EMENTA. OBJETIVO GERAL BIBLIOGRAFIA BÁSICA: HOMA, Jorge
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Pontifícia Universidade Católica de Goiás Pró-Reitoria de Graduação – PROGRAD Escola de Gestão e Negócios Coordenação de Ciências Aeronáuticas Plano de Ensino 2015/2 Prof. Espec. William de Carvalho Xavier Teoria de Voo I 2015.2 DISCIPLINA: Teoria de Voo I AER 2030 PERÍODO: 1º TURMA: B01 EMENTA. Teoria de voo para piloto privado. Fundamentos da física envolvidos na realização de um voo de uma aeronave de asa fixa. OBJETIVO GERAL O aluno deverá, ao final da disciplina, estar apto a: identificar todas as forças que atuam na aeronave durante a realização de um voo, interagindo com essas forças; atuar nos comandos de uma aeronave a fim de comandar as ações e reações da aeronave durante o voo; o aluno deverá, ainda, estar apto a participar da banca da ANAC, realizada com o objetivo de certificar os conhecimentos teóricos a nível de piloto privado. OBJETIVOS ESPECÍFICOS Ao final da disciplina o aluno deverá estar apto a: • Caracterizar vetor. efetuar operações com vetores. • Caracterizar os diferentes tipos de movimento. • Caracterizar a grandeza vetorial força, seus tipos, efeitos e unidades. • Identificar as principais forças de resistência. • Identificar as leis de Newton e suas aplicações. • Conceituar trabalho e potência. Indicar as unidades de medida de trabalho e potência. • Calcular temperaturas aplicando as diferentes escalas termométricas; • Reconhecer os principais tipos de termômetro; • Enunciar o princípio fundamental da calorimetria; • Identificar as forças que atuam sobre uma aeronave em voo, bem como os fatores que nelas influem; • Identificas as funções dos comandos de Voo nas manobras das aeronaves. • Identificar as funções dos dispositivos hipersustentadores nas manobras das aeronaves. • Explicar os efeitos dos esforços estruturais realizados pelas aeronaves e as manobras correspondentes. • Explicar as peculiaridades do voo ascendente, em cruzeiro, planado e em curva. • Explicar as peculiaridades dos parafusos e das situações de perda. • Discriminar os diferentes tipos de equilíbrio estática e dinâmico, descrevendo os respectivos efeitos. • Reconhecer os diferentes tipos de estabilidade de uma aeronave. METODOLOGIA Prática de aulas expositivas e dialogadas, apresentação de filmes para estudo de casos, utilização de recursos áudios-visuais, dinâmicas de grupo e pesquisa orientada, resolução de exercícios correlatos em sala. AVALIAÇÃO A avaliação acontecerá por meio de conceito, provas, resumos, exercícios e trabalhos. a) Avaliação – conceito, critérios: 1. Pontualidade; 2. Assiduidade; 3. Atenção; 4. Participação; 5. Interesse; 6. Resolução de exercícios e/ou trabalhos propostos. b) Demais Avaliações: N1 – Duas avaliações de N1 em 28/08/15 e 29/09/15; N2 – Duas avaliações de N2 em 03/11/15 e 04/12/15. Avaliação Substitutiva N2.3 em 08/12/15. Data limite para entrega das notas na Coordenação: N1= 02/10/2015; N2= 19/12/2015. NOTAS: As matérias da disciplina ministradas em sala são acumulativas; As frequências serão computadas todos os meses e entregues à secretaria. O aluno deverá no mínimo 60 presenças (75%) para ser aprovado. REFERÊNCIAS. BIBLIOGRAFIA BÁSICA: HOMA, Jorge M. Aerodinâmica e Teoria de Vôo: noções básicas, 31 ed. São Paulo: ASA, 2012. BIANCHINI, Denis. Teoria de Voo: piloto privado. São Paulo: Bianch Pilot Training. 2010. SAINTIVE, Newton. S. Teoria de Voo: introdução à aerodinâmica. 6. ed. São Paulo: ASA, 2012. BIBLIOGRAFIA COMPLEMENTAR: Pontifícia Universidade Católica de Goiás Pró-Reitoria de Graduação – PROGRAD Escola de Gestão e Negócios Coordenação de Ciências Aeronáuticas Plano de Ensino 2015/2 Prof. Espec. William de Carvalho Xavier Teoria de Voo I 2015.2 SAINTIVE, Newton S. Aerodinâmica de Voo de Alta Velocidade, 10 ed. São Paulo: Asa Edições e Artes Gráfica Ltda. 2011. LOVE, Michael C., Spin Management and Recovery, New York: Mc Graw-Hill. 1996. PEDROSA, Antônio Carlos de Freitas. Teoria de Voo de baixa velocidade e performance: peso e balanceamento. Rio de Janeiro: EAPAC, 1992. FERRET, Sérgio Bittencourt. Teoria de Vôo: exercícios. Porto Alegre: 1997 encad. Dez. 2003. DOLE, Charles E; Lewis, James E. Flight Theory and Aerodynamics: a practical guides for operational safety. 2 ed. John Wiley & Sons. 2000. CRONOGRAMA 04/08 Calourada. 07/08 Apresentação do professor, da matéria e dos alunos. Vetores: conceito. Tipos de movimentos; 11/08 Velocidade e aceleração; Forças e equilíbrio: três leis de Newton; Trabalho e potência; 14/08 Termologia: temperaturas; comportamento térmico dos gases; 18/08 Aerodinâmica: conceito e princípios básicos; lei dos gases; teorema de Bernoulli; velocímetro: tipos de velocidades. Forças que atuam em voo; 21/08 Jornada da Cidadania. 25/08 Aerofólios: conceito; elementos de um aerofólio;Perfil e elementos de um aerofólio e de uma asa; eixo longitudinal e ângulo de incidência. 28/08 Avaliação escrita N1.1 01/09 Forças que atuam sobre a aeronave em voo; Sustentação: definição, caracterização; variação com o ângulo de ataque. Centro de pressão; Estol. 04/09 Arrasto: Conceito e caracterização; fatores que influenciam; densidade do ar; turbilhonamento; alongamento da asa e seus efeitos. 08/09 Tração: Conceito e caracterização; fatores que influenciam; motor convencional: medições de potência; variação com a altitude; 11/09 Peso: Conceito; ação sobre o voo; 15/09 Hélice: efeitos sobre a aeronave; esteira, torque; efeito giroscópico; correção dos efeitos; rendimento da hélice. 18/09 Comandos de voo: eixos do avião; centro de gravidade; movimento em torno dos eixos; comandos e superfícies: reações aerodinâmicas 22/09 Compensadores: finalidade; caracterização; funcionamento; tipos. 25/09 Flapes: tipos básicos; características; influência no ângulo crítico. 29/09 Avaliação escrita N1.2 02/10 Esforços estruturais e fator carga: caracterização e importância; fator carga de manobras; Velocidade de estol durante manobras. 06/10 Performance: decolagem; fatores que influenciam; distâncias de corrida no solo; condições meteorológicas; uso dos flapes. 09/10 Subida: velocidades; melhor razão e melhor ângulo de subida; efeitos do peso, potência, vento e densidade do ar. 16/10 Cruzeiro: influência da altitude, variação de potência, teto operacional. Curvas: forças que atuam; efeito da velocidade, peso, altitude e potência no raio de curva. 20/10 Descida: ângulo de descida; razão de descida; influência dos flapes e trem de pouso na trajetória de descida. 23/10 Pouso: fatores que influenciam; altitude da pista; tipo de piso; vento, temperatura e densidade do ar; distância de corrida no solo; influência das condições meteorológicas; uso dos flapes, uso dos freios. 27/10 Semana de Ciência e Tecnologia / Atitudes anormais em voo; fatores que influenciam, características das atitudes anormais. 30/10 Semana de Ciência e Tecnologia / Parafusos: características; comandado e acidental; parafuso chato: como sair. 03/11 Avaliação escrita N2.1 06/11 Estabilidade e controle: tipos de equilíbrio; estabilidade estática: conceito, tipos: lateral, longitudinal e direcional. 10/11 Estabilidade longitudinal: conceito, efeito do estabilizador horizontal, posição do CG; ponto de aplicação das forças. 13/11 Estabilidade lateral: conceito; efeito do diedro, do enflechamento, da quilha, da fuselagem e da distribuição do peso. 17/11 Estabilidade direcional: conceito; efeitos do enflechamento e da quilha. 20/11 Estabilidade dinâmica; conceito; tipo longitudinal, lateral e direcional. 24/11 Balanceamento: cálculo de pesos máximos de decolagem; 27/11 Posição do Centro de gravidade; limites do CG de um avião. 01/12 Importância do CG na estabilidade da aeronave, especialmente no pouso e decolagem. 04/12 Avaliação escrita N2.2 08/12 Avaliação escrita Substitutiva N2.3 11/12 Correção, em sala, das provas. 15/12 Discussão de notas e frequências. 18/12 Discussão de notas e frequências. AED Tema: Explicar o funcionamento dos comandos de voo primários e secundários e sua importância no controle da aeronave. Valor: Duas horas Data de entrega: 2711/2015. Conteúdo Programático Calourada. Apresentação do professor, da matéria e dos alunos. Vetores: conceito. Tipos de movimentos; Velocidade e aceleração; Forças e equilíbrio: três leis de Newton; Trabalho e potência; Termologia: temperaturas; comportamento térmico dos gases; Aerodinâmica: conceito e princípios básicos; lei dos gases; teorema de Bernoulli; velocímetro: tipos de velocidades. Forças que atuam em voo; aerofólios: conceito; elementos de um aerofólio; Perfil e elementos de um aerofólio e de uma asa; eixo longitudinal e ângulo de incidência. Avaliação escrita N1.1 Forças que atuam sobre a aeronave em voo; Sustentação: definição, caracterização; variação com o ângulo de ataque. Centro de pressão; Estol. Pontifícia Universidade Católica de Goiás Pró-Reitoria de Graduação – PROGRAD Escola de Gestão e Negócios Coordenação de Ciências Aeronáuticas Plano de Ensino 2015/2 Prof. Espec. William de Carvalho Xavier Teoria de Voo I 2015.2 Arrasto: Conceito e caracterização; fatores que influenciam; densidade do ar; turbilhonamento; alongamento da asa e seus efeitos. Tração: Conceito e caracterização; fatores que influenciam; motor convencional: medições de potência; variação com a altitude; Peso: Conceito; ação sobre o voo; Hélice: efeitos sobre a aeronave; esteira, torque; efeito giroscópico; correção dos efeitos; rendimento da hélice. Comandos de voo: eixos do avião; centro de gravidade; movimento em torno dos eixos; comandos e superfícies: reações aerodinâmicas Compensadores: finalidade; caracterização; funcionamento; tipos. Flapes: tipos básicos; características; influência no ângulo crítico. Avaliação escrita N1.2 Esforços estruturais e fator carga: caracterização e importância; fator carga de manobras; Velocidade de estol durante manobras. Performance: decolagem; fatores que influenciam; distâncias de corrida no solo; condições meteorológicas; uso dos flapes. Subida: velocidades; melhor razão e melhor ângulo de subida; efeitos do peso, potência, vento e densidade do ar. Cruzeiro: influência da altitude, variação de potência, teto operacional. Curvas: forças que atuam; efeito da velocidade, peso, altitude e potência no raio de curva. Descida: ângulo de descida; razão de descida; influência dos flapes e trem de pouso na trajetória de descida. Pouso: fatores que influenciam; altitude da pista; tipo de piso; vento, temperatura e densidade do ar; distância de corrida no solo; influência das condições meteorológicas; uso dos flapes, uso dos freios. Atitudes anormais em voo; fatores que influenciam, características das atitudes anormais. Parafusos: características; comandado e acidental; parafuso chato: como sair. Avaliação escrita N2.1 Estabilidade e controle: tipos de equilíbrio; estabilidade estática: conceito, tipos: lateral, longitudinal e direcional. Estabilidade longitudinal: conceito, efeito do estabilizador horizontal, posição do CG; ponto de aplicação das forças. Estabilidade lateral: conceito; efeito do diedro, do enflechamento, da quilha, da fuselagem e da distribuição do peso. Estabilidade direcional: conceito; efeitos do enflechamento e da quilha. Estabilidade dinâmica; conceito; tipo longitudinal, lateral e direcional. Balanceamento: cálculo de pesos máximos de decolagem; Posição do Centro de gravidade; limites do CG de um avião. Importância do CG na estabilidade da aeronave, especialmente no pouso e decolagem. Avaliação escrita N2.2 Avaliação escrita Substitutiva N2.3 Correção, em sala, das provas. Discussão de notas e frequências. Discussão de notas e frequências. MATERIAL DE APOIO Sitios: • www.decea.gov.brDECEA; • http://www.aisweb.aer.mil.br/; • http://www.faa.gov/; • http://ww1.jeppesen.com/index.jsp.
