Paz social faz regressar armadores ao porto de Lisboa

ID: 67781018
16-01-2017
Tiragem: 13908
Pág: 18
País: Portugal
Cores: Cor
Period.: Diária
Área: 21,34 x 31,02 cm²
Âmbito: Economia, Negócios e.
Corte: 1 de 1
PORTOS
Paz social faz regressar
armadores ao porto de Lisboa
A Cosiarma, armador italiano, que tinha abandonado o porto em 2014,
regressa agora e vai fazer 52 escalas por ano em Lisboa. Administração
diz que o porto começou a recuperar no segundo semestre de 2016.
Miguel Baltazar
O segundo semestre
foi de consolidação, os
armadores têm vindo
a retomar
paulatinamente as
escalas em Lisboa,
com grande parte dos
serviços regulares a
aumentarem as suas
movimentações.
Fonte do porto de Lisboa
O porto de Lisboa prevê também que outras linhas reforcem as suas operações na capital. como é o caso da WEL tines.
CELSO FILIPE
c filipe©negoc ios.pt
O
armador italiano Cosiarrna, que tinha abandonado o porto de Lisboa em
2014, vai retomar esta semana a ligação marítima à capital do país.
Segundo fonte oficial da Administração do Porto de Lisboa, este regresso resulta do "acordo de paz
social alcançado em Junho do ano
passado" no porto.
"Foi um momento de viragem
para o porto de Lisboa, o comprometimento alcançado entre as
partes - operadores, estivadores e
Governo - que terminou com um
longo período de incerteza e fortes constrangimentos que diminuíram significativamente os tráfegos de mercadorias nos nossos
terminais", sublinha a mesma fon.... te ao Negócios. Até porque o ano
de 2016, tal como os anteriores
2014 e 2015, foi marcado por forte contestação dos estivadores.
O regresso da Cosiarma a Lisboa irá traduzir-se, este ano, em 52
escalas desta linha internacional
que faz a ligação entre a América
Central e o Mediterrâneo.
"O serviço é maioritariamente
de importação de fruta fresca, com
grande destaque paraa banana No
entanto, é expectável que se consiga operar alguma carga para exportação. Em termos de toneladas
previstas de movimentação, podemos apontar para as 80.000/ano,
numa primeira fase deste serviço
em Lisboa", acrescenta o mesmo
interlocutor.
OPDR, Maersk
e Nile Dutch reforçam
Além deste regresso da Cosiarma, o porto de Lisboa prevê também que outras linhas reforcem as
suas operações na capital, caso da
WEL Lines, a qual serve os mercados da Península Ibérica e do Nor-
te da Europa.
Outras contribuições para a recuperação da carga movimentada
estão a ser dadas pelo acréscimo
dos serviços oferecidos por linhas
como a OPbR, um armador historicamente presente em Lisboa, da
Maersk, um dos gigantes mundiais
do sector, e da Nile Dutch, um ar-
Em 2015,
o porto de Lisboa
registou
uma queda
de 25,3% na
movimentação
de contentores.
mador holandês historicamente
ligado ao mercado africano.
Este aumento dos serviços disponíveis no porto de Lisboa está a
darfautos."Como poderemos constatar nos dados estatísticos provisórios, e falando apenas de carga
contentorizada, o último trimestre
do ano já foi de significativa recuperação face ao período homólogo,
tendo registado um aumento de
14% no número de contentores
movimentados", adianta a mesma
fonte. Em 2015, o porto de Lisboa
registou uma queda de 25,3% na
movimentação de contentores. Em
Julho de 2016 caiu 9,5%.
Uma tendência que, adianta o
porto de Lisboa, se está a inverter.
"O segundo semestre de 2016 foi
de consolidação, os armadores
têm vindo a retomar paulatinamente as escalas em Lisboa, com
grande parte das linhas dos serviços regulares que acostam no porto de Lisboa a aumentarem as suas
movimentações nos últimos seis
meses." ■