473 - Revista Bandeirante

N? 473
Semana de 2 a 8 de fevereiro de 1991
João Cunha fala sobre
as mudanças na Embraer
O diretor
Superintendente da
Embraer, João Cunha,
revelou aos jornalistas
em entrevista coletiva
esta semana que as
medidas de ajuste
implementadas pela
empresa já estão dando
resultado e isso lhe
dá a certeza do
saneamento num prazo
de 12 meses. Ele
acredita que a partir
daí a Embraer estará
pronta para a
privatização, "unica
forma de preservar a
empresa". Cunha
confirma a prioridade
no desenvolvimento do
projeto do EMB-145.
Página 3
A
confiança
vem por
carta
Os aviões
desta guerra
Na página 8, alguns
dos aviões que
estão fazendo a guerra
no Golfo Pérsico.
Mensalmente centenas
de cartas, do Brasil
e do exterior,
mostram a confiança
no trabalho
desenvolvido pela
Embraer e no que ela
representa.
Navegar
é preciso
Dois empregados da
Embraer mostram que a
paixão de navegar pelos
mares pode ter muita
coisa em comum com a
de voar. Página 5
Turismo:
Os encantos
de São Sebastião
(Página 7)
Página 4
Elizete, de
Relações Públicas
Externas.
todas as cartas são
respondidas _
Vírus no computador:
um perigo a se evitar
(Página 4)
2 HOUESABENDO
■ O EMB-120 Brasília
fechou o ano de 90 como o líder de vendas na
categoria dos aviões
turhoélices de nova geração da faixa de 21 a
40 assentos, com a comercialização de 133
unidades, sendo 51 firmes e 82 opções, contra
61 unidades comercializadas pelo segundo
colocado, que foi o
avião canadense
Dash-8 da De Havilland, sendo 35 firmes
e 26 opções de compra.
O terceiro mais próximo concorrente do
Brasília foi o turboélice
sueco Saab 340 com 20
unidades, sendo 10 firmes e 10 opções. As indústrias que produzem
para a aviação regional
fecharam 90 com 626
unidades de turboélices e um jato (o RJ da
Canadair) comercializadas.
■ IRm reunião presidida
pelo diretor Financeiro
e Administrativo da
Embraer, José Sousa
Santos, foi fechado um
acordo para o pagamento de juros e prêmios às instituições financeiras que aplicaram cm 1989 cerca de
85 milhões de dólares
na compra de debêntures da empresa.
Entendendo a situação
de dificuldades financeiras da Embraer na
atualidade, os debenturistas concordaram
em receber os juros de
suas aplicações a partir
de
de abril e os prêmios parcelados em sete prestações a partir
de de maio.
■ Estudos realizados
pela empresa de consultoria Washington Research and Design Assodates por encomenda do
órgão homologador de
aeronaves dos Estados
Unidos, FAA-Fedcral
Aviation Administration, mostraram que o
EMB-12013rasil
Brasília, que é
líder de vendas mundial
no segmento de mercado de 30 a 40 lugares,
é o avião que tem a mais
alta taxa de utilização
diária — 7,19 horas —
dentre todos os modelos
que operam na aviação
regional naquele país. O
segundo colocado na
pesquisa é o modelo canadense Boeinglde Havilland Dash-8, com 6,92
horas, e o terceiro o modelo sueco Saab 340,
com 6,71 horas, que são
os principais concorrentes do Brasília no mercado de aviação regional. Cabe ressaltar que
a média de utilização
diária de toda a frota de
aviões empregados na
aviação regional nos Estados Unidos foi de 5,74
horas.
EA FAB já está testando o primeiro avião patrulha Tracker, modificado com turbinas PW
PT-6. A nova versão do
Tracker foi desenvolvido pela firma canadense IMP e recebeu no
Brasil a designação P16H. A nova versão será testada em pousos e
decolagens no porta-aviões Minas Gerais e se
tudo correr de acordo
com as previsões da
FAB, poderá entrar
em serviço em março
ou abril deste ano.
Morreu
Kelly
Johnson
Faleceu no mês passado aos 80 anos, após
longa enfermidade, o
famoso projetista aeronáutico Clarence L.
(Kelly) Johnson, que
por 30 anos chefiou a
divisão de projetos
avançados da Lockheed (conhecida como
"Skunk Works", ou
"Toca do Gambá). Kelly, como era popularmente conhecido, foi o
projetista chefe de alguns dos programas de
aviões de maior sucesso, em suas categorias,
no mundo, tais como o
P-38 Lightning da
Guerra Mundial, o
P-80 Shooting Star
(primeiro caça à reação
americano a ser fabricado em série), o F-104
Starfighter (primeiro
caça supersônico americano a entrar em produção seriada) e também Os aviões de reconhecimento estratégico
11-2 e SR-71 Blackbird
(este último capaz de
voar a grande altitude
e a mais de três vezes
a velocidade do som e
que, embora retirado
de serviço no ano passado, não tem até hoje
um concorrente ou
substituto).
Os desafios de 91
CBA-123 foi destaque recente em três revistas internacionais especializadas em aviação que publicaram em suas capas fotos do novo pressurizado para
19 passageiros desenvolvido pela Embraer/Fma. São
elas a JP-4, da Itália, a Australian Aviation, da Austrália,
e a Airline 92, da Espanha. Desde o seu primeiro vôo
em 18 de julho do ano passado o CBA-123 já toi capa
em 19 publicações estrangeiras e quatro brasileiras.
Também foi capa numa publicação estrangeira, pela primeira vez, o novo jato de transporte EMB-145, que foi
destaque na revista Luttlahrt, da Alemanha.
EA indústria aeroespacial indiana está completando o seu jubileu
de ouro e tem como sua
maior expressão a Hindustan Aircraft Limited, que já produziu
desde a sua criação um
total de 2.958 aeronaves de asa fixa e rotativa, trinta e três por
cento das quais de projeto próprio, além de
2.600 motores a jato de
modelos diversos.
Dentre os modelos de
projeto próprio estão
os treinadores a pistão
O objetivo é um só. Será
determinante para todas as
metas administrativas,
comerciais ou financeiras da
empresa o equilíbrio que se
conseguir entre todas as áreas e,
dessa forma, estabelecer uma
união capaz de nos levar
transpor os desafios de 91. Cada
um de nós precisa dar o melhor
de si, não importanto a sua área
específica dc atuação.
Nós temos que controlar
gastos, conhecer custos e sermos
os mais eficientes quanto
possível em produtividade.
Temos que procurara excelência
em cada fase de nosso trabalho,
tanto quanto meta geral como
em nosso próprio crescimento
pessoal. Não podemos nos
esquecer nunca que, na ponta da
linha, determinante, está a
satisfação de nosso cliente.
Temos que ter a obstinação
da qualidade e da satisfação
completa do consumidor do
produto Embraer para termos a
garantia dc que nosso difícil
negócio — produzir e vender
aviões — permanecerá sempre
bem-sucedido. O motor de todo
esse sistema sempre foi e sempre
será a participação profissional
e dedicada de cada um. Se os
desafios são muitos, maior terá
que ser nossa força para provar
que nossa empresa é maior do
que qualquer crise.
Antonio Augusto de Oliveira
Assessor de Imprensa
vôo livre
A Airbus recebeu encomendas em 1990 totalizando 404 jatos avaliados
em mais de 27 bilhões de
dólares. No mesmo período as entregas atingiram
95 aeronaves no valor de
4,6 bilhões de dólares. No
ano de 1985 o consórcio
teve encomendas para
421 jatos e entregou 109.
A previsão para o ano em
curso é entregar 170
aviões avaliados em cerca de 7 bilhões de dólares.
■
■Conforme estabelecido no acordo coletivo
de trabalho entre a
Embraer e os sindicatos dos Metalúrgicos e
dos Engenheiros, não
haverá expediente nos
dias 11, 12 e 13 de fevereiro (segunda e terçafeira de carnaval e
quarta-feira de cinzas).
O trabalho será normal
a partir do dia 14.
HT-2, Pushpak, Krishak e HPT'-32; o treinador turboélice
HTT-34; os treinadores a jato Kiran Mk I
e H e Ajeet; o avião
agrícola Basant e os jatos de ataque HF-24
Marut e Ajeet. Os modelos estrangeiros fabricados sob licença
vão do treinador a pistão inglês Percival
Prentice, ao jato de
ataque ao solo franco/
britânico Jaguar e ao
jato de caça/ataque soviético MiG 21.
A séria crise atravessada
pela Embraer no ano passado e
todo o trabalho de estruturação
administrativo-financeira que
está sendo implementada desde
então traz em sua essência
algumas lições que precisamos
ter sempre em mente. A
primeira delas é o entendimento
de que estamos vivenciando uma
mudança profunda no país e que
não estamos imunes às crises e
dificuldades nacionais. O Brasil
passou os últimos dez anos sem
dar um único passo para frente
e a retomada do crescimento
econômico passa por um duro
combate à inflação e por
medidas que atingem
inapelavelmente a todos, sejam
empresas, entidades ou pessoas_
Neste ano em especial, a
Embraer terá que contar com o
apoio irrestrito de todos os seus
empregados para enfrentar o
real desafio que é alcançar o seu
reequilibrio financeiro, como
também buscar novas
performances industrial e
comercial, es senciais para
garantirmos o futuro da empresa
e o futuro de seus programas.
Essa colaboração é essencial e
exatamente por este motivo que
pretende a nova Diretoria
Executiva da Embraer manter
um canal permanente de
informação de todas as suas
ações, assim como ouvir todas
as idéias e sugestões que possam
vir como indispensável
contribuição de todos.
A Divisão de Administração de Recursos
Humanos comunica
que a distribuição das
PPEs passa a ser restrita aos níveis de diretoria e gerência e às
áreas diretamente responsáveis pelos assuntos. As PPEs estarão
disponíveis para consultas nas respectivas
secretarias das áreas
pertinentes e na biblioteca da empresa. Dúvidas poderão ser esclarecidas pelo ramal
1420, com Toninha.
É muita fantasia
■ A Rolls-Royce está
efetuando contatos
preliminares com diversas empresas aéreas
para discutir a viabilidade de remotorizar os
jatos de transporte
Douglas DC-9 com os
motores turbofan Tay
650.
■ Os estudantes interessados em pleitear
uma bolsa de estudos
da Prefeitura de São
José dos Campos deverão inscrever-se no período de quatro a oito
de fevereiro, na sede
da Secretaria de Educação, na Rua Felício
Savastano, na Vila Industrial. As inscrições
só podem ser feitas por
alunos de São José dos
Campos com renda inferior a seis salários mínimos. Maiores informações dobre o Programa de Bolsas de Estudo podem ser obtidas
pelo telefone 156.
Curioso conto Os fatos são direcionados e até manipulados à revelia
dos realmente interessados pela seriedade em nosso pais.
Senão vejamos: já faz algum
tempo que não se tem notícia dos
problemas com a dengue, que há 15
dias atrás parecia assolar todo o país,
em particular os estados de São Paulo c Rio de Janeiro, com números
espantosos de pessoas infectadas pela referida doença.
Outro fato muito importante foi
a pausa (trégua) na onda de seqüestros que também assustavam toda a
população. Teria sido descoberta alguma fórmula milagrosa para se conter esse fato, sem que nos tivesse
chegado ao conhecimento.
Não se quer com isso dizer que
a guerra no Golfo Pérsico não tenha
importância, ou ainda afirma-se que
os jovens de todo o país não tenham
direito ao seu festival de rock. Observa-se, isso sim, é que as coisas
wil~
são deixadas de lado com muita facilidade, quase que como não existissem, pelos responsáveis elos principais veículos de comunicação em
nosso país.
Chegou-se a falar até mesmo em
campanhas em nível nacional de
orientação e prevenção contra a dengue, houve envolvimentos por parte
de ministérios, governos estaduais e
municipais. Aconteceram palestras,
comunidades foram alertadas para a
gravidade do momento, tudo isso,
é claro, devidamente acompanhado
pelos principais jornais e telejornais.
Mas, de repente...
Para concluir, tudo parece acabar bem por esses lados do Equador,
graças a Deus. Mas, de qualquer forma, fica a pergunta: qual será a próxima atração?
Guilherme Tadeu Pereira
INC —CPM
nr,Editado pela Assessoria de Comunicação Social da Emur--"braer — Empresa Brasileira de Aeronáutica S/A. Redator
Responsável: Mário Leme Gaivão (reg. 6.882). Editor: Antonio Augusto de
Oliveira (reg. 19.884). fotografia: Rogério Silva Ramos e equipe Embraer.
Planejamento Gráfico: Casa das Letras (fone 31-4003). Fotocomposição,
paste-up, fotolito e Impressão: Jac Editora Ltda, Rua São Paulo, 217 —
Vila Maria, São José dos Campos, telefone 21-1555. Cartas, colaborações
e sugestões podem ser enviadas ao Posto do Correio Interno 007 e contatos
telefônicos pelo ramal 1432. Reprodução autorizada desde que citada a fonte.
Filiado à Aberje.
DESTAQUE 3
João Cunha/entrevista
Embraer muda a mentalidade
O diretor-Superintendente da Embraer,
João Cunha, assegurou na
quarta-feira, em entrevista coletiva, que a empresa
estará saneada num período de 12 meses. Além de
descartar novas demissões, Cunha ressaltou que
medidas de contenção de
despesas já estão surtindo
efeito, o que torna a empresa em condições de iniciar seu processo de privatização num período de 12
a 18 meses. "Os trabalhadores compreenderão que
a privatização é a garantia
de continuidade da empresa", afirmou.
João Cunha revelou
que a Embraer passa por
uma mudança de mentalidade, com a criação de
uma verdadeira consciência empresarial e isso envolve uma série de mudanças, inclusive no campo
administrativo, como uma
reformulação geral no organograma da empresa.
"Estamos reorganizando
a empresa, redividindo tarefas, reduzindo as despesas e racionalizando os setores", disse.
Uma das medidas de
racionalização anunciadas
durante a entrevista é a
efetivação da Embraer
Aircraft Corporation
(EAC) nos Estados Unidos e a Embraer Aircraft
/nternational, na França,
como os grandes agentes
de vendas de nossos . produtos. "O investimento
será mínimo e a eficiência
será muito maior do que
a de hoje". A área de vendas da Embraer administrará esse trabalho.
Dentro dessa nova
perspectiva, Cunha revela
que será feito um esforço
ainda maior de vendas no
continente europeu.
Atualmente, a Embraer
detém 25% da aviação regional da Europa e a estratégia é ampliar essa participação, aproveitando, inclusive, a unificação européia em 1992, que deverá
aumentar o horizonte da
aviação regional.
O diretor-Superintendente afirmou que a
Enbraer mudará também
a sua forma de operar,
dentro dessa nova visão
empresarial, com uma verificação apurada dos cursos e a preocupação com
o lucro, e isso exige o aumento da produtividade e
da eficiência, além de uma
preocupação com a excelênciã do produto.
"Estamos
reorganizando
a empresa,
redividindo
tarefas e
racionalizando"
"O CBA-123 terá
que aguardar
momento adequado
para a fabricação
em série"
"O EMB-145
será desenvolvido
com empresas
que sejam
sócias em risco"
"Faremos um
esforço de vendas
ainda maior
no continente
europeu"
Protótipo
do EMB-145
ficará pronto
em 92
O diretor-Superintendente,
João Cunha, ressalta que o jato
comercial EMB-145 é o projeto
prioritário da empresa, acentuando que o primeiro protótipo
dessa aeronave deverá estar
pronto em 92. O avião será desenvolvido e fabricado em consórcios com empresas que sejam
"sócias em risco", trabalhando
tanto no projeto como na fabricação. "Várias empresas estão
interessadas a se engajar nesse
projeto de risco, que considero
extremamente viável, pois há
um grande número de opções de
compra, algumas até com depósito já realizado, explanou.
Com relação ao CBA-123,
João Cunha garantiu que o projeto dos protótipos e os trabalhos
para homologação continuarão
normalmente, mas a empresa vai
aguardar momento oportunopara a fabricação em série, "Ele
vai ficar esperando a hora em
que o mercado exigir um avião
de sua categoria'. Conforme pesquisa de mercado encomendada
recentemente pela Embraer, esse momento poderá acontecer
até 1995.
O diretor-Superintendente
lembrou ainda que a Embraer
tem que trabalhar com encomendas concretas, dentro de
uma visão empresarial. Ele reafirmou que a Embraer não receberá subsídios governamentais,
mas que o governo pagará, em
60 dias, o restante de sua dívida
com a empresa.
Cunha confirmou que a empresa teve um prejuízo em 90,
mas não revelou os números, o
que será possível de se fazer só
no próximo mês, porque está
em fase de finalização o balanço
da Embraer. Para ele, o maior
problema enfrentado é o curto
prazo para o pagamento da dívida da empresa, mas asseguramos
que a mudança desse perfil está
sendo negociada com os credores e banqueiros. Cunha espera
também a aprovação de medidas
que possibilitem o financiamento da exportação, que a ajudarão
a venda dos nossos produtos,
principalmente o EMB-120 Brasília. Sobre esse avião, Cunha
garantiu que em 93 ele passará
por uma atualização.
PANLEKONIE
NOSSO GENTE
Embraer combate vírus
A Embraer está executando
um trabalho de prevenção aos
vírus de computador. Apesar da
empresa ser rigorosa nesse sentido ao operar apenas com produtos oficiais (softwares originais) há sempre a possibilidade
de vírus, principalmente porque
algumas pessoas se utilizam de
equipamentos de terceiros. "Isso, evidentemente, pode importar o vírus para a nossa empresa", esclareceu Ulysses Demétrio da Silva, analista de sistema.
Nesse trabalho de prevenção contra os vírus constam medidas como o aumento de controle na entrada e saída de disquetes e a utilização do software
de identificação "Scan", como
também um esclarecimento aos
usuários, inclusive com a simulação dos efeitos causados pelos
vírus aos microcomputadores.
Segundo Ulisses, todo esse
trabalho é importante porque
além de se prevenir contra os vírus vai se dar ao usuário uma
conscientização ainda maior sobre a utilização do equipamento.
"Inclusive para o usuário não
culpar o vírus quando o problema for a má utilização do micro", afirmou. Ele explica que
com a aquisição do software de
identificação e eliminação de vírus (Scan) a Embraer tem condições de detectar os vírus, analisá-los e evitar que eles se alastrem. "O objetivo é ter um controle total", garantiu Ulisses.
Ainda sobre a área de infor-
Ulisses
Demétrio
da Silva:
vigilância
contra
o vírus
em nossos
computadores
Os tipos de vírus
O vírus é um programa como
outro qualquer, só que enquanto a
maioria dos softwares visa o aumento da produtividade no ambiente de
trabalho, o programa-vírus quer destruí-la. E como todo arquivo, os vírus podem ser destruídos. O problema é detectá-los antes que seja tarde
demais. Por isso é importante que
os usuários busquem informações
sobre procedimentos com a Divisão
de Informática, ramais 1045/2420.
Eis, a seguir, os principais tipos
de vírus, segundo um dos maiores
especialistas na área, Ricardo A. Cidale, autor do livro "Vírus Digital":
Inócuo — Esses vírus não causam qualquer perturbação ao sistema, residem em áreas não obstruentes dos discos e daí contaminam disquetes e outros tipos de mídia digital
que venham a ter contato com eles.
Humorístico — Esses vírus geralmente apresentam uma mensagem ou imagem gráfica humorística
na tela do PC. O vírus humorístico
é concebido como se fosse uma anedota e não pretende causar danos
ao sistema.
mática, Ulisses revelou que toda
a arquitetura de utilização de micros será mudada, num prazo
previsto de cerca de seis meses,
com uma nova filosofia de utilização dos equipamentos.
Evitando
acidentes nas ruas da
"cidade Embraer"
Uma das preocupações da
Cipa é eliminar qualquer possibilidade de acidentes nas ruas da
"cidade Embraer". Inclusive,
eliminando qualquer tipo de incidentes, ou seja, aqueles sustos
que se tomam quando você depara com um veículo em algumas
de nossas ruas internas. A Cipa
não quer ver ninguém atropelando ou sendo atropelado.
Segundo o engenheiro Luiz
Augusto Borba, integrante da
Cipa, na linguagem técnica da
Engenharia de Segurança incidente é qualquer evento ou fato
negativo com chance de provocar dano (acidente). "Na linguagem popular, podemos afirmar
que um incidente é a mesma coisa que um susto, ou seja, um
quase acidente", explicou Luiz.
Procurando despertar o interesse dos empregados pela prevenção de acidentes, a Cipa rela-
cionou uma série de cuidados
que devem ser tomados para se
evitar acidentes, principalmente
pelos motoristas de Kombi e
Gol, que são os seguintes:
• Antes de sair com o veículo,
verificar as condições gerais dos
freios, faróis, pisca-alerta e buzina. Você vai precisar de todos
eles dentro da fábrica. Caso algum destes itens não esteja funcionando procure logo a manutenção (Bat-fone 408 ou ramal
1470).
• Jamais ultrapasse a velocidade
indicada nas placas de sinalização.
• Buzinar, em toques breves,
próximo a cruzamentos, curvas
e rampas.
Cuidados especiais devem ser tomados nas ruas próximas do
F-91, nos horários de almoço, e
ao passar junto ao F-65, F-55,
"retão" do F-30. Evite estacio-
Alterador — Esse tipo de vírus
altera dados em arquivos como planilhas, bancos de dados e documentos. Por exemplo, o vírus pode trocar
todas as ocorrências do algarismo 6
pelo 8, adicionar zeros ou mudar a
posição da vírgula decimal, além de
uma série de outras mudançs de graves conseqüências. Esse tipo de vírus
é potencialmente o mais destrutivo,
pois as alterações são de difícil detecção.
Catastrófico — Esse vírus é ativado de maneira repentina e causa
danos de forma global e imediata.
Apagam arquivos de sistema, mudam tabelas e registros e, em alguns
casos, destróem todas as informações no disco rígido e em outros dispositivos conectados ao sistema.
Luiz
Augusto
Borba
diz que é
preciso ter
atenção em
locais de
trânsito
nar qualquer veículo nestas ruas
(elas são estreitas).
• Ao estacionar, observe se o seu
veículo não está gerando riscos.
Pare só em lugar seguro.
• Não estacionar veículos em locais que possam obstruir passagens.
Os pedestres devem também tomar uma série de cuidados. Entre eles, os seguintes:
• Não andar dentro dos limites
das ruas.
• Evitar subir ou descer rampas
próximas a um veículo em movimento
•Procure andar nas calçadas. Só
atravesse as ruas nas faixas de
segurança.
• Leia no Manual dc Segurança,
Higiene e Medicina do Trabalho, os itens relativos a veículos
industriais (Seção IV-N5015),
praticando-o dia a dia e exigindo
seus direitos.
Elizete: todas
as cartas são
respondidas,
mesmo as mais
extravagantes
Confiança manda recado
Até o dia 28 de janeiro, 265
cartas foram recebidas este mês
pela área de Relações Públicas
Externas da Embraer, sendo 227
nacionais e 38 do exterior. Todas
com sugestões, pedidos e até
mesmo "projetos" dc novas aeronaves. Segundo Elizete Amaral Santos, que trabalha no setor,
"nenhuma carta fica sem resposta. Todas nós respondemos com
o mesmo carinho. Afinal, esse
público nos escreve porque confia na Embraer e acredita no nosso trabalho".
As respostas são enviadas,
mesmo para cartas tão extravagantes como a de Sidnei Morais,
de Salvador (BA), que sugere à
Embraer a montagem de uma linha de fabricação de motonetas.
Junto com as especificações do
veículo, "que se utiliza de pneus
de carrinho de mão", a certeza
do remetente: "isso vai estourar
dc vender".
Mas se carta propondo a fabricação de motonetas pode ser
considerada extravagante, qual
seria a definição para a correspondência de Patrícia Piran, da
pequena cidade paulista de Santa
Cruz das Palmeiras? Ela pede,
simplesmente, que a Embraer
explique as razões da guerra no
Golfo Pérsico.
"Projetos" e desenhos dc
novos aviões são enviados com
freqüência à Embraer. Na maioria de jovens, de 12 a 18 anos.
Como Cláudio Oliveira, de Guarulhos, que nos remeteu o dese-
nho de um planador, um monomotor para fins agrícolas e promete enviar em breve "uma aeronave sofisticada para serviços
mi li tares" .
A maioria das cartas pede
brindes: bonés, adesivos, fotos,
etc. Mas a Embraer não fornece
esse tipo de material, apenas cartazetes. Todas as cartas são respondidas. "Essa gente jovem
confia muito na nossa empresa
e pode até, no futuro, vir a ser
nosso funcionário. A maioria é
gente apaixonada pela aviação,
que merece todo o nosso carinho", explicou Elizete. Ela considera "gratificante" esse trabalho e explica:
— A gente tem oportunidade de ter contato com pessoas
de diversas partes do País c do
mundo e também em atendê-los,
dentro das possibilidades. Mesmo sem nos conhecer, eles escrevem novamente, agradecendo,
mandando cartões com mensagens de carinho.
E essa manifestação de carinho chega diariamente à Embraer. Do Brasil, de praticamente todos os Estados, mas principalmente das cidades paulistas e
de Minas Gerais. Mensagens que
atravessam fronteiras e vêm de
pontos longínquos do mundo,
como dc Israel, Hungria, Inglaterra, Turquia, Checoslováquia,
Nigéria e India. Todos têm um
ponto em comum: a confiança
CM nossa empresa.
ADC passa por
fase de
reestruturação
"Apesar da situação difícil
que enfrentamos, estamos nos
reestruturando para propiciar
aos associados muito mais conforto". Quem afirma isso é o administrador geral da ADC
Gabriel Alfredo Russo Neto (foto acima) — que reconhece que
a ADC vem atravessando uma
fase difícil no aspecto financeiro,
em virtude da redução do seu
corpo associativo. Mesmo assim,
ele destaca que todos os setores
da ADC terão o prosseguimento
das suas programações normais
"e ainda na medida do possível,
serão incrementadas".
"Desde outubro, somente
agora — explica Gabriel — podemos respirar um pouco mais
aliviados, pois sofremos uma
transformação total em nossa es-
trutura". A ADC foi obrigada
a reduzir o seu quadro funcional
em 25%. Esta parada serviu para
a ADC refletir, avaliando todas
as suas atividades, na opinião do
administrador.
Atualmente, todos os associados estão sendo recadastrados
e a previsão é de se confeccionar
mais de 30 mil novas carteirinhas. As carteirinhas de'
00.001 a 09.999 já podem ser retiradas gratuitamente pelos associados no F-91.
Todo o sistema de cadastro
de sócios por intermédio de fichas, avisa Gabriel, também está
sendo informatizado, inutilizando mais de 8 mil fichas através
de listagens de micro, que irá
propiciar mais economia e agilidade para a ADC.
NOSSA GENTE 5
Em Porto Alegre, às margens do Guaiba, Cláudio começou a pensar em barcos, ao mesmo tempo em que seguia o caminho dos ares. E começou a velejar e estudar engenharia.
Bruno, em meados de 80,
ia à represa de Guarapiranga e
lá aprendeu a lidar com as velas
e os ventos e seu interesse pelos
barcos se uniu à sua carreira profissional.
Hoje, na Embraer, os dois
engenheiros mecânicos, Cláudio
Cheinquer, da COT e Bruno de
Oliveira Barros, da PRF, são velejadores "profissionais", que
trabalham com aviões.
Eles fazem parte de um grupo de pessoas aqui da Embraer
que têm como hobby a vela, o
esporte náutico.
O que será que leva pessoas
ligadas à aeronáutica se interessarem tanto pelo mar?
Segundo Cláudio e com autorização de Richard Bach, autor de Fernão Capelo Gaivota,
que disse primeiro: "Os aviões
têm liberdade no espaço e os veleiros têm liberdade no tempo".
O ideal seria construir um veleiro que pudesse voar. Ai sim, seríamos completos, donos do
tempo e do espaço.
Bruno diz que quando se veleja o importante é o caminho,
o passeio e não o porto. O porto
é só conseqüência. "É nos passeios que se fazem as amizades,
se conhecem lugares lindos e
poucos visitados e entramos em
contato mais direto com a natureza", explica.
Os dois colegas, que hoje
são sócios, inclusive na loja de
náutica Sea & Sail, em suas andanças pelo mar já fizeram passeios muito especiais como em
um Carnaval, quando com um
Day Sailer visitaram toda a costa
de Angra dos Reis.
O barco foi rebocado em
um dos carros, numa carreta, rumo ao Iate Clube de Aquidabã,
em Angra. Dentro dos carros,
os quatro passageiros, a barraca,
comida e bebida para quatro
dias. A meta era acampar em um
local selvagem e então era preciso levar tudo.
Chegaram à tarde em Angra e deixaram o barco pernoitando no Iate Clube Aquidabã.
Normalmente os iates clubes são
muito atenciosos com os velejadores e ajudam no que for preciso.
Logo cedo, após um estudo
detalhado da carta náutica, que
é um mapa da área, com todos
os acidentes geográficos e a localização de portos, faróis e outros
Acima, os
preparativos
para o passeio
no late Clube
Aquidabã.
Ao lado,
Bruno e Cláudio
velejando na
Baía de Ilha Grande.
À direita,
Carta Náutica
de São Sebastião
— o mapa dos mares
pontos de referência, conversaram com os marinheiros do clube, providência também muito
recomendada para saber como
estava o mar, as correntes e os
ventos, e saíram.
No barco levaram, além
da
carta náutica, régua e lápis para
suas marcações, uma bússola,
barômetro e termômetro, para
ajudar na localização e em eventuais mudanças de tempo. Nesse
primeiro dia, velejaram 30 milhas náuticas (a milha náutica
tem 1.852 metros) até chegarem
na Ilha Grande, onde acamparam.
Bruno conta da solidariedade e preocupação de outras embarcações maiores, que chegavam a sair de suas rotas para saber o que aquele barco pequeno
fazia tão longe da costa, queriam
saber se estavam perdidos ou
precisando dc ajuda.
Isso se explica porque o Day
Sailer é um barco médio. Fazer
o passeio que fizeram é proeza,
pois esse roteiro normalmente é
feito por barcos maiores. No caso dos nossos navegadores, não
foi imprudência, pois sua experiência lhes permitia esse arrojo.
Imprudência foi, talvez, terem descido em algumas prainhas, sem se fazerem notar. O
fato assustou o caseiro em uma
delas, que vendo estranhos subindo na praia, tão longe de tudo, ameaçaram soltar os cachor-
ros. Mas desde que a praia é de
todos, depois de explicações e
prosa, tudo ficou bem. O caseiro
até mostrou os recantos da ilha
e até uma inexplicável cachoeira.
A base da excursão ficou
sendo Ilha Grande. De lá saíam,
passeavam, mergulhavam e voltavam ao escurecer. Alguns lugares visitados foram: Enseada
das Palmas, Saco do Céu, Lopes
Mendes, Ilha dos Macacos.
Cláudio diz que estar em um
veleiro, distante de tudo, é resgatar a calma e a tranqüilidade
que a semana nos toma. "Lá no
mar, diz ele. sabemos que nada
vai nos apressar, porque respeitamos a velocidade do barco e
a qualidade do passeio está em
ter essa calma, de curtir tudo
com olhos especiais. E ver o vôo
de um pássaro, o salto de um
peixe, a mudança dos ventos.
Sutilezas que o dia-a-dia nos impede de ver. E. saber que velejar
é preciso, chegar nem sempre.
O prazer é estar lá", enfatiza
Cláudio.
Depois de quatro dias, com
a tranqüilidade de quem fez as
pazes com o mundo, voltaram
a Angra e de lá a São José.
Trouxeram fotos, lembranças e, o que é mais importante,
a certeza de que encontraram
um hobby que completa sua visão dc mundo. Uni hobby que
tem como limite o horizonte, onde o céu e o mar se encontram.
Para
quem quer
começar
Quem pensa que velejar é
um esporte caro está muito enganado. Além do veleiro não precisar de quase nenhuma manutenção, seu custo também não é caro. Com Cr$ 150.000,00 você
compra um Holder e com Cr$
300.00,00 você consegue um La-
ser. São barcos pequenos, que
acomodam bem duas pessoas e
que têm a vantagem de serem
transportados tranqüilamente
no rack do automóvel c poderem
ser guardados na garagem de casa, sem despesas de clubes ou
marinas.
Para você veleja:, além do
barco você precisa da carta de
habilitação, que é fornecida pela
Capitania dos Portos. No Vale
do Paraíba, normalmente o exame é feito em São Sebastião.
Para facilitar a vida do pessoal aqui de São José, nossos velejadores Cláudio e Bruno, proprietários da Sea and Sail, fizeram um acordo com a Capitania
dos Portos c a inscrição, o curso
para o exame e o próprio exame
são feitos aqui mesmo. As cartas
também são entregues aqui em
cima.
O cursa ensina vocabulário
técnico, técnicas de fundeio, balizamento, regulamentos, primeiros socorros, combates à incêndio e cálculo de marés. Esses
são os itens para o exame.
Para maiores informações
do curso e do exame ligue para
22-4509 ou passe na Sea and Sail.
Av. Heitor Villa-Lobos, 1859. O
próximo curso começará dia 18
de fevereiro.
~ME
6 SEUMZER
vídeo
cinema
TAUBATÉ
Cine Palas — Esqueceram de
Mim — livre. Kevin é esquecido
em casa, pelos pais, ao saírem
de férias. Ao pensar que tudo
será uma festa, descobre que
terá de enfrentar muitos problemas. Horário: 15, 17, 18 e 21hs.
Entradas a Cr$ 400,00. Às kis
feiras promoção Cr$ 300,00
Cine Metrópole — Sonho de Verão livre. Com Sérgio Mallandro em suas trapalhadas no papel de motorista Léo. Horário:
15, 17, 19hs. Entradas a Cr$
300,00, 4' feira promoção Cr$
200,00
DIVIRTA-SE
Harry e Sally — feitos
um para o outro. Um
homem e uma
mullher, que passam a
noite juntos, podem
continuar sendo
apenas amigos, no dia
seguinte? São dois
opostos que se atraem,
vivendo situações
engraçadíssimas. Uma
gostosa comédia, que
vai fazer você rir e se
deliciar. Direção de
Rob Reiner, com Billy
Cristal, Meg Ryan e
Carrie Fisher. Músicas
de George Gershwin,
Duke Ellington.
Duração — 95
minutos.
Nascido em 4 de Julho.
Um ótimo trabalho de
Tom Cruise, que lhe
valeu a indicação do
Oscar de melhor ator,
no papel de Ron
Kovic, um rapaz que
sonhava em ser
soldado e servir sua
pátria, até que viu na
pele o drama de
Vietnã. Um drama
forte e comovente.
Direção de Oliver
Stone, que foi
premiado com o Oscar
por esse trabalho.
Sociedade dos
poetas mortos.
Oscar de melhor
roteiro original, e a
direção de Peter Weir
fazem desse filme
realmente um filme
especial. Um
professor carismático
chega a um colégio
conservador e leva
ânimo a seus alunos.
Com Robin Williams.
Não perca.
Marcados pelo ódio.
Com Patrick Swayze,
interpretando Truman
Gates, um rapaz que
veio do interior para se
transformar em um
policial nas perigosas
ruas de Chicago. A
trama se desenvolve a
partir do momento em
que a Máfia força sua
entrada em um
negócio local, e mata
um irmã, do próprio
Gates. Direção de
John Irvin.
SÃO JOSÉ DOS CAMPOS
Cine Palácio — Sonho de Verão
— livre. Com Sérgio Mallandro
em suas trapalhadas no papel
de motorista Léo. Horário: 15,
17hs. À noite, às 19 e 21hs —
O Vingador do Futuro. 14 anos.
Entradas a Cr$ 400,00, 4! feira
promoção Cr$ 300,00
Cine Paratodos — filme pornográfico
CenterVale1— Um Tira no Jardim da Infâmia — livre. Comédia com Amold Schwarzeneger,
que é um policial que enfrenta
qualquer bandido mas se assusta com os baixinhos do jardim
da infância. Horário: 14, 16, 18,
20 e 22hs. Entradas a Cr$
600,00, a 4! feira promoção Cr$
400,00
JACARÉ
Cine Rio Branco — De Frente
para o Perigo — 14 anos. Policial com Gene Hackman como
um promotor de Justiça em caça
ao chefão do mundo do crime.
Horário: de 2! a 6! feira às
20h30, sábado, 19h30 e 21h30,
domingo 15, 19h30 e 21h30. Entradas — Cr$ 400,00
Cine Rosário — Oe Reis da
Praia — 14 anos. Horário: de
2! a 6' feira às 20h15, sábados
e domingos às 19h e 21h15. Entradas — Cr$ 400,00
Cine Avenida — Filme pornográfico, às 20h30. Cr$ 400,00
CURSOS
Curso de Teatro — (Iniciação à
arte de representar) com Jair
Leite. Início após o Carnaval.
Horários 2? e 4° das 19h30 às 21
ou sábados das 9 às 12h. Duração — 6 meses, em 2 estágios
de 3 meses, Informações no
Sesc. Com Jair Leite, das 14 às
20h. Tel 22-9811.
Curso de Teatro Infantil — para
crianças de 7 a 12 anos. Horário
—2? e 4? das 16h30 às 19h. Duração — 2 semestres. Informações,
com o próprio professor, das 14
às 20h., o Sesc. Tel 22-9811.
CARNAVAL
Carnaval da Sorte — dias 8, 9,
10, 11 e 12 a partir das 23 horas.
No Sesc. Não sócios — homens,
Cr$ 3.000,00 por noite, mulheres
Cr$ 1.500,00. Sócios — homens
Cr$ 1.500,00 e mulheres Cr$
700,00
TI/
CenterVale II— Esqueceram de
Mim — livre. Kevin é esquecido
em casa, pelos pais, ao saírem
de férias. Ao pensar que tudo
será uma festa, descobre que
terá de enfrentar muitos problemas. Horário: 14, 16, 20 e 22hs.
Entradas a Cr$ 600,00. As 4%
feiras promoção Cr$ 400,00
CenterVale III— Ghost — Do
Outro Lado da Vida — 12 anos.
Conta a história de um fantasma
que tenta desesperadamente
salvar sua namorada. Cheio de
suspense, humor e efeitos especiais.
Horário: 15, 17h15, 19h30 e
21h45.Entradas a Cr$ 600,00.
As 4!s feiras promoção a Cr$
400,00
TURISMO
Turismo Social — de 14 a 20 de
fevereiro — Excursão para as
Serras Gaúchas, e de 15 a 22 de
fevereiro — excursão a Porto Seguro. Informações e inscrições
com Suely, no SESC - tel 22-9811
das 13h às 22h.
HOJE
Bufalo Bill — de William Wellman,
1944. Um pequeno clássico do faroeste, com heróis patriotas caçando
búfalos e se aventurando entre os
índios. É a trajetória do legendário
Bufalo Bill, que os fás do gênero vão
apreciar. Com Maureen O'Hara e
Anthony Quinn. Na Record, 13h30.
Sexta-feira 13 — III Parte — de Steve Miner, 1982. Jason (Richard
Brooker) contra estudantes em um
acompanhamento. Com muito mau
gosto, é realmente horrível, mais
que um filme de horror. Na Globo,
22h30.
SÁBADO
Quando o coração bate mais forte —
de Lionel Jeffries, 1970. Uma gostosa e terna aventura de três crianças,
que sem querer chegam ao seu pai
desaparecido. No dia-a-dia das
crianças temos uma boa reconstituição da vida familiar da Inglaterra no
começo do século. Um bom filme
infantil com Dinah Sheridan e Bernard Cribbino. Na Gazeta, 21h30.
Meu ódio será sua herança — de Sam
Pechinpah, 1969. Foi nesse filme que
Peckinpah usou pela primeira vez o
recurso de narrar cenas vilentas em
câmara lenta, que marcaram seu estilo. Um enredo emocionante com
as idéias místicas do faroeste como
dignidade, luta contra a tirania. Um
grande faroeste com William Holden
e Robert Ryan. Não perca. Na Globo, às 22h30.
Quem é o infiel — de Joseph L. Mankievicz, 1949. Premiado com os Oscars de direção e roteiro, conta com
desempenhos precisos e sofisticados,
e diálogos inteligentes e precisos.
C/) Astor Piazzola
Especial com o
compositor e
instrumentista
argentino, com o melhor de
suas apresentações no Brasil em 73, 78 e 79. Na Cultura dia 1?, sexta-feira às
21h30.
Big Stars
São clipes ecolhidos das
carrreiras solo dos ex-Beatles John Lennon e George
Harrison. Na Gazeta, domingo, dia 3, às 17h.
1<
çz.
Planeta Terra
Documentário ecológico
alemão, desta vez no SriLanka, (ex-Ceilão, mostrando a preocupação de
preservar elefantes, búfalos
selvagens, pavões, lagartos
e outras espécies nativas.
Na Cultura, domingo, dia
3, às 18h.
Três mulheres, se preparando para
um piquenique, recebem cada uma
uma carta de pessoa conhecida que
diz ter fugido com o marido de uma
delas, sem dizer com qual. Nessa dúvida, passam a refletir sobre suas vidas e seus casamentos. Grande pedi-
da com Ann Sothern, Jeanne 6rain,
e Linda Darwell, como as esposas
de Kirk Douglas, Jeffrey Lynn e
PaulDouglas. Na Cultura, versão
original com legendas, preto-e-branco, 22h30.
Houve uma vez um verão — de Robert Mulligan, 1971. O famoso Summer of 42, onde o diretor constrói
um retrato muito poético das experiências de um adolescente em férias, Hermie (Gary Grimes) e Dorothy (Jeannifer O'Neill) uma jovem
viúva. Suave, terno e bonito. Ótimo
para terminar o sábado. Na Globo,
2h30.
DOMINGO
Meu nomé é Coogan, de Don Siegel,
1968. Um policial com Clint Eastwood como xerife Coogan, que sai
do Arizona e chega em Nova York
onde apesar do estilo caipira, mostra
que os métodos do Velho Oeste valem também na cidade grande. Bom.
Com Lee J. Cobb e Susan Clark.
Na Gazeta, 18h.
Meus amores no Rio — de Carlos
Hugo Christensen — Brasil, 1958.
É um dos primeiros filmes coloridos
feitos no Brasil e ai está seu pdnto
forte como registro. De resto é uni
passeio pelo Rio, com paisagens e
música. Na cultura, 23h00.
O Médico e o Monstro — de Victor
Fleming, 1941. Com Spencer Traey,
Ingrid Bergman e Lana Turner em
uma adaptação do clássico livro de
Robert Louis Stevenson. O médico
inglês se transforma em cobaia de
seu próprio invento — a poção que
separa o Bem do Mal — e não consegue controlar o monstro em que se
transforma. Na Bandeirantes, 0h00.
TEATRO
"Dona Doida", com Fernanda
Montenegro, no Teatro Municipal. Dia 6, em duas apresentações, às 20h e 21h30. Informações, tel 21-7344. A ADC também terá ingressos à venda. Não
perca.
SEMINÁRIO
Sobre Código de Consumidor,
dia 7, de 9 às 18 horas, no auditório do Sindicato do Comércio
Varejista, na Av. 9 de Julho,
211. Entrada franca e vagas limitadas. Informações — 22-7047.
BOUEIMNIE
NOSSA GENTE 7
SÃO SEBASTIÃO
Tem turista que torce o nariz
para a cidade de São Sebastião. Isto
porque ali se encontra o terminal Almirante Barroso, onde, de vez em
quando, ocorrem desagradáveis vazamentos de petróleo. Bem mas,
com jeitinho e amizade, você pode
transformar essa visão menos simpática do terminal num ponto positivo
se sua visita a essa linda cidade do
Litoral Norte. Basta entrar em contato com a administração do Tebar
e conseguir uma visita a um superpetroleiro ou, se você for pescador, licença especial para pescar enormes
garoupas ou badejos, nas pontas do
terminal.
Tudo é uma questão de ponto
de vista e perspectiva.
Mas, terminal petroleiro à parte, São Sebastião, para quem chega
de Caraguatatuba, pode à primeira
vista não oferecer grandes surpresas.
A praia do Pontal da Cruz e o Convento Franciscano N. Sra. do Ampa-
a/ as
•■••••-,-i-saaTODAY/90 Prata - Vendo/
troco por Fusca ou Brasília.
Sebastião, 22-9182 nu
29-3040.
YAMAHA R X 180 84 CuslOn, 26.300 km orig. Cr$
180 mil. Inez, 22-6682,
XL 350 R-87 - Cr$ 500 mil.
Mano, 22-5535/31-6702.
CB-400 84 - ()I est. Cr$
430 mil. Sérgio, R. Thélio
Carreira, 56, Jd, Resende,
Taubaté.
DT 180N 87 - Cr$ 250 mil.
Ricardo, 21-0157.
MOTO CG 12582- Cr$ 170
mil/troco pitei.. Guilherme,
Av. Com. Rodrigues Alves,
224, Centro.
Bramia MI. 83 - 5 marchas. Cr$ 180 mil. Décio,
22 -5998.
AGRALES X T 89 27,552+2 capac. +mac.
chuva 4-trava. Cr$ 320 mil.
André, 31-6342.
ro, este no Distrito de São Francisco
da Praia, onde também se pode comprar peixe e camarão em grandes
quantidads e a bom preço, para guardar no "freezer", são pontos que não
podem deixar de ser visitados.
A cidade mesmo não oferece
grandes atrações turísticas, além da
Igreja de S. Sebastião (Séc. XVI).
Mas, se você dispuser de tempo, vá
em frente e então ficará conhecendo
uma sucessão de praias e localidades
certamente das mais lindas em todo
o litoral brasileiro.
Nas praias Preta ou na Pitangueiras não é recomendável parar,
porque ali se acotovela, principalmente nos finais de semana, multidão de turistas que vêm de ônibus.
Mas, logo após estão a primeira faixa
de areia branca de Baraqueçaba. Pra
quem gosta de praticar surf, a aventura começa em Guaecá, uma praia
bastante extensa e com ondas fortes,
além de ser um bom pesqueiro para
CONSÓRCIO - Verona
GLX gas. 50m, 6pg. Cr$ 400
mil. Paulo, 32-9986.
OPALA 77 - Motor/pneus
novos (2000 km). Cr$ 330
mil. Sérgio29-5339._~
CHEVETTE 86- G as. Cr$
700 mil/troco pIUNO 87188.
Marta, 22-7390.
,„
CONSÓRCIO - Gol '-'
Okm, 18 m(50). Cr$ 450 mil/
ac. tel. Victor, 41-7855, r.
420/126.
GOL GT 18 - Cr$ 1 milhão/
troco p/Santana. Mauro,
23-2448
CHEVETTE 82 - Gas. Cr$
420 mil/troca. Donizetti,
21-7762.
CHEVETTE 75 - Gas., ót.
est. CrS 200 mil/troco. Ger
som 31-0925.
----' ------ ---- - ' -BELINA 83- LDO, sat. est.
Cr$ 650 mil/naco. Eduardo,
29-6096
-6096 '
89 -Gas. Cr$
1.59 milhão. Ofélia,
22-7118•
molinete. Depois tem a visita à gruta
dos escravos e da caveira, até chegar
mais adiante a um litoral recortado
de costeiras e penínsulas com loteamentos fechados, mas em que você,
após boa conversa com o porteiro,
sempre consegue penetrar.
Mais adiante, as duas praias de
Toque-Toque, Toque-ToquePequena e Toque-Toque-Grande,
locais verdadeiramente paradisíacos, com várias cachoeiras. Mais
uma sucessão de loteamentos fechados e praias lindas (Santiago e Paú-
c•fa.s.s.bflipc,a.do.s•
IP
II/
FIAT 81 - Panorama. Cr$
350 mil/troco. Amido,
51-4075.
FUSCA 69 - 1.300. Cr$ 200
mil/troco. Braz, 31-0166.
EDÍCULA - Vila Tesouro.
Cr$ 2-35 milhões/troco pitei.
/carro clparte pag. Gilberto,
29-7093.
ALUGA -SE _ Casa Caraguá picam. Cr$ 80 mil. PeCHEVETTE 77 - Cr$ 180 retro, 41-2145.
mil. Roberto, R. Itabuna, --- ----340, 3d Satélite.
CHAVE DE CASA - 3 q.,
Cr$ I milhão (facil.). RoberCORCEL H 82 - Gas. Tro- to, R. 2 ri': 127, Edif. Jaú,
co p/Belina/Caravan/Del
•.
,
iacarei
Rey (82/83). Xavier,
41-7587.
APTO - 2 q. pronto/91.
Galo. Cr$ 750
FIAT 78 - Cr$ 180 mil. Ge- EdifPorto
'
mil
+sd./iroco. Marco,
raldo/Tina, R. Iracema, 268,
21-8491,
Jd. Americano.
CHÁCARA - Pousada do
4 AMORTECEDORES Vale, 1188 m i . Cr$ 550 mil/
Novos pres. +4 molas p/Ca' rel. L 2 9 . V a1'im,
,roco
ravan. Cr$ 50 mil ou 2 x30. troco
29-6135.
Ana, 41-3978.
ALUGA-SE - Casa Caraguá p/carn. Cr$ 60 mil. Prado, 51-9889.
klO'VEIS
''""--"'""'""'"""
ALUGA-SE - Casa Bosque
MAVERICK 78 -Gas. Cr$
Eucaliptos. Cr$ 40 mil. Nair,
AGRALE ELEFANT 86 - 250 mil/troco. Wanderley, 31-9354.
Dakar 30.0. Cr$ 220 mil/tro- R. das Andorinhas, 631, V
Tatetuba.
LOTE - Campos S. José.
co. Luiz, 21-3148.
7.5 x25 m'. Cr$ 130 mil +
CB aso TR 87 - Cr$ 500 mil/ PRÉMIO 85/86 - CS 1.5, dív.hroco. Dirce, R. filho,
troco p/carro. José, 29-7028. ale. Cr$ 650 mil. Robstin 91 f., Jd. Oriente.
29-4198.
DTN 180 85 - Cr$ 190 mil. ALUGA-SE - Quarto. Cr$
Adilson, R. dos Amaríeis, KOMBI 79 - Cr$ 450 mil/ 13 mil. Luíza, Pça. João Pes166, Jd. Primavera, /acarei'. troco p/carro. Saleie, soa, 126, das 08 às 12h.
29-6181.
TENERÉ 89 - CrS 850 mil.
Cr$ 4 milhões.
BRASÍLIA 8f- Cit. est. Cr$ CASA - 3 cl''
Petrucci, 21-8136.
Celso, R. dos Serralheiros,
450 mil. Clebson, 31-7120.
214. Pq. Novo Horizonte.
MOTOR - Fusca, recond.
ALUGA-SE - Casa CaraCr$ 85 mil em 2 x. Jair
guá, Carn. Cr$ 75 mil. Nan31-7949.
31
cy, 21-6042.
CHEVETTE 78 - Bom est
cons. Troco p/carro +novo. BANCO - Fuscas), 80. Cr$ TERRENO - Campo S. Jo
15 mil. Rodolfo, 31-6112.
Varela, 29-5321.
sé Troco/carro. Raimundo,
DEL REY 83 - Cr$ 580 mil. FUSCA 74 - 1.500, ót. est. R. Charles Diarnont, 33, J.
Copacabana.
Cr$
320
mil.
Alexandre,
Sérgio, Av. J. K. 6701, BI
21-3148.
34, apto. 13.
CASA
Conj. 31 Março,
PASSAT LS 76 - Ót. est. BRASÍLIA 79L - Motor/p- Pque. Industrial. Cr$ 1,8 milhão
+sd./troco
p/casa/edíc./
neus rad. novos. Cr$ 450 mil/
Cr$ 280 mil. Paulo ,29-7028.
29 Cr
troco. Luiz, R. Baependi, Caraguá. N ak amura,
31-7512.
FIAT 147L 80 - Ále. Euro- 320, Id. Ismênia.
pa. Cr$ 270 mil. Carlos,
APTO- Edif. Alex Magno.
FUSCA
76
Motor
1.300.
4142(k).
Cr$ 300 mil. Regina, 10 mil VREs. Edison,
23-3533.
PASSAT 79 - Álc. Cr$ 400 41-3533/22-2451.
a
mil/troco. José, Av. ComALUGA-SE - Apto. Bo
FUSCA
74
1.500,
bom
est.
táncia da Cunha, 100, 3d.
que.
Cr$
45
mil.
Antonio
cons.
Cr$
280
mil/troco.
Sta. Inês II.
Gerson, R. Francisca Maria Carlos, 31-1741.
CHEVETTE SL 89 - Gas. de Souza, 21, Santana.
Arrio Em const. Cr$ 1.1
Cr$ 950 mil. Rogéria/Flávio
' CHEVETTE 79 - Bom est, milhão +26 s.d./troco. Patri31-6556.
cons. Cr$ 300 mil/troco. Fer- cia, 22-3843.
PASSAT 82 - Mod. 83, gas. nandes, R. Corifeu Az. MarALUGA-SE - Casa, Praia
Cr$ 550 mil. Elias, 22-9911, quer, 3717, 3d. Limoeiro.
'
Juquehy. Cr$ 10 mildia. Anr. 35, hor. com.
VOYAGE 83 LS - Cr$ 680 tonio, 21-9923.
GOL 83 - Cr$ 550 mil. Ge- mil. Santos, 29-7028.
caldo, Av. Vol. Benedito PASSAT 79 - Mod. GTS CHÁCARA - 2.642 m 2 , Cr$
600 mil. Jorge, 41-7351.
Sérgio, 1198, Cond. Leme, e
r 430 mil/troco '
ile.i.n ' Cr$
59, V. 5. Geraldo, Taubaté. Adao,
APTO - 2 dorms., Alto da
31-8646.
Ponte. Troco/casa/edfc.
GOL S 85 - Cr$ 700 mil.
Theodoro,
21-7933, r. 23.
MONZA
90/91
SUE,
álc.
Zé Maria, R. Serra da ManCr$
1.25
milhão/div.
18
P
.
tiqueira, 20 - Vila Anhem12 9 m i I . R a im u n d o , APTO -2 dorms. Jacarei.
bi.
Cr$ 500 mil +sd. Silvio, Av.
22-8799/29-2444.
CONSÓRCIO - Chevette
Fortaleza, 1260, Pq. IndusSL 2 p., c/22 prest. pg. Cr$ CARAVAN 82 - Com. álc. [liai .
600 mit. Zelma, 22-6783, Cr$ 700 mil. Valério
TERRENO - 12 x25 m 5 ,
após 19h.
22-3041.
prós. Conj. Res. Alto PonDEL REY 84- Cr$ 800mil. CHEVETTE 76 - Cr$ 230 te. Cr$ 900 mil, Euclides,
mil/troco. Dinarte, 22-7197. 22-0409.
Sérgio, 23-1416.
CARROS
Até um
terminal
de petrofeo
pode
ser ecológico
ba) e chega a vez da rainha de São
Sebastião, a 35 quilômetros da cidade. É tão grande e tão bonita que
se trata de um distrito: Maresias.
Casas de gente milionária, onde
chegam diariamente helicópteros,
inclusive de grandes empresários de
São Paulo. Paraíso dos "body-boardings", pranchas de "surf" e dos
"jet-skies", nesta temporada, Maresias tem areias tão brancas e tão finas
que "choram" nos pés de quem as
pisa.
Se o motor de seu carro estiver
bom, siga em frente e começe a subir
a rampa íngreme que leva do outro
lado, ainda município de São Sebastião. Aí é a praia e distrito de Boiçucanga, já território inconteste dos
paulistanos, com uma vila moderna
e muito movimentada, cheia de lanchonetes e outros confortos "urbanóides".
Em Maresias e Boiçucanga, se
você tem espírito de Indiana Jones,
IP
ALUGA-SE - Casa Caraguá picam Cr$ 60 mil. Antonio (0122) 52-5176.
ALUGA-SE- Tel. L 23.130
B T N s . L u i z /N o r m a ,
31-8275.
CHÁCARA - 1280m2próx.
Jd. pira. Cr$ 800 mil/troco
p/carro. João, Sitio Bom Jesus, 19, Id. Uirã.
BERÇO - Col. +car. Hércoles. Cr$ 15 mil. Ribeiro,
31-7172.
ALUGA-SE - Edíc., Bosque Eucaliptos. Cr$ 40 mil.
Jair, 31-4702.
TERRENO - Jd. Castanheira. Cr$ 650 mil/troco p/
ter. Altos Santana. Alexandre, R. 17, n'.' 240, Altos Santana.
APTO - Em const. atrás
Cooperhodia. Cr$ 1 milhão +dfv• /troco p/carro •
Sandro, 21-0631.
APTO - Cond. Jacarandá.
Cr$ 1.1 milhão +div./troco
'4/carro. Giovani, 41-2385.
ALUGA-SE
Casa Ubatuba p/carn. Cr$ 90 mil. Roberto/Maria(0122) 32-5844.
APTO -Res.
Res. Bosque. Cr$
1.5 milhão/troco plimóvel.
Joel, 21-6600.
CASA - rd. Jussara. Cr$ 2
milhões. Donizete, 22-3429.
CASA - Jd. Sta. Inês. Cr$
700 mil +prest. Cr$ 17 mil/
(roca /carro- Cosme,
22-1353.
-
INSTRUMENTOS - Samba, 1 sd., 2 pand., 2 choc.,
1 reco-reco. Cr$ 20 mil. luarez, R. Olinda, 1134, Pq. Industrial.
FOGÃO - 4 b. +mesa c/3
cad. Cr$ 20 mil. Zezao, R.
Cel. Pacheco Nelo, 321, 3d.
Paulista.
CAMA - Casal c/2 criad. +
colchão. Cr$ 100mil. Carlos,
21-5805.
MÁQUINA ESCREVER (uivem Linea 88. Cr$ 50 mil.
César, 22-3132.
BICICLETA
anger
Nogueira,
mar. Cr$$ 40 m-il. Nog,
31-1210.
CÂMERA COMPACT VHS
- JVC - Gar-1. Cr$ 180
mil. Edna, 22-7118.
pode conseguir alguém que o guie
através da floresta em direção a várias trilhas de caçadores que cruzam
o sertão. Vai conhecer a mata atlântica do jeito que ela era na época
do descobrimento. Poderá até encontrar alguns remanescentes dos tamoios, que ainda habitam aquelas
paragens. Isso tudo e muito mais é
São Sebastião, hoje tão detratada
pelas reportagens que focalizam somente o lado negativo de uma cidade
que tem um dos mais belos colares
de praias do Litoral Norte. Isso mesmo. Tem, ainda depois de Boiçucanga, Camburi, Baleia, Juquehy, Barra do Sahy, Barra do Una e Boracéia. Quando você percebe já chegou a Bertioga. Aí compensa retornar ao Vale, via Mogi das Cruzes,
que é bem mais perto.
Um passeio completo nesse paraíso não pode levar menos que um
feriadão. Que tal o Carnaval que
vem aí.)
FILHOTES - Trassê Dach- TELEFONE- Res. L. 23.
shund (COFAP). Cr$ 15 mil. Cr$ 380 mil. Ruth, 21-4296,
após 18 h.
Marta (:111) 475-1135.
BERÇO - Cerej. c/colc. BALCÃO FRIG - 220 w.
(novos) Cr$ 21 mil. Fonseca, Cr$ 50 mil. Arado, 51-4026.
41-3458
ARCA/ORAI. - Imbuia +
APARELHO RS- Multitel, fogão 6 b. Cr$ 35 mil. Mary,
5.900- 2L/3R. Cr$ 120 mil. 21-6600.
Wazdat, 21-4208.
2 CAIXAS ACÚST. - 200
BICICLETA - Monark B, w. Cr$ 40 mil/trocop/tape
circ. 89. Cr$ 20 mil. Nelson, deck. Henrique, 31-6475.
R. Itabuna, 171 - Jd. SatéBICICLETAS - Monark
lite.
BMX/Caloi Berlinetinha.
JG. RODAS - Alumínio, Cr$ 30 mil. Toni, 31-7817.
aro 13 espore. Cr$ 20 mil.
MÁQUINA DE LAVAR Alencar, 41-6467.
Roupas, Brasternp +arca
ALUGA-SE - Tel. res. 90 oral. Cr$ 11)0 mil. Eduardo,
B T N s . E v e r t o n , 22-1353.
41-6466/41-2917.
EQUIPAMENTO BORRATÍTULO - Luso, fam. Cr$ CHARLA - Compl. Cr$ 400
80 mil. Fábio, 23-4570.
mil. Wilson, Av. Andrameda, 1589, apto. 12, BI D, .1d.
WALK M
- Satélite.
Equip.
Cr$ 80 mil. Manoel ,
LENTE CONTATO - S/
21-5772
grau. Cr$ 40 mil. Andréia,
TOCA FITAS - CCE, ci2 22-4880.
alto-fol. Cr$ 17 mil. LeanR Ta
dto,v.R
6d31.
.dtaest.A
bandorinhas, 3 PRANCHETAS - C/tecníg. (trilho). Cr$ 450 mil. José, 23-4538.
2 MOTORES - Popa, evenrude 181-1P, Honda 10 HP. MÁQUINA ESCREVER Cr$ 300 mil. Silvio (0122) Eletrón. Olivetti. Cr$ 120
42-3504.
mil. Marcia, 21-0746.
2 CARBURADORES - Du- MESA - Pinus +som PoliCÂMERA SONY - VHS-C. pios, 1 Weber + 1 Rolex, vos. Cr$ 52 mil. Cláudia,
Cr $ 300 m i I . I ta m a r, gas. seminovos p/Passal. Cr$ 31-4846, hor. com.
CHÁCARA - Bairro Tur- 23-3076.
25 mil. Rui (0122) 33-2020.
vo/SJC., 15.000 m'. Cr$ 2.5
PRECISA-SE - Empreg.
Am. o - Em const. Bosque milhões. Ferreira, 23-4251.
RÁDIO VHF MARÍTIMO TÍTULO - Luso Bras. farn. domést. Liliana, 31-2852.
II. Cr$ 700 mil/troco ter.kar.
- Bomba porão/auto. bom- c/tx. Cr$ 100 mil, Silvio,
ALUGA-SE - Apto. Uba- ba /barco. Cr$ 120 mil. San- 29-3082.
TOCA FITAS - Bosch, Los
/tel. Paulo, 32-1772.
tuba picam. Cr$ 100 nül/tro- dra, 22-4509.
Angeles, 50 W. Cr$ 35 mil.
CASA - 107 m2 emconstr., co c/est. G uaruj á . Luiz,
PROCURO MOÇA - C/res. João, Av. Ouro Fino, 2402,
Jd. Sta. Inês I. Cr$ 2.5 mi- 31-2852.
SECADORA - Roupas p/div. desp. Fátima, Bosque.
Ihôes. Glória, R. 14 m 110.
,
(Enxuta) tapar. tel. import. 31-2436.
VITRAUX - Sasazaki s/uÁREA - 750 mi , el5 casas - +prancha (surf). Cr$ 60 mil.
1/2 LOTE- Allos de Santa- Monte Castelo. Cr$ 30 mi- Fábio,
Maioni, 2 AGASALHOS - Esc. so. 60 x60 cm. Cr$ 5 mil.
bio, R. Virgílio Maioni
na. Av. 1. Cr$ 600mil. Faria, lhões. Vera, 22-0534,
Teófilo Rezende, Id. Saté- Manoel, 31-3532.
21, 31 de Março.
41-7612.
5 mil. Valdomiro,
lite.
APTO - Santos p. Itararé. 4 MÓDULOS - Sala . Cr$ R. Maj. Arnaldo Vissoto, 22 TELHAS
Canaleta ,
CASA - 3d. Motorama, 2 Troco p/Imóvel Lit. Norte, 18 mil. Cláudio, 22-7058.
aço auto-port.
rt. -Cr$ 400 mil.
que.
116,
Bosque.
q., proj. p/sobrado. Cr$ 3.5 2 dorms., 2 banhs., sala, coz.
Luiz, 21-6668.
m i É h ó e s/ t r o co . Paulo, e área serv. Savana, 41-5806. ALUGA-SE- Tel. L. 41. 90 GELADEIRA - Brastemp
29-1132.
BTNs. Newton, 31-1156.
280 L., seminova. Cr$ 15 TELEFONE - Res. L 22.
ALUGA-SE - Apto. div.
Cr$ 400mil. Armando, (011)
ALUGA-SE - Apto. Cara- Santos/S.Vicente pltemp. TELEFONE - Com. Troca mil. Sandra, 23-4114.
272-7079.
guá. Cr$ la maidia . Márcia, Cr$ 10 mil/dia. Lourdes p/L. res. Santana. Sérgio, ARMÁRIO - 9 port., ce(0124) 22-57941(011) (011) 220-5503.
21-6858.
rej., +mesa +4 cad. Cr$ 30 CAPACETE - San Marino + aquário 40X20 +título
295-2804.
mil. Regina, 29-5437.
Solemar. Cr$ 38 mil. RivalBICICLETA - Redline
TERRENO - 364 rn'/Cam500A crom. Cr$ 100 mil. ALUGA-SE - Tel. L. 41. 90 do, 41-1261.
pos S. José. Cr$ 300 mil+
BTNs. Cida, 31-4970.
..~..«~~~-•
Marcelo, 31-8080.
GUARDA -SOL - PVC
div./troco p/moio XL. ErMÁQUINA FOTOGRÁFI
- -- - -" LANCHA - Cabrasmar, 0..- TÍTULO - Cisne Real map tas. Cr$ 8 mil. Paulo,
resto, 31-1539.
CA - Pentax P3 c/200 e bra 22',
Park,
fali'.
c/anuid.
91
pg.
31-1193.
cab , 2 mat. gas
APTO - Jacarei, Res. Api- flash. Cr$ 100 mil. Carlos, Volvo Benta" . Cr$ 4.4 mi• Cr$ 50 mil. Cícero, 31-0166.
CENTRÍFUGA - Wallita
nagés. Cr$ 700 milltroco p/ 29-4368.
lhaes. Luiz, 31-5099.
VESTIDO NOIVA - 42. seminova, 220 V. Cr$ 15 mil.
cor. Luciana, 21-3060.
HAND CÂMERA - Sharp.
Cr$ 35 mil. Janete, Av. Prin- Sumira, R. Corifeu de Azev.
ALUGO - Aplo. Caraguá. Cr$ 275 mil. Takeo, (0122) CARRINHO CONT. RE- ri,,, i, 1840, Putim.
Marques, 3717, 3d. Linioei1-MOTO - Colossas. Cr$ 25
Cr$ 15 mil/dia. Maria, 42-3470.
ro.
mil/trocop/Vídeo-Game EQUIPAMENTOS AÇOU
21-0976.
s
FILHOTES - Pstor BeTga, Master System. Hamilton, GUE - Cr$ 600 mil. CarliTELEFONE - Res. Cr$ 520
TERRENO - 376 m2/Cam- m/f. Cr$ 30 mil. Antonio, 22-5926.
nho, 22-5228.
mil. Eurico, 31-4607.
pos S. José. Cr$ 750 milltro- 23-4988.
SAGEM - SP/Madri/ ESTANTE -C/6 port. im- JOGO SOFÁ - Pinus, c/3
co p/car./rnoto. Daniel, R. BERÇOtari fap.a.p.
bula maciça.
gav. ' +ccd PAS2meses,
P '
Cr$ 70 mil. e 2 lug, Cr$ 30 mil. Ricardo,
Ricardo
Mal. Rondon, 96, Monte chão +prot. berço.
Cr$ 15 224.4
mil. Sh irley , 41-3346. $ João Carlos 21 -6763.
29 - 4043 .
Castelo.
mil. Moura, R. Francisco
Blooriato
' 84 - Pq. Ilide- FILHOTES - Pincher. Cr
-
SOBRADO - Bom Retiro,
10 mil. José (0122) 33-3603.
S. Paulo. Cr$ 84 mil BTNs/ Pendência.
troco p/imóvel/SJC/Litoral, FREEZER - Prosdócimo, TV- Sem p Toshiba /O"
ac. tel. parte pagto. Roberto
260 L. Cr$ 50 mil. Denise, res. Cr$ 55 mil, Marcos,
(0125) 52-3537.
41-2186.
41-3703.
TERRENO - Caraguá, Jd. 4 PORTAS - C /fe ch .
Gaivotas, 490 m'. Cr$ 500
+dob. Cr$ 2.5 mil/cd. Ama- TÍTULO - Solemar. Cr$ 35
mil/pg. transf. Marco, (0122)
mil. Fábio, 31-3557.
deu, 22-5660.
42-1419.
ALUGA-SE - Caraguá, Jd. PISO ESMALTADO - CeGaivotas, 490 m2 . Cr$ 500 par, 33,5 m2 . Cr$ 30 mil. Wi- 3 BAÚS - Met. 100 L. Cr$
6 millcd. Fábio, 22-0401.
mil. Fábio, 31-3557.- liam, 21-8812.
,_.
ALUGA-SE - Casa Caraguá. Cr$ 6.5 mil/dia. Marcus, 62-0281.
Di vEgsos
DICA
No Clube de Campo
da ADC Embraer um
mundo de diversões.
Aproveitei
EM FOCO
Irenio de Faro
Vários aviões aliados
de combate estão se
destacando, por sua
precisão e tecnologia, na
Guerra do Golfo. Como alguns
que mostramos nesta página.
Modelo:
FIA-18 Hornet
Tipo: Avião de combate de múltiplas missões
Fabricante: McDonnell Douglas, EUA
Velocidade: Mach 1,8
Modelo:
Usuários: EUA, Canadá, Austrália, Espanha
Peso dos armamentos: 7.700 kg
Preço unitário estimado: US$26 a 28 milhões
Entregas: 600 unidades
Primeiro vôo: 18 Nov 1978
Tornado
Modelo:
Tipo: Avião de combate para múltiplas missões
Fabricante: Panavia Tornado (associação formada por três empresas:
British Aerospace (R.Unido), MBB (Alemanha Federal) e Aeritalia(Itália).
Velocidade: Mach 2,2
Usuários: Reino Unido, Alemanha Federal, Itália, Arábia Saudita, Omã
Peso dos armamentos: 9.000 kg
Preço unitário estimado: 16 a 18 milhões
Entregas: 950 unidades
Primeiro vôo: 14 Ago 1974
Tipo: Avião de de Combate de multiplas missões
Fabricante: General Dynamics, EUA
Velocidade: Mach 2.0
Usuários: EUA, Bélgica, Dinamarca, Egito, Israel,Coréia do Sul, Holanda,
Noruega, Paquistão, Venezuela, Indonésia, Cingapura, Tailândia
Peso dos armamentos: 5.400 Kg
Preço unitário estimado:US$ 18 e 20 milhõesEntregas: 1.800 unidades
Primeiro vôo: 2 de fevereiro de 1974
F-16 Fighting Falcon