motor

Engenharia Mecânica nos
Motores dos Automóveis
Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica
Grupo 2 Turma 1M05: Bernardo Sampaio, Catarina Borges ,
Diogo Monteiro, Francisco Castro, Francisco Fernandes
Índice:
• Introdução
• Motores de Combustão Interna
• Motores Elétricos
• Veículo Híbridos
• Comparação entre estes tipos de automóveis
• Conclusão
Introdução
“Tudo que em mecânica imprime movimento.”
“Sistema material que transforma em energia mecânica outras
formas de energia.”
"motor", in Dicionário Priberam da Língua Portuguesa.
Motores de Combustão Interna
Contexto Histórico
• 1826 – Primeiro motor de combustão interna;
• 1867 – Primeiro motor a quatro tempos por Nicolaus Otto;
• 1896 – Primeiro motor Boxer
Motor atmosférico
de Otto
Motor Boxer de
Karl Benz
Motores de Combustão Interna
Contexto Histórico
Motor V8 de um
Ford Mustang
Motor W16 do
Bugatti Veyron
16.4
Motores de Combustão Interna
Modo de Funcionamento
Os motores atuais têm 4 etapas (tempos):
I. Admissão
II. Compressão
III. Combustão
IV. Saída dos gases de escape
Motores Elétricos
Contexto Histórico
• 1821 – Primeiro motor elétrico por Michael Faraday;
• 1891 – Primeiro carro elétrico de passageiros por William
Morrison;
Veículo criado por Morrison
Motores Elétricos
Contexto Histórico
General Motors – EV1
Mercedes-Benz – SLS AMG eDrive
Motores Elétricos
Modo de Funcionamento
• O funcionamento dos motores elétricos ocorre através da alimentação
duma parte fixa do motor (estator) com energia elétrica, criando-se um
eletroíman cujo campo magnético varia.
• Esse campo magnético criará uma força magnética na parte móvel (rotor)
do motor que irá mover-se consoante a variação do campo magnético.
Dando, assim, movimento linear ao motor.
Veículo Híbrido
Contexto Histórico
• 1901 – Primeiro veículo híbrido por Ferdinand Porsche;
• 1970 –Regresso dos veículos híbridos ao mercado;
Veículo desenvolvido por Porsche
Esquema veículo híbrido
Veículo Híbrido
Modo de Funcionamento
• O motor de combustão poderá executar 2 funções:
• recarregar as baterias;
• dar energia para o movimento das rodas.
• A bateria armazena a energia elétrica produzida pelo motor de
combustão, para depois esta ser fornecida ao motor elétrico que
a transforma em energia mecânica, para o movimento do
veiculo.
Veículo Híbrido
Modo de Funcionamento
Algumas das vantagens dos veículos híbridos, têm como base as
seguintes tecnologias:
• Travagem regenerativa;
• Paragem automática, sistema “start-stop”;
• Assistência à tração;
• Flexibilidade de usar combustíveis a base de petróleo ou
alternativos.
Comparação
• Autonomia
• Impacto Ambiental
• Custos
Autonomia
• Tempo/distância que se pode percorrer sem reabastecer o
veículo;
• Do que depende?
• Condução
• Tipo de motor
• Consumo
• Preservação do automóvel
Impacto Ambiental
• Emissão GEE para a atmosfera;
Custos
• Híbridos:
•
•
•
Mais económicos que diesel;
Menos económicos que gasolina;
Preço médio entre os 30.000€ e
40.000€
• Combustão interna:
•
•
•
Mais económicos que diesel;
Menos económicos que gasolina;
Preço médio entre 18.000€ e 25.000€
• Elétricos
• Mais económicos que diesel;
• Mais económicos que gasolina;
• Preço médio entre 25.000€ e 40.000€
Conclusão
• Combustão interna:
•
•
•
Mais poluentes que híbridos e elétricos;
Maior autonomia;
Melhor desempenho;
• Híbridos
•
•
•
Menos poluentes que combustão interna, mas mais poluentes que elétricos;
Menor autonomia que combustão interna, mas maior que elétricos;
Desempenho semelhante a combustão interna.
Conclusão
• Elétricos:
• Menos poluente dos três tipos;
• Menor autonomia;
• Desempenho semelhante.