petroleo_econ

As Regiões Metropolitanas,
o Petróleo,
e
o Desenvolvimento Econômico
As RMs do Brasil consomem 27,5% de todo
diesel e gasolina do país.
Pay-back Linha 4
• Investimento Total
US$ 1.262
•
Público
922
•
PPP
340
•
(menos) Impostos 23,3%
294
(IPI,PIS,Cofins,ISS,...)
•
Investimento Público Líquido
US$ 628 (= US$922-294)
•
Economia de Combustivel a.a.
R$ 100 = US$ 42,7
(40 milhões de litros a.a., 67% gasolina e 33% diesel)
.
‘Pay-back’ US$628/42,7 = ~15anos
Região Metropolitana de SP
• Consumo em 2005
Diesel 2.623 milhões a R$1.99
~ US$ 2.480
Gasolina 3.529 “
a R$2,69
~ “ 4.520
Total
“ 7.000
. Parcela do petróleo a US$40 no custo,20% “ 1400
. Petróleo de US$40 para US$100/barril
“ 3500
. Fundos para 10 linhas de Metrô
10% de US$3500 ou 1 linha a cada 22 meses
O petróleo pode ser uma fonte de recursos para o
desenvolvimento econômico
Aspectos institucionais e macroeconômicos
• RMs, são apenas um ‘substantivo abstrato’,
• Reforma fiscal em curso, não se estende aos municípios,
• Transferências da União sem base técnica e econômica, e
conseqüentes restrições para investimentos em infra-estrutura,
• Ampliação recente do prazo de financiamento para aquisição de
bens duráveis,
• Congelamento do preço dos combustíveis desde 1995,
• Auto-suficiência do abastecimento,
• Reserva do campo de Tupi com 5/7 bilhões de barris,
• Tupi e outros campos, para a demanda dos próximos 50 anos.
Propostas
• Criação de programa para economia de petróleo, com base em
infra-estrutura que economize energia, igual a 25% do consumo
atual e equivalente a US$4,4 bi a.a.,
• Criação de um Fundo, não orçamentário, como parte do Fundo
Soberano, gerido pelo BNDES com base na economia de petróleo,
para financiar, a fundo perdido, projetos de Transporte de Massa
nas RMs e todos os outros que economizem petróleo,
• Cálculo das Externalidades, como exigência das Agências de
Fomento na análise de projetos.
‘O sonho de um é um sonho, o
sonho de muitos é uma
realidade’
D.Quixote para Sancho Panza