Universidade Federal de Itajubá Instituto de Física & Química Disciplina de Física I Laboratório 2 Leis de Newton Embora as causas do movimento dos corpos já sejam objeto de análise desde a antiga Grécia, somente na segunda metade do século XVII é que Isaac Newton propôs um modelo físico-matemático que relaciona as equações de movimento (já conhecidas à época) com o conceito de Força. O modelo de Newton baseava-se em 3 leis: I – (Lei da Inércia) Na ausência de força resultante externa, todo corpo permanece em repouso ou em movimento retilíneo uniforme. II – (Lei de Força) A aceleração imposta a um corpo é diretamente proporcional à força resultante externa, na mesma direção e sentido desta força e inversamente proporcional à massa do corpo. III – (Lei de Ação e Reação) Para toda força agindo em um corpo; existe uma força de reação imposta por este corpo ao agente externo. Experiência Proposta Objetivos: - Verificar as Leis de Newton experimentalmente; - Efetuar medidas primárias de deslocamento, tempo e massa; - Derivar medidas secundárias de velocidade, aceleração e força; - Compreender e explicitar equações de movimento; - Construir e analisar gráficos de grandezas cinemáticas; - Obter leis físicas (para o movimento) de forma empírica. Materiais: - Trilho de ar metálico de 2 metros de comprimento com compressor de ar; - Carrinho metálico para o trilho (elemento de movimento); - Oito massas de 50g para lastro do carrinho; - Cronômetro Multifuncional digital, com aquisição de dados; - Cinco Sensores ópticos de passagem com suportes; - Fio, Roldana e Porta-Massas; - Massas pendulares: uma de 50g, duas de 10g e uma de 5g; - Balança digital. FAÇA e/ou ANOTE NA FOLHA DE DADOS: 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) Descreva de forma sucinta o aparato do seu experimento na Folha de Dados. Pode-se usar um desenho esquemático para auxiliar. Faça uma foto para o relatório. Caracterize os instrumentos de medida utilizados (balança e cronômetro), anotando na sua Folha de Dados: a) Marca e modelo; b) faixa nominal, precisão e erro (ver DICAS). Posicione os 5 sensores ópticos ao longo do trilho. Use a escala do próprio trilho como guia. Eles devem ficar exatamente nas posições 20, 40, 60, 80 e 100 cm. Para tanto, quando a luz do sensor for cortada pela placa superior do carrinho, o meio dele (marcado pelo pino de encaixe das massas) deve estar exatamente nestas posições. Iremos adotar um erro fixo de ±3 mm para as posições dos sensores. Coloque 100g de lastro, sendo 50g em cada lado do carrinho. Retire o Porta-Massas do fio e coloque a massa de 50g nele. Tare a balança e meça as massas do carrinho “mc1” (com o lastro) e do Porta-Massas “mp1” (com a massa de 50g). Anote os valores na Folha de Dados. Nivele o trilho de ar. Construa a Tabela 1 na Folha de Dados com 2 colunas (“Posição (cm)” e “Tempo (s)”) e 9 linhas de dados. Para as 5 primeiras linhas de dados da coluna “Posição (cm)” anote as medidas indicadas no passo 3. Desligue o compressor de ar e posicione o carrinho na extremidade oposta à roldana. Coloque o Porta-Massas na outra extremidade do fio. A altura da base do Porta-Massas deve ficar em torno de 90 cm do solo. Sem o ar ligado, eles ficam parados. Ligue e prepare o cronômetro multifuncional para medição. FAÇA e/ou ANOTE NA FOLHA DE DADOS: FAÇA e/ou ANOTE NA FOLHA DE DADOS: 11) 26) 12) 13) 14) 15) 16) 17) 18) 19) 20) 21) 22) 23) 24) 25) Segurando o carrinho em sua posição, ligue o compressor de ar. Aguarde 10 segundos e depois solte o carrinho. Anote nas cinco primeiras linhas da coluna “Tempo (s)” da Tabela 1 as medidas dos tempos de passagem por cada sensor, adotando t = 0 s para o primeiro sensor. Desligue o compressor de ar, retire o Porta-Massas do fio e recoloque o carrinho na extremidade oposta à roldana. Reposicione os 5 sensores ópticos ao longo do trilho, na mesma ordem crescente, exatamente nas posições 100, 120, 140, 160 e 180 cm, procedendo como ensinado no passo 3. O primeiro sensor deve estar na posição 100 cm. Use as medidas indicadas no passo 14 e complete a coluna “Posição (cm)” da Tabela 1. Repita os passos 9 a 11. Complete as linhas da coluna “Tempo (s)” da Tabela 1 com as medidas dos tempos de passagem por cada sensor, somados ao valor que consta na linha 5 desta coluna. Cuidado com a operação de A.S. e propagação de erros. Construa a Tabela 2 na Folha de Dados com 2 colunas (“Tempo mediano (s)” e “Velocidade Média (cm/s)”) e 8 linhas de dados. Calcule as medidas dos tempos medianos, tmi,i+1 = (ti + ti+1)/2; e das velocidades médias, vmi,i+1 = (Si+1 − Si)/(ti+1 − ti); do carrinho, entre cada par adjacente de medidas de posição e tempo da Tabela 1. Atente para as operações com A.S. e propagação de erros. Preencha a Tabela 2 com as medidas calculadas no passo 19. Faça um gráfico de pontos (no computador, usando o “SciDAVis”) com os dados da Tabela 2, colocando no eixo X o tempo medidano e no eixo Y a velocidade média. (só no relatório) Disserte sobre o comportamento da velocidade média do carrinho ao longo do tempo, tendo como base a experiência executada, a Primeira e a Terceira Lei de Newton. (só no relatório) Desenhe o diagrama de forças sobre o carrinho e calcule a aceleração teórica a que ele está submetido (supondo que g = 9,78520 m/s2); nas situações em que ele é puxado pela queda do PortaMassas e após este ter tocado o solo. Compare com os valores obtidos pelo gráfico (ajuste de retas deve ser feito para cada situação). Retire as 50g do Porta-Massas e meça a massa “mp” apenas dele, anotando o valor na Folha de Dados. Coloque 200g de lastro em cada lado do carrinho (total de 400g) e meça a massa “mc2” dele, anotando o valor na Folha de Dados. 27) 28) 29) 30) 31) 32) 33) 34) 35) 36) Reposicione os 5 sensores ópticos ao longo do trilho, em ordem crescente, exatamente nas posições 20, 35, 50, 65 e 80 cm. Construa a Tabela 3 na Folha de Dados, com 6 colunas (“∆S (cm)”, “∆tm1 (s)”, “∆tm2 (s)”, “∆tm3 (s)”, “∆tm4 (s)”, “∆tm5 (s)”) e 4 linhas de dados. Anote na coluna “∆S (cm)” o intervalo das medidas do passo 26. Repita os passos 9 a 11 (sem nenhuma massa extra no Porta-Massas). Anote na coluna “∆ ∆tm1 (s)” da Tabela 3, as medidas dos tempos transcorridos da passagem do carrinho pelos sensores adjacentes, ou seja, t0-1, t1-2, t2-3 e t3-4, fornecidos pelo cronômetro. Repita os passos 28 e 29, preenchendo as demais colunas da Tabela 3, para as seguintes massas extras no Porta-Massas: (ensaio 2) 5g, (ensaio 3) 10g, (ensaio 4) 15g e (ensaio 5) 20g. Para cada um dos 5 ensaios, variando a massa do Porta-Massas, crie uma Tabela na Folha de Dados com as medidas dos tempos medianos e as velocidades médias entre cada par de sensor óptico: Para cada uma das 5 Tabelas criadas no passo 31, faça um gráfico de pontos (SciDAVis), com o tempo mediano no eixo X e a velocidade média no eixo Y. Ajuste uma reta e obtenha a aceleração para cada ensaio, anotando-as na Folha de Dados. (só no relatório) Baseado no passo 23, expresse a força que movimenta o carrinho, considerando que a massa pendular (no PortaMassas) é muito menor que a massa total (carrinho + lastro). (só no relatório) Construa a Tabela 9, com 2 colunas (“Força Externa (N)”, “Aceleração (cm/s2)”) e 5 linhas de dados. A coluna “Força Externa (N)” deve ser preenchida de acordo com a elaboração no passo 33 e as massas medidas para o Porta-Massas. Já a coluna “Aceleração (cm/s2)” deve ser preenchida com os valores medidos no passo 32. (só no relatório) Faça um gráfico de pontos (SciDAVis) com os dados da Tabela 9, colocando a Força Externa no eixo X e a Aceleração no eixo Y. Ajuste uma reta aos pontos e escreva as medidas dos coeficientes. (só no relatório) Disserte sobre o comportamento do gráfico feito no passo 35 e o significado dos coeficientes da reta ajustada, tendo como base a experiência executada e a Segunda Lei de Newton. DICAS: 1) O cronômetro multifuncional digital EQ228A (Cidepe) tem precisão de 50 µs e fundo de escala 99,99995 s. 2) A balança digital tem precisão de 1g e fundo de escala de 5100g.