paraná vitrine ou vidraça

PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014
PARANÁ
VITRINE OU VIDRAÇA ?
PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014
O NÚCLEO URBANO CENTRAL
•
atinge 14 municípios
•
A = 1.449,06 km 2
•
população urbana de
2.700.000 habitantes
•
concentra 98% da
população urbana
metropolitana
•
95% da população total
metropolitana
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TENDÊNCIAS DE CRESCIMENTO - RMC
Crescimento
Populacional e
Déficit Habitacional
PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014
ORDENAMENTO TERRITORIAL - RMC
DIFICULDADES E
AMEAÇAS
- ÁREA DE USO CONTROLADO
SOBRE MANANCIAL
SUPERFICIAL
- ÁREA DE PROTEÇÃO
- ÁREA DE PRESERVAÇÃO
- ÁREA DE CONSOLIDAÇÃO DA
OCUPAÇÃO
PROJETO GLOBAL
PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014
PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014
PAC DA MOBILIDADE / COPA 2014
1. CORREDOR METROPOLITANO
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2. CORREDOR AEROPORTO – RODOFERROVIÁRIA
CORREDOR AEROPORTO –
RODOFERROVIÁRIA - Av. das
Torres
Proposta Atual
Trecho 1
Divisa Municipal / Aeroporto = 9,28
(ida e volta)
Aeroporto / Contorno Leste = 5,4 km Trecho 2
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3. CORREDOR MARECHAL FLORIANO PEIXOTO (Ajuste de Projeto)
(Trecho Divisa de Curitiba com São José dos Pinhais até o Terminal Urbano Central
em São José dos Pinhais e o Aeroporto Afonso Pena)
CORREDOR MARECHAL
FLORIANO
Proposta Atual
Divisa Municipal / Terminal Urbano
Central SJP / Aeroporto
Extensão = 4,5 km
C alcada
Pista
9.2 0
5 .0 0
C analeta
1.40
7.0 0
3 0 .0 0
40 .0 0
1.40
C iclovia
Pista
2 .0 0
9.0 0
C alcada
11.0 0
5 .0 0
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4. VIAS DE INTEGRAÇÃO RADIAL METROPOLITANAS
- Av. Integração - Rua da Pedreira
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4. VIAS DE INTEGRAÇÃO RADIAL METROPOLITANAS
AV.DA INTEGRAÇÃO
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4. VIAS DE INTEGRAÇÃO
RADIAL METROPOLITANAS
RUA DA PEDREIRA
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5. SISTEMA INTEGRADO DE MONITORAMENTO
Objetiva implantar um Sistema Inteligente de Transporte e Trânsito na RMC.
O Sistema Integrado de Monitoramento (COMEC), complementará o SIM de Curitiba.
Prioridade para as vias:
Corredor Aeroporto – Rodoferroviária - trecho de SJP
Corredor Marechal Floriano Peixoto - trecho de SJP
Compreende:
• Semáforos Inteligentes com prioridade seletiva ao transporte público coletivo;
• Sistema de Câmaras CFTV - visualização operação, acidentes e
engarrafamentos;
• Painéis de Mensagem Variável PMV - informação condições das vias,
mensagens orientativas;
• Painéis em Terminais de Ônibus e no interior dos mesmos - tempo de
percurso, horários de chegada e partida
• Centro de Controle Operacional CCO - central de recebimento de dados para
controle e tomada de decisão. (localizado na COMEC e disponibilizado os
dados, online, para a URBS e Secretaria de Segurança do Estado.