Escoamento Laminar e Turbulento Tópicos •Resistência do ar •Coeficiente de Arrasto •Número de Reynolds •Escoamento Laminar e Turbulento • A Crise Aerodinâmica •Camada Limite •Rugosidade •Força de Magnus •Sustentação A força de arrasto arrasto Fa 1 2 Fa = Ca ρ A V 2 ρ = densidade do meio A = área “frontal” Ca = coeficiente de arrasto velocidade V Coeficiente de Arrasto • ρAV2 tem dimensão de força Ca = Fa / (½ ρAV2) é adimensional Ca só pode depender de quantidades sem dimensão • Em um fluido incompressível (V<<Vsom) a única quantidade adimensional é o número de Reynolds: ρDV Re = η Ca = f (Re) D = dimensão característica (diâmetro da esfera), η = viscosidade do meio Alguns coeficientes de arrasto Carro esporte 0.3 – 0.4 Carro de passeio 0.4 – 0.5 Avião subsônico 0.12 Paraquedista 1.0 - 1.4 Homem ereto 1.0 – 1.3 Cabos e fios 1.0 – 1.3 Torre Eiffel 1.8 – 2.0 http://aerodyn.org/Drag/ Escoamento Laminar e Turbulento Laminar Turbulento Escoamento Laminar Re << 1 ⇒ Ca = 24/Re ⇒ Fa = (3πηD) V “atrito linear” Re = 0.16 (cilindro) Escoamento Turbulento 103 < Re < 105 ⇒ Ca ≈ 0,4 - 0,5 ⇒ Fa ≈ 0,2 ρAV2 Exemplo: Cálculo do Coeficiente de arrasto Ar • densidade: ρ ≈ 1,2 kg/m3 • viscosidade: η ≈ 1,8×10-5 kg m-1 s-1 Esfera • diâmetro: D = 0,22 m Vesfera = (6,7×10-5 m/s) Re resistência proporcional à velocidade (Re < 1) Vesfera < 0,1 mm/s “atrito linear” irrelevante! Coeficiente de Arrasto de uma Esfera Lisa viscosidade domina Vesfera ≈ 0,1 m/s Vesfera ≈ 20 m/s Stokes CRISE inércia domina Crise Aerodinâmica 4 FA (N) 3 2 Esfera lisa 1 0 0 10 20 30 40 50 V (m/s) Na “crise” o coeficiente de arrasto diminui ~80% Camada limite • O fluido adere à superfície do corpo. • A viscosidade transmite parcialmente esta adesão, criando uma camada que tende a mover-se com a superfície. camada limite laminar camada limite turbulenta Separação da camada limite H. Werlé S. Taneda Descolamento da camada limite Re 105 A camada limite e a crise do arrasto Antes da crise camada limite laminar Depois da crise camada limite turbulenta Efeito da Rugosidade A crise do arrasto ocorre mais cedo para esferas de superfície irregular. A rugosidade precipita a turbulência na camada limite. bola de golfe bola de futebol “rugosa” O Efeito Magnus bola sem rotação rotação no sentido horário A rotação muda os pontos de descolamento da camada limite. A força de Magnus FM 1 FM = CM ρ A r w × V 2 • CM = coeficiente de Magnus • w = velocidade angular • r = raio da bola CM ~ 1 (grande incerteza) ver por ex. K.I. Borg et al. Physics of Fluids 15 (2003) 736 Sustentação O descolamento da camada limite e a força de arrasto Por que não é o lado afiado da asa que corta o ar? O descolamento da camada limite e a força de arrasto em asas Vórtices e Sustentação Arrasto em Veículos Túnel de Vento