RAC MiG assina contrato para projetar UCAV baseado no conceito

RAC MiG assina contrato para
projetar UCAV baseado no
conceito Skat
Sistema Skat revelado em 2007
A RAC MiG assinou um contrato de pesquisa e desenvolvimento
para construir um veículo aéreo não tripulado de combate
(UCAV) com base em seu projeto anterior Skat.
O acordo, relatado pela agência de notícias RIA Novosti, é
para um sistema autônomo que requer supervisão mínima
supervisão em vôo. O Skat – um projeto furtivo de asa voadora
– é o mais sofisticado UAV russo conhecido. O país teve
resultados questionáveis com o desenvolvimento de sistemas
não-tripulados, e tem nos últimos anos adquirido sistemas de
Israel.
“Nós assinamos um contrato de P&D para o UCAV em 15 de Maio”,
diz o diretor-geral da RAC MiG Sergei Korotkov. “Os requisitos
do contrato incluem um mock-up para o futuro
UCAV para o
Ministério da Defesa. Já estamos trabalhando nisso, com base
no nosso programa Skat”.
Gravura do Mig SKAT
O sistema de Skat foi revelado pela primeira vez em 2007.
FONTE: FlightGlobal
TRADUÇÃO E ADAPTAÇÃO: Defesa Aérea & Naval
Novo UAV russo: síntese do
know-how de dois grandes
construtores
As companhias russas Sukhoi e MiG, que hoje estão unidas na estrutura da Corporação
Aeronáutica Unida (OAK), irão construir um veículo aéreo não-tripulado para a Força
Aérea da Rússia, informou aos jornalistas o presidente da OAK, Mikhail Pogosyan. A
unificação do potencial dos dois principais construtores deve resultar num aparelho
competitivo com elevados parâmetros técnicos.
Tomando o Skat como base
No salão aeronáutico MAKS-2007, o construtor MiG apresentou
uma maquete em tamanho real do drone de ataque Skat, destinado
ao reconhecimento de alvos terrestres e sua destruição com
armas de alta precisão.
O aparelho de 10 toneladas, concebido com o esquema de “asa
voadora”, pode percorrer uma distância até 4 mil quilômetros.
O seu teto máximo é de 12 mil metros. Porém, a situação
financeira instável e falta de quadros da MiG travaram
consideravelmente a continuação dos trabalhos de
desenvolvimento do projeto. Foi nessa fase que surgiu a ideia
da necessidade de um trabalho de colaboração entre os
construtores Mikoyan e Sukhoi para o desenvolvimento desse
tipo de aparelho.
Ainda não se sabe como será no final o drone conjunto, mas a
participação da MiG no programa e os estudos aprofundados
feitos para a concepção do Skat são argumentos que fazem supor
que o projeto da MiG será a base de partida.
Um aparelho desse tipo poderá se tornar num elemento
importante do poderio militar da Força Aérea Russa. Os VANT
(aviões não tripulados) furtivos de ataque, capazes de atingir
alvos imediatamente após a sua detecção, poderão ser úteis
tanto nos conflitos de baixa intensidade, como em operações
militares de grande envergadura. Hoje, esses aparelhos são
produzidos pelos EUA e pela União Europeia. Um atraso nesse
tipo de projetos poderá ter um efeito negativo na capacidade
defensiva da Rússia.
E além da Força Aérea?
Os EUA estão neste momento a testar o aparelho não tripulado
X-47B que se destina à aviação de convés da Marinha de Guerra.
Considerando o papel desempenhado pelos porta-aviões nas
Forças Armadas dos EUA, o novo drone de convés está destinado
a ser uma das “estrelas” das forças de combate da US Navy. A
Rússia está neste momento a desenvolver um porta-aviões
multifuncional. Os representantes do alto comando da marinha
já declararam por diversas vezes que os futuros porta-aviões
também deverão incluir drones no seu armamento.
Considerando as dimensões do futuro drone de ataque que possa
resultar do conceito Skat, a probabilidade de se criar uma
versão de convés desse aparelho é bastante elevada.
Para quando será a execução do projeto?
O dirigente da Corporação Aeronáutica Unida, Mikhail Pogosyan,
declarou que o projeto se encontra em fase de trabalhos de
investigação e desenvolvimento. Considerando a experiência já
acumulada e a base de partida existente podemos supor que ela
se irá prolongar por cerca de dois anos e depois irão ter
início os trabalhos de construção experimental. Tendo em conta
o potencial conjunto dos dois principais construtores
aeronáuticos russos, podemos prever que o VANT russo de ataque
irá levantar voo em 2017-2018 e poderá começar a ser fabricado
em série até ao fim da década.
Durante este período, o construtor Sukhoi irá terminar a fase
principal de finalização e testes do caça de quinta geração
T-50. Isso permitirá libertar recursos humanos adicionais que
poderão vir a ser associados à criação do avião não tripulado.
FONTE: Voz da Rússia