6.pag. 006_021 lubrifiants

INGREDIENTES PRECONIZADOS ANO 2007
Normas em vigor
A classificação dos óleos motores é estabelecida pelos órgãos oficiais seguintes:
S.A.E : Society of Automotive Engineers
API : American Petroleum Institute
ACEA : Association des Constructeurs Européens d'Automobiles
Normas S.A.E
Tabela de seleção dos óleos motor
Escolha do tipo de óleo motor preconizado em função das condições climáticas do país de comercialização.
Preconização dos graus de viscosidade.
A escolha dos diversos graus de viscosidade é ligada à utilização conforme os tipos de climas definidos no esquema abaixo.
Por exemplo: a utilização do tipo 10W40 se limita aos países temperados (de -17 °C a +37 °C) ou de clima quente.
NOTA: Para qualquer outra aplicação, o tipo de óleo deverá ser escolhido em função da zona climática do país de utilização.
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INGREDIENTES PRECONIZADOS ANO 2007
A: Muito frio
B: Frio
C: Temperado
D: Quente
E: Muito quente
Normas ACEA
Óleos mistos, gasolina e diesel, preconizados por PSA
O significado da primeira letra não muda, corresponde sempre ao tipo
do motor:
A = Motores a gasolina e bi-combustível gasolina /GPL
B = Motores a diesel
O número seguinte evolui e corresponde ao tipo de óleo seguinte:
2 = Óleos minerais
3 = Óleos de alto desempenho
4 = Óleos específicos para alguns motores a diesel injeção direta.
5 = Óleos de altíssimo desempenho que permitem uma redução do
consumo de combustível.
Exemplos:
ACEA.A3/B3: Óleos mistos alto desempenho e bi-combustível
gasolina/ GPL
ACEA.A5/B5: Óleos mistos de altíssimo desempenho para todos os
motores permitindo uma economia de combustível.
ATENÇÃO: Desde 2004, a ACEA impõe óleos mistos A2/B2. A3/B3.
A3/B4. A5/B5. Todos os lubrificantes preconizados por PSA são mistos.
Não há mais óleos específicos para gasolina ou diesel.
E4AP00BD
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INGREDIENTES PRECONIZADOS ANO 2007
Introdução dos óleos com baixo índice de partículas (LOW SAPS)
O óleo C2 é um óleo misto gasolina e diesel com economia de energia
especificamente adaptado aos motores equipados com filtro de
partículas.
Os óleos com baixo índice de partículas permitem limitar as partículas
no escapamento e aumentando assim a duração do filtro de partículas.
O índice de partículas de 1,6 % nos óleos atuais a 0,8 % nesses novos
óleos (valores máximos admitidos).
Normas API
O significado da primeira letra não muda, corresponde sempre ao tipo
do motor:
NOTA: LOW SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur)
Novas especificações ACEA :
S = Motores a gasolina e bi-combustível gasolina/ GPL
C = Motores a diesel.
C3 : Índice moderado de partículas
C2 : Índice moderado de partículas e economia de combustível
C1 : Baixíssimo índice de partículas e economia de combustível.
A 2a. Letra corresponde ao grau de evolução do óleo (ordem crescente)
O óleo C2 específico PSA, corresponde a uma demanda de redução das
partículas num limite razoável de custo, conservando as exigências de
economia de combustível.
Exemplo: A norma SL é mais severa que a norma SJ e corresponde a
um nível de desempenhos mais elevados.
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INGREDIENTES PRECONIZADOS ANO 2007
Óleo 0W40
Tipo dos óleos motor
O óleo 0W40 não é mais comercializado desde 01/2006
O óleo 0W30 substitui o óleo 0W40
Os óleos de lubrificação dos motores são classificados em três tipos:
Óleo mineral ou nível 1 PSA
Óleo semi-sintético ou nível 2 PSA
Óleo sintético ou nível 3 PSA
Óleo low saps
Recomendações
(em condições normais de utilização do veículo)
Intervalos de escoamentos padrões :
IMPRESCINDÍVEL: Para manter o desempenho dos motores, é
imprescindível utilizar óleo motor de alta qualidade: Nível 2 PSA,
A3/ B3 mínimo (óleos semi-sintéticos ou sintéticos).
Para os veículos com limite de manutenção de 30000 km (2000 milhas),
utilizar exclusivamente um dos óleos TOTAL ACTIVA/QUARTZ
7000, 9000 ou INEO ECS ou qualquer óleo apresentando as mesmas
características.
(ver tabelas de restrição)
Esses óleos apresentam características superiores aos definidos pela
norma ACEA A3/B3A3/B4 ou API SL/CF
ATENÇÃO: O óleo mineral só pode ser utilizado nos veículos
equipados com a motorização tipo 384F
Óleos retirados do comércio em 2006
Para veículos a diesel com filtro de partículas, para otimizar com
sustentabilidade o funcionamento dos FAP, é especificamente
recomendado utilizar óleo com baixo índice de partículas 5W30C2
INEO ECS para a França e fora da França (Ou outros óleos que
apresentem características equivalentes)
Óleo 5W30 ACTIVA/QUARTZ FUTUR 9000
O óleo 5W30, com economia de combustível (FUTUR 9000), não é
comercializado desde 01/2006.
O óleo 5W30 C2 (INEO ECS) substitui o óleo 5W30 com economia de
combustível (FUTUR 9000)
ATENÇÃO: A utilização de aditivos no óleo motor é formalmente
proibida.
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INGREDIENTES PRECONIZADOS ANO 2007
França
Motores a gasolina e diesel
Óleo recomendado (*)
ACTIVA INEO ECS
ACTIVA ENERGY 9000 0W30
ACTIVA 9000 5W40
ACTIVA 7000
ACTIVA Diesel 7000 10W40
ACTIVA 5000 15W40 (**)
Descrição
Sintético anti poluição 5W30
Sintético 0W30
Sintético 5W40
Descrição Normas ACEA
C2
Semi-sintético 10W40
A3/B3 A3/B4
Mineral 15W40
A2/B2 A3/B3
Normas API
A3/B4
SL/CF
SL
Todos os países (exceto a França)
Motores a gasolina e diesel
Óleo recomendado (*)
Descrição
Descrição Normas ACEA
QUARTZ INEO ECS
Sintético anti poluição 5W30
C2
QUARTZ ENERGY 9000 0W30
Sintético 0W30
A3/B4
QUARTZ 9000 5W40
Sintético 5W40
QUARTZ 7000
Semi-sintético 10W40
A3/B3 A3/B4
QUARTZ Diesel 7000 10W40
QUARTZ 5000 15W40 (**)
Mineral 15W40
A2/B2 A3/B3
(*)
: Ou outros óleos apresentando características equivalentes.
(**)
: Exclusivamente para motorização tipo 384F
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Normas API
SL/CF
SL
INGREDIENTES PRECONIZADOS ANO 2007
Restrições
NOTA: Leitura das características do motor
Na recepção, identificar o veículo pela sua apelação comercial.
Ler o tipo regulamentar do motor na plaqueta de identificação do
veículo composta dos 3º , 4º , 5º caracteres.
a: Família de veículo
b: Design
c: Motor (Tipo regulamentar)
Com o tipo regulamentar motor e o país de operação, consultar as
preconizações de óleo motor.
ATENÇÃO: O óleo de categoria ACEA 5W30 C2 não deve ser
utilizado nos motores anteriores ao ano modelo 2000 (7/99)
B1FP06ED
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INGREDIENTES PRECONIZADOS ANO 2007
Motores TU/ET
Tipo motor
TU1
TU3/ET3
TU5
Referência
motor
HFX HFY HFZ
KFW KFV K6D
K6E KFU
NFV NFS NFU
N6A NFT N6B
Óleo
5W40
OK
10W40
OK
0W30
OK
5W30-C2
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
5W40
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
10W40
OK
OK
OK
0W30
OK
5W30-C2
OK
OK
OK
Motores EW
Tipo motor
EW7J4
EW7A
EW10J4
EW10A
EW10J4S
EW12J4
EW12E4
Referência
motor
6FZ
6FY
RFN RFM RFP RFR
RFJ RFH
RFK
3FZ
3FY
Óleo
OK
OK
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INGREDIENTES PRECONIZADOS ANO 2007
Motores ES
Referência
motor
Tipo motor
ES9J4
ES9A
XFW
XFU XFV
Óleo
5W40
OK
OK
10W40
OK
OK
5W40
OK
10W40
5W40
OK
10W40
OK
5W40
10W40
0W30
OK
OK
5W30-C2
OK
OK
0W30
5W30-C2
0W30
OK
5W30-C2
OK
0W30
OK
OK
OK
OK
5W30-C2
OK
OK
OK
OK
Motores XU
Referência
motor
Tipo motor
XU10J4RS
RFS
Óleo
Motores Toyota
Referência
motor
Tipo motor
384F
CFA
Óleo
Motores EP
Referência
motor
Tipo motor
EP3
EP 6
EP 6DT
EP 6DTS
Óleo
8FS
5FW
5FX
5FY
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INGREDIENTES PRECONIZADOS ANO 2007
Motores DV
Tipo motor
DV4TD
DV4TED4
DV6ATED4
DV6TED4
DV6BTED4
DV6TED4 com FAP
DV6UTED4
Óleo
Referência
motor
8HT 8HZ 8HX
8HV 8HY
9HX
9HY
9HW
9HZ 9HV
9HU
5W40
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
10W40
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
14
0W30
OK
OK
OK
OK
OK
OK
5W30-C2
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
INGREDIENTES PRECONIZADOS ANO 2007
Motores DW
Tipo motor
DW10TD
DW10ATED
DW10ATED4
DW10ATED com FAP
DW10ATED4 com FAP
DW10BTED
DW10BTED4 com FAP
DW10UTED4
DW12BTED4 com FAP
DW12UTED
DW12TED4 com FAP
DW8
DW8B
Referência
motor
RHY RHV RHU
RHZ
RHW
RHS
RHT RHM
RHX
RHR RHL RHJ
RHK
4HP 4HR 4HS 4HT
4HY
4HW 4HX
WJZ
WJY WJX
Óleo
5W40
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
10W40
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
15
0W30
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
5W30-C2
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
OK
INGREDIENTES PRECONIZADOS ANO 2007
Motores DT
Referência
motor
Tipo motor
DT17
UHZ
Óleo
5W40
OK
10W40
OK
5W40
OK
10W40
OK
5W40
OK
OK
OK
10W40
OK
OK
OK
0W30
5W30-C2
OK
0W30
OK
5W30-C2
OK
0W30
OK
OK
OK
5W30-C2
OK
OK
OK
Motores PUMA
Tipo motor
P22DTE
Referência
motor
4HV 4HU 4HM
Óleo
Motores SOFIM
Tipo motor
F28DT
F28DTGV
F30
Referência
motor
8140.43S 8040.23
8140.43 N
F1CE0481D
Óleo
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INGREDIENTES PRECONIZADOS ANO 2007
Óleos motores comercializados
Todos os países (exceto a China)
França Metrópole
TOTAL ACTIVA/QUARTZ
Óleos mistos para todos os motores
5000 15W40
7000 10W40
9000 5W40
9000 ENERGY 0W30
INEO ECS 5W30
Óleos mistos para todos os motores
TOTAL ACTIVRAC Normas S.A.E : 10W40
TOTAL ACTIVA/QUARTZ diesel
Óleos específicos para motores a diesel
7000 10W40
China
TOTAL QUARTZ
Óleos mistos para todos os motores
INEO ECS 5W30 / 9000 ENERGY 0W30 / 9000 5W40 / 7000 10W40 /
5000 10W40 / 7000 15W50 / 7000 5W30 (gasolina somente).
TOTAL QUARTZ diesel
Óleos específicos para motores a diesel
7000 10W40 / 5000 15W40
INEO ECS 5W30 : Óleos mistos com baixo índice de partículas para todos os motores que permitam economia de combustível e efeitos antipoluição.
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INGREDIENTES PRECONIZADOS ANO 2007
Óleo de caixa de câmbio
Tipo caixa de câmbio
Caixas de câmbio mecânicas e caixas de câmbio
manuais pilotadas.
Acionador de caixa de câmbio pilotada MCP
Caixas de câmbio (Tipo MMT)
Caixa de câmbio automática MB3
País
Todos os
países
Caixas de câmbio automáticas 4HP20 e AL4
Caixa de câmbio automática AM6
Caixa de transferência – Eixo traseiro
Tipo de óleo
TOTAL TRANSMISSION BV 75W80 (Referência PR : 9730 A2)
Óleo especial (Referência PR : 9736 41)
Óleo especial (Referência PR : 9979 A4)
Óleo especial (Referência PR : 9730 A8)
TOTAL FLUIDE ATX
TOTAL FLUIDE AT 42
Óleo especial (Referência PR : 9730 A6)
Óleo especial (Referência PR : 9736 22)
Óleo especial (Referência PR : 9980 D4)
TOTAL TRANSMISSION X4 (Referência PR : 9730 A7)
Óleo direção hidráulica
Direção hidráulica
País
Todos os veículos até CITROËN C5 e PEUGEOT
Todos os
307 excluído (exceto 206 com GEP)
países
Todos os veículos desde CITROËN C5 e
PEUGEOT 307 (206 com GEP incluso)
Países
Todos os veículos
muito frios
Tipo de óleo
TOTAL FLUIDE ATX : Óleo especial (Referência PR : 9730 A6)
TOTAL FLUIDE LDS : Óleo especial (Referência PR : 9979 A3 ou 9730 A5)
TOTAL FLUIDE DA : Óleo especial (Referência PR : 9730 A5)
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INGREDIENTES PRECONIZADOS ANO 2007
Fluído de arrefecimento motor
País
Todos os países
Fluído com proteção
Embalagem
2 Litros
5 Litros
20 Litros
210 Litros
: -35°C
Glysantin G33
Referência PR : 9979 70
Referência PR : 9979 71
Referência PR : 9979 76
Referência PR : 9979 77
Revkogel 2000
Referência PR : 9979 72
Referência PR : 9979 73
Referência PR : 9979 74
Referência PR : 9979 75
Fluído de freio (Sintético)
País
Fluído de freio
Embalagem
500 ml
Todos os países
Fluído de freio: DOT4
Referência PR
9980 E3
9979 60
9980 E4
9980 E5
9979 62
9980 E6
1 Litro
5 Litros
250 ml
Sistema hidráulico
Todos os países
Norma
Embalagem
Referência PR
Cor laranja
TOTAL FLUIDE LDS
9979 A3
1 Litro
TOTAL LHM PLUS
TOTAL LHM PLUS Muito Frio
9979 A1
9979 A2
Cor verde
Atenção: O óleo TOTAL FLUIDE LDS não pode ser misturado com TOTAL LHM
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INGREDIENTES PRECONIZADOS ANO 2007
Fluído limpa vidros
País
Embalagem
Concentrado: 250 ml
Fluído pronto para uso : 1 litro
Fluído pronto para uso : 5 litros
Todos os países
9980 33
9980 06
9980 05
Referência PR
ZC 9875 953U
ZC 9875 784U
ZC 9885 077U
9980 56
ZC 9875 279U
Lubrificação
País
Todos os países
Tipo
Graxa TOTAL MULTIS 2
TOTAL pequenos mecanismos
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Normas NLGI
2
CONSUMO DE ÓLEO DOS MOTORES
I / O consumo de óleo é variável em função :
Do tipo de motor.
Das suas condições de rodagem ou de gasto.
Do tipo de óleo utilizado.
Das condições de utilização.
II / Um motor pode ser RODADO a :
5 000 Km para um motor A GASOLINA
10 000 Km para um motor A DIESEL
III / Motor RODADO, consumo máximo de óleo ADMITIDO:
0,5 litro nos 1 000 Km para um motor A GASOLINA.
1 litro nos 1 000 Km para um motor A DIESEL.
NÃO OPERAR ABAIXO DESSES VALORES.
IV / NÍVEL DE ÓLEO: Após escoamento ou na hora de completar NUNCA ULTRAPASSAR a referência MAXI do medidor.
Esse óleo a mais será consumido rapidamente.
É prejudicial ao rendimento do motor e às condições funcionais dos sistemas de ar e de reciclagem dos gases do cárter.
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