BAMBOZZI A AA AB AC B BB C D E F GA H HA HC HD L M J
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ESPECIFICAÇÕES TECNICAS: ITEM QUANT. 01 01 CAPA DA TAMPA TRASEIRA 02 01 TAMPA COM MANCAL TRASEIRA 03 02 PONTE RETIFICADORA 04 01 PASSAGEM DE FIO 05 01 ESTATOR 06 01 ANEL O’RING COD. 13029 07 01 ROLAMENTO 6004 DDU 08 01 COLETOR 09 01 ROTOR 10 01 VENTILADOR 11 01 TAMPA COM MANCAL DIANTEIRA 12 01 SUPORTE COM ESCOVAS 13 03 TIRANTE 265 x 1/4”W 14 01 CAIXA DO TC 15 01 ROLAMENTO 6205 DDU 16 01 ANEL O’RING COD. 12036 17 01 TRANSFORMADOR 6 KVA MODELO : TENSÃO : CA : 220/127 V FREQUÊNCIA NOMINAL : 60 HZ CORRENTE : CA : 15.7 / 27.2 A ISOLAÇÃO : F (155º C) fp (COS ϕ ): 44963/03 0,8 ROTAÇÃO : 3600 rpm Nº POLOS : 2 REGULAÇÃO : ± 5% da Vn Nº FASES : TRIFÄSICO A 6 FIOS REGIME DE TRABALHO : CONTINUO DISCRIMINAÇÃO BAMBOZZI ALTERNADORES LTDA. BAMBOZZI POTÊNCIA : Avenida Marchesan, 790 - Centro - 15993-100 - Matão (SP) Brasil Fone / Fax: (16) 3384-6141 C.N.P.J (M.F.) 03.868.954/0001-09 - Inscr. Estadual: 441.096.112.113 [email protected] - www.bambozzi.com.br DIMENSÕES EXTERNAS M10 P.1,5 A AA AB AC B BB C D 192 34 216 233 196 238 68.5 24 E F GA H HA HC HD L 50 6.3 26.9 123 6 M J 242 352 368 156 240 FORMACONSTRUTIVA -B3-Horizontalautoventiladocompontadeeixo paralela, campo rotativo de polos salientes com dois anéis deslizantes e escova para excitação. Carcaça em aço laminado, soldada, e estator de aço silício com fios esmaltados e isolantes de primeira qualidade, impregnado a vácuo e secaemestufaapropriada.Aenergia sai direto do estator. EXCITAÇÃO - Auto excitado e auto regulado por compensação através de enrolamento auxiliar transformador de corrente e ponte retificadora; mantém a tensão de saida constante em qualquer condição entre vazio e plena carga. ACOPLAMENTO - Seu acoplamento ao motor de tração é feito fixando-os sobre uma base rígida e interligando-os por meio de luva elástica ou polias e correias. O motor deverá manter a rotação do alternador no seu valor nominal com ± 3% de variação, em qualquer condição desde vazio até plena carga. INSTALAÇÃO - O local deverá ser abrigado e protegido das intempéries e o mais próximo possível das cargas. Sua interligação à rede deverá ser feita através de uma chave seccionadora com fusíveis ou disjuntores de valor adequado em 220V - 20A / 127V - 30 A. É importante o uso de instrumentos de leitura para acompanhamento do que ocorre a carga, tais como frequencímetro, voltímetro, amperímetro, sendo no mínimo um voltímetro. FUNCIONAMENTO - Antes de funcioná-lo, desligue as cargas; ligue-as após seu funcionamento e aparecimento da tensão de saída; desligue as cargas antes de parar. MANUTENÇÃO - Manter o alternador limpo, com as passagens de ar desobstruidas. Verifique as escovas periodicamente, trocando-as ao atingirem 8 mm. Limpe e lixe os anéis e assente as escovas (lixa 400), ajuste a pressão das molas do suporte de escovas. Cada 15000 horas abrir e trocar os mancais de rolamentos por outros de igual qualidade e tipo. Não produz tensão em vazio Não atinge tensão nominal em vazio Ao acionar cargas a tensão cai T5 Rotação normal Perda do magnetismo residual Passar uma corrente continua pelo campo usando bateria 12 V Excitação interrompida Ponte retificadora em curto Mau contato nas escovas Verifique continuidade do circuito Verifique diodos individualmente Verificar e assentar Rotação insuficiente Diodo da ponte aberto TC com entreferro fechado Bobinas do campo em curto Deve girar na rotação nominal Verificar diodos Ajustar entreferro, abrindo-o Comparar valores de resistência entre bobinas Verificar rede elétrica. Verificar enrolamentos de saída Vibrações com carga Curto circuito no induzido Tudo em ordem em vazio Rotação insuficiente Baixo fator de potência das cargas Curto circuito no primário do TC Carga desequilibrada Aquecimento excessivo T4 Não tem tensão remanente Tem tensão remanente T6 Tensão acima da nominal em vazio Oscilações da tensão de saída Falta de potência no motor de tração Corrigir fator de potência das cargas Trocar o transformador de corrente Equilibrar cargas na rede Aquece em geral Vibrações em carga Aquecimento excessivo do campo Aquecimento dos mancais Sobrecarga Curto circuito no induzido Correia muito esticada Eixo torto Não ultrapassar a corrente nominal Verificar rede elétrica. Verificar enrolamentos de saida Comparar valores de resistência entre bobinas Verificar Verificar Máquina suja Entradas de ar entupidas Limpar Rotação Normal Rotação acima da nominal Secundário do TC em curto Ajustar rotação na nominal Troque o transformador de corrente Bobinas do campo em curto Rotação instável Escovas gastas Falta de pressão nas escovas Verificar motor de tração e acoplamento Verificar e trocar Verificar
