Novo método de construção de pontes e passagens em arco

Novo método de construção de pontes e passagens em arco
RESUMO
Um grupo de investigadores da Universidade de
Aveiro desenvolveu um novo método de
construção de pontes e passagens em arco, de
pequenas dimensões, usando a alvenaria como
sistema estrutural e o betão não armado como
material constituinte. As vantagens sobre
soluções existentes incluem a facilidade e
rapidez de execução da montagem e aterro, a
baixa manutenção da estrutura, a elevada
durabilidade e resistência do material utilizado
e a possibilidade de incorporação de resíduos
de construção no mesmo. Com um baixo
impacto a nível ambiental, o método e material
utilizados permitem uma redução de até 50%
no custo final da obra. A universidade procura
empresas de pré-fabricados para um
desenvolvimento conjunto e licenciamento.
DESCRIÇÃO
A solução proposta para construção de pontes
e passagens é inovadora em termos de sistema
estrutural, material utilizado e método de
construção. Existem no mercado soluções préfabricadas em betão para pontes ou passagens,
mas são compostas por elementos de betão
armado e com comportamento estrutural de
casca, capazes de resistir a esforços de
membrana, de corte e de flexão. A estrutura
desenvolvida comporta-se como um arco de
alvenaria, resistindo sobretudo a esforços axiais
de compressão. A geometria da estrutura é
próxima das pontes romanas, em arco. Estas
pontes são consideradas obras de referência e
apresentam importantes vantagens em relação
às atuais construções, que recorrem ao aço e
betão armado, nomeadamente em relação à
baixa manutenção necessária e à elevada
durabilidade. No entanto, as pontes de
alvenaria em arco são geralmente compostas
por blocos de pedra ou cerâmica e os métodos
de construção implicam complexas técnicas de
execução e elevados custos de mão-de-obra.
Portefolio de Tecnologias – Outros
Na presente solução o material principal é o
betão simples, de forma a evitar fenómenos de
degradação gerados pela corrosão do aço.
Podem também ser utilizados resíduos da
construção e demolição na execução do betão.
O método de construção recorre a um sistema
de cimbre metálico, fácil de montar, que
permite uma construção mais rápida do arco.
ASPECTOS INOVADORES E PRINCIPAIS VANTAGENS
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Estrutura em arco de alvenaria,
dimensionada para elevadas cargas,
resistente sobretudo a esforços axiais
de compressão.
Utilização de blocos de betão não
armado,
pré-fabricado
e
com
geometria flexível.
Elevada durabilidade e resistência do
material utilizado;
Reduzido impacto ambiental, pelo não
recurso a aço e pela possibilidade de
incorporação
de
resíduos
de
construção nos blocos de betão;
Reduzido tempo de execução, 1 ou 2
dias, em oposição aos 30 dias
necessários
para
soluções
já
existentes;
Redução de até 50% no custo final da
obra, devido à rapidez e facilidade do
método de construção e à não
necessidade de utilização de betão de
elevada qualidade e desempenho;
Baixa ou inexistente necessidade de
manutenção da estrutura, por evitar
fenómenos de degradação gerados
pela corrosão do aço, ocorrentes na
utilização de blocos de betão armado.
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FASE DE DESENVOLVIMENTO
ÁREA DE ATIVIDADE DO PARCEIRO
Disponível para apresentação – protótipo pré
industrial
Indústria:
Empresas
de
pré-fabricados;
Empresas de construção de obras de obras
públicas; Concessionários de vias de
comunicação.
TIPO DE COLABORAÇÃO PRETENDIDA
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Licenciamento
Desenvolvimento Conjunto
APLICAÇÕES NO MERCADO
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Adaptação a necessidades específicas
Esta solução tem aplicabilidade na construção
de pontes, passagens hidráulicas, passagens
agrícolas e passagens de peões, de pequena ou
média envergadura. Pode ainda ser integrada
com outros processos essenciais às pontes em
arco, como muros, pavimentos, parapeitos e
guarda-corpos, entre outros.
DIREITOS DE PI
Patente nacional atribuída; pedido de patente
em Espanha em estudo.
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