- Ministério dos Transportes

Palestra proferida por S. Excelência o Senhor Ministro dos Transportes, Dr. Augusto da Silva Tomás, por ocasião da realização
em Luanda-Angola, no dia 23 de Novembro de 2013, na Expotrans 2013, sob o Tema "O MAR E A ECONOMIA AZUL".
MINHAS SENHORAS E MEUS SENHORES
EM BOA HORA SE ELEGEU A TEMÁTICA “O MAR E A
ECONOMIA AZUL” COMO O LEMA PARA ESTA IIIª
FEIRA
INTERNACIONAL
DOS
TRANSPORTES
E
LOGÍSTICA DE ANGOLA, A EXPOTRANS 2013.
NA
REALIDADE, MINHAS
SENHORAS
E MEUS
SENHORES, O MAR, É, SEM DÚVIDA, UM VALOR
INESTIMÁVEL,
ESTIMULADOR
CRESCIMENTO
INDUSTRIAL,
DO
NOSSO
ENERGÉTICO,
TURÍSTICO, DA MOBILIDADE DAS PESSOAS E DOS
BENS, DE E PARA ANGOLA, E NO INTERIOR DO
PAÍS
E
DO
NOSSO
DESENVOLVIMENTO
ECONÓMICO E SOCIAL, EM GERAL.
NO QUADRO DA GLOBALIZAÇÃO, QUE ESTAMOS A
VIVER, NINGUÉM TEM DÚVIDAS DE QUE O MAR, O
TRANSPORTE
MARÍTIMO
E
OS
PORTOS
SÃO
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Palestra proferida por S. Excelência o Senhor Ministro dos Transportes, Dr. Augusto da Silva Tomás, por ocasião da realização
em Luanda-Angola, no dia 23 de Novembro de 2013, na Expotrans 2013, sob o Tema "O MAR E A ECONOMIA AZUL".
FACTORES IMPORTANTES DE DESENVOLVIMENTO
ECONÓMICO, DETERMINANTES PARA O FUTURO
DAS NAÇÕES.
COM EFEITO, A GLOBALIZAÇÃO SIGNIFICA, NO
CASO VERTENTE, CRESCIMENTO DO COMÉRCIO
MUNDIAL E ESTE VIAJA EM 90% (NOVENTA POR
CENTO) DO SEU VOLUME, POR MAR, ATRAVÉS DOS
PORTOS E DOS TRANSPORTES MARÍTIMOS.
MINHAS SENHORAS E MEUS SENHORES,
COMO
É DO
CONHECIMENTO
DE
TODOS OS
PRESENTES, ANGOLA É UM PAÍS COSTEIRO. O MAR
SEMPRE ESTEVE LIGADO À NOSSA HISTÓRIA.
POSSUÍMOS RECURSOS VALIOSOS NO NOSSO
SOLO,
NO
NOSSO
SUBSOLO
E
NAS
NOSSAS
GENTES. PODEREMOS REFERIR, NO ENTANTO, QUE
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Palestra proferida por S. Excelência o Senhor Ministro dos Transportes, Dr. Augusto da Silva Tomás, por ocasião da realização
em Luanda-Angola, no dia 23 de Novembro de 2013, na Expotrans 2013, sob o Tema "O MAR E A ECONOMIA AZUL".
O MAR É, SEM DÚVIDA, UM VALOR SEGURO PARA A
CONSTRUÇÃO DO NOSSO FUTURO COLECTIVO.
A
IMPORTÂNCIA
ESTRATÉGICA
E
O
GRANDE
POTENCIAL DE RIQUEZA QUE ELE ALBERGA É UM
TESOURO DE QUE TEREMOS QUE TIRAR O MAIOR E
O MELHOR PARTIDO, SALVAGUARDANDO, SEMPRE,
OS VALORES AMBIENTAIS.
O
MAR
DETÉM
RIQUEZAS
ENORMES,
QUE
TEREMOS DE SABER EXPLORAR, DE UMA FORMA
RACIONAL E COM SENTIDO DO PRESENTE E DO
FUTURO.
AS
CONTINUAR
GERAÇÕES
A
FUTURAS
BENEFICIAR
DO
TERÃO
DE
ENORME
POTENCIAL DE RIQUEZA QUE ELE ENCERRA E
GERA.
O LEMA ESCOLHIDO PARA A EXPOTRANS 2013, O
MAR E A ECONOMIA AZUL, PRETENDE CHAMAR A
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Palestra proferida por S. Excelência o Senhor Ministro dos Transportes, Dr. Augusto da Silva Tomás, por ocasião da realização
em Luanda-Angola, no dia 23 de Novembro de 2013, na Expotrans 2013, sob o Tema "O MAR E A ECONOMIA AZUL".
ATENÇÃO E APELAR A TODOS, NÃO SÓ PARA AS
QUESTÕES RELACIONADAS COM OS TRANSPORTES
E A LOGÍSTICA, MAS PARA UM DESPERTAR DE
CONSCIÊNCIA
DE
TODOS
NÓS,
PARA
QUE
PRESTEMOS A MAIOR ATENÇÃO A TUDO AQUILO
QUE O MAR PODE CONTRIBUIR PARA O NOSSO
BEM-ESTAR COLECTIVO, HOJE E NO FUTURO.
É
FUNDAMENTAL
AUMENTAR,
ESTUDAR,
CADA
VEZ
INVESTIGAR
MAIS,
O
E
NOSSO
CONHECIMENTO SOBRE O VASTO PATRIMÓNIO DE
OPORTUNIDADES E DE BENEFÍCIOS QUE ELE NOS
PODERÁ
TRAZER,
PARA
O
NOSSO
DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL.
QUANDO FALAMOS DO MAR, ELE NÃO PODE SER
VISTO APENAS NA ÓPTICA DOS SEUS USOS
PRESENTES, QUE, NA GRANDE GLOBALIDADE, SÃO
AINDA E QUASE SÓ OS TRADICIONAIS.
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Palestra proferida por S. Excelência o Senhor Ministro dos Transportes, Dr. Augusto da Silva Tomás, por ocasião da realização
em Luanda-Angola, no dia 23 de Novembro de 2013, na Expotrans 2013, sob o Tema "O MAR E A ECONOMIA AZUL".
PARA
ENTENDERMOS
BEM
A
VALIA
DESTE
PATRIMÓNIO TEMOS DE O ANALISAR, TAMBÉM E
ESPECIALMENTE, NA ÓPTICA DOS SEUS USOS
FUTUROS.
NO QUE CONCERNE AO MAR, ELE TEM SIDO
UTILIZADO
POR
NÓS,
DESDE
OS
TEMPOS
IMEMORIAIS, APENAS E PRINCIPALMENTE POR
DOIS USOS TRADICIONAIS: OS TRANSPORTES E
AS PESCAS. SÓ RECENTEMENTE COMEÇÁMOS COM
O
DESENVOLVIMENTO
DAS
TECNOLOGIAS
SUBAQUÁTICAS E OFFSHORE – QUER DIZER, FORA
DE TERRA E, LOGO NO MAR – A USÁ-LO PARA
MUITOS OUTROS FINS:
- A EXPLORAÇÃO OFFSHORE DE GÁS E PETRÓLEO,
DESDE A SEGUNDA METADE DO SÉCULO XX E, EM
PROFUNDIDADE,
NAS
ÚLTIMAS
5
(CINCO)
DÉCADAS;
5
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- AS ENERGIAS RENOVÁVEIS, COM DESTAQUE
PARA
A
CRESCENTE
INDÚSTRIA
EÓLICA
OFFSHORE;
- O ESTABELECIMENTO DE GRANDES RESERVAS
MARINHAS
PARA
BIODIVERSIDADE
E
A
PARA
PRESERVAÇÃO
A
PRESTAÇÃO
DA
DE
IMPORTANTES SERVIÇOS ECOSSISTÉMICOS;
- A EXPANSÃO DA AQUACULTURA, PARA EXTENSAS
ÁREAS OFFSHORE, INCLUINDO A CRIAÇÃO DE
ALGAS PARA
PRODUZIR BIOCOMBUSTÍVEIS E
BIOMASSA, BEM COMO PARA ABSORÇÃO DE CO2 E,
INCLUSIVAMENTE, PARA O FABRICO DE PAPEL;
- O INCREMENTO DO TRANSPORTE MARÍTIMO DE
CURTA
DISTÂNCIA
EM
MUITOS
PAÍSES
COSTEIROS;
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- A PROSPECÇÃO E A EXPLORAÇÃO DOS FUNDOS
MARINHOS
RECURSOS
PARA
OBTENÇÃO
NATURAIS,
DESENVOLVIMENTO
DE
NOVOS
INCLUINDO
DA
O
BIOTECNOLOGIA
MARINHA E A SUA APLICAÇÃO NA FARMACÊUTICA,
NA COSMÉTICA OU NA INDÚSTRIA ALIMENTAR;
- A EXTRACÇÃO DE NOVOS MINERAIS E METAIS E A
EXTRACÇÃO DE INERTES (AREIAS E CASCALHOS).
MUITOS
OUTROS
USOS
FUTUROS
DO
MAR,
SURGIRÃO NO FUTURO.
MINHAS SENHORAS E MEUS SENHORES,
INDEPENDENTEMENTE
DO
POTENCIAL
DE
RIQUEZA QUE O MAR ENCERRA, ELE NÃO PODE
SER CONFUNDIDO COM UM POÇO SEM FUNDO, DE
RECURSOS
INFINDÁVEIS,
TIRANDO
DELE,
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INCESSANTEMENTE,
RECURSOS
NATURAIS
E
DEPOSITANDO NELE LIXO E POLUIÇÃO.
A DEFESA, A PROTECÇÃO E A GESTÃO DO MAR
DEVERÃO SER OBJECTO DE ESTRATÉGIAS, DE
POLÍTICAS
E
DE
PROGRAMAS
DE
ACÇÃO
NACIONAIS INTEGRADOS, CONCEBIDOS PARA A
SUA IMPLEMENTAÇÃO NO CURTO, NO MÉDIO E NO
LONGO PRAZO, LEVANDO EM LINHA DE CONTA
CONVENÇÕES,
TRATADOS
E
OUTRAS
ORIENTAÇÕES, PRODUZIDOS E EMANADOS PELAS
INSTITUIÇÕES DA COMUNIDADE INTERNACIONAL,
QUE SUPERVISIONAM E REGULAM AS DIFERENTES
QUESTÕES LIGADAS AO MAR E ÀS QUE COM ELE SE
PRENDEM.
A
EXISTÊNCIA
E
IMPLEMENTAÇÃO
DE
UMA
POLÍTICA ÚNICA E GLOBAL PARA O MAR, NO
NOSSO
PAÍS,
EMBORA
IMPLEMENTADA
POR
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DIFERENTES ENTIDADES E ACTORES É, CADA VEZ
MAIS, UMA IMPERIOSA NECESSIDADE.
O MAR É UMA REALIDADE QUE TERÁ DE SER
GLOBALMENTE ORDENADA E A SUA GOVERNAÇÃO,
IGUALMENTE,
GLOBALMENTE
PLANEADA.
PODEREMOS REFERIR, INCLUSIVAMENTE, QUE O
MAR É UMA QUESTÃO DE ESTADO.
PARA
AUMENTAR
A
IMPORTÂNCIA
DO
MAR,
CONCORRE NÃO APENAS A DESCOBERTA DO SEU
VALOR INTRÍNSECO PARA O FUNCIONAMENTO
EQUILIBRADO DO PLANETA – COMO COMEÇAMOS
A PERCEBER, DADO O PAPEL CRÍTICO QUE OS
MARES TÊM, POR EXEMPLO, NA MODELAÇÃO DO
CLIMA E NA REGULAÇÃO DOS SEUS CICLOS
HIDROLÓGICOS – MAS, TAMBÉM, A APRECIAÇÃO
HIDROLÓGICA E DE INTENSIDADE CRESCENTE,
QUE A OPINIÃO PÚBLICA VEM FAZENDO DESSE
VALOR.
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PODEREMOS AFIRMAR, EM SÍNTESE, QUE O MAR É
UM VALOR SEGURO PARA O NOSSO FUTURO
COLECTIVO, PORQUE O FUTURO DA TERRA VAI
PASSAR,
CERTAMENTE,
NUMA
PARTE
IMPORTANTE, PELO MAR E PELOS MÚLTIPLOS
BENEFÍCIOS QUE ELE NOS OFERECE NO PRESENTE
E, CERTAMENTE, COM ELE NOS CONTINUARÁ A
BRINDAR NO FUTURO.
MINHAS SENHORAS E MEUS SENHORES,
O
MAR
COLOCA-NOS
PERANTE
GRANDES
DESAFIOS:
- PARA JÁ O DESAFIO DA GLOBALIZAÇÃO.
A DIMENSÃO MARÍTIMA DA GLOBALIZAÇÃO É
ÓBVIA. O PRINCIPAL MOTOR DA GLOBALIZAÇÃO
SÃO AS TROCAS COMERCIAIS INTERNACIONAIS
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ENTRE
DIFERENTES
PAÍSES
E
REGIÕES
DO
MUNDO.
O COMÉRCIO INTERNACIONAL É POSSÍVEL, NA
SUA GRANDE DIMENSÃO, DEVIDO À EXISTÊNCIA
DO MAR. MAIS DE 90% (NOVENTA POR CENTO) DO
MESMO, DE E PARA ANGOLA, PROCESSA-SE POR
MAR, ATRAVÉS DOS PORTOS E DOS NAVIOS.
NO QUADRO DAS ORIENTAÇÕES ESTRATÉGICAS,
DEFINIDAS POR SUA EXCELÊNCIA O PRESIDENTE
DA REPÚBLICA, TEMOS VINDO A PROCEDER A UM
INTENSO PROGRAMA DE INVESTIMENTOS PARA
MODERNIZAR OS NOSSOS PORTOS:
- AMPLIANDO AS SUAS CAPACIDADES FÍSICAS;
-
CRIANDO
NOVAS
ZONAS
DE
ACTIVIDADES
LOGÍSTICAS;
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-
ADQUIRINDO
EQUIPAMENTOS
TECNOLOGICAMENTE AVANÇADOS;
-
INTRODUZINDO
NOS
MESMOS
MODERNOS
MÉTODOS E PROCESSOS DE GESTÃO;
- INOVANDO NOS SEUS SISTEMAS DE GESTÃO E DE
CONTROLO DO TRÁFEGO;
- REFORÇANDO OS SEUS NÍVEIS DE SEGURANÇA E
PROTECÇÃO E NOS NAVIOS.
ESTE ESFORÇO DE INVESTIMENTO É BEM VISÍVEL,
ESPECIALMENTE NOS PORTOS DO LOBITO, DO
NAMIBE E DE LUANDA, ONDE A SUA LIDERANÇA E
DEMAIS TRABALHADORES TÊM CORRIDO CONTRA
O TEMPO, PARA CONCRETIZAREM OS DESAFIOS
QUE
LHES
COLOCÁMOS,
NO
QUADRO
DAS
ORIENTAÇÕES ESTRATÉGICAS TRAÇADAS POR SUA
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EXCELÊNCIA
O
SENHOR
PRESIDENTE
DA
REPÚBLICA, ENGENHEIRO JOSÉ EDUARDO DOS
SANTOS.
O NOVO PORTO DE LUANDA, SITUADO NA BARRA
DO DANDE, O NOVO PORTO DE ÁGUAS PROFUNDAS
DE CABINDA, O NOVO PORTO DE PORTO AMBOIM,
SÃO
OUTROS
DESAFIOS
OUSADOS,
A
QUE
ESTAMOS A DAR RESPOSTA, COM DETERMINAÇÃO
E ESPERANÇA NO FUTURO, SEMPRE COM OS
NOSSOS
OLHOS
POSTOS
NA
MELHORIA
DA
QUALIDADE DE VIDA DOS NOSSOS CONCIDADÃOS,
DAS NOSSAS FAMÍLIAS, DAS NOSSAS POVOAÇÕES,
DAS NOSSAS EMPRESAS, DAS NOSSAS CIDADES,
DAS
NOSSAS
PROVÍNCIAS,
DO
DESENVOLVIMENTO ECONÓMICO E SOCIAL DO
NOSSO TODO NACIONAL.
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NO QUE RESPEITA AO TRANSPORTE MARÍTIMO,
CRIÁMOS E COLOCÁMOS EM FUNCIONAMENTO A
BOLSA NACIONAL DO FRETE MARÍTIMO, ONDE
IMPORTADORES
INTERNET,
E
PODEM
EXPORTADORES,
NEGOCIAR
OS
VIA
FRETES
MARÍTIMOS.
ACABÁMOS DE ASSINAR COM A MSC, A SEGUNDA
MAIOR EMPRESA DE TRANSPORTE MARÍTIMO, NO
MUNDO, UMA PARCERIA ESTRATÉGICA COM A
NOSSA
SÉCIL
MARÍTIMA,
PARA
PODERMOS
INTERVIR, DE UMA FORMA EFICAZ E EFICIENTE:
- NO TRANSPORTE DE CARGA, VIA MARÍTIMA, DE E
PARA ANGOLA;
- NO TRANSPORTE DE CABOTAGEM MARÍTIMA E
FLUVIAL, DE CARGA E ATÉ DE PASSAGEIROS;
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em Luanda-Angola, no dia 23 de Novembro de 2013, na Expotrans 2013, sob o Tema "O MAR E A ECONOMIA AZUL".
-
NO
TRANSPORTE
FUTURO,
DE
CRUZEIRO
SEGURAMENTE,
QUE,
DARÁ
NO
UMA
CONTRIBUIÇÃO IMPORTANTE PARA O AUMENTO
DAS
RECEITAS
NACIONAIS,
NO
ÂMBITO
DO
TURISMO.
ESTAMOS EMPENHADOS NO DESENVOLVIMENTO
DE INICIATIVAS ESTRATÉGICAS E OPERACIONAIS,
EM ORDEM A QUE OS CUSTOS DO TRANSPORTE, DE
E PARA ANGOLA, E NO ÂMBITO DA CABOTAGEM
MARÍTIMO-FLUVIAL SEJAM COMPETITIVOS E SE
TORNE POSSÍVEL PROCEDER À REDUÇÃO DO
PREÇO
FINAL
DOS
PRODUTOS
E,
CONSEQUENTEMENTE, À MELHORIA DO PODER DE
COMPRA DOS NOSSOS CONCIDADÃOS.
PARA INFLUENCIAR O CUSTO DO TRANSPORTE,
IMPORTA QUE O TRANSPORTE MARÍTIMO, A
OPERAÇÃO
PORTUÁRIA
E
INTERMODALIDADE
PRATIQUEM NÍVEIS DE COMPETITIVIDADE E DE
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PRODUTIVIDADE ELEVADOS. O QUE É VERDADE,
NO CASO DA IMPORTAÇÃO DE BENS, É TAMBÉM
VERDADE,
NO
ECONOMIAS
CASO
DAS
EXPORTAÇÕES.
EXPORTADORAS
TRANSPORTES
MARÍTIMOS
REQUEREM
BARATOS
E
COMPETITIVOS. EM SÍNTESE, DIREMOS QUE PARA
BENEFICIARMOS
DO
FENÓMENO
DA
GLOBALIZAÇÃO E PARA FAZERMOS FACE AOS
DESAFIOS
QUE
ELE
REPRESENTA,
É
DETERMINANTE QUE ANGOLA POSSA CONTAR COM
ACTIVIDADES MARÍTIMAS FORTES E DINÂMICAS,
COM
PORTOS
COMPETITIVOS
INTERMODALIDADE
ÁGIL,
E
COM
FLEXÍVEL
E
UMA
COM
TARIFAS INTEGRADAS, COM PREÇOS AJUSTADOS.
A CONSTRUÇÃO, A REPARAÇÃO E A MANUTENÇÃO
NAVAL, BEM COMO DOS EQUIPAMENTOS PARA
ESTA INDÚSTRIA, SÃO ÁREAS A QUE DEVEMOS
DAR CADA VEZ MAIS ATENÇÃO NO FUTURO, TENDO
EM CONTA OS SEUS REFLEXOS NO TRANSPORTE
MARÍTIMO E NAS ACTIVIDADES PORTUÁRIAS E O
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VALOR ACRESCENTADO QUE PODEM TRAZER PARA
A ECONOMIA NACIONAL.
TEREMOS
DE
CRESCIMENTO
HARMONIZAR,
DA
ECONOMIA
AINDA,
AZUL,
COM
O
A
PRESERVAÇÃO DO AMBIENTE E DOS NOSSOS
ECOSSISTEMAS COSTEIROS E MARÍTIMOS.
- O DESAFIO ENERGÉTICO É OUTRO QUE TEREMOS
DE ENFRENTAR COM DETERMINAÇÃO PARA O
VENCER, DADO O PAPEL CENTRAL QUE ELE TEM NO
NOSSO CRESCIMENTO INDUSTRIAL, NAS NOSSAS
INFRAESTRUTURAS, E, COMO É CLARO, EM TODOS
OS SECTORES DA ACTIVIDADE ECONÓMICA E
SOCIAL. O SEU PAPEL NO NOSSO PRODUTO
INTERNO
BRUTO
DESEMPENHA
UM
LUGAR
CIMEIRO.
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Palestra proferida por S. Excelência o Senhor Ministro dos Transportes, Dr. Augusto da Silva Tomás, por ocasião da realização
em Luanda-Angola, no dia 23 de Novembro de 2013, na Expotrans 2013, sob o Tema "O MAR E A ECONOMIA AZUL".
ISTO
PORQUE
O
PARADIGMA
DO
PETRÓLEO
ACESSÍVEL É CADA VEZ MENOS CONSISTENTE.
TEREMOS
DE
PRESTANDO
SECTOR
APOSTAR,
SEMPRE
A
CADA
MAIOR
PETROLÍFERO,
PETROLÍFERO,
E,
NO
AO
VEZ
MAIS,
ATENÇÃO
SECTOR
CASO
AO
NÃO
VERTENTE,
ÀS
ENERGIAS ALTERNATIVAS, ENQUANTO É TEMPO.
TEREMOS, UMA VEZ MAIS, QUE OLHAR PARA O
MAR.
DESDE
LOGO,
ELE
É
UMA
FONTE
DE
COMBUSTÍVEIS FÓSSEIS. O DESENVOLVIMENTO
DA TECNOLOGIA SUBAQUÁTICA, QUE TEM VINDO A
PERMITIR A EXPLORAÇÃO DO PETRÓLEO E DO GÁS
NATURAL,
A
PROFUNDIDADES
NUNCA
ANTES
IMAGINÁVEIS, PERMITE O APROVEITAMENTO DE
NOVAS RESERVAS ENERGÉTICAS E ABRE NOVAS
PERSPECTIVAS À INOVAÇÃO NA INDÚSTRIA DE
EXPLORAÇÃO
DE
COMBUSTÍVEIS
FÓSSEIS
OFFSHORE. OS CUSTOS ACRESCIDOS DESTES,
TORNAM-SE SUSTENTÁVEIS PELA SUBIDA DOS
SEUS
PREÇOS
E
PELA
CONTINUAÇÃO
DA
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DEPENDÊNCIA DESTES PRODUTOS, POR PARTE
DAS DIFERENTES ECONOMIAS, A NÍVEL MUNDIAL.
O VENTO, AS ONDAS, AS MARÉS E OS GRADIENTES
DE SALINIDADE COMEÇAM A ASSUMIR-SE, CADA
VEZ MAIS, COMO UMA PRÓXIMA CONTRIBUIÇÃO
DO MAR, PARA A PRODUÇÃO DE ENERGIA DE QUE
NECESSITAMOS.
DE
ENTRE
ESTAS
FONTES
ENERGÉTICAS,
A
PRODUÇÃO DE ENERGIA, A PARTIR DO VENTO
OFFSHORE, PASSOU, NOS ÚLTIMOS ANOS, DE UMA
FONTE DE ENERGIA EMBRIONÁRIA, PARA UMA
INDÚSTRIA CRESCENTE, QUE REVELA POUPANÇAS,
A TODOS OS TÍTULOS, SURPREENDENTES.
O MAR COMO FONTE DE ENERGIA TRADICIONAL,
PROVENIENTE DE COMBUSTÍVEIS FÓSSEIS, DE
ENERGIAS RENOVÁVEIS (O VENTO E AS ONDAS),
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OU DE OUTRAS FUTURAS POSSÍVEIS FORMAS DE
ENERGIA (OS HIDRATOS DE METANO) E COMO VIA
DE
TRANSPORTE
DE
ENERGIA,
POR
REDES
ELÉCTRICAS SUBMARINAS, POR PIPELINES E POR
EMBARCAÇÕES, TEM UM CONTRIBUTO MUITO
IMPORTANTE A DAR PARA QUE O MUNDO ALCANCE
O
TRIPLO
OBJECTIVO
FORNECIMENTO,
DA
DA
SEGURANÇA
COMPETITIVIDADE
E
NO
DA
SUSTENTABILIDADE ENERGÉTICA;
- A QUESTÃO DAS ALTERAÇÕES CLIMÁTICAS É
OUTRO GRANDE DESAFIO QUE SE COLOCA À
NOSSA FRENTE.
TRATA-SE,
NA
REALIDADE,
DE
UM
DESAFIO
PLANETÁRIO. OS ELEVADOS NÍVEIS DE CO2, PER
CAPITA, QUE OS PAÍSES, UNS MAIS, OUTROS
MENOS,
CONTINUAM
A
EMITIR
PARA
A
ATMOSFERA, JUNTAMENTE COM OUTROS GASES,
COM EFEITO DE ESTUFA, SÃO GRANDEMENTE
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INFLUENCIADORES
DAS
ALTERAÇÕES
CLIMÁTICAS.
O SISTEMA OCEÂNICO É IMPORTANTE NESTA
QUESTÃO DAS ALTERAÇÕES CLIMÁTICAS, PORQUE
SERVE
DE
MITIGADOR
DO
PROBLEMA.
COM
EFEITO, O OCEANO E AS ZONAS COSTEIRAS
ABSORVEM, COMO AS FLORESTAS, MILHÕES DE
TONELADAS DE CO2, POIS UMA GRANDE PARTE DO
CO2, EMITIDO PARA A ATMOSFERA DEPOSITA-SE
NO MAR E AFUNDA-SE, SENDO SEQUESTRADO NAS
CAMADAS DE SEDIMENTOS DO LEITO MARINHO E
ATÉ ELIMINADO PELA ACÇÃO FITOPLÂNCTON. OS
ECOSSISTEMAS COSTEIROS DO PLANETA, DESDE
OS MANGAIS ÀS ZONAS HÚMIDAS, LODOSAS E
LACUSTRES,
CONSTITUEM
TAMBÉM
UM
IMPORTANTE DEPÓSITO DE CARBONO.
O OCEANO, ATRAVÉS DA SUA ABSORÇÃO DE CO2,
PRESTA-NOS
UM
ENORME
SERVIÇO
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ECOSSITÉMICO, O QUAL, NA LINHA DA TEORIA
ECONÓMICA E ECOLÓGICA PODERÁ, NUM FUTURO
PRÓXIMO, SER QUANTIFICADO E TRADUZIDO NUM
VALOR DE MERCADO.
A RELAÇÃO DOS OCEANOS COM AS ALTERAÇÕES
CLIMÁTICAS CORRESPONDE A UMA VERDADEIRA
RELAÇÃO BIUNÍVOCA: POR UM LADO, O SISTEMA
OCEÂNICO INFLUENCIA E MODERA OS EFEITOS
DAS ALTERAÇÕES CLIMÁTICAS, POR OUTRO, OS
IMPACTOS DESSAS ALTERAÇÕES INCIDEM, COM
ESPECIAL
GRAVIDADE,
SOBRE
O
MAR,
AFECTANDO-O NEGATIVAMENTE.
O MAR E AS ZONAS COSTEIRAS ESTÃO, POIS, NA
LINHA
DA
FRENTE
DOS
IMPACTOS
DAS
ALTERAÇÕES CLIMÁTICAS;
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A SUBIDA DO NÍVEL DA ÁGUA DO MAR, O
AUMENTO DAS TEMPESTADES, AS INUNDAÇÕES
DAS
BACIAS
COSTEIRA
HIDROGRÁFICAS
SÃO
AMEAÇAS,
E
CADA
A
EROSÃO
VEZ
MAIS
VISÍVEIS, NAS REGIÕES COSTEIRAS DO NOSSO
PLANETA.
- A PROTECÇÃO AMBIENTAL E A PRESERVAÇÃO DA
BIODIVERSIDADE
CONSTITUEM
UMA
PREOCUPAÇÃO NA HORA PRESENTE, A QUE SE
TERÁ DE DAR, CADA VEZ MAIOR IMPORTÂNCIA,
NO FUTURO.
NOS ÚLTIMOS 50 ANOS, EXTINGUIRAM-SE, NO
MUNDO, MAIS ESPÉCIES DE FAUNA E FLORA DO
QUE DURANTE TODO O MILÉNIO ANTERIOR. A
DETERIORAÇÃO DO AMBIENTE TEM SIDO MAIS
VISÍVEL EM TERRA DO QUE NO MAR.
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A
POLUIÇÃO
MARÍTIMA
CAUSADA
PELA
ACTIVIDADE URBANA, INDUSTRIAL E AGRÍCOLA
PERCEBE-SE MELHOR SE NOS LEMBRARMOS:
-
DO
QUE
TEM
SIDO
O
CRESCIMENTO
DEMOGRÁFICO DAS ZONAS COSTEIRAS;
- DA EXPANSÃO DESCONTROLADA DAS CIDADES E
DA FALTA DE IMPERMEABILIZAÇÃO DOS SOLOS
NESTAS ZONAS SENSÍVEIS.
POR
OUTRO
LADO,
PROSSEGUIMENTO
A
DE
SOBREPESCA
PRÁTICAS
DE
E
O
PESCA
DESTRUTIVAS, COMO O ARRASTO DE FUNDO,
LEVARAM A QUE MAIS DE 75% (SETENTA E CINCO
POR CENTO) DOS RECURSOS PESQUEIROS DO
PLANETA SE ENCONTREM NUMA SITUAÇÃO DE
DECLÍNIO
ACELERADO,
COM
PARTICULAR
GRAVIDADE PARA A EXTINÇÃO DE UM GRANDE
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Palestra proferida por S. Excelência o Senhor Ministro dos Transportes, Dr. Augusto da Silva Tomás, por ocasião da realização
em Luanda-Angola, no dia 23 de Novembro de 2013, na Expotrans 2013, sob o Tema "O MAR E A ECONOMIA AZUL".
NÚMERO DAS ESPÉCIES PREDADORAS, QUE TÊM
UM PAPEL ESSENCIAL NO EQUILÍBRIO DE TODA A
CADEIA TRÓFICA DAQUELES RECURSOS VIVOS. O
DESAPARECIMENTO
DESTA
BIOMASSA
NOS
NOSSOS OCEANOS NÃO PÕE EM RISCO APENAS O
FORNECIMENTO DE PROTEÍNAS ALIMENTARES, DE
QUE DEPENDE A SUBSISTÊNCIA DE MILHARES DE
MILHÕES DE SERES HUMANOS. ELE COMEÇA A
PROVOCAR DESEQUILÍBRIOS BIOQUÍMICOS, QUE
ALTERAM A RESILIÊNCIA DE TODO O AMBIENTE
MARINHO.
TORNA-SE
NECESSÁRIO,
POR
ISSO,
QUE
SE
TOMEM DECISÕES DRÁSTICAS, NO SENTIDO DE SE
INVERTER A DELAPIDAÇÃO DOS OCEANOS A QUE
TEMOS ASSISTIDO.
- A SEGURANÇA DAS PESSOAS E DOS BENS, NOS
NOSSOS MARES, É OUTRA FACETA QUE NÃO PODE
SER DESCURADA.
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Palestra proferida por S. Excelência o Senhor Ministro dos Transportes, Dr. Augusto da Silva Tomás, por ocasião da realização
em Luanda-Angola, no dia 23 de Novembro de 2013, na Expotrans 2013, sob o Tema "O MAR E A ECONOMIA AZUL".
A
AMEAÇA
TERRORISTA,
NARCOTRÁFICO
A
AMEAÇA
INTERNACIONAL,
A
DO
AMEAÇA
CAUSADA PELO TRÁFEGO DE SERES HUMANOS,
QUE
CONDUZ
À
TRAGÉDIA
DA
IMIGRAÇÃO
IRREGULAR EM SITUAÇÕES DE GRANDE RISCO
PARA OS IMIGRANTES, CONSTITUEM AMEAÇAS
REAIS À SEGURANÇA DAS PESSOAS E DOS BENS E
CONTRIBUEM PARA GERAR UM SENTIMENTO DE
VULNERABILIDADE QUE TEREMOS DE COMBATER,
ESPECIALMENTE
NO
QUADRO
NO
NOSSO
CONTINENTE AFRICANO.
MINHAS SENHORAS E MEUS SENHORES,
PERMITAM-ME, POR ÚLTIMO, QUE PASSE A TECER
ALGUMAS CONSIDERAÇÕES SOBRE O CAMINHO DE
ANGOLA EM DIRECÇÃO AO FUTURO, NO QUE
RESPEITA AO MAR E À ECONOMIA AZUL.
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Palestra proferida por S. Excelência o Senhor Ministro dos Transportes, Dr. Augusto da Silva Tomás, por ocasião da realização
em Luanda-Angola, no dia 23 de Novembro de 2013, na Expotrans 2013, sob o Tema "O MAR E A ECONOMIA AZUL".
COMO JÁ É CLARO PARA TODOS, O MAR É PARA
NÓS, ANGOLANOS, UM DESÍGNIO NACIONAL.
ELE TEM DESEMPENHADO, SEMPRE, UM PAPEL
IMPORTANTE NA VIDA DE ANGOLA.
AS PERGUNTAS QUE SE IMPÕEM FAZER, NESTE
MOMENTO SÃO AS SEGUINTES:
- PARA QUE NOS SERVE, HOJE, E NAS PRÓXIMAS
DÉCADAS, A NÓS ANGOLANOS, O MAR?
- QUAIS DEVERÃO SER, NO FUTURO, APOSTAS
IMPORTANTES DO NOSSO PAÍS NA EXPLORAÇÃO
DO MAR?
UMA
APOSTA
ENERGIA
IMPORTANTE
OFFSHORE.
DEVERÁ
OUTRA,
A
SER
LUTA
NA
PELA
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Palestra proferida por S. Excelência o Senhor Ministro dos Transportes, Dr. Augusto da Silva Tomás, por ocasião da realização
em Luanda-Angola, no dia 23 de Novembro de 2013, na Expotrans 2013, sob o Tema "O MAR E A ECONOMIA AZUL".
PRESERVAÇÃO
DE
UM
CLIMA
SAUDÁVEL.
O
AMBIENTE E A ECONOMIA ECOLÓGICA E AS
ECOTECNOLOGIAS TÊM DE SER CENTROS DA
NOSSA MELHOR ATENÇÃO. NA REALIDADE, A ÁREA
DE PROTECÇÃO DO AMBIENTE MARINHO É CADA
VEZ MAIS UMA ÁREA DE GRANDE POTENCIAL PARA
A CRIAÇÃO DE EMPRESAS, LIGADAS À GESTÃO E À
SUSTENTABILIDADE DA NATUREZA, POIS SÃO
MUITAS AS FUNÇÕES E OS SERVIÇOS QUE PODEM
SER GERADOS EM TORNO DO AMBIENTE E DA
BIODIVERSIDADE MARINHA E COSTEIRA.
A
MONOTORIZAÇÃO
QUALIDADE
DA
ÁGUA
E
O
DO
CONTROLO
MAR
É
DA
OUTRA
ACTIVIDADE QUE PODE SER EXPLORADA, POR
CONSTITUIR UM SIGNIFICATIVO POTENCIAL.
O SECTOR DO PESCADO E DA ALIMENTAÇÃO NÃO
PODE DEIXAR DE SER VISTO COMO UM SECTOR DE
FUTURO NUM PAÍS COMO O NOSSO.
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Palestra proferida por S. Excelência o Senhor Ministro dos Transportes, Dr. Augusto da Silva Tomás, por ocasião da realização
em Luanda-Angola, no dia 23 de Novembro de 2013, na Expotrans 2013, sob o Tema "O MAR E A ECONOMIA AZUL".
O
GRANDE
COMERCIAL
DÉFICE
DE
DA
PESCADO
NOSSA
BALANÇA
ESPELHA
BEM
A
DIFERENÇA ENTRE O QUE CONSUMIMOS E O QUE
IMPORTAMOS. HÁ ESPAÇO AQUI PARA PRODUZIR
PESCADO, TAMBÉM, ATRAVÉS DA AQUICULTURA.
QUANDO FALAMOS EM AQUICULTURA, FAZÊMO-LO
DA
FORMA
MAIS
ABRANGENTE
POSSÍVEL,
SALIENTANDO QUE EM ANGOLA EXISTEM BOAS
CONDIÇÕES
PARA
CULTIVAR
SAL
E
ALGAS
ALIMENTÍCIAS, EM PARALELO COM O PESCADO
TRADICIONAL.
FINALMENTE, A JUSANTE, E EM COMPLEMENTO À
INDÚSTRIA DA AQUICULTURA, A PRODUÇÃO DE
PESCADO QUE ELA ASSEGURAR, PERMITE PENSAR
NA
CRIAÇÃO
DE
NOVAS
INDÚSTRIAS
TRANSFORMADORAS DE PESCADO, INOVADORAS E
LUCRATIVAS.
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Palestra proferida por S. Excelência o Senhor Ministro dos Transportes, Dr. Augusto da Silva Tomás, por ocasião da realização
em Luanda-Angola, no dia 23 de Novembro de 2013, na Expotrans 2013, sob o Tema "O MAR E A ECONOMIA AZUL".
OS TRANSPORTES MARÍTIMOS E OS PORTOS
CONSTITUEM
SECTORES
EXPLORAÇÃO
ESPINHA
DO
MAR.
DORSAL
MARÍTIMO
E
DE
CRUCIAIS
ELES
SÃO,
ALIÁS,
A
CLUSTER
QUALQUER
FUNCIONAM
NA
COMO
POLOS
CATALISADORES DE MUITOS OUTROS SECTORES E
EMPRESAS,
INCLUINDO
CONSTRUÇÃO,
DE
EQUIPAMENTOS
NAVAIS
MARÍTIMAS,
MANUTENÇÃO
E
DE
E
DE
DE
INDÚSTRIAS
LIGADAS AO ARMAZENAMENTO, À PRODUÇÃO DE
FRIO, ETC.
O TRANSPORTE MARÍTIMO DE E PARA ANGOLA E A
CABOTAGEM MARÍTIMA E FLUVIAL TERÃO DE TER
UM PAPEL CADA VEZ MAIS IMPORTANTE, DADO O
RÍTMO
DO
CRESCIMENTO
DO
COMÉRCIO
INTERNACIONAL, DAS TRANSACÇÕES COMERCIAIS
E O FACTO DO TRANSPORTE MARÍTIMO E FLUVIAL
SEREM MODOS DE TRANSPORTE MUITO MAIS
AMIGOS DO AMBIENTE, DO QUE OS MODOS DE
TRANSPORTE RODOVIÁRIO E AÉREO.
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Palestra proferida por S. Excelência o Senhor Ministro dos Transportes, Dr. Augusto da Silva Tomás, por ocasião da realização
em Luanda-Angola, no dia 23 de Novembro de 2013, na Expotrans 2013, sob o Tema "O MAR E A ECONOMIA AZUL".
A NÁUTICA DE RECREIO E O TURISMO MARÍTIMO
TERÃO
CADA
VEZ
MAIS
IMPORTÂNCIA
NO
DESENVOLVIMENTO ECONÓMICO E SOCIAL DO
NOSSO PAÍS. OS ANGOLANOS PREFEREM, CADA
VEZ MAIS, PASSAR AS SUAS FÉRIAS E OS TEMPOS
LIVRES JUNTO AO MAR.
ASSISTIREMOS, TAMBÉM, PAULATINAMENTE, A
UM CRESCIMENTO CONTINUADO DO SECTOR DO
TURISMO COSTEIRO E MARÍTIMO. O TURISMO DE
CRUZEIRO
É
UMA
ACTIVIDADE
COM
POTENCIALIDADES PARA CRESCER, BEM COMO A
NÁUTICA
DE
EXPLORAÇÃO
RECREIO,
DE
A
CONSTRUÇÃO
MARINAS
E A
E
O
DESENVOLVIMENTO DOS DESPORTOS NÁUTICOS.
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Palestra proferida por S. Excelência o Senhor Ministro dos Transportes, Dr. Augusto da Silva Tomás, por ocasião da realização
em Luanda-Angola, no dia 23 de Novembro de 2013, na Expotrans 2013, sob o Tema "O MAR E A ECONOMIA AZUL".
MINHAS SENHORAS E MEUS SENHORES,
O
MINISTÉRIO
PREPARADA
DOS
TRANSPORTES
TODA
REGULAMENTAÇÃO
A
LEGISLAÇÃO
NECESSÁRIA
DESENVOLVIMENTO
DE
TODO
TEM
PARA
ESTE
TIPO
JÁ
E
O
DE
ACTIVIDADES. PARTE DELA FOI JÁ APRECIADA E
DISCUTIDA PELOS ÓRGÃOS COMPETENTES DO
EXECUTIVO.
A
LEI
DA
MARINHA
MERCANTE,
PORTOS
E
ACTIVIDADES CONEXAS FOI JÁ APROVADA PELO
EXECUTIVO E PELA ASSEMBLEIA NACIONAL, EM
2012.
A
PROSPECÇÃO
E
EXPLORAÇÃO
DA
NOSSA
PLATAFORMA CONTINENTAL É OUTRA ACTIVIDADE
QUE PODE OCASIONAR GRANDES BENEFÍCIOS
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Palestra proferida por S. Excelência o Senhor Ministro dos Transportes, Dr. Augusto da Silva Tomás, por ocasião da realização
em Luanda-Angola, no dia 23 de Novembro de 2013, na Expotrans 2013, sob o Tema "O MAR E A ECONOMIA AZUL".
PARA O CRESCIMENTO DA ECONOMIA ANGOLANA
E PARA O DESENVOLVIMENTO DO NOSSO PAÍS.
MINHAS SENHORAS E MEUS SENHORES,
O MAR E A ECONOMIA AZUL ABREM, ASSIM, UM
MUNDO DE OPORTUNIDADES PARA O NOSSO
DESENVOLVIMENTO FUTURO, MAS ESTAS NÃO
PODERÃO SER APROVEITADAS SEM UMA APOSTA
FORTE DAS ENTIDADES INTERVENIENTES, SEM A
CONTRIBUIÇÃO DA INICIATIVA PRIVADA E SEM A
ADESÃO DA SOCIEDADE CIVIL, EM GERAL.
MINHAS SENHORAS E MEUS SENHORES,
O MAR E A ECONOMIA AZUL TERÃO QUE GANHAR
CADA VEZ MAIS ESPAÇO NA ELABORAÇÃO E NA
IMPLEMENTAÇÃO
DAS
ESTRATÉGIAS,
DAS
POLÍTICAS E DOS PROGRAMAS DE ACÇÃO NO
NOSSO PAÍS.
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AGRADEÇO
A
INTERVENÇÃO
DE
TODAS
AS
ENTIDADES E PESSOAS, ESPECIALMENTE LIGADAS
À F.I.L. E AO MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES,
PELA
COMPETÊNCIA
E
TRABALHO
QUE
COLOCARAM, NA PREPARAÇÃO DA EXPOTRANS
2013,
PARA
QUE
ESTA
TENHA
O
SUCESSO
ESPERADO E CONSTITUA MAIS UMA INICIATIVA
MARCANTE
PARA
O
DESENVOLVIMENTO
DA
ECONOMIA AZUL NO NOSSO PAÍS.
A TODOS MUITO OBRIGADO, PELA PACIÊNCIA QUE
TIVERAM EM ESCUTAR-ME.
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