Registrador eletrônico de embarque e desembarque

Controle da Operação
 A operação do transporte público coletivo
urbano envolve, a condução dos veículos
pelos itinerários das linhas nos horários
programados, com paradas para embarque e
desembarque de passageiros nos pontos, a
cobrança pelo serviço, que pode ser
realizada no interior dos veículos ou na
entrada das estações e a venda de
passagens
Controle da Operação
 Objetivos
 Fazer com que as viagens sejam realizadas nos horários
programados
 Evitar fraudes no recebimento/pagamento da passagem
(por parte dos operadores e clientes).
 Fazer com que os operadores tenham comportamento
adequada
 Tratamento dos clientes e honestidade na cobrança pelo
serviço
 Coleta dados sobre a programação operacional
(demanda e oferta).
Controle da Operação
 Como fazer
 Para realizar esse elenco de
atividades que compõe o controle da
operação, é necessário utilizar
funcionários capacitados,
genericamente denominados de
fiscais, e contar com o apoio de
tecnologias adequadas
Controle da Operação
 Trabalho dos fiscais

Uma das atribuições dos fiscais é a verificação do
comportamento dos motoristas e cobradores

Condução dos veículos

Fechamento das portas

Tratamento aos clientes

Postura pessoal

Honestidade
Controle da Operação
 Tomar providência necessária no caso de
acidentes/incidentes
 Realizar o controle da programação operacional
 Liberação dos veículos de um terminal ou base
operacional de acordo com a programação
 Sistema de comunicação nos coletivos
 Realizar reparo nos veículos com defeitos nos terminais
ou local onde apresentou defeito
Controle da Operação
 Tecnologias utilizadas
 Registrador mecânico de passageiros
 Registrador eletrônico de embarque e
desembarque
 Emissor de comprovante de pagamento
 Cobrador automático com bilhete magnético
 Cobrador automático com cartão inteligente
 Rádio comunicador
 Identificador de coletivos
Controle da Operação
 Registrador de passagem de coletivo
 Rastreador de coletivo por satélite
 Registrador de comportamento do condutor e
do veículo
 Registrador de viagens
 Comunicador com os clientes
 Acionador de semáforo
 Vigiador de locais, vias e interior dos veículos
 Tecnologias integradas
Controle da Operação
 Registrador mecânico de passageiros
 O registrador mecânico é conhecido como catraca, roleta
ou borboleta. O giro dos braços aciona um mecanismo
que registra em um mostrador o total de passageiros
que passaram
 Dois tipos básicos de catracas são utilizados: O primeiro
é catraca de três braços que oferece um maior conforto
para os clientes por oferecer maior espaço.
 Por outro lado possibilita o uso indevido, por pessoas
muito magras passarem pela mesma sem girar os braços
do dispositivo
Controle da Operação
 O segundo tipo é a catraca de quatro braços, que é
menos confortável para pessoas muito obesas, mas
praticamente impede o uso indevido
 A catraca pode ser acoplada a um dispositivo eletrônico
a bordo que para registrar o horário de passagem dos
clientes
 A catraca não detecta fraudes no caso em que o cliente
sobe e desce pela mesma porta, portanto sem passar
pela roleta
Controle da Operação
 Registrador eletrônico de embarque
e desembarque
 É um equipamento utilizado que consiste em sensores
colocados nas portas dos coletivos para detectar a
passagem dos passageiros
 Fornece o total de pessoas que passaram pelas portas
nos diversos períodos do dia, como também a
quantidade que subiram ou desceram em cada para
 Os dados são coletados e transmitidos para um
computado central no final da jornada
 Em comparação com a catraca, apresenta a vantagem
de não ocupar espaço nos veículos
Controle da Operação
 Emissor de comprovante de pagamento
 Consiste num dispositivo que faz a emissão de
comprovante de pagamento aos clientes. O comprovante
é distinto conforme a categoria de clientes
 Atua no sentido de diminuir fraudes por partes do
operador quando não se utiliza catraca ou registrador
eletrônico de passageiros só existindo fraude se o cliente
pactuar com a ação
 Fornece o horário de pagamento de cada passageiro e,
portanto, a demanda total por período do dia
Controle da Operação
 Cobrador automático com bilhete magnético




É um equipamento de leitura magnética denominado
validador, que faz a leitura de informações gravadas em um
bilhete de papel/cartão e tem a capacidade de modificar ou
gravar novas informações
Esse sistema permite a utilização de bilhetes com múltiplas
viagens, bilhetes com validade no tempo, integração
tarifária (transbordo) realizados dentro de um intervalo de
tempo
Permite realizar tarifas diferenciadas nos diversos períodos
do dia ou dias da semana, cobrança por distância
percorrida
Existe dispositivo híbridos que, além de do bilhete com tarja
magnética, aceitam moedas para o pagamento da tarifa
Controle da Operação
 Cobrador automático com cartão inteligente
 Esta tecnologia utiliza validadores e cartões de plástico
que possuem no seu interior microcircuitos (chips) com
grande capacidade de armazenar informações
 Apresenta opções de recarga dos cartões, identificação
do proprietário, permissão para clientes com benefícios
em horários ou quantidades predefinidas no tempo
 Impossibilita a integração tarifária em alguns tipos de
deslocamento para evitar o uso indevido
 O acionamento do validador pode ser com contato
(introdução em uma ranhura) ou sem contato (com
simples com aproximação do cartão a uma pequena
distancia do validador).
Controle da Operação
 Rádio comunicador
 Os rádios são colocados nos veículos para permitir a
comunicação imediata entre os condutores e o centro de
controle operacional (cco) e também entre as empresas
operadoras
 O condutor pode avisar o cco qualquer anormalidade que
esteja acontecendo no percurso que venha prejudicar a
operação da linha
 O cco também poderá informar aos operadores os
eventuais problemas no sistema viário ou de outra
natureza que possa interferir na operação
 Os fiscais dos terminais também devem utilizar rádios
móveis para facilitar a realização dos serviços
Controle da Operação
 Identificador de coletivos
 Trata-se de um equipamento constituído de
dispositivo emissor de onda eletromagnética
colocado no interior dos veículos e de
dispositivos receptores móveis instalados ao
lado das vias
 O sinal emitido pelos dispositivos é diferente
para cada veículo permitindo, dessa forma,
identificar as unidade de veículos irregulares
(clandestino ou com algum tipo de débito com
o órgão gestor)
Controle da Operação
 Registrador de passagem de coletivo
 O equipamento consiste em sensores para detectar a
passagem dos veículos, que são acoplados a dispositivos
eletrônicos que armazenam os horários de passagem.
 O equipamento é instalado em locais estratégicos
localizados ao longo do percurso para comparar a
programação prevista com a realizada
 As informações são armazenadas em um computador
no cco e é possível fazer o monitoramento da operação
em tempo real
 O sistema de rastreamento dos veículos são comuns no
caso de transporte sobre trilhos (metrô e trem) ou em
ônibus de grandes em linhas troncais
Controle da Operação
 Rastreador de coletivo por satélite
 O equipamento colocado a bordo do coletivo é
constituído, basicamente de três componentes: Uma
antena receptora de ondas eletromagnéticas emitidas
por satélites especiais, um dispositivo que processa as
informações recebidas determinando a posição do
veículo e outro dispositivo que armazena os dados. O
sistema é denominado de GPS (Global Position System).
 É possível monitorar a operação em tempo real, inclusive
visualizar a posição real e prevista dos coletivos de cada
linha
 Também pode ser feita a orientação aos operadores
sobre os atrasos ou adiantamento dos veículos
Controle da Operação
 Registrador do comportamento do condutor e do
veículo
 O equipamento consiste em um pequeno computador
colocado a bordo do coletivo que é acoplado por cabos a
sensores já existentes no veículo, ou a outros sensores
específicos
 Os parâmetros verificados são a velocidade, temperatura
do motor, consumo de combustível, aceleração,
quilometragem percorrida, pressão do óleo, abertura das
portas...
 Com essas informações é possível capacitar melhor os
motoristas ou medir a durabilidade das peças, como
também medir o desempenho geral dos veículos
Controle da Operação
 Registrador de viagens
 Trata-se de um pequeno dispositivo colocado no painel
do veículo para ser acionado pelos condutores no início e
no término das viagens
 As informações são transmitidas a um computador
central após a operação ou durante a mesma ou quando
os veículos passam por locais onde há dispositivos com
receptores
 Os dados também servem para comparar a programação
de viagens planejados com a efetivamente realizada
Controle da Operação
 Comunicador com os clientes
 O sistema consiste em computadores programados para
divulgar mensagens de voz gravadas utilizando
altofalante, ou mensagens escritas gravadas utilizando
telas ou monitores
 Os computadores podem ser instalados nos terminais,
nos pontos ou dentro dos veículos
 O objetivo das mensagens é informar os problemas
relacionados com a operação, informações sobre as
próximas paradas...
Controle da Operação
 Acionador de semáforo
 O sistema consiste na detecção do coletivo a uma certa
distância do semáforo e na transmissão da informação
para o controlador semafórico
 A preferência ao transporte coletivo nos semáforos é
importante no caso dos ônibus grandes que operam em
faixas exclusivas ou separadas em linhas troncais e nos
sistema ferroviário no cruzamento com vias em nível
Controle da Operação
 Vigiador de locais, vias e interior dos veículos
 O sistema consiste em câmeras de vídeo para monitorar
estações, terminais, vias separadas de transporte
público e interiores de coletivos
 As imagens são gravadas e enviadas para a sala de
monitoramento e segurança central, onde são tomadas
as providências no caso de problemas
 Essas imagens gravadas são usadas para diversos
casos...
Controle da Operação
 Tecnologias integradas
 Diversos tipos de tecnologias podem ser integradas num
único sistema, utilizando um computador de bordo com
múltiplas funções
 Cobrador automático com cartão inteligente, rastreador
de coletivos por satélite, registrador, eletrônico de
embarque e desembarque, registrador de viagens,
registrador do comportamento dos condutores e dos
coletivos