Trabalho Final

Economia e Negócios
Internacionais
Em estudo : Sector Automóvel
Paises: Itália; Eslováquia; Nicarágua
Pontos em Análise: Ambiente Demografico e
Económico
Trabalho realizado por : Décio Cardoso; Filipe Pereira;
João Correia;Liz Silva; Nuno Sousa
IPAM AVEIRO; JANEIRO DE 2007
Ambiente
Demográfico
Evolução demográfica da Itália
(1961-2003)
 Segundo o Instituto Italiano de Estatística, Itália tem 58751711
habitantes. O país tem uma das densidades de população mais altas da
Europa, cerca de 200 pessoas por Km². No entanto a Itália possui uma taxa
de crescimento populacional anual baixíssima, entre as menores do
continente europeu.
Densidade populacional
 A Itália possui grandes diferenças socio-económicas entre a região
norte e a região sul do país. O norte da Itália é altamente industrializado,
enquanto que o sul é maioritariamente dependente da agricultura. A taxa
de desemprego no norte do país é de aproximadamente 4%, enquanto que
no o sul do país, a taxa de desemprego é de aproximadamente 20%, cinco
vezes maior do que no norte do país. Mesmo assim as famílias que vivem
no sul predominantemente agrícola possuem mais filhos do que famílias
que vivem no norte industrializado.
Ambiente
Demográfico

Cerca de 69% da população Italiana vive em áreas urbanas, gerando uma rede homogénea de
grandes cidades. Roma, a capital politica, Milão o centro financeiro, Nápoles, Turim, Génova,
Palermo, Bolonha, Florença, entre outros, fazem parte das grandes áreas metropolitanas de
Itália.
Área
metropolitana
Número de
habitantes
Classificação Mundial
Classificação europeia
Milão
4.282.280
84°
10°
Nápoles
3.803.753
97°
13°
Roma
3.695.467
104°
15°
Turim
1.688.857
245°
38°
Bari
1.363.000
264°
42°
Palermo
996.767
452°
74°
Florença
866.322
511°
83°
Catânia
859.559
518°
84°
Gênova
695.058
624°
104°
Bolonha
564.674
747°
127°
Ambiente
Demográfico
Valore Percentual por Sector

Itália sempre foi um país condicionado pela imigração. Entre 1861 e 1965,
calcula-se que 26,5 milhões de italianos emigraram, principalmente para
países como os Estados Unidos, Argentina e Brasil. No entanto a partir dos
anos 80 Itália começou a atrair imigrantes, principalmente de países de 3º
mundo, criando condições ao pais para usufruir de um elevado potencial de
mão-de-obra industrial.
2%
23%
7%
68%
Agricultura
Industria
Construção
Serviços
Pirâmide Etária Italiana
 Há semelhança de toda a Europa a Itália assiste à diminuição de sua
população. A situação é considerada particularmente grave. Diante da
perspectiva da diminuição da população a Itália, implanta programas de
estímulo à natalidade, que incluem redução nos impostos entre outros
programas de incentivo á natalidade. A Itália, têm hoje junto com a Espanha
tem a menor taxa de natalidade da Europa (1,2 filho por casal). O problema
ganhou proporções tão dramáticas que a Igreja resolveu interferir: "Italianos,
façam filhos", foi o slogan da campanha lançada a alguns anos atrás .
Ambiente Demográfico
Sector Automóvel
 A semelhança de toda a indústria italiana, o sector automóvel está presente
junto dos grandes pólos habitacionais e industrializados, instalando as suas
indústrias em grandes áreas metropolitanas onde o acesso a mão-de-obra
especializada é mais facilitado.
A Maserati, uma marca tradicional de super desportivos italianos foi
fundada em Bolonha, uma cidade situada no centro/norte do pais,
pertencente a uma área metropolitana com cerca de 564.674 habitantes
e com cerca de 2.643 hab/km².
A Fiat, Fábrica Italiana de Automóveis de Turim é uma empresa
fabricante de Automóveis com actuação em outros ramos industriais
e também financeiros, sedeada em Turim, cidade com cerca de
908.000 habitantes. A cidade estende-se por uma área de 130 km2 e
tem têm uma densidade populacional de 6596 hab/km2.A sua área
metropolitana têm cerca 2.200.000 de habitantes.
Ambiente Económico
1. O Crescimento do PIB pc a preços de mercado
27,000
Euros pc
25,000
23,000
21,000
19,000
17,000
15,000
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
Anos
PIB pc ITL
PIB pc EA
Crescimento % PIBpc
7.00
6.00
5.00
4.00
3.00
2.00
1.00
0.00
-1.00
-2.00
% PIB ITL
%
Fonte: Eurostat
EA = Euro área;
ITL = Itália
% PIB EA
1999
2000
2001
2002
Anos
2003
2004
2005
Exportações % Total
Equipamentos mecânicos
Produtos em metal
Equipamentos de transporte
Quimicos
20,3%
11,4%
10,8%
9,9%
Importações % Total
Minerais e energia
Quimicos
Equipamento de transporte
Produtos de metal
Fonte: Anuaário estatístico Italiano 2007 (ISTAT)
Ambiente Económico
15,1%
12,7%
12,4%
12,4%
2. O Peso das Exportações e Importações no PIB
23.00
22.00
21.00
Export_%/PIBp
m
%
20.00
19.00
18.00
17.00
2000
2001
Anos
3. Nível de Inflação
3.00
2.50
2.00
%
ITL
1.50
%
1999
1.00
0.50
0.00
1999
2000
2001
2002
2003
Anos
2004
2005
2006
Ambiente Económico
Paridade cambial Euro/$USD VS Taxa Euribor 6m
Fiscalidade para as empresas.
1.50000
5.00000
1.45000
4.50000
1.40000
4.00000
2003
36,0%
2004
33,0%
2008
27,5%(previsão)
3.50000
1.30000
3.00000
1.25000
1.20000
2.50000
1.15000
2.00000
1.10000
1.50000
%
$/€
1.35000
Imposto sobre o lucro:
População activa
Ocupação: Sector serviços
$/€
% Euribor
A paridade cambial do Euro face ao USD revela no período em análise (2004 a 2007) uma
apreciação de + 115%. Também taxa de juro da zona Euro (Euribor 6 meses) registou
um crecimento da ordem dos 220% no mesmo período ( 2004 a 2007).
63%
32%
5%
Sector industria
Sector agricultura
População:
Activa
Não Activa
Total População
24,63m
34,12m
58,75m
41,92%
58,08%
100,00%
Nível de desemprego:
Desemprego em 2006 é de 7%
Ambiente Económico
Sector Automóvel
Distribuição geográfica das empresas do sector automóvel em Itália
Custos Trabalho homen/Hora
1990
1995
2001
Korea
5,4
8,4
12,9
Japão
17,8
24,1
29
USA
25,4
34,3
33,8
Europa 15
19,1
26,3
32,7
17
21,4
23,9
Italia
Ambiente
Demográfico/Económico
Sector Automóvel – Oportunidades/Ameaças
Oportunidades
Ameaças
 Crescente economia
 Fraca evolução demográfica
 Renda per capita
 Diferenças territoriais socio- económicas (Norte/Sul)
 Moeda forte

 Mão-de-obra especializada
Escassos recursos naturais
(petróleo, ferro e carvão)
 Liberdade económica
 Forte Inflação
 Forte densidade populacional
 População não-activa
 Acesso á tecnologia
ESLOVAQUIA – AMBIENTE
DEMOGRAFICO
Superfície Total: 49 000 km²
População: 5,4 milhões
Língua Oficial: Eslovaco
Moeda: Coroa Eslovaca
A População da Eslováquia
é composta pelas seguintes etnias:
- Eslovacos 86%
- Húngaros 10%
A Eslováquia está subdividida em oito kraje
- Roma
(singular - kraj, geralmente traduzido como
- Checos
"regiões"), que têm o nome da sua principal
- Ruténios
cidade.
- Ucranianos
- Austríacos
Há Liberdade Religiosa
- Alemães
- Catolicismo Romano 60,3%
- Polacos
- Ateísta ……………….. 9,7%
- Protestantes ………… 8,4%
- Católicos Gregos …….4,1%
- Ortodoxos Orientais ... 0,9%
ESLOVAQUIA – AMBIENTE
DEMOGRAFICO POPULAÇÃO
População: 5.407.956 (Julho 2000 est.)
Taxa de crescimento 0,12% (2000 est.)
Distribuição por Idade
Idade
%
Homens
Mulheres
0 - 14
19%
538.780
514.427
15 - 64
69%
1.854.779
1.880.584
Mais 65
12%
236.072
383.314
ESLOVAQUIA – AMBIENTE
DEMOGRAFICO
NASCIMENTO / MORTALIDADE
Taxa de nascimento
10 nascimentos/1.000 habitantes (2000 est.)
Taxa de mortalidade
9,29 mortes/1.000 habitantes (2000 est.)
A taxa de nascimentos tem sido superior
à da mortalidade, o que se traduz
num aumento da População.
ESLOVAQUIA – AMBIENTE
DEMOGRAFICO
MORTALIDADE INFANTIL / EXPECT.
Taxa de mortalidade infantil
VIDA
9,18 mortes/1.000 nascimentos (2000 est.)
Expectativa de vida no nascimento
População total:73,74 anos
Homens:69,71 anos
Mulheres:77,98 anos (2000 est.)
ESLOVAQUIA – AMBIENTE
DEMOGRAFICO
SECTOR AUTOMÓVEL
A Eslováquia, com 5,4 milhões de habitantes, está prestes a se tornar o
maior produtor per capita de veículos do mundo, com mais de 850.000
unidades projetadas para o ano de 2006.
(com informações do “Chicago Tribune”)
A Produção de Automóveis na Europa sobe 0,7%, em que a
Eslováquia responsável por 8,4% desse crescimento.
Quando se junta baixo custo com qualidade e flexibilidade, as ofertas
ficam imbatíveis. Na produção de automóveis, salários e benefícios
pesam cerca de 15%; na de auto-peças, pesam de 20% a 40%. Em
2004, só com pessoal, a Volkswagen da Bratislava economizou US$ 1.8
bilhão
As cidades da Eslováquia onde se situam os principais produtores de
automóveis, são “Zilina”, “Bratislava” e “Trnava”
ESLOVAQUIA – ECONOMIA
BALANÇA COMERCIAL
Eslováquia - Importações – procedência
EU - 50% (Germany 26%, Italy 6%),
Czech Republic 18%, Russia 10% (1998)
Eslováquia – Exportações - Destino
EU - 56% (Germany 29%, Austria 7%),
Czech Republic 20%, Poland 7% (1998)
$11,2 biliões (f.o.b., 1999 est.)
$10,1 biliões (f.o.b., 1999 est.)
Pode-se concluir que o País em termos de balança comercial continua deficitário, tendo
este défice duplicado entre 1999 e 2006, de 1,1 para 2,2 biliões.
ESLOVAQUIA – ECONOMIA
PRODUTO INTERNO BRUTO
Paridade do poder de Compra
$45,9 bilhões (1999 est.)
1,9% (1999 est.)
Paridade do poder de compra - $1.500 (1999 est.)
Nota: Pode-se verificar que desde 1999
até 2006 tem havido um aumento
do Produto Interno Bruto, o que é
bom para a economia.
ESLOVAQUIA – ECONOMIA
INFLAÇÃO





População abaixo do nível de pobreza
O Consumo da unidade familiar por percentagem
10% mais pobre: 5,1%
10% mais rico: 18,2% (1992)
Taxa de Inflação (Preços ao Consumidor)
14% (1999 est.)
Nota: Em termos de inflação
denota-se alguma instabilidade
que poderá ser derivada de
vários factores, entre os quais o
factor politico, externo (petróleo),
bem assim como as reformas
operadas no país.
Tudo isto poderá influenciar a
inflação do pais.
ESLOVAQUIA – ECONOMIA
EMPREGO
Força Laboral
Taxa de Desemprego
3,2 milhões (1997)
20% (1999 est.)
Pelos gráficos apresentados, poderemos concluir, que há uma recuperação da
força laboral, e o desemprego continua a descer, o que se traduz numa recuperação
económica ao nível do Emprego.
ESLOVAQUIA – ECONOMIA
PRODUÇÃO INDUSTRIAL

Taxa de crescimento da produção industrial 0,9% (1998)
A Eslovaquia, entrou na EU em Janeiro de 2004, efectuou reformas profundas
nas mais diversas áreas, reformas estas que de 2005 para 2006 já se traduziram
num crescimento da produção industrial, tendência esta que tudo leva a crer continuará
a crescer, especialmente derivado ao forte investimento, das construtoras de automóveis.
ESLOVAQUIA – ECONOMIA
PRODUÇÃO SECTOR
AUTOMÓVEL
Em 2002 a EslováquiaExportou
- Automóveis (14,9%)
- Se em 2002 o sector Automóvel, foi
- Chapas de ferro e aço (5,2%)
- Gasolina e derivados (5,1%)
- Componentes de automóveis (4,2%)
- Fios e cabos (3,1%)
responsável, por 19,1% das exportações,
equivalendo esta % a uma produção de
181.000 unidades.
- A previsão para 2006 era de 850.000 unidades,
e se os componentes crescerem na mesma
proporção, então o sector automóvel
em 2006 foi responsável por 80% das exportações.
Os produtores Volkswagen, Hyundai, e Kia, são os principais investidores na
Eslováquia.
O porquê de um tão forte investimento das construtoras de automóveis?
-
Os impostos são os mais baixos da Europa (19%).
As matérias primas são do próprio país (Exploração Mineira).
Mão de Obra altamente qualificada, e a muito baixo custo.
Em suma, a rentabilidade na Eslovaquia, chega a ser 6 vezes superior à dos paises tradicionais,
como a Alemanha, França e Itália.
ESLOVAQUIA – AMBIENTE
ECONOMICO
ANALISE SWOT
Oportunidades
Ameaças
 Matéria Prima (Exp. Mineira)
 Corrupção
 Impostos baixos (19%)
 Língua Oficial - Eslovaco
 Mão-de-Obra barata
 Moeda – Coroa Eslovaca
 Mão-de-obra especializada
 Só tem fronteiras terrestres
 Eslováquia é membro da
“OCDE, EU, OMC, e NATO”
 País com pouca notoriedade
República da Nicarágua
Traços Gerais do País A economia da Nicarágua é baseada no sector agrícola. Os depósitos de material vulcânico enriqueceram
o solo, o que torna o país extremamente fértil.
As florestas cobrem quase a metade do território do país, abrindo espaço para a exploração de madeira e
de outros bens relacionados.
Nicarágua conta com depósitos de ouro, prata, sal e cobre.
Os principais produtos comerciais agrícolas são o café, o algodão e a banana. Outros cultivos destacados
são: cana de açúcar, milho, laranja, abacaxi, arroz, mandioca, sorgo e feijão.
Nicarágua é também um dos primeiros países da América Central em criação de gado.
A pecuária é uma fonte importante de couro e lacticínios.
Pouco industrializada, a Nicarágua produz, sobretudo alimentos e bebidas: açúcar refinado, óleos
vegetais, cerveja e rum.
República da Nicarágua
População: 5.675.356 (Julho 2007 est.)
República da Nicarágua
Distribuição da idade: 0-14 anos: 35,5% (homens 1.025.426/mulheres 988.148)
15-64 anos: 61,3% (homens 1.734.153/mulheres 1.746.574)
65 anos y mais: 3,2% (homens 79.589/mulheres 101.466) (2007 est.)
República da Nicarágua
INDICADORES ECONOMICOS:
PIB - PPP US$ 17,33 bilhões (est.2006)
PIB per capita – PPP US$ 3,100 (est.2006)
Inflação – 9,40% (est. 2006)
Desemprego – 3,8% (est. 2003), existe sub-emprego
PRINCIPAIS SECTORES NA COMPOSIÇÃO DO PRODUTO INTERNO BRUTO
(2002):
Agricultura:28,3%
- Industria: 25,4%
-Serviços: 45,7%
-
EXPORTAÇÕES:
US$ 1.714.biliões (est.2006)
Pauta de exportação – Café, camarões, lagostas, algodão, tabaco, bananas, carne bovina, açúcar
e ouro.
Destino – EUA (66,1%), El Salvador (7,2%), Costa Rica (7,1%), Honduras (3,9%), México (3,6%)
est. 2006.
República da Nicarágua
Indicadores Económicos
República da Nicarágua
Indicadores Económicos
República da Nicarágua
IMPORTAÇÕES: $3.202 biliões /est. 2006)
Pauta de Importação: bens de consumo, máquinas e equipamentos, matérias-primas, produtos petrolíferos
.
Parceiros: E.U. 22,6%, Venezuela 10,6%, Costa Rica 7,8%, México 7,3%, Guatemala 6,1%, China 4,9%, El
Salvador 4,4% (2006).
INDUSTRIA EXISTENTE
transformação de alimentos, produtos químicos, máquinas e produtos metálicos, têxtil, vestuário, petróleo
e distribuição de bebidas, calçados, madeiras .
ORÇAMENTO DO PAÍS –
RECEITAS:US $ 1,1 bilhão
DESPESAS: US $ 1,3 bilhões, incluindo gastos de capital de $ NA (2006 est) - (valores são calculados com
base numa taxa de câmbio, ou seja, não em paridade de poder de compra (PPC) termos).
INFLAÇÃO DOS ÚLTIMOS QUATRO ANOS:
2003 – 3.70% (PREÇOS CONSUMIDOR)
2004 – 5,30% (PREÇOS CONSUMIDOR)
2005 – 9,30% (PREÇOS CONSUMIDOR)
2006 – 9,70% (PREÇOS CONSUMIDOR)
República da Nicarágua
Indicadores Económicos
República da Nicarágua
Ameaças:









População muito jovem (+60% tem menos
de 17 anos).
Taxa de alfabetização muito alta.
Poucos técnicos de formação superior.
Muito dependente dos USA nas suas
exportações (66,1).
Muito dependente dos USA e da Venezuela
na importação (10,22% e 10,6%).
Não existem empresas de grande porte ao
nível tecnológico, automóveis, etc.
Grande aumento da inflação nos dois
últimos anos.
Saldo negativo no orçamento de estado
(Receitas/Despesas).
As exportações são superiores que as
importações.
Oportunidades:






O solo muito fértil para a agricultura.
Rico em exploração de madeira, ouro,
prata, sal, cobre, petróleo (tem 2
anos).
Um dos maiores criação de pecuária
da América latina.
Pouco industrializado.
Taxa de desemprego muito baixo.
Poder de negociações com alguns
paises da América Latina.
Matriz Taxonómica
Conclusão
Tendo como base os dados atrás descritos relativamente aos
3 Países, criamos a tabela a seguir descriminada, em que 3 é muito
bom, 2 é bom, 1 é mau e 0 não existe.
Industrialização
Crescimento Populacional
Produção de Automóveis
Crescimento do PIB
Inflação
Impostos sobre os Lucros
Custo de Mão de Obra
TOTAL
ITALIA ESLOVÁQUIA NICARÁGUA
3
2
1
1
3
1
2
3
0
1
3
2
3
2
1
1
3
2
1
3
2
12
19
9
Conclusão: Analisando o somatório de cada país, facilmente se conclui
que o melhor país para investir na Industria Automóvel, é sem duvida a
“ ESLOVÁQUIA”