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08/04/2016 - 05h00
VLI aposta em novos terminais intermodais
Com investimento de R$ 264 milhões, empresa acredita que poderá ter melhor transporte e
exportação de grãos de Norte e Nordeste. Hoje, somente 20% das exportações são feitas na
região
São Paulo - No setor de ferrovias, a
companhia VLI aposta em dois novos
terminais intermodais no Tocantins, com um
investimento de R$ 264 milhões.
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Empresa engloba as ferrovias Norte Sul (FNS) e
Centro-Atlântica (FCA), além de terminais intermodais
Foto: Divulgação
Conforme a VLI, o investimento acarretará
em um melhor transporte e exportação de
grãos de Norte e Nordeste. Hoje, somente
20% das exportações são feitas pelo
Centro-Norte, acumulando grande volume
no corredor Sul-Sudeste. "O investimento
contribui com a redução dos gargalos
logísticos no país e fornece abertura para
novos empregos ao país em meio à crise
econômica", aponta a empresa, por meio de
nota.
A VLI informa ainda que os novos ativos
destinados ao transbordo e armazenagem
de grãos estão localizados nas cidades de
Porto Nacional e Palmeirante e fazem parte da estratégia da companhia para alavancar o crescimento
do corredor logístico Centro-Norte, uma importante fronteira de produção agrícola, que engloba os
estados do Tocantins e Maranhão.
Juntos, os empreendimentos terão capacidade para movimentar por ano cerca de 6 milhões de
toneladas de produtos como soja, milho e farelo, adicionando mais capacidade para o corredor CentroNorte e representando alternativa de escoamento em larga escala para a produção agrícola. As
unidades seguem o modelo dos terminais integradores implantados pela VLI em outras regiões do
Brasil e funcionam como polos concentradores de carga, aumentando o escoamento da ferrovia até o
porto.
As cargas - originárias nas regiões produtoras do Matopiba (Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia), além
do Mato Grosso, Goiás e Pará - chegam de caminhão até os terminais. Nas unidades, realiza-se a
descarga dos caminhões, o armazenamento e o transbordo dos grãos para os trens. Os vagões
seguem pela Ferrovia Norte Sul (FNS), também controlada pela VLI, para o Porto do Itaqui localizado
em São Luís, com destino à exportação.
Indenização
Uma das gigantes no transporte de cargas no Brasil, a Rumo Logística poderá ter de arcar com uma
indenização de cerca de R$ 101 milhões em disputa com a Agrovia sobre contratos de transporte de
açúcar, disse nesta quinta-feira uma fonte da empresa com conhecimento dos trâmites do processo. O
valor está dentro do estimado anteriormente pela concessionária de logística, disse a fonte que pediu
para não ser identificada. A Rumo está em disputa com a Agrovia em um processo arbitral instaurado
em 2012 contra a ALL, empresa de logística que se uniu a Rumo, criando a Rumo Logística.
Em dezembro passado, o júri de arbitragem da Câmara de Comércio Brasil-Canadá deu sentença
parcialmente favorável à Agrovia. Mas, segundo fonte próxima à empresa, a decisão final da Câmara
sobre o valor a ser pago deve ficar perto do previsto pela Rumo.
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