do Press Release - Mercedes-Benz

Caminhões
Informação à Imprensa
Câmbio automatizado PowerShift dos
caminhões Axor da Mercedes-Benz otimiza o
consumo de combustível
Data:
 Menor custo de manutenção do câmbio automatizado amplia ainda
mais as vantagens econômicas para os clientes, reduzindo o custo
operacional
 Sem pedal de embreagem, o PowerShift aumenta notavelmente o
conforto de dirigibilidade para o motorista
 Novidade da linha de caminhões 2012, a Mercedes-Benz oferece o
câmbio totalmente automatizado como item de série para os
caminhões rodoviários Axor com motor acima de 330 cv
 PowerShift já é utilizado com êxito nos caminhões extrapesados
Actros, top de linha da marca
Uma das principais novidades da linha 2012 de caminhões pesados Axor
da Mercedes-Benz é a introdução do PowerShift, câmbio totalmente
automatizado, sem pedal de embreagem. Este sistema de avançada
tecnologia, já consagrado nos extrapesados Actros, passou a ser item de
série nos modelos Axor rodoviários equipados com motor acima de 330 cv.
“A grande vantagem do sistema automatizado de troca de marchas é a
otimização do consumo de combustível. Além disso, o PowerShift tem
potencial para minimizar as diferenças de condução entre os motoristas de
uma frota, aproximando os menos experientes aos melhores, fazendo com
que a média de consumo da frota melhore significativamente”, afirma Joerg
Radtke, gerente de Marketing de Produto Caminhões da Mercedes-Benz do
Brasil. “Isso resulta em menor custo operacional, assegurando mais
Comunicação Corporativa - Mercedes-Benz do Brasil
Mercedes-Benz – Uma marca da Daimler AG
27 de fevereiro de 2012
rentabilidade para os nossos clientes”.
Os ganhos econômicos proporcionados pelo PowerShift são ainda maiores.
Sem anéis de sincronização, as engrenagens são mais largas e robustas,
demandando um menor custo de manutenção. Aliado à redução de peso,
isso também otimiza o custo operacional.
Conforto superior para o motorista
Além de propiciar uma condução econômica, o PowerShift aumenta
acentuadamente o conforto de dirigibilidade, ao realizar os engates de
forma precisa, rápida e suave. Sem o pedal de embreagem, o sistema
elimina esforços, com menor fadiga do motorista, que pode ficar mais
atento a outros itens de desempenho e segurança da condução do
caminhão.
O motorista conta ainda com fácil visualização no painel de instrumentos de
qual marcha está engatada. A qualquer momento, ele pode assumir a
operação, ou seja, selecionar o engate de marcha desejado por meio da
alavanca de seleção semelhante a um “joystick”, iniciando a sua própria
condução, se assim desejar.
O sistema é totalmente protegido, a fim de evitar qualquer tipo indevido de
condução, como, por exemplo, um sobregiro do motor.
Sistema de automatização de um câmbio mecânico convencional
O PowerShift é um sistema de automatização de engate de marchas,
incorporado em um câmbio mecânico convencional. Pode ser operado no
modo automático, que é mais econômico, ou manual, dependendo da
Comunicação Corporativa - Mercedes-Benz do Brasil
Mercedes-Benz – Uma marca da Daimler AG
Página 2
necessidade do condutor do caminhão. A manopla está localizada num
console rebatível junto ao apoio de braço do banco do motorista.
O sistema PowerShift atua de forma eletropneumática sobre a trambulação,
não havendo ligação mecânica entre o seletor de marchas e o câmbio. Os
engates são selecionados eletronicamente visando a melhor condição de
marcha para a situação de condução. A marcha escolhida é engrenada
eletropneumaticamente, sem pedal de embreagem.
ComfortShift para modelos fora-de-estrada
Para os modelos Axor fora-de-estrada com motor OM 457 LA está
disponível o já conhecido câmbio semi-automatizado ComfortShift. Por
meio de um “joystick”, a marcha é pré-selecionada pelo motorista e esta
marcha é eletronicamente engrenada assim que ele pressiona o pedal da
embreagem.
Actros: câmbio automatizado com sensor de inclinação
Com a linha Actros 2012, a Mercedes-Benz lançou no País o PowerShift da
segunda geração, novo gerenciamento do câmbio automatizado G-330 de
12 marchas sem pedal de embreagem. Além de tornar a seleção de
marchas mais precisa e os engates mais rápidos, o novo câmbio vem
equipado com sensor de inclinação da via, que auxilia o sistema a escolher
a marcha mais adequada de condução do caminhão de acordo com o
relevo da pista.
A transmissão G-330 de 12 marchas totalmente automatizada, sem pedal
de embreagem, é item de série nos caminhões rodoviários Actros 2646 6x4
e Actros 2546 6x2 e também no fora-de-estrada Actros 4844 K 8x4, que
Comunicação Corporativa - Mercedes-Benz do Brasil
Mercedes-Benz – Uma marca da Daimler AG
Página 3
possui um software especialmente desenvolvido para o trabalho em
canteiros de obras e na mineração.
Contato:
Valter Oliveira, telefone: 11 4173-7324 / 9167-6772
Email: [email protected]
Mais informações sobre a Mercedes-Benz estão disponíveis na internet em:
www.mercedes-benz.com.br/imprensa
Comunicação Corporativa - Mercedes-Benz do Brasil
Mercedes-Benz – Uma marca da Daimler AG
Página 4