o caso do Seixal – Portugal
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Cidade Saudável e as Pessoas com Mobilidade Reduzida: o caso do Seixal – Portugal Vitor Ribeiro Filho Vit f@t [email protected] b Prof. Universidade Federal de Uberlândia Instituto de Geografia Pós-Doutor Universidade de Lisboa Centro de Estudos Geográficos Instituto de Geografia e Ordenamento do Território Objetivos Analisar os indicadores socioeconômicos, p culturais, políticos e ambientais representativos nas dimensões da cidade saudável tendo em vista a necessidade de saudável, tendo em vista a necessidade de compreender os deslocamentos das pessoas com mobilidade condicionada no Concelho com mobilidade condicionada no Concelho do Seixal Cidade Saudável e Mobilidade Urbana • A construção das cidades saudáveis; co st ução das c dades saudá e s; • Os indicadores da cidade saudável; • Mobilidade Urbana: quem se desloca? Para q se desloca?; onde se desloca? Porque • As categorias das pessoas com mobilidade condicionada; Cidade Saudável e Mobilidade Urbana Conjuntura Economia Condições de Vida e Cidadania Políticas Publicas CIDADE SAUDÁVEL Desenho Universal Ambiente Cultura RIBEIRO FILHO, 2011. Seixal e a Construção de Cidade Saudável • Seixal no contexto da Área Metropolitana de Lisboa;; • De “cidade industrial” a de construção de “cidade saudável” “cidade saudável”; • Seixal “saudável”‐ projetos e perspectivas na rede portuguesa Área Metropolitana de Lisboa – População Residente (2011) Fonte: INE, Dados Preliminares do censo, 2011. Distrito de Setúbal – População Residente (2011) Fonte: INE, Dados Preliminares do censo, 2011. Mapa 3- Seixal - Variação da População Residente por Freguesia (2001-2011) Fonte: Instituto Nacional de Estatística. Dados preliminares do Censo (2011). Principais p Projetos j • • • • • • • • • • • • • • Projeto de Apoio a Idosos e Pessoas Dependentes Comun”Nik”Ação ç Arte Sem Idade Programa TECLAR Projecto Re-Age CINARTE - Campo de Inclusão e Arte Acção Podia Ser Consigo Medidas Judiciais de Trabalho a Favor da Comunidade Projecto j Integrado g de Intervenção ç Precoce do Seixal Projecto Municipal de Teatro Sénior (Des)dramatizar Rede Incluir - Grupo de Acessibilidades Rede Incluir Seixal Acolhe Seixal “Saudável” Saudável Os Deslocamentos das Pessoas com Mobilidade Condicionada em Seixal • Os meios de transportes; Os meios de transportes; • Os obstáculos na Freguesia do Seixal; • As vivências urbanas no Concelho do Seixal; Seixal – Principais Acessos (2010) Tabela 1- Seixal - Nível de Acessibilidade na Freguesia (2011) Nível de acessibilidade Quantidade Tipos Estabelecimentos Acessível Parcialmente acessível Não acessível 5 Comércio 1 2 2 13 Serviços 3 8 2 6 Serviços de Saúde 3 3 - 13 Órgãos Públicos Outros (Associações, 2 4 7 13 Polícias clubes, Polícias, clubes igrejas) 8 1 4 50 Total 17 18 15 Fonte: Pesquisa de campo, campo fevereiro de 2011. 2011 Quadro 1 – Deslocamentos das Pessoas com Mobilidade Condicionada em Seixal - 2011 Pessoas com Mobilidade Profissão Transportes Barreiras Nível Acessibilidade Condicionada Categorias Com Deficiência Idosa Grávidas Assistente Adm. Assist. Direção Chefia Direção Reformado Comboio Autocarro Viatura Bicicleta Reformado Carrinha Autocarro A pé Assistente Social Assistente Adm. G Gestora Marketing Autocarro Viatura Barco Calçada Escada Portas Orientação Tempo espera Escada Calçada Assento Autocarro Degraus Regular Regular Boa Seixal – Centro da Cidade (2011) Google Earth - 2011 Rua dos Carpinteiros de Machado (fev. 2011) Rua Cândido Reis (fev. (fev 2011) Largo Joaquim Santos Boga Seixal (fev. 2011) Parada de ônibus – Rua Álvares Pereira – Seixal (Fev. 2011) Seixal – Área Parcial da Freguesia (2011) Google Earth - 2011 Seixal – Câmara Municipal (fev. (fev 2011) Seixal – Serviços de Finanças (fev.2011) (fev 2011) Seixal – Escola Quinta dos Franceses (fev. 2011) Seixal – Biblioteca Municipal (fev. (fev 2011) Desafios • Melhoria dos indicadores na construção da cidade saudável; • Ampliação, manutenção e execução dos projetos ligados a rede portuguesa cidades saudáveis; • Autonomia nos deslocamento na cidade (antiga) e acess b dade dos e os de a spo es (au oca os); acessibilidade dos meios de transportes (autocarros); • Melhoria das calçadas (piso, nivelamento e manutenção); • Sensibilização dos agentes sociais que (re) produz o espaço urbano quanto a mobilidade e acessibilidade espaço urbano quanto a mobilidade e acessibilidade. Agradecimentos • Centro de Estudos Geográficos (ULCEG) • Instituto de Geografia e Ordenamento do território – IGOT • Câmara Municipal do Seixal • CNAD - Cooperativa Nacional de Apoio a Deficientes • AURPIPP – Associação ç Unitária de Reformados Pensionista Idosos de Paio Pires • CAPES - Fundação ç Coordenação ç de Aperfeiçoamento p ç de Pessoal de Nível Superior Obrigado! [email protected]
