Construção Pesada Como vamos?

• APRESENTAÇÃO DO SINICON
SOBRE O EMPREGO E OS
IMPACTOS DA CONSTRUÇÃO
PESADA NA ECONOMIA
Base Julho 2016 - dados atualizados
em 25/08/2016
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O que houve com o emprego
na Construção Pesada?
1020
1049
1059
998
Mil trabalhadores
935
862
823
784
773
662
562
2006
2007
2008
2009
Fonte: RAIS/CAGED-MTE. Elaboração: LCA
Nº de postos de trabalho em dezembro de cada ano (milhares)
2010
2011
2012
2013
2014
2015
Jul-16
2
A perda de postos de trabalho na construção
pesada não decorre de aumento das demissões,
mas da falta de novas obras
Ano
Postos de
trabalho no
início do ano
2012
1.020
977
948
29
2013
1.049
981
971
10
2014
1.059
889
950
-61
2015
998
620
795
-175
2016*
823
303
353
-50
Admitidos no Desligados no
ano
ano
Saldo no ano
Fonte: RAIS/CAGED-MTE. Elaboração: LCA.
¹ Valores de 31/dez do ano anterior
* Dados acumulados até julho/16
3
O que houve com o emprego
na Construção Pesada?
• O Brasil perdeu, nos últimos 24 meses (entre julho de 2014
e julho de 2016), 2,15 milhões de postos de trabalho.
• Destes, 732,2 mil postos (34,0%) foram perdidos na
construção em geral (pesada + edificações e instalações).
• Somente na construção pesada perderam-se 307,2 mil
postos, ou seja, 14,3 % do total das perdas do país.
4
Emprego na Construção:
Jul 2014 a Jul 2016
(em mil postos de
trabalho)
Jul/14
Jul/15
Jul/16
Variação
Variação
Jul/15 e Jul/16
Jul/14 e Jul/16
PESADA (infraestrutura e
montagem)
1.080
927
773
-17%
-28%
CIVIL (edificações e
Instalações)
2.073
1.928
1.648
-15%
-20%
TOTAL DA CONSTRUÇÃO
3.153
2.855
2.421
-15%
-23%
49.453
49.024
47.302
-4%
-4%
Emprego Total - BRASIL
Fonte: RAIS/CAGED-MTE.
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Qual a dimensão disto?
• O setor da construção pesada representava 2,2% do total de
empregos do país¹ e respondeu por 14,3% da redução de postos de
trabalho nos últimos 2 anos.
2,2% vs. 14,3% !!!
¹ Em julho de 2014. Participação caiu para 1,6% em julho de 2016.
6
Efeitos Multiplicadores dos investimentos no setor de
Construção Pesada
R$ 1 milhão
investido na produção
do setor de Construção
Pesada
R$ 1,6 milhão
de valor adicionado
Incremento marginal no PIB
gerado por efeitos diretos,
indiretos e renda
56 ocupações
Aumento no total de
pessoas ocupadas, ao
longo de um ano
R$ 538 mil
em salários
Acréscimo de massa
salarial
Elaboração: LCA com base nos dados das Contas Nacionais e PAIC – IBGE (2009)
7
Efeitos Multiplicadores: impactos sobre a cadeia produtiva
O efeito matricial mostra a relevância do setor
de Construção Pesada ao longo da cadeia
produtiva:
Ofertantes de
Insumos
Construção
Pesada
Demandantes de
Produtos
(i) Adição de valor nos demais setores
(ii) Inter-relações setoriais
Exemplos:
Produtos de minerais nãometálicos; Tintas;
Cimento;
Serviços.
Exemplos:
Comércio, Transporte
Políticas públicas no setor de Construção Pesada
impactam outros setores, por conta de seus
encadeamentos
8
Efeitos Multiplicadores:
o setor de Construção Pesada e suas inter-relações setoriais
R$ 60 mil
Investimento de R$ 1 milhão
no setor de Construção
Pesada gera R$ 1,6 milhões
de valor adicionado na
economia
Intermed.
financeira e
seguros
Produtos de
minerais nãometálicos
R$ 173 mil
Alimentos e
Bebidas
Comércio
Construção Pesada
R$ 26 mil
R$ 1 Milhão
R$ 1 MM
Transporte,
armazenagem e
correio
Refino de
petróleo e
coque
R$ 19 mil
Serviços
prestados às
empresas
Elaboração: LCA com base nos dados das
Contas Nacionais - IBGE (2009)
R$ 92 mil
R$ 57 mil
Serviços
imobiliários e
aluguel
R$ 105 mil
R$ 68 mil
Demais 49 setores: R$ 1
milhão
Aumentos na produção do setor de Construção Pesada possuem reflexos praticamente em todos os
outros setores econômicos do País
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O segmento
de Construção Pesada gera efeitos de longo prazo
na economia
Retração de grandes obras interrompe atividade
econômica em diversos níveis, com forte impacto na
evolução econômica ao longo do tempo
Custo de Logística no Brasil: 15,4% do
PIB
Redução para nível do Canadá (9%)
implicaria redução de R$ 279 bi nos
custos¹
Elaboração: LCA, com base em Haddad et al., “Impactos Socieconômicos de Grandes Investimentos
em Transportes no Estado do Pará”(2011); ¹ Estudos internacionais compilados pela Boston
Logistics Group (2012)
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