
Candidato a Vice Prefeito de Santos
Santos, Estado de São Paulo, 28 de Julho de 2016.
Autonomia do Porto
Um dos maiores desafios será conquistar junto ao Governo Federal a transferência da
gestão administrativa do porto ao Município de Santos. Isso mesmo! Será preciso provar
que a gestão municipalizada trará melhores resultados para a União e para a nossa região.
Estamos preparados para defender essa tese. Estamos preparados para provar o quanto
será importante ao futuro do Porto e dos seus trabalhadores.
Mais Cultura na Educação
Os ambientes educacionais devem estar motivados à difusão de todas as formas de arte,
enriquecendo seu calendário de eventos culturais e artísticos, promovendo a integração das
unidades escolares, chegando à sua comunidade e difundindo seus feitos com o mundo.
Uma cidade mundial deve ter educação e cultura de referência e excelência.
Ao Mestre com Carinho
Aproxima-se o dia em que o professor será aplaudido antes, durante e ao final de cada aula.
Será reconhecido e tratado com o respeito que seu legado histórico atestou. Na verdade,
esse reconhecimento já acontece, esse respeito é unânime. Apenas é preciso que seja mais
intenso.
Como Valorizar o Professor?
O professor precisa ser apoiado contra seus adversários do dia a dia, os agentes que de
forma prática prejudicam seu desempenho profissional, seu equilíbrio emocional e sua
saúde, a viabilidade de sua economia pessoal e sua importância como educador. Importante
ressaltar que tais pressupostos também afetam os profissionais que atuam nos outros
setores da administração. Todos merecerão atenção quanto a ampliação de seus benefícios
e a melhoria das condições de infraestrutura.
Estacionamentos Subterrâneos e Verticais
Santos é a cidade com o maior índice de verticalização do país, situação ampliada pelo boom
imobiliário dos últimos 10 anos, seguida da elevação do gabarito o que praticamente dobrou
a altura dos edifícios. Entre 2003 e 2007, o PIB santista cresceu 115%, número superior até
mesmo de grandes cidades chinesas. A frota de veículos dos munícipes também cresceu e a
construção da nova Imigrantes também incentivou o turismo e a nossa cidade, atualmente,
tem a sua população praticamente triplicada em várias ocasiões ao ano. Onde Estacionar?
(VER ILUSTRAÇÃO NO PG)
Saúde Burocrática
As pessoas são obrigados a deslocar-se entre hospitais dos municípios da Baixada Santista
na busca de atendimento e vagas, especialmente em UTI´s, independentemente de ser
usuário do SUS ou convênios. Faltam médicos, profissionais da saúde e do corpo técnico
administrativo, faltam equipamentos, medicamentos e até mesmo ambulâncias. Um exame
poderá ter que ser feito em São Paulo – ou até mesmo fora do país e uma consulta poderá
ser marcada para muitos meses além. Não obstante essa inexplicável dificuldade para
conseguir atendimento, quanto isso acontece, o padrão de atenção ao paciente é
constantemente criticado por ser sumário, evasivo e genérico:
...
“Você tem uma virose...
que venha o próximo!”
A Guarda Costeira
Se faz necessário a criação de uma “Guarda Costeira” preparada para garantir a segurança
da nossa Baía, do nosso Estuário e das águas ao redor da Ilha de São Vicente – e o Canal da
Bertioga. A Guarda Costeira atuará também contra a ocupação irregular (palafitas), crimes
ambientais na forma de lançamento de lixo, esgoto residencial e comercial, produtos
químicos e outras formas de poluição decorrentes da atividade industrial e portuária.
Guarda Ambiental
A Guarda Civil de Santos será reposicionada com relação a sua ação contra o abandono e
maus tratos de animais, bem como, do vandalismo contra gramados, jardins e árvores,
fontes e lagoas. A GCM terá sua brigada ambiental reforçada e aperfeiçoada também para
coibir a proliferação de favelas.
Hidrovia da Baixada Santisra
É preciso implantar o transporte hidroviário para pessoas e cargas. Será preciso
restabelecer as condições à circunavegação da Ilha de São Vicente, ampliar rotas à Ilha
de Santo Amaro, Ligações Continentais, navegação turística e até mesmo pequena
Cabotagem para pessoas e cargas, interligando o Litoral Sul e o Litoral Norte:
(1) Alfândega / Cubatão-USIMINAS-TIPLAM;
(2) Alfândega / Ponta da Praia;
(3) Alfândega / Piratininga;
(4) Ponta da Praia / Itararé SV;
(5) Alfândega / São Vicente – Área Continental;
(6) Santos / Bertioga – Linha Turística e Ecológica;
(7) Santos / Praia Grande e Litoral Sul – Passageiros e Cabotagem
(Cargas);
(8) Santos / Bertioga e Litoral Norte – Passageiros e Cabotagem (Cargas).
Fim da Operação 8x2
Será preciso uma convincente gestão junto ao Governo do Estado, ARTESP e ECOVIAS,
articulada com os municípios da Baixada Santista, no sentido de acabar com as
operações “8x2”, a partir do entendimento que essas colocam os usuários da Rodovia
Anchieta em risco quanto a assaltos e acidentes, além de ser uma questão de direito: a
isonomia do direito de ir e vir. A “Operação comboio” também deverá merecer novos e
atualizados estudos e nova metodologia.
Nova Entrada de Santos Resgata o Centro e Transforma a Zona Noroeste
A melhor opção para chegar e sair dos Bairros e Orla de Santos sem passar pelo Centro
de Santos. Apresentamos um projeto com uma alternativa de entrar e sair da cidade
pelo Jardim São Manuel, atingindo a Av. Jovino de Mello até o novo Túnel MarapéCaneleira. Essa tornará o Centro mais tranquilo, ideal para compras e bons
entretenimentos, sendo também será de crucial importância à reurbanização da Zona
Noroeste.
Túnel Marapé / Caneleira
Nova Jovino de Melo
Túnel Imerso São Manoel =
Que tal Descer o Morro Assim?
Ampliação do serviço de Bondes adequados para todos os morros de Santos:
O Tamanho da Prefeitura
É momento para refletir acerca da modernização da gestão pública, para que se torne
mais dinâmica, otimizada em seu tamanho corporativo, mais econômica e sustentável,
procurando igualar seu desempenho às gestões de referência em empreendimentos
privados.
Um novo modelo de governança deverá contemplar esses fundamentos para tornar a
administração pública um verdadeiro instrumento de transformação social, necessários
à construção de uma sociedade com bem estar, qualidade de vida, que vive num meio
ambiente sadio e sustentável, seguro e justo, algumas das condições indissociáveis do
nosso Plano de Governo.
Como será a Santos de 2030?
DESSALINIZAÇÃO –
VER MAIS
Já em 2030, Santos poderá ser uma referência em sustentabilidade.
Para isso, elaboramos projetos voltados à:
Dessalinização da água para tornar Santos autossuficiente, capaz de produzir água doce e
distribuir ao sistema de represas da Grande São Paulo, atender os municípios da Baixada
Santista e até poder “exportar” água – poucos sabem que os navios levam a água carregada
em Santos, por ser mais barata.
Como será a Santos de 2030?
Força do Mar
Atualmente a força do mar e das ressacas é um problema.
Mas, vemos com solução o aproveitamento da energia de maremotriz, comum nos litorais da
Europa e Ásia. É uma energia que recebemos da força das ondas e correntezas. Já foi testada
em Pecém, no Ceará e seu custo e benefícios tornaram-se muito viáveis. Assim, o fenômeno da
ressaca será um espetáculo da sustentabilidade.
Como será a Santos de 2030?
Prédios inteligentes
Precisamos ampliar o conceito de “Ecobuildings” – Edificações de Excelência Ecológica,
voltados às novas construções, restaurações e reformas de edificações públicas e
particulares, tornado-as edificações eficientes na captação e tratamento das águas das
chuvas, aproveitamento da energia eólica e solar, reciclando totalmente o lixo, sendo
equipados com recintos e equipamentos para produção de compostagens, possuindo
hortas e tendo telhados e fachadas verdes, transformando a selva de pedra numa
cidade agradável e sustentável, saldável e ecologicamente perfeita.