EMENTA. OBJETIVO GERAL BIBLIOGRAFIA BÁSICA: HOMA, Jorge

Pontifícia Universidade Católica de Goiás
Pró-Reitoria de Graduação – PROGRAD
Escola de Gestão e Negócios
Coordenação de Ciências Aeronáuticas
Plano de Ensino 2015/2
Prof. Espec. William de Carvalho Xavier
Teoria de Voo I
2015.2
DISCIPLINA: Teoria de Voo I
AER 2030
PERÍODO: 1º
TURMA: B01
EMENTA.
Teoria de voo para piloto privado. Fundamentos da física envolvidos na realização de um voo de uma aeronave de asa fixa.
OBJETIVO GERAL
O aluno deverá, ao final da disciplina, estar apto a: identificar todas as forças que atuam na aeronave durante a realização de um voo, interagindo com
essas forças; atuar nos comandos de uma aeronave a fim de comandar as ações e reações da aeronave durante o voo; o aluno deverá, ainda, estar apto
a participar da banca da ANAC, realizada com o objetivo de certificar os conhecimentos teóricos a nível de piloto privado.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Ao final da disciplina o aluno deverá estar apto a:
•
Caracterizar vetor. efetuar operações com vetores.
•
Caracterizar os diferentes tipos de movimento.
•
Caracterizar a grandeza vetorial força, seus tipos, efeitos e unidades.
•
Identificar as principais forças de resistência.
•
Identificar as leis de Newton e suas aplicações.
•
Conceituar trabalho e potência. Indicar as unidades de medida de trabalho e potência.
•
Calcular temperaturas aplicando as diferentes escalas termométricas;
•
Reconhecer os principais tipos de termômetro;
•
Enunciar o princípio fundamental da calorimetria;
•
Identificar as forças que atuam sobre uma aeronave em voo, bem como os fatores que nelas influem;
•
Identificas as funções dos comandos de Voo nas manobras das aeronaves.
•
Identificar as funções dos dispositivos hipersustentadores nas manobras das aeronaves.
•
Explicar os efeitos dos esforços estruturais realizados pelas aeronaves e as manobras correspondentes.
•
Explicar as peculiaridades do voo ascendente, em cruzeiro, planado e em curva.
•
Explicar as peculiaridades dos parafusos e das situações de perda.
•
Discriminar os diferentes tipos de equilíbrio estática e dinâmico, descrevendo os respectivos efeitos.
•
Reconhecer os diferentes tipos de estabilidade de uma aeronave.
METODOLOGIA
Prática de aulas expositivas e dialogadas, apresentação de filmes para estudo de casos, utilização de recursos áudios-visuais, dinâmicas de grupo e
pesquisa orientada, resolução de exercícios correlatos em sala.
AVALIAÇÃO
A avaliação acontecerá por meio de conceito, provas, resumos, exercícios e trabalhos.
a) Avaliação – conceito, critérios:
1. Pontualidade; 2. Assiduidade; 3. Atenção; 4. Participação; 5. Interesse; 6. Resolução de exercícios e/ou trabalhos propostos.
b) Demais Avaliações:
N1 – Duas avaliações de N1 em 28/08/15 e 29/09/15;
N2 – Duas avaliações de N2 em 03/11/15 e 04/12/15.
Avaliação Substitutiva N2.3 em 08/12/15.
Data limite para entrega das notas na Coordenação: N1= 02/10/2015; N2= 19/12/2015.
NOTAS: As matérias da disciplina ministradas em sala são acumulativas; As frequências serão computadas todos os meses e entregues à
secretaria. O aluno deverá no mínimo 60 presenças (75%) para ser aprovado.
REFERÊNCIAS.
BIBLIOGRAFIA BÁSICA:
HOMA, Jorge M. Aerodinâmica e Teoria de Vôo: noções básicas, 31 ed. São Paulo: ASA, 2012.
BIANCHINI, Denis. Teoria de Voo: piloto privado. São Paulo: Bianch Pilot Training. 2010.
SAINTIVE, Newton. S. Teoria de Voo: introdução à aerodinâmica. 6. ed. São Paulo: ASA, 2012.
BIBLIOGRAFIA COMPLEMENTAR:
Pontifícia Universidade Católica de Goiás
Pró-Reitoria de Graduação – PROGRAD
Escola de Gestão e Negócios
Coordenação de Ciências Aeronáuticas
Plano de Ensino 2015/2
Prof. Espec. William de Carvalho Xavier
Teoria de Voo I
2015.2
SAINTIVE, Newton S. Aerodinâmica de Voo de Alta Velocidade, 10 ed. São Paulo: Asa Edições e Artes Gráfica
Ltda. 2011.
LOVE, Michael C., Spin Management and Recovery, New York: Mc Graw-Hill. 1996.
PEDROSA, Antônio Carlos de Freitas. Teoria de Voo de baixa velocidade e performance: peso e
balanceamento. Rio de Janeiro: EAPAC, 1992.
FERRET, Sérgio Bittencourt. Teoria de Vôo: exercícios. Porto Alegre: 1997 encad. Dez. 2003.
DOLE, Charles E; Lewis, James E. Flight Theory and Aerodynamics: a practical guides for operational safety. 2
ed. John Wiley & Sons. 2000.
CRONOGRAMA
04/08 Calourada.
07/08 Apresentação do professor, da matéria e dos alunos. Vetores: conceito. Tipos de movimentos;
11/08 Velocidade e aceleração; Forças e equilíbrio: três leis de Newton; Trabalho e potência;
14/08 Termologia: temperaturas; comportamento térmico dos gases;
18/08 Aerodinâmica: conceito e princípios básicos; lei dos gases; teorema de Bernoulli; velocímetro: tipos de velocidades. Forças que atuam em voo;
21/08 Jornada da Cidadania.
25/08 Aerofólios: conceito; elementos de um aerofólio;Perfil e elementos de um aerofólio e de uma asa; eixo longitudinal e ângulo de incidência.
28/08 Avaliação escrita N1.1
01/09 Forças que atuam sobre a aeronave em voo; Sustentação: definição, caracterização; variação com o ângulo de ataque. Centro de pressão; Estol.
04/09 Arrasto: Conceito e caracterização; fatores que influenciam; densidade do ar; turbilhonamento; alongamento da asa e seus efeitos.
08/09 Tração: Conceito e caracterização; fatores que influenciam; motor convencional: medições de potência; variação com a altitude;
11/09 Peso: Conceito; ação sobre o voo;
15/09 Hélice: efeitos sobre a aeronave; esteira, torque; efeito giroscópico; correção dos efeitos; rendimento da hélice.
18/09 Comandos de voo: eixos do avião; centro de gravidade; movimento em torno dos eixos; comandos e superfícies: reações aerodinâmicas
22/09 Compensadores: finalidade; caracterização; funcionamento; tipos.
25/09 Flapes: tipos básicos; características; influência no ângulo crítico.
29/09 Avaliação escrita N1.2
02/10 Esforços estruturais e fator carga: caracterização e importância; fator carga de manobras; Velocidade de estol durante manobras.
06/10 Performance: decolagem; fatores que influenciam; distâncias de corrida no solo; condições meteorológicas; uso dos flapes.
09/10 Subida: velocidades; melhor razão e melhor ângulo de subida; efeitos do peso, potência, vento e densidade do ar.
16/10 Cruzeiro: influência da altitude, variação de potência, teto operacional. Curvas: forças que atuam; efeito da velocidade, peso, altitude e potência no raio de curva.
20/10 Descida: ângulo de descida; razão de descida; influência dos flapes e trem de pouso na trajetória de descida.
23/10 Pouso: fatores que influenciam; altitude da pista; tipo de piso; vento, temperatura e densidade do ar; distância de corrida no solo; influência das condições
meteorológicas; uso dos flapes, uso dos freios.
27/10 Semana de Ciência e Tecnologia / Atitudes anormais em voo; fatores que influenciam, características das atitudes anormais.
30/10 Semana de Ciência e Tecnologia / Parafusos: características; comandado e acidental; parafuso chato: como sair.
03/11 Avaliação escrita N2.1
06/11 Estabilidade e controle: tipos de equilíbrio; estabilidade estática: conceito, tipos: lateral, longitudinal e direcional.
10/11 Estabilidade longitudinal: conceito, efeito do estabilizador horizontal, posição do CG; ponto de aplicação das forças.
13/11 Estabilidade lateral: conceito; efeito do diedro, do enflechamento, da quilha, da fuselagem e da distribuição do peso.
17/11 Estabilidade direcional: conceito; efeitos do enflechamento e da quilha.
20/11 Estabilidade dinâmica; conceito; tipo longitudinal, lateral e direcional.
24/11 Balanceamento: cálculo de pesos máximos de decolagem;
27/11 Posição do Centro de gravidade; limites do CG de um avião.
01/12 Importância do CG na estabilidade da aeronave, especialmente no pouso e decolagem.
04/12 Avaliação escrita N2.2
08/12 Avaliação escrita Substitutiva N2.3
11/12 Correção, em sala, das provas.
15/12 Discussão de notas e frequências.
18/12 Discussão de notas e frequências.
AED
Tema: Explicar o funcionamento dos comandos de voo primários e secundários e sua importância no controle da aeronave.
Valor: Duas horas
Data de entrega: 2711/2015.
Conteúdo Programático
Calourada.
Apresentação do professor, da matéria e dos alunos. Vetores: conceito. Tipos de movimentos;
Velocidade e aceleração; Forças e equilíbrio: três leis de Newton; Trabalho e potência;
Termologia: temperaturas; comportamento térmico dos gases;
Aerodinâmica: conceito e princípios básicos; lei dos gases; teorema de Bernoulli; velocímetro: tipos de velocidades.
Forças que atuam em voo; aerofólios: conceito; elementos de um aerofólio;
Perfil e elementos de um aerofólio e de uma asa; eixo longitudinal e ângulo de incidência.
Avaliação escrita N1.1
Forças que atuam sobre a aeronave em voo; Sustentação: definição, caracterização; variação com o ângulo de ataque. Centro de pressão; Estol.
Pontifícia Universidade Católica de Goiás
Pró-Reitoria de Graduação – PROGRAD
Escola de Gestão e Negócios
Coordenação de Ciências Aeronáuticas
Plano de Ensino 2015/2
Prof. Espec. William de Carvalho Xavier
Teoria de Voo I
2015.2
Arrasto: Conceito e caracterização; fatores que influenciam; densidade do ar; turbilhonamento; alongamento da asa e seus efeitos.
Tração: Conceito e caracterização; fatores que influenciam; motor convencional: medições de potência; variação com a altitude;
Peso: Conceito; ação sobre o voo;
Hélice: efeitos sobre a aeronave; esteira, torque; efeito giroscópico; correção dos efeitos; rendimento da hélice.
Comandos de voo: eixos do avião; centro de gravidade; movimento em torno dos eixos; comandos e superfícies: reações aerodinâmicas
Compensadores: finalidade; caracterização; funcionamento; tipos.
Flapes: tipos básicos; características; influência no ângulo crítico.
Avaliação escrita N1.2
Esforços estruturais e fator carga: caracterização e importância; fator carga de manobras; Velocidade de estol durante manobras.
Performance: decolagem; fatores que influenciam; distâncias de corrida no solo; condições meteorológicas; uso dos flapes.
Subida: velocidades; melhor razão e melhor ângulo de subida; efeitos do peso, potência, vento e densidade do ar.
Cruzeiro: influência da altitude, variação de potência, teto operacional. Curvas: forças que atuam; efeito da velocidade, peso, altitude e potência no raio de curva.
Descida: ângulo de descida; razão de descida; influência dos flapes e trem de pouso na trajetória de descida.
Pouso: fatores que influenciam; altitude da pista; tipo de piso; vento, temperatura e densidade do ar; distância de corrida no solo; influência das condições meteorológicas; uso
dos flapes, uso dos freios.
Atitudes anormais em voo; fatores que influenciam, características das atitudes anormais.
Parafusos: características; comandado e acidental; parafuso chato: como sair.
Avaliação escrita N2.1
Estabilidade e controle: tipos de equilíbrio; estabilidade estática: conceito, tipos: lateral, longitudinal e direcional.
Estabilidade longitudinal: conceito, efeito do estabilizador horizontal, posição do CG; ponto de aplicação das forças.
Estabilidade lateral: conceito; efeito do diedro, do enflechamento, da quilha, da fuselagem e da distribuição do peso.
Estabilidade direcional: conceito; efeitos do enflechamento e da quilha.
Estabilidade dinâmica; conceito; tipo longitudinal, lateral e direcional.
Balanceamento: cálculo de pesos máximos de decolagem;
Posição do Centro de gravidade; limites do CG de um avião.
Importância do CG na estabilidade da aeronave, especialmente no pouso e decolagem.
Avaliação escrita N2.2
Avaliação escrita Substitutiva N2.3
Correção, em sala, das provas.
Discussão de notas e frequências.
Discussão de notas e frequências.
MATERIAL DE APOIO
Sitios:
•
www.decea.gov.brDECEA;
•
http://www.aisweb.aer.mil.br/;
•
http://www.faa.gov/;
•
http://ww1.jeppesen.com/index.jsp.