O mar é um vetor de desenvolvimento de extrema importância para

uma balança comercial negativa. Para 2020,
as previsões apontam para um crescimento
deste setor de cerca de 12% do seu grau de
autoaprovisionamento relativamente a 2011
(94%)18.
Não obstante o potencial de aumento da área
agrícola nacional existente, conclui-se também
que um aumento da produção agrícola deve
passar, essencialmente, por melhorar a agricultura
praticada atualmente em Portugal, para o que se
salienta um conjunto de fatores de sucesso:
adoção de práticas e tecnologias de produção
económica e ambientalmente mais eficientes;
capacitação e formação (no âmbito da
gestão, da promoção do empreendedorismo
e da implementação de práticas e tecnologias
agrícolas inovadoras);
escala (através da promoção de uma maior
colaboração entre os agentes ativos do setor
agrícola (ex.: agricultores, organizações
de produtores, empresas agroindustriais,
empresas do setor da distribuição), o que
resultará num aumento de capacidade
produtiva);
qualidade (promover o reconhecimento
da produção agrícola nacional através da
qualidade e o investimento em produtos
diferenciadores);
melhor promoção e comercialização dos
produtos nos mercados internos e externos.
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Capital Natural
MAR
O mar é um vetor de desenvolvimento
de extrema importância para a economia
portuguesa, sobretudo pela quantidade de
atividades que pode suportar, como a pesca, o
transporte marítimo, a construção e reparação
naval, o turismo, a náutica de recreio, a produção
de energia, entre outras.
Portugal apresenta uma localização central
e geograficamente estratégica, com ligação
direta ao oceano atlântico e à Europa,
revelando portanto um enorme potencial
ainda por explorar na sua plenitude. De
acordo com a Estratégia Nacional para o Mar
2013-2020, a economia do mar em termos
diretos representava em 2010 cerca de 2,5% do
valor acrescentado bruto e 2,3% do emprego
nacional. Prevê ainda que até 2020 poderá
representar entre 2,9% e 3,8% do PIB, sendo
esperado um aumento médio anual de 3,1% a
6,6% do valor acrescentado bruto do setor,
entre 2011 e 2020.
No entanto, para que isto seja possível,
considera-se que é necessário promover
o aproveitamento e a rentabilização do
potencial do mar para a economia, através de
um planeamento estratégico concreto e que
permita maximizar os benefícios decorrentes da
proximidade do mar.
AÇÃO 2020