Manual do Analisador de Baterias Servitec ABS-12

Manual do Analisador de
Baterias Servitec ABS-12
O Analisador de Baterias Servitec ABS12 foi desenvolvido para auxiliar os
profissionais que atuam no mercado de vendas e reposição de baterias de motos
e também manutenção dos sistemas elétricos das motos.
O uso deste analisador é indicado para baterias de 12Volts com capacidade
de até 19A/h, podendo ser usado em baterias de maior capacidade.
Este analisador fornece os seguintes dados:
1- ESTADO DE CARGA DA BATERIA
2- ESTADO DO MOTOR DE PARTIDA
3- ESTADO DO REGULADOR/RETIFICADOR DE VOLTAGEM
4- FUNCIONAMENTO DO GERADOR
Antes de efetuar a ligação do analisador, verificar se os pólos da bateria estão
OXIDADOS ou CORROÍDOS.
SE
OXIDADOS
SE
CORROÍDOS
Limpar com escova de aço (própria para bornes de baterias) ou
uma solução de BICARBONATO DE SÓDIO com água
Utilize lixa fina, mas não retire material em excesso, pois os
terminais dos cabos podem estragar
COMO LIGAR O ANALISADOR
Conectar a GARRA VERMELHA no pólo positivo ( + ) da bateria.
Conectar a GARRA PRETA no pólo negativo ( - ) da bateria.
Se os cabos forem ligados invertidos o Sinal de cabos invertidos será ligado.
Se não é mostrada a TENSÃO da bateria.
Se a tensão estiver acima de 25V a mensagem EE (erro) é mostrada e se
estiver abaixo de 5,8V o analisador fica desligado.
Se o analisador permanecer algum tempo ligado à bateria sem que o botão
de teste seja acionado ele entra em estado de baixo consumo, quando a barra de
leds é desligada e a intensidade luminosa do display é reduzida.
TESTANDO O ESTADO DE CARGA DA BATERIA
Este teste pode ser efetuado com baterias instaladas na moto ou baterias de
estoque.
Conecte o aparelho na bateria, observando as polaridades, e efetue uma
descarga de no máximo 5 SEGUNDOS, acionando o botão testar (na parte
inferior do aparelho, entre os cabos) e soltando-o. Durante a descarga a tensão
da bateria é mostrada. Este teste não é indicado se a bateria estiver com tensão
muito baixa.
Após cada teste aguardar de um a dois minutos para realizar o próximo
teste, desta forma não correrá o superaquecimento interno do aparelho (motivo o
qual não é proveniente de garantia).
Caso a bateria esteja com a tensão abaixo de 8V a mensagem CA (carregar)
será mostrada pelo analisador quando o botão testar for acionado. Neste caso a
bateria deve ser carregada antes de ser testada novamente.
Ao final do teste, a tensão atingida é mostrada piscando no display e indicada
também na barra de leds. A tensão deverá estar na faixa VERDE conforme a
capacidade da bateria (entre 9V e 12V para um bateria de 12A/h, por exemplo).
Se a tensão atingida no teste ficar na faixa AMARELA, carregue a bateria, e
efetue novamente o teste. Se a tensão for menor que 6V a mensagem CA é
mostrada e se for menor que 5,8V o display e os leds são desligados.
TESTANDO O MOTOR DE PARTIDA
Ao ligar o aparelho na bateria, a tensão deve ser maior que 12,5V.
1- Efetue uma descarga de no máximo 5 SEGUNDOS (acionando o botão
testar) e registre a TENSÃO (a tensão ficará piscando após o teste).
2- Após ter efetuado a descarga, AGUARDE 5 SEGUNDOS e acione o motor
de partida da moto. Observe qual foi a TENSÃO atingida enquanto o motor de
partida estava em funcionamento.
Se a TENSÃO final na partida se aproxima da TENSÃO final registrada na
descarga, o motor de partida se encontra em perfeitas condições.
Caso o motor tenha dificuldades em pegar, observe se a tensão final da
partida foi muito inferior a TENSÃO final da descarga. Neste caso o motor de
partida esta com defeito (curto-circuito, induzido preso, rolamento gasto etc.).
TESTANDO O REGULADOR DE VOLTAGEM
(NÃO aperte o botão „Teste‟ neste tipo de teste).
Permanecendo com o analisador conectado na bateria, acelere até 3000
RPMs aproximadamente (utilizar tacômetro ou o marcador de RPMs da própria
moto) e verifique qual a tensão é “enviada” pelo regulador:
TENSÃO
MEDIDA
ENTRE
13,2 a 14,5 VDC
ACIMA DE
14,5 VDC
ABAIXO DE
13,2 VDC
Regulador OK
Sobrecarrega a bateria,
DANIFICANDO-A
Não carrega a bateria, podendo haver
sulfatação da mesma, DANIFICANDO-A
TESTANDO O GERADOR (NÃO aperte o botão „Teste‟ neste tipo de teste).
Com o analisador ligado na bateria e o motor da moto em funcionamento,
acione os consumidores (FAROL/PISCAS/FREIO) sem acelerar. Nessas
condições se observará que a VOLTAGEM cairá devido ao consumo.
Acelere a 3000 RPMs: a TENSÃO registrada deverá ser acima de 13,2V, caso
contrário, não está havendo reposição de carga da bateria.
20.80.27-R7