Queda de Fios de Alta Tensão

Queda de Fios de Alta Tensão
Engenharia elétrica
Politécnica
A queda de cabos de alta tensão é responsável por graves acidentes com vítimas, na maior
parte dos casos, fatais. Não existe uma estatística por parte das concessionárias de energia elétrica
quanto ao número de acidentes com o rompimento de cabos em linhas de Média Tensão (13,8kV ou
34,5kV). De modo geral, há quatro tipos de faltas : Falta Permanente, Falta Temporária, Falta
Momentânea e Falta de Alta Impedância (FAI). Para os três primeiros tipos, já existem sensores que
detectam o problema, desligam e religam as linhas com problemas. Dependendo do nível da corrente
de curto-circuito, a energia não é restabelecida, evitando acidentes maiores.
No caso de FAI, o rompimento do cabo por qualquer tipo de acidente, tais como colisão, queda
de galhos de árvore, rompimento por “cerol”, o sistema de proteção não consegue detectar a variação
súbita de tensão e corrente, porque acontece apenas um desequilíbrio entre as três fases (os sistemas
de distribuição de energia são trifásicos). E se for detectada esta variação, o sistema desliga, mas
religa automaticamente em seguida porque não percebe a FAI, causando descarga elétrica em quem
estiver por perto e consequentemente mortes.
Para evitar este tipo de acidente, o curso de Engenharia Elétrica da PUCPR desenvolveu uma
pesquisa que resultou em um sistema capaz de detectar a queda de cabos de alta tensão. Um acelerômetro (instrumento para medir a aceleração) é instalado junto ao “sistema sensor”, que é acoplado ao
cabo de alta tensão. Este sistema detecta qualquer movimento que gere aceleração. Além do acelerômetro, existem ainda sensores de tensão e corrente no sistema. O conjunto de sensores consegue
discriminar qual o tipo de falta que está ocorrendo.
Ligado a uma central de monitoramento, o sistema instantaneamente emite um sinal para que
a rede elétrica seja desligada naquele local. Um software de gerenciamento dá o posicionamento de
qual sensor foi acionado.
O projeto prevê a instalação deste sistema em trechos de rodovia e ruas de maior risco nas
cidades, como locais de grande circulação de pessoas, vias rápidas e avenidas. Os pesquisadores
entraram com pedido de patente, como projeto inédito.
Este trabalho faz parte da linha de pesquisas sobre sensores de faltas em redes de distribuição
de média tensão dos departamentos de Engenharia Elétrica e Engenharia de Computação da PUCPR.
PESQUISADOR RESPONSÁVEL
Ivan Jorge Chueiri
Professor dos cursos de Engenharia Elétrica e Engenharia da Computação da
PUCPR
Mestrado em Engenharia Elétrica pela Universidade Estadual de Campinas com
ênfase em Microeletrônica (1992)
Especialização em CIs de Alta Velocidade no Microprocessor Laboratory do "The
Abdus Salam -International Centre for Theoretical Physics" (1994)
Graduado em Engenharia Eletrônica pela Universidade de Brasília (1982)
Graduado em Bacharelado em Física pela Universidade de Brasília (1981)