Cuiabá - Observatório das Metrópoles

PANORAMA DOS IMPACTOS DOS
MEGAEVENTOS ESPORTIVOS EM CUIABÁ
Adriana Queiroz do Nascimento
POR QUE DEPOIS DO JOGO VEM....
A Prorrogação:
30 anos sem grandes investimentos em
infraestrutura urbana –
Área Conurbada – Cuiabá-Várzea Grande
Região Metropolina de Cuiabá
... E A DECISÃO FICAM PARA OS
PÊNALTIS
Como o jogo estava quase perdido no empate, a
decisão final ficou para os pênaltis e novamente
quem sai na dianteira é....
O PADRÃO FIFA DE INVESTIMENTO URBANO...
A copa do mundo muda o cenário urbano da
área Conurbada – Cuiabá e Várzea Grande-MT;
- Concentração de obras em vias estruturais da
cidade – área de mobilidade destinada a
circulação de automóveis e VLT;
Principais Obras de Mobilidade Urbana
OBRA
VALOR ESTIMADO
SITUAÇÃO
Trincheira Jurumirim/Trabalhadores
46 milhões
Em andamento
Viaduto Despraiado
19 milhões
Em andamento
Trincheira Santa Rosa
26,3 milhões
Em andamento
Trincheira Verdão
24,3 milhões
Em andamento
30 milhões
Em Andamento
Viaduto Dom Orlando
16,7 milhões
Em Andamento
Corredor Mário Andreazza
11.4 milhões
Concluída
Complexo Viário do Tijucal
Duplicação da Estrada da Guarita
29 milhões
Em andamento
Construção de Ponte sobre o Rio Coxipó
3.9 milhões
Concluída
Fonte: Secopa (2013)
Mobilidade
Fonte: Secopa (2013)
MOBILIDADE
Viaduto da UFMT – Obras VLT
Fonte: Secopa (2013)
VLT
Foto: Antonio Latorraca, 2013
Fonte: G1 – Globo – TV Centro América.
Foto: Antonio Latorraca, 2013
- Obras realizadas na cidade voltam-se para uma
população de ganhos superiores a 20 salários
mínimos, em detrimento das áreas de maiores
concentrações populacionais;
- Duplicação intensificação de área em processo
de valorização com a instalação de Hospital
Universitário; Associação dos Criadores de Mato
Grosso – ACRIMAT; Área onde está prevista a
chegada da FERRONORTE que levará a produção
do Estado direto para áreas portuárias;
Mapa de renda de Cuiabá
- Centro de treinamento - UFMT; Área de
Valorização do COTI – em Várzea Grande-MT e
criação de nova centralidade com a instalação de
novo Campus Universitário na cidade;
Investimentos em infraestrutura – duplicação de
avenidas - reconfigura a região metropolitana
consolidando a ligação com – Santo Antônio do
Leverger; Chapada dos Guimarães;
- Além da criação existe a
Supervaloriza espaços urbanos – onde
o m² ultrapassa valores de 3.500 reais;
-Expropria moradores das áreas em processo de
valorização e quando remove, leva para áreas
distantes do centro principal, ou não fornece
alternativas de moradias;
A cidade vive dos que vivem nela
Já dizia o grande locutor
Sem eles qualquer cidade
Seria um jardim faltando flor...
Tipos populares, boêmios sem fim
Nos bares, becos e esquinas
Vivem felizes, sim!
Musica: Tipos populares/
Compositor: Pescuma e Moisés Martins
Imagens do Castelo Branco
Imagens do Bairro Castelo Branco e Bela vista frente as
mudanças em virtude da Copa em Cuiabá/2014.
Foto: Adriana Nascimento, 2012.
Ocupação na área do Bairro da Manga
em Várzea Grande-MT
Figura 03: Morador desapropriado do Bairro da
Manga em Várzea Grande –MT
Foto: Guslene Ribeiro, 2013.
Feira do Verdão e a Área comercial da
avenida Agrícola Paes de Barros
Mapeamento da área do entorno da Arena Pantanal
– Cuiabá
Organização: Rosinaldo e Jonatan, 2013
TURISMO
Novos Empreendimentos:
Hotel Gran Odara
Avenida Miguel Sutil
Foto: Edenilson Moura,
Novembro 2013
Novos Empreendimentos:
Hotel D’luca –
Avenida Historiador Rubens de Mendonça
E ONDE ESTÁ O PANTANAL DESTA COPA
Foto: Edenilson Moura,
Novembro 2012
ESTADO ATUAL DA RODOVIA MT – 060, TRECHO: CUIABÁ - POCONÉ
NOV., 2013
Arena e Futebol?
Operário
Misto
Luverdense;
Cuiabá
Mais de 140 milhões de reais
- Não há futebol e a copa não se justifica
pelo turismo – e sim pelo Agronegócio
- Duplicação da BR 364; IMIGRANTES; NOVO
ANEL VIÁRIO da cidade – circulação e logísticas
destinadas aos produtos agrícolas no Estado de
Mato Grosso.
Qual o sentido da Copa em CuiabáMT.
• A realização da copa do mundo em Cuiabá,
serviu diretamente para resolver os problemas
de logísticas intraurbanas que viabilizam a
livre circulação da malha rodoviária
predominante no estado para o deslocamento
das commodities ás áreas portuárias do País.
Serve ainda para a supervalorização do m²
EQUIPE CUIABÁ
Obrigada!
Núcleo de Cuiabá-MT
Adriana Q. Nascimento – Coordenadora do projeto em Cuiabá-MT
Rosinaldo B. Silva – Mestrando em Geografia -UFMT
Edenilson D. Moura – Mestrando em Geografia UFMT
Jonatan Lucas C. e Silva – Graduado em Geografia
Guslene T. Ribeiro – Mestranda Geografia UFMT
Antonio Latorraca – Mestrando Geografia UFMT
Gizelle Prado S. Fonseca - Doutoranda Geografia-USP, Docente SEDUC-MT
Laura Vasconcelos – Mestre em Geografia – Docente UNIC
Larissa D. C. Queiroz – Graduada Administração
Contato:
http://megaeventocuiaba.blogspot.com.br/
Facebook: observatório das metrópoles – núcleo Cuiabá
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