Logística, Infraestrutura e Agronegócio

,
LOGÍSTICA, INFRA‐
LOGÍSTICA, INFRA
‐ESTRUTURA E AGRONEGÓCIO
Campo Grande –– MS Campo Grande 20/07/2012
FABIANO TOLFO
Gerente de Desenvolvimento de Negócios
Email: [email protected]
LOGÍSTICA, INFRA‐‐ESTRUTURA E AGRONEGÓCIO LOGÍSTICA, INFRA
AGENDA:
Transpetro
Sistema logístico para escoamento de etanol
Tietê Paraná
Modal hidroviário e a Tietê‐Paraná
PROMEF Hidrovias e comboios Transpetro
LOGÍSTICA, INFRA‐‐ESTRUTURA E AGRONEGÓCIO LOGÍSTICA, INFRA
AGENDA:
Transpetro
Sistema logístico para escoamento de etanol
Tietê Paraná
Modal hidroviário e a Tietê‐Paraná
PROMEF Hidrovias e comboios Transpetro
Quem somos
TRANSPETRO:
Transportadora multimodal
Subsidiária integral (100%) Petrobras
Áreas de Negócio
g
Criação e papel
Fundada em 1998 por força de lei (desregulamentação do setor)
Companhia integrada de transporte da Petrobras
Serviços de transporte e armazenagem:




Petróleo e seus derivados
Gás natural
Petroquímicos
Álcool e biocombustíveis
Acumula longa experiência (mais de 35 anos) em
armazenagem e transporte de por dutos e navios
Maior armadora da América do Sul
Dutos e Terminais
48 Terminais:
28 Terminais Aquaviários
20 Terminais Terrestres
14.506
14
506 km dutos:
7.179 km - Polidutos
7.327km - Gasodutos
LOGÍSTICA, INFRA‐‐ESTRUTURA E AGRONEGÓCIO LOGÍSTICA, INFRA
AGENDA:
Transpetro
Sistema logístico para escoamento de etanol
Tietê Paraná
Modal hidroviário e a Tietê‐Paraná
PROMEF Hidrovias e comboios Transpetro
Logística para etanol
g
p
Alcoolduto
Hidrovia Tietê‐Paraná
Distâncias maiores
que 1.000 km
da nova
da nova
fronteira
agroenergética
Usinas existentes
Usinas em projeto
Litoral SP
Usinas em estudo
HOJE
DUTO
+
HIDROVIA
EM BREVE
Escopo Programa logístico para etanol
p
g
g
p
Escopo Projeto Hidrovia para etanol
p
j
p
LOGÍSTICA, INFRA‐‐ESTRUTURA E AGRONEGÓCIO LOGÍSTICA, INFRA
AGENDA:
Transpetro
Sistema logístico para escoamento de etanol
Tietê Paraná
Modal hidroviário e a Tietê‐Paraná
PROMEF Hidrovias e comboios Transpetro
Vantagens logísticas g
g
“Duto + Hidrovia” x “Rodovia + Ferrovia”
 Menor custo  Menos emissões
 Menor gasto energético
éi
 Economia de escala
 Segurança e confiabilidade
 Ambientalmente amigável
 Diminuição gargalos transporte terrestre
Diminuição gargalos transporte terrestre
Vantagens logísticas g
g
Hidrovia
Ferrovia
Rodovia
Capacidade
7.600 m³
1 comboio =
4 barcaças
Tietê-Paraná
2,9 comboios
Hopper
(86 vagões)
172 Bi-trens
150 m
1,7 km
35
3.5 km
(26 km em movimento)
Consumo
(1 ton/ 1.000km)
5 litros
10 litros
96 litros
EMISSÃO CO
(1 ton/ mil km)
74 g
74 g
104 g
104 g
219 g
219 g
Custos Médios Logísticos
(US$/mil km.t)
12
(x1)
24
(x2)
36
(x3)
Comprimento
Hidrovia Tietê
Hidrovia Tietê‐‐Paraná
TRÁFEGO COM 6 CHATAS
Á
PONTE COM RESTRIÇÃO PARA 2 CHATAS
PONTE COM RESTRIÇÃO PARA 1 CHATA
PONTE COM RESTRIÇÃO PARA 4 CHATAS
!
1 CHATA DESCARREGADA ou 2 CHATAS CARREGADAS
Considerações Projeto Hidrovia Tietê‐‐Paraná Tietê
Paraná
1) Restrições impostas pelos elementos que compõem o sistema hid iá i t i
hidroviário, tais como:
• Canalização das vias, represamento e transposição de desnível (eclusas)
• Obras para estabilidade e proteção de margens e passagens sob pontes
Considerações Projeto Hidrovia Tietê‐‐Paraná
Tietê
2) Os tipos de comboios e as configurações que poderiam compor a f t t i
frota, tais como:
• Comboios com um empurrador e número de barcaças ≥ 1
• Barcaças auto propelidas
• Barcaças auto propelidas atuando como empurrador e número de barcaças ≥ 1
Considerações Projeto Hidrovia Tietê‐‐Paraná Tietê
Paraná
3) Instalação de Estaleiro: Estaleiro Rio Tietê – ERT (Araçatuba)
C ó i Rio
Consórcio:
Ri Maguari
M
i + SS Administração
Ad i i
ã + Estre
E
P ól
Petróleo
ESTALEIRO
Mar/12
LOGÍSTICA, INFRA‐‐ESTRUTURA E AGRONEGÓCIO LOGÍSTICA, INFRA
AGENDA:
Transpetro
Sistema logístico para escoamento de etanol
Tietê Paraná
Modal hidroviário e a Tietê‐Paraná
PROMEF Hidrovias e comboios Transpetro
Principais diferenciais
p
CARACTERÍSTICAS
GANHOS
Capacidade de transporte de cada
comboio de 7,6 mil m³
Menos emissões
Sistema de propulsão (azimutal) que
permite maior capacidade de manobra e
governo da embarcação
Maior capacidade de carga
Menor custo logístico
M
Menor
custo
t llogístico
í ti
Maior segurança operacional
Geometria e sistema de descarga que
minimiza resíduo na operação de troca
de produto
Menor geração de resíduos
Maior giro da comboio
Menor custo logístico
Capacidade de descarregar comboio em
4 horas
Maior giro do comboio
Capacidade de cada barcaça operar com
2 produtos diferentes simultaneamente
Maior flexibilidade operacional
Menor custo logístico
Menor custo logístico
Biodigestores para tratar o esgoto
sanitário a bordo
Menor geração de resíduos
Capacidade autônoma de operação da
barcaça
Maior flexibilidade operacional
Menor impacto ambiental
Menor custo logístico
Empurrador
p
SISTEMA DE PROPULSÃO:
• 2 conjuntos azimutais de 650 HP cada por empurrador para operação contínua
Principais diferenciais
p
• Instalação de sistema para elevação/abaixamento do passadiço à velocidade constante sob qualquer condição de navegação
e oc dade co sta te sob qua que co d ção de a egação
• Sistema auxiliar de operação caso haja falha do sistema principal de acionamento
• Sistema manual e auxiliar acionados a partir da cabine de comando (p
(passadiço)
ç )
Comboio Transpetro
p
Capacidade = 4 * 1.900 = 7.600 m³
2 segregações
Vazão de até 500 m³/h
Comboio Transpetro
p
Movimentação na Tietê Paraná
ç
EMPRESA
Qtde
un.
EMPURRADORES
Potência
Potência
Total
Hp
Hp
Qtde
un.
BARCAÇAS
Tonelagem
Tonelagem
Total
t
t
LOUIS DREYFUS
4
920
3.680
16
1.500
24.000
PBV
5
800/940
4.140
20
1.500
30.000
TNPM
6
800/940
5.500
24
1.500
36.000
IZAMAR
5
860
4.300
10
1.500
15.000
SARTCO / ADM
16
230/1.104
11.792
67
274/750
29.910
COSAN
5
210/500
1.700
22
350/460
9.020
AREALVA
8
400
3.200
5
650
3.250
49
210/1.104
34.312
164
274/1.500
147.180
TOTAL
PROMEF HIDROVIAS:
80 BARCAÇAS X 1.500 t = 120.000 t  +80%
20 empurradores X 1 300 HP = 26 000 HP  +75%
20 empurradores X 1.300 HP = 26.000 HP 
Movimentação Atual no Tietê/Paraná
ç
10.000 t
7.000
AREIA
CANA
FARELO DE SOJA
AÇÚCAR
TRIGO
PNEUS
CARNE
Ó
ÓLEO
VEGETAL
SEMENTES
PRODUTOS ALIMENTÍCIOS
PROJETADA
6.000
6.062
5.776
4.973
5.774
5.026
4.699
3.944
3
Ca
arga (t X 10
0)
5.000
SOJA
MILHO
ADUBO/BAGACINHO
MADEIRA / CARVÃO
ARROZ
MANDIOCA
CASCALHO
SORGO
POLIETILENO
OUTROS PRODUTOS
4.000
3.481
3.105
2.774
3.000
2.143
2.000
2.173
10,6 %
1.724
1.000
0
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
TAXA MÉDIA ANUAL NOS ÚLTIMOS DOZE ANOS (2000-2011) = 10,6 %
2009
2010
2011
2012
Flexibilidade de uso dos comboios
Parcerias para produtos líquidos:
Óleos vegetais
Biodiesel
Derivados
Outras cargas líquidas
Outros serviços
Simulador de navegação da HTP Transpetro
O
OBRIGADO!
O!