CONJUNTO DA ÁREA CENTRAL Trincheira da Rua

CONJUNTO DA ÁREA CENTRAL
Trincheira da Rua Benjamin Constant
Trincheira da Praça dos Poderes (Terreirão)
Ponte da Praça dos Poderes
A solução proposta é a de se implantar o chamado “Binário da Benjamin”.
Esse sistema será implantado com a colocação de mão única na Rua
Benjamin Constant e mergulhão na Rua Benjamin Constant sentido
Bairro/Centro. O fluxo no sentido oposto, Centro/Bairro, será operado a
partir da Avenida Francisco Bernardino, Mergulhão junto ao Terreirão do
Samba, Rua Leopoldo Schmitz, Rua Padre Júlio Maria e ponte próxima ao
Terreirão.
As intervenções irão dinamizar a Avenida Francisco Bernardino e
qualificá-la para ser um dos principais acessos à Praça dos Poderes, local
onde se encontra atualmente o Poder Executivo e que, no futuro, abrigará
as instalações do Fórum. A proposta pretende promover melhorias na
fluidez dos veículos e na eficiência operacional do sistema de transporte
coletivo, e intervenções urbanísticas.
CONJUNTO POÇO RICO
Viaduto do Tupynambás
Ponte do Tupynambás
O sistema binário da Avenida Brasil (mão única em cada lado do rio) terá
início em frente à Rua Coronel Delfino Nonato Faria (Clube Tupynambás),
a partir da construção de uma ponte sobre o Rio Paraibuna (Ponte do
Tupynambás), em frente a esta rua. A conexão entre a Avenida Brasil e a
Região Sul da cidade se dará a partir da utilização da Rua Cel. Delfino
Nonato Faria. No final dessa rua, será construído um viaduto para transpor
a via férrea (viaduto do Tupynambás), interligando-a à Rua Cláudio
Martins, no Poço Rico.
Para facilitar a circulação, será feita nova ligação entre a Avenida
Francisco Valadares e a Rua Duque de Caxias. Essa intervenção permitirá
o funcionamento de binário da Rua Duque de Caxias com a Rua Romeu
Arcuri. Esse conjunto de vias formará uma grande rotatória, abrangendo a
Avenida Francisco Valadares e as ruas Osório de Almeida, Duque de
Caxias e Romeu Arcuri, disciplinando o trânsito naquele setor da cidade e
contribuindo para eficiência do sistema de transporte coletivo e para a
segurança e conforto dos cidadãos. A velocidade operacional na Conexão
Sul será significativamente superior à praticada atualmente na Avenida
Barão do Rio Branco, tornando a opção proposta extremamente atrativa
para os usuários do sistema.
CONJUNTO MARIANO PROCÓPIO
Viaduto da Rua Mariano Procópio
Ponte da Rua Antônio Lagrota
Com a construção do viaduto na Rua Mariano Procópio, possibilitando a
transposição da via férrea próximo ao Mergulhão, esta rua passará a ter
uma função capital no sentido de aliviar o volume de tráfego da Avenida
dos Andradas. A partir desta intervenção a esquecida Rua Mariano
Procópio, no trecho entre o Mergulhão e o Museu, passará a funcionar
como uma via arterial, o que irá promover uma nova dinâmica na região,
tornando-a atrativa para uma diversidade de atividades urbanas, tais como
comércio, serviços, moradia e cultura.
A construção da ponte da Rua Antônio Lagrota, operando em sistema
binário com a ponte da Rua Setembrino de Carvalho (Ponte do Ladeira),
servirá como opção de retorno na operação do Binário da Avenida Brasil
(mão única em cada lado do rio). Terá também a função de retirada do
significativo volume do tráfego da interseção da Avenida Brasil com a
Avenida Barão do Rio Branco. Os veículos provenientes da Garganta do
Dilermando e do Manoel Honório não precisarão acessar as ruas Agassis e
Ewbank da Câmara para entrar na Avenida Brasil no sentido Zona
Norte/Poço Rico.
O acesso à ponte da Rua Antônio Lagrota para a demanda atual do Bairro
Manoel Honório se dará por uma reestruturação viária que abrange
basicamente as ruas Maria Perpétua e Américo Luz.
CONJUNTO BARBOSA LAGE
Viaduto do Bairro Barbosa Lage
Ponte do Bairro Barbosa Lage
Com localização proposta para as proximidades da atual passagem em
nível existente entre a Avenida Juscelino Kubitschek e a praça do Bairro
Barbosa Lage, o viaduto no Bairro Barbosa Lage se desenvolverá sobre a
ferrovia e sobre uma das pistas da Avenida Juscelino Kubitschek,
possibilitando a interligação direta ao Acesso Norte. Também será
construída uma nova ponte sobre o Rio Paraibuna, ligando o Acesso Norte
à Estrada Ribeirão das Rosas. A nova ponte terá três pistas e irá substituir a
atual que conta apenas com uma pista.
RAMPA DO VIADUTO AUGUSTO FRANCO
Acesso direto à Avenida Francisco Bernardino
A introdução de uma nova rampa de descida, interligando diretamente o
Viaduto em direção à Avenida Francisco Bernardino, aliviará
consideravelmente o fluxo de veículos na Praça Antônio Carlos, o que
refletirá positivamente no desempenho das vias da Área Central, sobretudo
das avenidas Presidente Itamar Franco e Getúlio Vargas.