portas automáticas para sistemas BRT

Sistemas de controle e gestão das
Manusa Brasil
MANUSA PORTUGAL
Av. Dom Pedro I, 1745
09130-015 Vila Pires
Santo André
São Paulo - Brasil
T +55 11 3705.6200
F +55 11 3705.0062
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Estrada da Paiã, Km. 0,9
1675-078 Pontinha (Odivelas)
Lisboa - Portugal
Tel.: +351 214 787 270
Fax.: +351 214 782 357
[email protected]
SEDE CENTRAL
Avda. Via Augusta, 85-87, 6ª planta
08174 Sant Cugat del Vallès - Barcelona - Espanha
Tel.: +34 902 321 400 Fax.: +34 902 321 450
[email protected]
DELEGAÇÕES
Espanha, Portugal, Brasil, Singapura, Índia
DISTRIBUIDORES INTERNACIONAIS
ÁFRICA
África do Sul, Argélia, Egipto, Marrocos, Nigéria,
Tunísia
AMÉRICA
Argentina, Colômbia, Costa Rica, Cuba, Chile, Equador,
México, Panamá, Paraguai, Peru, Uruguai, Venezuela
d90016-pt D90016-PT
ÁSIA / OCEANIA
Austrália, China, Coreia do Sul, Filipinas, Hong Kong,
Indonésia, Malásia, Myanmar, Pakistan, Taiwan,
Tailândia, Vietnam
EUROPA
Andorra, Bélgica, Bósnia-Herzegovina, Chipre,
Eslováquia, Eslovênia, Finlândia, França, Grécia,
Holanda, Hungria, Islândia, Irlanda, Itália, Letónia,
Luxemburgo, Polónia, Reino Unido, República Checa,
Roménia, Rússia, Sérvia, Suíça, Turquia, Ucrânia
ORIENTE MÉDIO
Arábia Saudita, Bahrein, Emirados Árabes Unidos, Irão,
Israel, Jordânia, Kuwait, Líbano, Catar, Síria
www.manusa.com
portas automáticas
para sistemas BRT
(Bus Rapid Transit)
Como
funciona?
O que é?
É um sistema integrado de portas
automáticas para estações de linhas
BRT que sincroniza a abertura e o
fechamento das portas da plataforma
e do ônibus, de forma automática,
coordenada e segura.
Quando o veículo chega à plataforma e se posiciona corretamente à frente das portas de plataforma, estas abrem-se
através do acionamento manual do condutor ou automaticamente, após um retardamento combinado com o cliente.
Quando o embarque / desembarque dos passageiros está
concluído, o condutor do ônibus fechará as portas do mesmo
e abandonará a plataforma, quando todas as portas do ônibus estiverem fechadas.
O sistema integra-se totalmente na arquitetura da estação, é
fácil de instalar e requer pouca manutenção. Existe a possibilidade de integrar os demais sistemas da estação (barreiras
tarifárias, controle da iluminação, controle climático, comunicação com usuários, etc.) nos seus dispositivos de controle.
Do que é
composto?
O sistema é composto por quatro elementos:
Sistema de posicionamento
do veículo
Portas automáticas
Sistema de comunicação
Os sistemas de controle BRT da Manusa foram concebidos
para uma utilização intensa e estão perfeitamente adaptados
a qualquer infraestrutura, visto que até podem ser criados em
função dela.
Sistema escalável de controle
Sistema escalável de controle
Porta de fechamento da plataforma
Sistema de posicionamento do veículo
Porta de fechamento da plataforma
Sistema de posicionamento do veículo
Sistema de posicionamento do veículo
O sistema permite integrar o controle de outros elementos na estação.
02
03
Sistema de
posicionamento
do veículo
Do que é
composto?
O sistema é composto por uma série de equipamentos, dispostos nas estações e a bordo dos
veículos, para coordenar a abertura correta das
portas na plataforma.
Portas
automáticas
Está formado pelos seguintes elementos:
1.1
Sensores de posicionamento: Detectam se
o ônibus está bem estacionado com as suas
portas alinhadas com as da plataforma.
1.2
Semáforo: Indica ao condutor que o veículo
está posicionado corretamente e o estado
das portas da plataforma.
As portas automáticas para fechamento da plataforma são
compostas por um operador Visio da Manusa. É o operador
para portas automáticas que oferece as mais elevadas prestações, e uma série de folhas móveis e fixas que formam um
sistema modular, que pode ser adaptado a qualquer infraestrutura, tanto nova como em utilização.
Para garantir a segurança do usuário, as portas têm vários
sensores e dispositivos de segurança.
São constituídas pelos seguintes subsistemas:
3.1
2.1
Sistema de comunicação
2.2
2.3
Folhas, várias tipologias
de portadas de alumínio
disponíveis, adaptável aos
requisitos de projeto e
segurança.
2.3
Abertura de emergência,
botão opcional que
provoca a abertura da
porta se for necessário,
pode estar localizado em
um ou ambos os lados da
porta de plataforma.
Sensores de segurança,
fotocélulas ou sensores
AIR evitam o contato do
usuário com as portas.
2.5
Sistema de antipânico,
abertura das portas mediante a bateria em caso
de falta de energia ou de
emergência.
2.6
Contagem de pessoas,
sistema opcional que
permite contar os
passageiros que irão
embarcar e/ou sair do
ônibus.
1.1
Sistema de abertura de emergência
4.1
4.2
Controlador local de estação
Controlador local de plataforma
Sistema escalável
de controle
Sistema de
comunicação
Dispositivos de comunicação sem fio entre o veículo e
a plataforma, que permite a comunicação através de um
sistema de radiofrequência, permitindo a abertura e o
fechamento das portas da plataforma, em coordenação
com as portas do veículo, tanto de forma automática
como por ação do condutor.
Sistema de posicionamento
Sistema de abertura de emergência
Sistema de posicionamento
O sistema de controle tem por base um controlador lógico
programável, PLC, para a supervisão do posicionamento
do veículo e para toda a gestão de ordens de abertura e
fechamento do conjunto das portas de fechamento da
plataforma.
Semáforo
Folhas
2.3
04
2.2
2.4
Sistema de comunicação
1.2
3.1
Operador, dispositivo
de acionamento da porta
automática, equipado com
tecnologia inverter.
Operador Manusa
3.1
1.1
2.1
Tal como as portas de fechamento da plataforma,
o sistema de controle de abertura e fechamento consiste num sistema modular escalável, que
pode ser facilmente ampliado, caso as necessidades da rede aumentem:
4.1
Controlador local de plataforma, integra todos
os elementos necessários para exercer controle
sobre um único acesso.
4.2
4.3
Controlador local de estação, centraliza toda
a informação dos diferentes acessos da plataforma num único display, para poder ter controle sobre as mesmas, a partir de um único ponto.
Controlador central de linhas BRT,
permite controlar todas as estações da
rede de ônibus, a partir de um único ponto,
permitindo visualizar estados, histórico de
alarmes, eventos, bem como extrair relatórios
de gestão do funcionamento da linha.
4.3
Controlador central de linhas BRT
05
Vantagem do
sistema BRT
Manusa
Inteligente
Versátil
O sistema BRT Manusa tem a
seguintes configurações dependendo
de suas prestações:
Configuração
Comercial
Escalável
AUTO
PILOT
Neste sistema, o condutor não tem
qualquer tipo de controle sobre as portas de plataforma. O sistema funciona
de forma completamente automática.
Neste caso, o condutor tem total controle sobre as plataformas ou onde
quer que estacione.
Localização do veículo:
Todas as opções de Auto.
Indica ao condutor, através de um sinal
luminoso, que o veículo está parado na
posição correta.
Sistema Pilot
Inteligente. O sistema é capaz
de identificar diferentes veículos
de diferentes linhas, e fazer a
abertura para cada veículo na
plataforma correta. Esta vantagem é especialmente importante
em estações com múltiplas linhas
de ônibus.
06
Versátil. Capaz de
responder a todas
as necessidades de
controle e segurança.
Escalável. Capaz
de crescer com as
necessidades da
estação.
Opções válidas para os dois
sistemas:
O sistema também permite dispor de
um sistema de gestão centralizado para
controlar todo o conjunto de estações
da rede, a partir de um único ponto de
controle.
Botão de emergência no veículo:
Esta opção permite aos usuários que
irão desembarcar, abrir as portas da
plataforma, em caso de falha de abertura do sistema de portas.
Estado das portas:
Controle remoto:
Contagem de pessoas:
Juntamente com o estado das portas
(abertas / fechadas), o condutor recebe, através de um sinal luminoso, a
informação se pode ou não abandonar
a plataforma.
Comando universal integrado no veículo que permite ao condutor controlar as portas de fechamento da plataforma, a partir do próprio veículo.
É possível contar o número de pessoas que entram ou saem do ônibus.
Fechamento automático das portas:
Gestão local das portas:
As portas fecham-se no tempo definido ou quando o veículo se desloca
lentamente a baixa velocidade, em direção à saída.
Um operador autorizado pode forçar
a abertura ou o fechamento de portas
de plataforma, ficando com o controle do sistema, e com a possibilidade
de efetuar operações de manutenção
manual e de gerar relatórios de alarmes ou eventos que tenham ocorrido,
caso disponha de um ponto de comando central.
Gestão básica das portas:
Um operador autorizado pode gerir as
portas de forma local.
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Roménia, Rússia, Sérvia, Suíça, Turquia, Ucrânia
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