Mini Lista 06: Dinâmica II 1. Lembrete 6.1: Quando o barbante

Mini Lista 06: Dinâmica II
1.
Lembrete 6.1: Quando o barbante arrebenta, o disco se
move na direção tangente ao círculo. A velocidade do disco é
tangente ao círculo e de acordo com a Primeira Lei de
Newton, o disco continua a se mover na mesma direção em
que está assim que a força do barbante desaparece.
2.
. Se balançá-la com velocidade suficiente, você conseguirá girar em um círculo vertical uma
bola presa por um barbante. Mas se balançá-la com velocidade pequena, o barbante ficará
frouxo quando a bola estiver próxima ao topo da trajetória circular. Explique por que existe um
valor mínimo de velocidade capaz de manter a bola se movendo em um círculo vertical.
3.
Descreva a trajetória de um corpo m movimento no caso de (A) sua aceleração ser constante
em módulo em todos os momentos e perpendicular à velocidade, (B) sua aceleração ser
constante em módulo em todos os momentos e paralela à velocidade, e (D) sua aceleração ser
constante em todos os momentos e velocidade variável
4.
Um balde de água pode ser girado em uma trajetória vertical de tal maneira que nenhuma
água espirra para fora. Por que a água fica dentro do balde, mesmo quando o balde está acima
da sua cabeça?
Resp. Consultar o livro do Randall, pag. 225 – Física uma abordagem estratégica, vol 1.
5.
Uma moeda colocada a 30,0 cm do centro de um prato giratório horizontal escorrega quando
sua velocidade é 50,0 cm/s. (A) Que força causa a aceleração centrípeta quando a moeda está
estacionária em relação ao prato? (B) Qual é o coeficiente de atrito estático entre a moeda e o
prato? Resp. (B) 0,0850.
6.
Quando um carro se move em uma estrada plana e horizontal fazendo uma curva sem se
derrapar, (A) nenhuma força de atrito é necessária por que o carro simplesmente segue a
estrada. (B) a força de atrito da estrada no carro aumenta quando a rapidez do carro decresce.
(C ) a força de atrito da estrada no carro aumenta quando a rapidez do carro aumenta.
(D) a força de atrito da estrada no carro aumenta quando o carro se move para fora da curva.
(E) não há nenhuma força de atrito resultante por que a estrada e o carro exercem forças iguais
e opostas entre si.