nota técnica - Jornal das Oficinas

NOTA TÉCNICA
Diagnóstico com Osciloscópio
www.iberequipe.com
N.º 3-2015
Com a colaboração do
SENSOR DE ÁRVORE DE CAMES - EFEITO HALL
Os sensores de efeito Hall são algumas vezes referidos como “interruptores” em vez de sensores devido ao sinal de tensão onoff “digital” que produzem. Ao contrário dos sensores magnéticos que produzem um sinal de corrente alternada (AC) que varia
em tensão com a velocidade, os sensores de efeito Hall produzem um sinal de tensão constante que pode mudar abruptamente
desde a tensão máxima para quase zero e novamente para o valor de tensão máxima independentemente da velocidade do
motor. Isto produz um sinal digital de saída de onda quadrada que pode ser usado pelas unidades de controlo para objectivos de
sincronização.
Um sinal digital é um sinal de tensão DC (recordar que um sinal analógico é um sinal de tensão AC). A forma e o comportamente
deste sinal de tensão DC é completamente diferente de um sinal analógico. Para produzir este sinal digital DC, o sensor de árvore
de cames (aqui de três fios) necessita de uma fonte de alimentação externa (ao contrário dos sensores de árvore de cames
de dois fios). Quando visualizados no ecrã do osciloscópio, são mostrados como uma onda quadrada, como será demostrado
seguidamente.
Este sensor pode ser também designado como o Sensor de Identificação do Cilindro (CID). Assim que o motor rodar, o sensor
envia um sinal para o Módulo de Controlo Electrónico do motor (ECM) indicando que o motor está a aproximar-se ao cilindro
número 1. Através desta informação, a sincronização do impulso de injecção pode ser determinada.
Não é provável que um sensor de posição da árvore de cames avariado irá prevenir o motor de arrancar, porque este sensor
apenas temporiza os impulsos do injector. Quando este sensor está desligado, a sincronização do injector altera, causando que o
combustível seja distribuído no tempo errado antes da válvula de admissão.
Esta imagem mostra o sensor da árovre de cames em posição num
motor Opel ECO TEC
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Sensor de Árvore de Cames - Efeito Hall
Como ligar o osciloscópio PicoScope durante o teste de: Sensores de Árvore de Cames - Efeito Hall
Ligar uma ponta de teste BNC no Canal A do osciloscópio. Colocar uma pinça crocodilo preta grande no conector preto (negativo) e
uma ponta de inserção ou de multímetro no conector vermelho (positivo). Teste cada uma das três ligações: a tensão de alimentação
dos sensores, uma terra e a saída de efeito Hall. O sinal de tensão da saída de efeito Hall está demonstrado na curva de onda de
exemplo mostrada nesta página.
Itens necessários para o teste:
- Osciloscópio de 2 ou 4 canais
- Cabo BNC
- Pinça crocodilo preta grande
- Ponta de inserção
Exemplo de curva de onda (5V)
Esta imagem mostra a ligação da ficha múltipla para o sensor
de árvore de cames de efeito Hall num motor Opel ECO TEC
Exemplo de curva de onda (12V)
Notas de curvas de onda
O sensor da árvore de cames é usado como uma referência para temporizar a injecção sequencial de combustível.
A curva de onda do sinal é uma onda quadrada digital.
O Módulo de Controlo Electrónico (ECM) necessita de ver o sinal quando o motor é iniciado para a sua referência, se isto
está ausente, pode colocar a ECM em “limp-home”.
A caracteristica de uma boa curva de onda de efeito Hall possui uma comutação clara e bem definida.
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