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Manutenção preventiva de velas e cabos é a melhor
forma de evitar problemas no veículo
Dificuldades na partida, falhas nas acelerações e retomadas, aumento do
consumo de combustível e perda de potência podem ser alguns dos sintomas
que indicam que é hora de trocar o conjunto de velas de ignição. O papel das
velas é produzir faíscas elétricas geradas pelos eletrodos dispostos em suas
extremidades. Estas faíscas são as responsáveis pela queima da mistura
oxigênio-combustível, que gera a energia necessária para o trabalho do motor e,
conseqüentemente, para a movimentação do veículo.
Vários fatores podem contribuir para o desgaste das velas. Os mais comuns são
os combustíveis adulterados ou de procedência duvidosa, que encurtam a vida
útil
destes
componentes
e
podem
provocar,
entre
outros
problemas,
superaquecimento das peças e carbonização dos eletrodos.
No caso dos veículos multicombustíveis, como por exemplo, veículos flex, a
reposição por velas que possuem exclusivo tratamento com níquel é a mais
indicada, pois essa tecnologia garante mais proteção contra corrosão da peça. O
revestimento de níquel evita que a rosca da vela, que é encaixada no cabeçote
do motor do veículo, seja danificada pela corrosão. Isso significa que a rosca
manterá seu formato original e o aplicador terá mais facilidade e segurança para
retirar a vela, na hora de substituí-la ou revisá-la. É importante ressaltar que a
revisão deste componente deve ser feita a cada 15 mil quilômetros. A troca
deverá cumprir as normas do manual do fabricante do veículo ou a tabela de
aplicação disponível nas autopeças e oficinas mecânicas.
Além disso, velas que apresentam no eletrodo massa uma cavidade em formato
de “V”, denominada V-Groove (do termo “ranhura”, em inglês), facilitam a ignição
sob quaisquer condições de temperatura e garantem partidas mais seguras e
rápidas para carros movidos a álcool, gasolina, flex e Gás Natural Veicular
(GNV).
Outros fatores também contribuem para a perda de eficiência das velas, como
filtros de ar e combustível sujos ou válvulas injetoras com problemas de
funcionamento. Estes problemas podem ocasionar um aumento do consumo de
Robert Bosch Ltda
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Relações Corporativas
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Campinas-SP
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Gerente: Carlos Abdalla
www.bosch.com.br
Maio 2009
combustível e do nível de emissão de poluentes, além de gerar falhas no sistema
de ignição.
A Bosch recomenda que, na troca das velas de ignição, tanto para motores
multicombustíveis (exemplo: veículos flex), como a gasolina ou a álcool, seja
consultado o manual do fabricante do veículo ou a tabela de aplicação disponível
nas autopeças e oficinas mecânicas, para verificar qual é a vela de ignição
correta para o motor daquele veículo. Este cuidado é extremamente importante e
pode evitar vários danos causados por uma aplicação incorreta.
Cabos de Ignição
Os cabos são responsáveis por conduzir a energia produzida na bobina de
ignição às velas do motor. Um cabo de ignição com problemas pode reduzir a
potência da faísca ou até mesmo evitar que ela aconteça, gerando falhas de
funcionamento no veículo. Portanto, para garantir que a vela produza uma faísca
perfeita, também é necessário atentar-se para o estado de conservação dos
cabos.
Os cabos de ignição Bosch são produzidos com a mais alta tecnologia e
atendem toda a linha de veículos à gasolina, álcool, bicombustíveis e GNV (Gás
Natural Veicular).
A
manutenção
preventiva
em
oficinas
mecânicas
com
profissionais
especializados, bem como abastecer em postos de confiança são as melhores
formas de evitar problemas com as velas e cabos de ignição, contribuindo para a
redução de emissão de poluentes.
Know-how em tecnologias para veículos flex fuel
A Bosch foi pioneira no desenvolvimento do sistema Flex Fuel e hoje, mais de
90% dos veículos bicombustíveis produzidos no Brasil sai de fábrica com
componentes do sistema de injeção e ignição Bosch.
No continente americano, a Robert Bosch Ltda., por meio de sua unidade em
Aratu-BA, é considerada centro de excelência em tecnologia de produção de
velas de ignição, que são equipamento original de fábrica da Volkswagen,
Peugeot, Citröen, Fiat e GM e exportadas para diversos países na América
Latina, Europa e Estados Unidos.
Rede Bosch Service
Com mais de 1.500 oficinas credenciadas em todo Brasil, a Rede Bosch Service
é a maior rede autorizada do País. São oficinas multimarcas que oferecem, em
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um único lugar, uma ampla gama de serviços de manutenção, com qualidade e
garantia de peças originais.
Mais informações sobre a Rede Bosch Service e a localização das oficinas em
todo o País podem ser obtidas no site www.boschservice.com.br.
O Grupo Bosch em resumo
O Grupo Bosch é um líder mundial no fornecimento de tecnologia e serviços. Em 2008, seus
cerca de 280 mil colaboradores contribuíram para gerar um faturamento de 45 bilhões de
euros nos setores de tecnologia automotiva, tecnologia industrial, bens de consumo e
tecnologia de construção. O Grupo Bosch é composto pela Robert Bosch GmbH e suas mais
de 300 subsidiárias e empresas regionais presentes em cerca de 150 países. Esta rede
mundial de desenvolvimento, produção e distribuição é a base para continuidade do
crescimento. A cada ano a Bosch investe mais de 3 bilhões de euros em pesquisa e
desenvolvimento, e solicita registro de mais de 3.000 patentes em todo o mundo. A empresa
foi fundada em Stuttgart, em 1886, por Robert Bosch (1861-1942) como Oficina de Mecânica
Fina e Eletrotécnica.
A estrutura acionária diferenciada da Robert Bosch GmbH garante a autonomia empresarial do
Grupo Bosch, o que torna possível o planejamento de longo prazo e a antecipação de
importantes investimentos para garantir a segurança da empresa no futuro. Noventa e dois por
cento das cotas do capital da Robert Bosch GmbH pertencem à Robert Bosch Stiftung GmbH
(Fundação Robert Bosch), instituição sem fins lucrativos.A Robert Bosch Industrietreuhand KG,
uma investidora industrial, detém a maioria dos direitos de voto. Os negócios são conduzidos
por esta investidora. As ações remanescentes são de propriedade da família Bosch e Robert
Bosch GmbH. Para mais informações, visite o site: www.bosch.com.br
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Atendimento:
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