Rodovia do Aço intensifica recuperação da BR 393 A

Rodovia do Aço intensifica recuperação da BR 393
A concessionária assumiu a administração e operação da BR 393 por 25 anos
e, inicialmente, está eliminando os problemas emergênciais da rodovia para
proporcionar mais conforto e segurança aos usuários
Em pouco mais de dois meses de trabalho, a Rodovia do Aço já capinou,
roçou e podou 105 hectares de vegetação na faixa de domínio da BR 393
(acostamentos e áreas adjacentes); 13.500 metros de canaletas; corrigiu 27 mil
m² de graves irregularidades no pavimento; tapou buracos ao longo da rodovia
e, em pontos de erosão e deslizamentos, instalou sinalização emergencial na
pista, iniciando as obras necessárias para maior segurança dos usuários.
A concessionária Rodovia do Aço, uma empresa ACCIONA, assinou contrato
de concessão de 25 anos com a ANTT – Agência Nacional de Transportes
Terrestres, no dia 26 de março, assumindo a responsabilidade pela
administração, recuperação, manutenção e operação de 200,4 quilômetros de
extensão da BR 393 – Rodovia Lúcio Meira, da Divisa de Minas Gerais ao
entroncamento com a BR-116 (Via Dutra), em Volta Redonda, na região Sul
Fluminense.
A assinatura do contrato é resultado do Leilão da Agência Nacional de
Transportes Terrestres – ANTT –, ocorrido em 09 de outubro de 2007, na Bolsa
de Valores de São Paulo, que concedeu sete lotes de rodovias federais que
compõem a 2ª Etapa do Programa Federal de Concessões Rodoviárias para
serem explorados e administrados pela iniciativa privada durante 25 anos. No
leilão, a ACCIONA venceu a disputa pelo Lote 3 oferecendo a menor Tarifa
Básica de Pedágio (R$ 2,94).
Nos seis primeiros meses de concessão - até o final de setembro de 2008 - a
Rodovia do Aço concluirá os trabalhos iniciais, que consistem em serviços e
obras de recuperação para eliminação de problemas emergenciais. Com esse
objetivo, equipes de conserva e obras da concessionária estão fazendo a
limpeza, capina e roçada do mato na faixa de domínio da rodovia; limpeza de
meio fio, sarjetas e valetas; troca de guarda-corpos danificados em pontes;
eliminação de buracos; recuperação inicial da sinalização vertical (placas,
indicadores etc.) e horizontal (pintura de faixas); controle de pontos de erosão,
além da troca de defensas metálicas danificadas. Nesse período a empresa
também está elaborando cadastros, estudos, pesquisas, projetos específicos
de construção e implantação de instalações e equipamentos operacionais de
conservação e manutenção.
Atendimento ao Usuário na “Rodovia Inteligente”
A partir do sétimo mês, a Rodovia do Aço oferecerá serviços gratuitos de
socorro mecânico e de atendimento pré-hospitalar, realizados por equipes
especializadas. Atuando em toda a extensão da BR 393 sob concessão (200,4
quilômetros), durante 24 horas, todos os dias da semana, o Serviço de
Atendimento ao Usuário (SAU) da Rodovia do Aço contará com 3 veículos de
inspeção de tráfego, 5 guinchos leves e 1 pesado, 6 ambulâncias devidamente
equipadas, sendo uma delas de Suporte Avançado - UTI, 1 veículo para
apreensão de animais e 1 caminhão-pipa para combater início de incêndios,
totalizando 17 veículos, além dos veículos de apoio operacional.
As equipes e viaturas do Serviço de Atendimento ao Usuário estarão de
prontidão nas 24 horas do dia em cinco bases operacionais que serão
implantadas pela concessionária em pontos estratégicos da rodovia. Essas
bases vão dispor também de instalações de atendimento aos usuários, com
estacionamento, banheiros, fraldário, área de descanso e telefone público.
Para a monitoração e controle de trafégo e prestação dos serviços aos
usuários, a Rodovia do Aço implantará um moderno sistema operacional. Esse
sistema vai dispor de uma série de equipamentos. São câmeras de TV, radares
fixos e móveis, painéis de mensagens variáveis, analisadores de tráfego,
telefones de emergência (“call boxes”) a cada quilômetro da rodovia e uma
estação meteorológica, entre outros.
Através dos dados, imagens e voz transmitidos por esse conjunto de modernos
equipamentos, as ocorrências das rodovias serão monitoradas a partir do CCO
- Centro de Controle Operacional, que será instalado na Sede da
concessionária e funcionará como o cérebro da “rodovia inteligente”.
O sistema de monitoramento de tráfego por meio de câmeras de TV (CFTV),
que cobrirão grande parte da extensão da rodovia, visa dimensionar e
disponibilizar com mais rapidez os recursos de atendimento ao usuário da
rodovia. Também será freqüentemente utilizado pela Polícia Rodoviária Federal
(PRF), que terá um policial nas 24 horas do dia no CCO - Centro de Controle
Operacional da Rodovia do Aço.
Será implantado também o Sistema de Pesagem, com balanças móveis e
balanças fixas, estas nos dois postos de pesagem existentes, que serão
totalmente reformados. O Programa de Exploração da Rodovia ainda
contempla a construção de um posto de fiscalização da ANTT – Agência
Nacional de Transportes Terrestres e a recuperação e reforma completa das
instalações dos dois postos da Polícia Rodoviária Federal na rodovia.
Fale com a Rodovia do Aço!
Os usuários da BR 393 vão contar com diversos canais de comunicação com a
concessionária. A partir do 7º mês, entra em operação o serviço telefônico
gratuito 0800 28 53 393, de fácil memorização e acionamento, para
emergências, reclamações, informações, sugestões, etc., que será uma linha
direta com o Centro de Controle Operacional.
Nas bases operacionais (SAUs) haverá ainda um livro de reclamações e
sugestões, que também poderão ser feitas por carta, e-mail ou fax dirigidas à
concessionária.
Já o Sistema de Informações aos Usuários vai divulgar os serviços disponíveis
e aspectos importantes sobre a concessão e a rodovia, em uma publicação
gratuita, folhetos, no website da concessionária e nos painéis de mensagens
variáveis (PMVs) e fixas instalados na BR 393.
Obras de recuperação, melhorias e ampliação da rodovia
Essenciais para a melhoria da infra-estrutura da rodovia, as obras a serem
realizadas pela Rodovia do Aço ao longo dos 25 anos de contrato terão reflexo
direto na qualidade do transporte rodoviário na região sul fluminense, com a
melhoria da rodovia nos aspectos de segurança, fluidez, economia e conforto.
A médio e longo prazo, estão previstas obras importantes como a duplicação
da BR 393 no trecho de 27,4 km entre Volta Redonda e Barra do Piraí;
execução de contornos e variantes que vão retirar o tráfego pesado de áreas
urbanas municipais; implantação de trevos e melhoria de acessos existentes;
correções de traçado da pista em pontos críticos e execução de terceiras
faixas; implantação de pórticos, passarelas e de um novo sistema de
iluminação em diversos locais da rodovia.
Sobre a Rodovia do Aço – Um empresa ACCIONA Infraestruturas/Concessões. Concessionária responsável, desde 26 de março de
2008, pela administração, manutenção e operação de 200,4 quilômetros da
BR-393 (Rodovia Lúcio Meira), na região sul fluminense, da divisa de MG/RJ
ao entroncamento com a BR-116 (Via Dutra), em Volta Redonda.
Sobre a ACCIONA – A ACCIONA é pioneira em desenvolvimento e
sustentabilidade na Espanha. Conta com mais de 30 mil colaboradores, atua
nos cinco continentes e em 30 países nas áreas de infra-estrutura, energia,
água, serviços urbanos e de meio ambiente, imobiliária, serviços de logística e
de transportes.
Informações para a Imprensa
Assessoria de Comunicação - Rodovia do Aço
Sergio Luccas – [email protected]
Aluiz Linhares – [email protected]
Tel.: (24) 3350-1214 – Fax.:(24) 3350-1164
11/06/2008