da Notícia

Outubro 2015
Honda lança CB Twister 2016 no Brasil
Modelo com projeto inovador resgata denominação Twister e chega ao
mercado com motor inédito, esbanjando desempenho e economia
Um produto com design avançado e estilo naked, versátil, prático e econômico,
ideal para o uso urbano como para as viagens dos finais de semana.
Estes foram os principais atributos que nortearam o mais novo lançamento do
mercado brasileiro: a Honda CB Twister 2016. Equipado com um novo motor
de 249,5 cm³ com projeto totalmente inédito, o modelo pertence à categoria
street e chega este mês ao mercado para consolidar ainda mais a liderança da
Honda no segmento de média cilindrada.
Suas formas valorizam todos os detalhes com sofisticação e harmonia.
As linhas arrojadas, sem carenagem e com o motor exposto (estilo naked),
receberam forte inspiração em modelos Honda de maior cilindrada, mesclando
traços modernos e agressivos, que passam robustez e esportividade.
O conjunto mecânico e ciclístico equilibrado propicia à CB Twister uma opção
adequada para quem deseja maior eficiência e praticidade para rodar com
conforto, estilo e agilidade.
Moderna, a CB Twister tem ótimo desempenho e chega com a missão de
reposicionar a marca no segmento de média cilindrada. É o único modelo em
seu segmento com três anos de garantia, sem limite de quilometragem, com
fornecimento gratuito de óleo em sete revisões. Produzida em Manaus (AM),
será disponível nas versões com e sem sistema defreios ABS.
Estilo e modernidade
A CB Twister resgata a tradição Honda na categoria 250cm³ com a mais alta
tecnologia, desenvolvida em parceria pelos departamentos de engenharia do
Brasil e Japão. Sua concepção mecânica teve como premissa a praticidade e a
eficiência, além de adequações às normas de emissão de poluentes que
vigoram no Brasil a partir de 2016 com a segunda fase do Promot 4 (Programa
de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares).
As semi-carenagens laterais e rabeta seguem um estilo agradável, com claras
inspirações esportivas, traços modernos e angulados. Os defletores integrados
garantem personalidade e remetem a um visual de modelos de maior porte.
O moderno painel de instrumentos tipo “blackout” totalmente digital conta com
indicadores como tacômetro, velocímetro, hodômetro total e parcial, relógio
marcador de nível de combustível, além de luzes de injeção eletrônica, neutro,
farol alto e sinalizadores.
Com capacidade para 16,5 litros, o tanque de combustível proporciona grande
autonomia. Destaque para o bocal de padrão esportivo e abastecimento rápido.
O farol possui novo conjunto óptico de mais visibilidade noturna e excelente
iluminação.
Uma das características mais marcantes da CB Twister está no conforto e
ergonomia para piloto e garupa. Todo o projeto foi concebido com base em
apresentar um produto novo, que também oferecesse uma nova experiência de
pilotagem, mais prazerosa e facilitada mesmo para os menos experientes.
Neste sentido, seus destaques estão no guidão com posicionamento mais
elevado e mais largo, que beneficia a ergonomia; além do assento com formato
exclusivo. Com essa característica a CB Twister oferece total controle e
conforto na condução por priorizar o melhor posicionamento para o piloto.
Desempenho com economia
A nova CB Twister não é apenas um novo produto no lineup Honda. Mais do
que isso, representa um novo conceito. O motor, por exemplo, tem projeto
inédito. Entre os seus principais atributos, destaque para o desempenho,
robustez e principalmente economia. Com capacidade cúbica de 249,5 cm³,
trata-se de um monocilíndrico OHC (Over Head Camshaft), 4 válvulas,
4 tempos, com arrefecimento a ar, injeção de combustível PGM-Fi
(Programmed Fuel Injection) e tecnologia bicombustível FlexOne. A potência é
de 22,4cv a 7.500 rpm quando o modelo é abastecido com gasolina e 22,6 cv a
7.500 rpm com etanol. O torque é o mesmo, ou 2,28kgf.m a 6.000 rpm.
Avaliações iniciais mostraram um propulsor com rendimento linear e
progressivo, com estrutura compacta e alta tecnologia, que trouxeram
resultados superiores em desempenho e eficiência para a categoria. Outro
destaque do modelo está na transmissão de seis marchas, de engates precisos
e suaves, que prioriza a agilidade, proporciona melhor aproveitamento da
potência e economia de combustível, graças a uma relação mais curta.
As rodas de liga-leve com design exclusivo dispõem de inéditos pneus radiais,
que conferem um visual mais esportivo e uma performance superior em
aderência e segurança para o piloto. Suas medidas são 110/70R-17 na
dianteira e 140/70R-17 na traseira. O escape em menor dimensão está
levemente inclinado, o que reforça ainda mais o apelo esportivo do modelo.
Na traseira, o destaque é o novo design da rabeta, mais curta, com estilo que
remete a modelos esportivos de maior cilindrada. Além disso, a CB Twister traz
também um novo suporte de placa e alças para o garupa em alumínio.
Equilíbrio ciclístico
Da mecânica à ciclística, a nova Honda CB Twister chega ao mercado com
características que focam a economia e a facilidade de pilotagem. O modelo
apresenta concepção leve e compacta, que busca oferecer desempenho,
conforto e segurança em uma mesma motocicleta, além de agregar uma
sensação única de pilotagem.
O chassi do tipo diamante, produzido em tubos de aço com dupla trave,
proporciona maior resistência e excelente pilotagem. De estrutura compacta,
prioriza a centralização de massas para uma condução mais ágil e equilibrada.
Com peso total de 137 kg na versão com ABS (135 kg sem ABS), o modelo
apresenta ótima relação peso x potência (6,1).
A suspensão dianteira possui garfo telescópico, com curso de 130 mm, de
grande estabilidade e conforto. A traseira do tipo mono-amortecida traz um
inédito e exclusivo amortecedor com mola dupla de 35/108 mm de curso, que
garante maior leveza e resultados únicos em segurança e absorção de
impactos. Os freios são a disco de 276 mm na dianteira e 220 mm na traseira,
com versão disponível com sistema ABS, que evita a possibilidade de
travamento das rodas e oferece maior segurança mesmo em situações de
frenagens mais bruscas.
A CB Twister estará disponível nas concessionárias de motocicletas Honda de
todo o país até o final deste mês (outubro) e será oferecida nas cores: preto
sólido; vermelha e branca perolizada (versão sem ABS) e na cor vermelha
perolizada para a versão com freios ABS. Os preços públicos sugeridos são
R$ 13.050,00 (sem ABS) e R$ 14.550,00 (com ABS), com base no Estado de
São Paulo e não incluem despesas com frete e seguro. A garantia é de três
anos – único modelo da categoria com esse benefício - sem limite de
quilometragem, com fornecimento gratuito de óleo em sete revisões.
Sobre o grupo Honda no Brasil -Presente no País desde 1971, quando começou a importar,
e em seguida a produzir motocicletas em Manaus (AM), a Moto Honda da Amazônia Ltda. é
atualmente a maior fabricante de motos do Brasil, com mais de 20 milhões de unidades
produzidas. Desde 2001, a empresa produz, também em Manaus, modelos de motores
estacionários, além de comercializar geradores, motobombas, roçadeiras, cortadores de grama
e motores de popa importados de outras unidades da marca no mundo. Um ano depois iniciou
a fabricação de quadriciclos na unidade. Em 1992, com a criação da Honda Automóveis do
Brasil Ltda., a empresa entrou no competitivo mercado automobilístico brasileiro por meio de
importações e, a partir de 1997, com a produção nacional de automóveis no município de
Sumaré (SP). Em 2013, anunciou sua segunda planta de automóveis, em Itirapina, interior de
São Paulo, com inauguração prevista para o primeiro semestre de 2016. Em uma iniciativa
inédita no segmento automotivo no País, a empresa iniciou, no mesmo ano, a construção do
seu primeiro parque eólico na cidade de Xangri-Lá, no Rio Grande do Sul, inaugurado em
novembro de 2014. Para administrar as operações do parque, que supre toda a demanda de
energia elétrica da fábrica de Sumaré, foi criada a Honda Energy do Brasil.No País, também
faz parte do grupo a Honda Serviços Financeiros, que reúne o Consórcio Nacional Honda, a
corretora Seguros Honda, a Leasing Honda e o Banco Honda. Presentes na rede autorizada de
todo o Brasil, o serviços oferecidos facilitam o acesso dos clientes aos produtos da marca. Em
2015 a Honda Aircraft Company, subsidiária da Honda Motor Co. anunciou a expansão das
vendas do HondaJet, o jato executivo mais avançado do mundo, para a América do Sul, sendo
o Brasil o representante regional.
Mais Informações para a imprensa
(Motocicletas, Quadriciclos e Produtos de Força Honda)
Linkpress Comunicação Integrada
www.linkpress.com.br
Fone (11) 5594-7577
Ricardo Ghigonetto
[email protected]
Marcello Ghigonetto
[email protected]
Especificações Técnicas
Honda CB Twister 2016
MOTOR
Tipo
SOHC (Single Over Head Camshaft),
monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada
249,5, cm3
Diâmetro x Curso
71,0 x 63,0 mm
Potência Máxima
22,4 cv a 7.500 rpm (gasolina)
22,6 cv a 7.500 rpm (etanol)
Torque Máximo
2,24 kgf.m a 6.000 rpm (gasolina ou etanol)
Sistema de Alimentação
Injeção eletrônica de combustível PGM-FI
Sistema de Lubrificação
Forçada, por bomba trocoidal
Relação de Compressão
9.6 : 1
Tanque de Combustível
16,5 litros
Transmissão
6 velocidades
Embreagem
Multidisco em banho de óleo
Óleo do Motor
1,8 litros
Sistema de Partida
Elétrica
Combustível
Gasolina / etanol
SISTEMA ELÉTRICO
Ignição
Eletrônica
Bateria
12V – 5 Ah
Farol
60/55W
CHASSI
Tipo
Suspensão Dianteira
Diamond frame
Garfo Telescópico com 130 mm
Suspensão Traseira
Mono-amortecida, com mola dupla de 108 mm
Freio Dianteiro / Diâmetro
Disco com 276 mm
Freio Traseiro / Diâmetro
Disco com 220 mm
Pneu Dianteiro
110/70R 17 M/C 54H
Pneu Traseiro
140/70R 17 M/C 66H
CARACTERÍSTICAS
Comprimento x Largura x Altura
2.065 mm x 753 mm x 1.072 mm
Distância entre Eixos
1.386 mm
Distância Mínima do Solo
192 mm
Altura do Assento
784 mm
Peso Seco:
137 kg (sem ABS)
139 kg (com ABS)