moto bomba mb 50.000 manual informativo e termo de garantia

MOTO BOMBA
MB 50.000
MANUAL
INFORMATIVO E
TERMO DE GARANTIA
3AH BOMBAS MAGNÉTICAS
As bombas por tração magnética podem ser fabricadas com os materiais PP e PVDF.
O polipropileno e o PVDF possuem alta resistência química e a solventes, sendo esses fatores imprescindível para a fabricação das MOTO BOMBAS
3AH.
Os equipamentos da 3AH BOMBAS são utilizados nos mercados petroquímicos, galvânicos, sanitários, automotivos, usinas, tratamento de água e efluente, indústria química em geral, alimentícia, agro indústria, saneamento básico, papel e celulose, indústria de bebidas em geral e demais segmentos químicos.
ESTRUTURA DA MB 50.000
TECNOLOGIA 3AH BOMBAS MAGNÉTICAS
VISTA EXPLODIDA
PARAFUSO AÇO INOX
CERÂMICA
VOLUTA POLIPROPILENO
ROTOR EM POLIPROPILENO
IMÃ
(PARTE INTERNA)
ANEL O’RING
SUPORTE DO ROTOR
EM POLIPROPILENO
ALONGADOR EM
POLIPROPILENO
IMÃ
(PARTE INTERNA)
MOTOR
ROTOR EM FERRO
DADOS TÉCNICOS
DIMENSÕES
A. 500 mm
B. 300 mm
C. 230 mm
D. 300 mm
DADOS TÉCNICOS

Motor 7,5 HP

Vazão (litros/hora) 50.000

PSI

Entrada

Saída 2”

Carcaça Polipropileno

Temperatura de trabalho 75ºC

Tensão de trabalho 220-380-440-720
50
2”
CURVA DE TRABALHO
MOTO BOMBA 3AH INSTALADA
Instalação Hidráulica da Bomba

A tubulação de sucção deve ter um curso direto para a
bomba e ser livre de adaptações.

O diâmetro da tubulação de sucção deverá ser igual ao diâmetro de sucção da bomba.

Não instale válvula de retenção na tubulação de sucção
mesmo que se haja uma válvula de retenção instalada na
tubulação de descarga.

A tubulação de descarga deve ter o mesmo diâmetro que a
descarga da bomba.

É recomendável a instalação na tubulação de retenção de
uma válvula convencional para ligar/desligar e manutenção da bomba, e um sensor de fluxo que protegerá a bomba.

Utilize o mínimo possível de conexões na instalação.
Prefira curvas .

Vedar bem as conexões com vedante apropriado, principalmente a tubulação de sucção.
Instalação Elétrica da Bomba

Utilize a bitola correta do fio de ligação do
motor da bomba, observando a voltagem da
rede e a potência (CV) do motor.

Observe o esquema de ligação na placa do
motor e faça as ligações compatíveis com a
voltagem da rede elétrica do local.

Instale fusíveis e chaves de partida do motor.

É obrigatório o aterramento do motor elétrico da moto bomba.
Acionamento da Bomba
Ligar a bomba

Manter a válvula na sucção completamente aberta.

Abrir a válvula de descarga lentamente.

Ajustar a taxa de vazão apenas com a válvula de descarga.
Cuidado:

NÃO FUNCIONAR A BOMBA Á SECO.

CAVITAÇÃO prolongada pode causar buracos nos componentes da bomba.
Desligar a Bomba

Fechar a válvula de descarga lentamente.

Desligar o motor

Fechar a válvula da sucção.
Problemas e Soluções
Os problemas de funcionamento podem ter diversas causas, como: irregularidades no alinhamento motor-bomba, localização do equipamento, dimensionamento da tubulação de sucção e recalque, instalações hidráulicas e elétricas, fundações e apoios na base da bomba, qualidade da energia fornecida, entrada de ar, sentido de rotação do rotor incorreta, entrada de sólidos no interior da bomba, etc.
Os defeitos causados são: descarga insuficiente,
pressão deficiente, perca da escorva após partida, consumo excessivo de energia, aquecimentos, vibrações e ruídos.
Recomendações quanto à instalação, operação e manutenção.
A bomba liga, mas não joga água.

Tubulação de sucção e bomba não está completamente
cheias de água.

Profundidade de sucção elevada.

Entrada de ar pela tubulação de sucção (nível de água baixo).

Motor com sentido de rotação invertido.

Altura de recalque maior que a projetada para a bomba.

Diâmetro da tubulação de sucção e recalque pequeno ou
obstruído.
Bomba deixa gradativamente de jogar água

Profundidade de sucção elevada.

Entrada de ar pela tubulação de sucção.

Tubulação de sucção com vazamentos.

Líquido bombeado contendo ar.
Motor não liga ou não consegue partir

Ligação errada de fios.

Energia elétrica deficiente (queda de tensão ou ligação
inadequada).

Motor em curto ou queimado.
Bomba super. aquecida

A tubulação de sucção e a bomba estão vazias ou com
pouca água.

Motor com sentido de rotação invertido.

Altura de recalque maior que a especificada para a bomba.

Canalização de recalque entupida.
Alto nível de ruído

Eixo do motor torto.

Desbalanceamento.

Cavitação (formação de bolhas de ar na sucção).
Motor super. aquecido, com alta amperagem

Bomba trabalhando com excesso de vazão.

Bomba trabalhando fora da faixa de operação.

Bitolas dos fios de instalação do motor com diâmetro inferior ao indicado.

Energia elétrica deficiente (queda de tensão ou ligação
inadequada).

Rotor preso.

Ventilação do motor bloqueada ou insuficiente.

Eixos desalinhados ou empenados.
TERMO DE GARANTIA
1. Os equipamentos fabricados pela 3AH Bombas são
garantidos contra defeitos de materiais e de fabricação pelo prazo de 12 (doze) meses a contar da data de
emissão da nota fiscal. Prevalecendo o prazo que expirar primeiro.
2. A garantia em relação a vazamento é VITALÍCIA devido á tecnologia exclusiva desenvolvida pela 3AH
Bombas, que garante total vedação.
A garantia será invalidada caso:
As condições de operação forem diferentes das negociadas.

Ocorra mau uso, erro de montagem ou utilização inadequada fora do que recomenda a boa técnica de trabalho.

Danos provocados por golpe de aríete, intempéries,
bem como as vibrações e tensões causadas por terceiros.

Se o equipamento sofreu alteração por pessoal não
autorizado.
3.
A responsabilidade da 3AH Bombas limita-se à
substituição e
reparo dos defeitos de fabricação e não
inclui perdas por interrupção do processo produtivo.

Rua Santa Inês,240 Vila Camargo Limeira/SP
CEP 13486-078 Tel.:(19)3442-2117
http://www.3ahbombas.com.br
Email:[email protected]