Primeira Lei de Newton

Primeira Lei de Newton
- Equilíbrio -
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R = 0 => nenhuma força atuando ou todas se
anulam
R = 0 => equilíbrio
R = 0 => vetor aceleração é constante e igual
a zero
R = 0 => vetor velocidade é constante e igual
a zero ( repouso=> eq. Estático)
R = 0 => vetor velocidade é constante e
diferente de zero ( movimento retilíneo
uniforme=> eq. Dinâmico)
CONCLUSÃO: Um corpo em equilíbrio está
em repouso ou em movimento retilíneo
uniforme.
- Inércia -
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Inércia é a propriedade comum(inerente) a todos os
corpos materiais, mediante a qual eles tendem a manter
o seu estado de movimento ou de repouso.
A grandeza física que mede a quantidade de inércia de
um corpo se chama MASSA.
Inércia também pode ser interpretada como sendo a
dificuldade dos corpos em alterar seu estado
cinemático(movimento/repouso).
- Inércia -
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Quando um carro se movimenta numa estrada reta com velocidade
constante(R=0), ao entrar numa curva, ele tende, por sua inércia, a
manter a velocidade constante e portanto sair pela tangente à
curva. Para efetuar a curva, os pneus são dispostos de forma a
receber do solo uma força capaz de variar a direção da velocidade,
mas assim a resultante deixa de ser zero (2a lei de Newton).
Primeira Lei de Newton
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"Qualquer corpo permanece no estado de
repouso ou de movimento retilíneo uniforme
se a resultante das forças que atuam sobre
esse corpo for nula".
Assim, se o corpo estiver em repouso
continuará em repouso; se estiver em
movimento, continuará o seu movimento em
linha reta e com velocidade constante.
Veja o exemplo do cavalo e do cavaleiro.
Quando o cavalo pára subitamente, o
cavaleiro que estava em movimento tende a
continuar em movimento. O exemplo, ilustra
bem a importância do uso do cinto de
segurança quando andamos de automóvel.
Se os passageiros estiverem soltos no
interior do automóvel, qualquer movimento
brusco, como o de uma travagem ou um
choque acidental, o automóvel irá parar
subitamente, e os passageiros serão
projetados, tendendo a continuar o
movimento que possuíam antes. O cinto de
segurança é uma maneira de prender os
passageiros ao banco do carro.
1a Lei de Newton – Princípio da Inércia
Referencial Inercial
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O referencial só é conciderado inercial se estiver em
EQUILÍBRIO, ou seja, não possuir aceleração, quer dizer,
ou está em repouso ou em movimento retilíneo
uniforme(MRU).
As Leis de Newton somente são válidas para referenciais
inerciais.
Quando os movimentos tiverem grande duração e se
exigir precisão, adotar-se-á como referencial inercial o
"referencial estelar" , que se utiliza de estrelas (Sol,por
exemplo) cujas posições tem sido consideradas
invariáveis durante anos de observação.
Força Centrífuga
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Em geral, surge muita confusão a
respeito da força centrífuga. Essa
confusão é natural, uma vez que
ela só é sentida quando o
movimento é descrito no sistema
em rotação. Num sistema que não
está em rotação (sistema inercial),
ela não aparece.
A força centrífuga, que surge no
sistema em rotação, resulta da
tendência que tem o corpo manter
o seu estado de movimento
(inércia) no sistema inercial. Disso
resulta a tendência de sair pela
tangente (o que no caso resultaria
no aumento do raio), ou seja, fugir
para longe do centro. Portanto,
essa força é uma força que resulta
da inércia. Você a experimenta no
carrossel.
Força em um referencial não-inercial
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Um observador no interior do
carro, sobre uma aceleração
em relação à estrada, quando
entra em uma curva sente-se
atirado para fora do carro, ou
seja para fora da curva. Esta
poderia ser considerada a
força centrífuga, que o atira
para fora da trajetória circular,
porém a força centrifuga só é
válida para o observador em
movimento junto ao carro, ou
seja um observador nãoinercial.
A força centrífuga não é
reação da força centrípeta.