04. Sinalização
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Porf. Rodrigo de Alvarenga Rosa 16/08/2010 Departamento de Eng. Produção Sistemas de Comunicação e Sinalização • Sinalização • Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa [email protected] (27) 9941-3300 Curso de Engenharia Civil - Estradas de Ferro – Departamento de Produção - Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa A operação ferroviária consiste em imprimir aceleração aos trens, conduzi-los por linhas férreas pré-determinadas até chegar a seu destino final Cada composição deve manter uma distância segura de outras composições que estejam circulando – A distância segura é aquela que tenha um espaço suficiente que permita ao trem parar ou diminuir a sua marcha para evitar colisões Controle operacional de tráfego – Não centralizado – Centralizado • Curso de Engenharia Civil - Estradas de Ferro – Departamento de Produção - Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa 1 Controle Operacional Sistemas de Comunicação e Sinalização • • • Controle operacional de tráfego – Não centralizado – Centralizado Curso de Engenharia Civil - Estradas de Ferro – Departamento de Produção - Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa • 4 Sistema de Localização da Composição Ferroviária na Via Permanente O escritório centralizado é denominado Centro de Controle Operacional (CCO) O operador do CCO planeja como será a circulação na malha a fim de utilizá-la ao máximo – Informar aos maquinistas quais ações devem ser tomadas, aceleração e frenagem, e autorizar a circulação dos trens Curso de Engenharia Civil - Estradas de Ferro – Departamento de Produção - Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa O escritório de controle não centralizado é uma estrutura praticamente em extinção As ferrovias modernas adotam o esquema de um único escritório centralizado para o controle da ferrovia – Todas as informações da via permanente, do material rodante circulando, do material rodante que deverá circular, as manutenções programadas, dentre outras Curso de Engenharia Civil - Estradas de Ferro – Departamento de Produção - Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa 3 Controle Operacional • 2 5 • • • Manual Eletrificação dos trilhos GPS (Global Positioning System) Curso de Engenharia Civil - Estradas de Ferro – Departamento de Produção - Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa 6 1 Porf. Rodrigo de Alvarenga Rosa 16/08/2010 Sistema de Localização da Composição Ferroviária na Via Permanente Sistemas de Detecção de Problemas e Atuação na Composição Ferroviária • • Sistema automático – Denominado ATC (Automatic Train Control) – Possui sinal de cabine e controle de velocidade da locomotiva – Permite ao operador do CCO receber informações em tempo real da locomotiva e atuar aplicando freio – Envia comandos para o maquinista dentro da locomotiva informando as ações que devem ser tomadas Curso de Engenharia Civil - Estradas de Ferro – Departamento de Produção - Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa A forma manual é feita através do registro pelo agente da estação da passagem do trem na estação – O agente anota o número da locomotiva comandante e o número do vagão da cauda – Para evitar esse procedimento instala-se um sistema automático denominado EOT (End of Train) Curso de Engenharia Civil - Estradas de Ferro – Departamento de Produção - Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa 7 8 EOT (End of Train) EOT (End of Train) Engata no encanamento geral de freio Engate no EOT Antena Fixação (imãs) Curso de Engenharia Civil - Estradas de Ferro – Departamento de Produção - Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa Curso de Engenharia Civil - Estradas de Ferro – Departamento de Produção - Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa 9 EOT (End of Train) 10 EOT (End of Train) EOT EOT Encanamento geral Curso de Engenharia Civil - Estradas de Ferro – Departamento de Produção - Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa 11 Curso de Engenharia Civil - Estradas de Ferro – Departamento de Produção - Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa 12 2 Porf. Rodrigo de Alvarenga Rosa 16/08/2010 EOT (End of Train) Eletrificação dos Trilhos EOT Encanamento geral Curso de Engenharia Civil - Estradas de Ferro – Departamento de Produção - Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa Curso de Engenharia Civil - Estradas de Ferro – Departamento de Produção - Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa 13 Eletrificação dos Trilhos GPS (Global Positioning System) • • SB1 SB2 SB3 SB4 SB5 SB6 • Trem 2 Códigos de Velocidade Trem 1 • • Curso de Engenharia Civil - Estradas de Ferro – Departamento de Produção - Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa Sistema composto por um conjunto de 24 satélites (percorrem a órbita da Terra a cada 12 horas) Permite (GPS Receiver) a localização geográfica da locomotiva As coordenadas enviada para o CCO através de sistema de comunicação via satélite No mapa georeferenciado da malha pode-se “ver” a composição se deslocar sobre o mapa numa tela do computador Como o sistema é instalado somente na locomotiva, não há como verificar pelo GPS o desacoplamento de alguma parte da composição – EOT Curso de Engenharia Civil - Estradas de Ferro – Departamento de Produção - Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa 15 • • • As composições ferroviárias não podem parar rapidamente Necessitam de uma distância grande para sua desaceleração que não é visual Os trens não podem desviar um dos outros A sinalização avisa ao maquinista qual a ação ele deve tomar, mesmo sem ter contato visual Sem sinalização deve-se reduzir a velocidade dos trens o que reduz a capacidade de circulação de trens na via Curso de Engenharia Civil - Estradas de Ferro – Departamento de Produção - Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa 16 Sinalização da Via Sinalização da Via • • 14 • – – 17 A sinalização pode ser classificada de duas formas: Sinalização ótica; Sinalização acústica Curso de Engenharia Civil - Estradas de Ferro – Departamento de Produção - Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa 18 3 Porf. Rodrigo de Alvarenga Rosa 16/08/2010 Sinalização da Via • – – Sinalização da Via A sinalização ótica é constituída por: Bandeiras; Sinais luminosos • – Sinaleiros Classificados como: • Entrada – autoriza ou não a entrada do trem no pátio; • • Curso de Engenharia Civil - Estradas de Ferro – Departamento de Produção - Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa Curso de Engenharia Civil - Estradas de Ferro – Departamento de Produção - Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa 19 Sinalização da Via • – 20 Comunicação entre o campo e o CCO Sinalização Acústica Tem a função principal de avisar pessoas próximas ao trecho ferroviário que uma composição está em trânsito e se aproximando: • Buzina e • Sino de locomotiva Curso de Engenharia Civil - Estradas de Ferro – Departamento de Produção - Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa Partida – autoriza ou não a partida de um trem de um pátio para linha singela; Bloqueio – autoriza ou não a entrada numa seção de bloqueio • 21 É feita de duas formas: – Rádio – Satélite (GPS) Curso de Engenharia Civil - Estradas de Ferro – Departamento de Produção - Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa 22 Satélite (GPS) Satélite (GPS) Antena Sistema Completo Curso de Engenharia Civil - Estradas de Ferro – Departamento de Produção - Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa 23 Curso de Engenharia Civil - Estradas de Ferro – Departamento de Produção - Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa 24 4 Porf. Rodrigo de Alvarenga Rosa 16/08/2010 Satélite (GPS) Console Autotrack Antena Console Curso de Engenharia Civil - Estradas de Ferro – Departamento de Produção - Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa Curso de Engenharia Civil - Estradas de Ferro – Departamento de Produção - Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa 25 Cerca Eletrônica 26 Seção de bloqueio Cerca Eletrônica • Sistema de eletrificação de via Espaço compreendido entre duas talas isolantes Sistema de GPS – Espaço entre dois pátios de cruzamento – • • Curso de Engenharia Civil - Estradas de Ferro – Departamento de Produção - Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa 27 Na circulação, em casos normais, dois trens não compartilham a mesma seção de bloqueio Curso de Engenharia Civil - Estradas de Ferro – Departamento de Produção - Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa 28 Licenciamento • • • O ato de autorização dado pelo CCO permitindo o trem circular pela via em uma seção de bloqueio Dividem a linha em seções de via, chamadas de seções de bloqueio O maquinista só pode entrar com a composição com autorização do CCO Curso de Engenharia Civil - Estradas de Ferro – Departamento de Produção - Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa 29 5
