Boletim Sustentabilidade-Resídos de pneus

Sustentabilidade
boletim de Tendências
JANEIRO | 2014
Resíduos de pneus
para fabricação de blocos de concretos
A utilização de métodos para promover a sustentabilidade cresce em todos os segmentos, inclusive na construção civil, que procura agregar ao projeto construtivo o aspecto técnico, moderno, ecológico e econômico. Neste contexto, a utilização de blocos de concreto com adição de borracha reutilizada de pneus é uma
alternativa.
Resultados
ambiente a
ser inserido
na construção
a borracha reutilizada
de pneus demonstra
excelentes resultados
na obtenção de:
impactos na
estrutura
equilíbrio entre
matéria- prima
processos
de produção
22 milhões
de pneus trocados
anualmente no Brasil
A borracha nos blocos:
47%
reformados para reuso
em automóveis
53%
dos pneus reutilizados
para a sustentabilidade
Fonte: Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (Anip).
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provoca união entre as seções que compõem o
sólido, evitando principalmente as fissuras provocadas pela contração do material. Sua inclusão
não melhora significativamente a resistência à
tração do material, mas melhora seu comportamento pós-fissuração, além de melhorar os isolamentos acústico e térmico.
Fonte: Antonio Carlos dos Santos (2005).
Resíduos de pneus
os danos causados ao meio ambiente
Pneus
A necessidade de uma destinação correta
produzidos no Brasil, compostos de:
Os pneus, de forma geral, são constituídos por materiais
de difícil eliminação de forma natural e em sua grande
maioria são abandonados em locais impróprios. Seu processo de combustão acaba liberando toxinas que podem
contaminar lençóis freáticos e a saúde humana, o que
aumenta ainda mais a necessidade de destinação correta
desses materiais.
10%
borracha
natural
30%
borracha
sintética
60%
250 e 800 anos: é o período estimado para degradação
deste material na natureza.
Fontes: Joana D’Arc Vieira Carvalho (2009) e ABNT NBR 10004 (2004)
aço e
tecidos
Fontes: UNB/CDT - Centro de Apoio ao
Desenvolvimento Tecnológico (CDT/UnB)Tecnológico
Processo de reciclagem de pneus
Coleta
Segundo a resolução
do Conselho Nacional
do Meio Ambiente Conama 301/02:
2
Transporte
Trituração
Separação
Art.3: II - 2002
Art. 11
Para cada dois pneus novos
fabricados no país ou pneus importados, novos ou reformados,
inclusive aqueles que acompanham os veículos importados, as
empresas fabricantes e as importadoras deverão dar destinação
final a um pneu inservível. (NR)
Os distribuidores, revendedores,
reformadores, consertadores e os
consumidores finais de pneus, em
articulação com os fabricantes,
importadores e poder público,
deverão colaborar na adoção de
procedimentos, visando implementar a coleta dos pneus inservíveis existentes no país. (NR)
Utilização de resíduos
na composição de blocos de cimento
A adição de matérias-primas alternativas em artefatos de cimento no Brasil vem sendo desenvolvida há mais
de 50 anos. Veja abaixo resíduos que podem ser utilizados para a elaboração de blocos de concreto da construção civil substituindo recursos naturais:
Pneus
Óleos usados
Plásticos
Casca de arroz
Bagaço de cana
Tintas
Fonte: Sindicato Nacional de Indústria do Cimento (SNIC) 2013
Fique atento
20 a 50%
é o consumo de recursos
naturais extraídos do planeta para a construção civil.
É necessário atingir as especificações de qualidade
e resistência da ABNT, veja
mais em ações recomendadas neste boletim.
Fonte: Vanderley M. John (2012)
Reciclagem de resíduos na construção
civil – contribuição à metodologia de
pesquisa e desenvolvimento.
A borracha de pneus
Para ser inserido ao concreto, um pneu passa por
trituração, seleção criteriosa do resíduo da borracha através do peneiramento e por processo de
cura, semelhante aos blocos de concreto convencional. O material pode ser utilizado como enchimento leve, aterro de estradas, suporte de bases,
estabilizadores de encostas, diques, barragens, sistemas de drenagens de gases em aterros sanitários,
isolante térmico e acústico, aditivos para pavimentos asfálticos e pistas esportivas, concretos leves e
blocos pré-moldados de concretos, porque possui
densidade reduzida, melhor propriedades de drenagem, isolamento térmico e acústico.
Fonte: Associação dos Fabricantes de Borracha Norte Americana (RMA)
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30% de economia
na obra quando os resíduos de pneus
são aplicado em locais onde sãp necessário amortecimento de vibrações
e com resistência ao impacto como
fachadas e calçadas e lugares com
contato a umidade como pontes,
diques e paredes de retenção.
Fonte: SNIC (2013)
13% de fibra
é a porcentagem de borracha de
pneus recomendada para conter
em um bloco de concreto
Fonte: Jorge Akasaki e César Nirsch (2012)
Estudo da viabilidade de produção dos
blocos estruturais de concreto com adição
de resíduos de borracha.
Blocos de concreto
e sua utilização na construção civil
Os blocos de concreto são utilizados em estruturas denominadas autoportantes, como a alvenaria estrutural,
em que as paredes suportam, além de seu próprio peso, a carga proveniente da laje de cobertura ou pavimento superior que são nelas apoiadas. Este método de construção vem se expandindo no país, em contrapartida
a alvenaria convencional, que é composta por pilares e vigas, paredes por blocos de cerâmica ou tijolos vazados. Os blocos de concreto com adição de borracha reciclada são geralmente usados em casas térreas e
edificações de até quatro pavimentos.
Vantagens
Estética
agradável
Agilidade
na execução
Menor agressão
ao meio ambiente
Redução
de custos
Redução na
utilização de fôrmas
Boa resistência
ao fogo
Instalações elétricas e hidrossanitárias embutidas
4
do bloco de concreto
Durabilidade de acordo
com a norma da ABNT
AÇÕES
RECOMENDADAS
Utilize blocos de concreto, suas dimensões são uniformes, facilitam o transporte e acondicionamento na obra. Seus resultados são esteticamente modernos e trazem ótimo resultado final à
obra. Reduzem o valor de mão de obra, devido sua característica vazada, que permite mais facilidade nas instalações elétricas, hidráulicas e telefônicas, não sendo necessário a quebra do bloco,
o que gera de 15 a 25% de economia;
Lembre-se que para saber o custo do processo para a mistura do material é preciso levantar
aspectos como local de produção, matéria-prima, logística e granulometria a ser trabalhada.
Cimenteiras como Lafarge, Holcim, Votorantim e Cimpor estão investindo para se adaptar e utilizar
resíduos, clique aqui e confira;
As principais vantagens são o tempo de construção, que diminui com a utilização dos blocos,
maior resistência ao fogo, além de maior isolamento térmico e acústico. Estes aspectos trarão
competitividade ao seu negócio e o valorizará diante dos concorrentes;
Dê preferência ao produto que cumpre as especificações das normas brasileiras e compõe um sistema construtivo inteligente, que proporciona economia, rapidez de aplicação, melhor qualidade
e garantia da obra. Consulte ABNT NBR 6136 e ABNT NBR 12118 e as exigências de qualidade da
Associação Brasileira de Cimento Portland (ABCP);
Definidos o tipo de bloco, de vedação ou estrutural, a quantidade e a programação para recebimento, as peças devem ser armazenadas em local adequado, separadas por tipo, dimensão e
resistência, para facilidade no manuseio;
Os blocos devem ter ângulos retos exatos. São duas as famílias de blocos, ambas com 19 cm de
altura, mas que diferem no comprimento (29 cm e 39 cm). A família de 39 cm tem variações na
largura (9 cm, 14 cm e 19 cm), enquanto a de 29 cm possui apenas o bloco de 14 cm de largura.
Lotes de blocos com cor homogênea também são bom indicativo de controle do processo de
fabricação e cura;
Para testar a porosidade, derrame um pouco d’água sobre o bloco ou mergulhe em água.
Facilidade de absorção pode significar que o bloco tem baixa resistência e proporções incorretas
dos componentes do concreto.
Sustentabilidade
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janeiro | 2014
Coordenador: Marcondes da Silva Cândido
Gestor do Projeto: Renata de Lima Santos Taques
Conteudista: Jardel José Busarello
SEBRAE Santa Catarina
Endereço: SC 401, KM 01, Lote 02
Parque Tecnológico Alfa - João Paulo
CEP: 88030000 - Florianópolis – SC
Telefone: 48 3221 0800
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